雅马哈油锯9800声音大怎么调

一、冷启动异响

通常车子停放一段时间后启动，有比较大的震动感及“哒哒”的异响，汽车长时间停放，机油回流到油底壳，冷车启动时油泵不能立刻建立油压，特别是发动机上半部分，气门得不到足够润滑，液压挺柱和机械摇臂未能正常工作，导致异响。

解决办法：正常现象，无需理会，一会就好了。

二、机油不合适

机油黏度过高，会导致发动机运转中润滑不够，产生摩擦，导致异响，很多车友在保养更换不同机油之后会出现这个情况。

解决办法：更换合适的机油

三、皮带松紧度不合适

皮带松紧度不够，会发出吱吱的尖锐异响，听起来特别的不舒服。

解决办法：调整发动机皮带的松紧度即可

四、发动机“回火”故障

当发动机的气门积碳过多或者正时调整不对，发动机就会有“噗噗噗”的声音。

解决办法：清洗气门积碳，调整配气正时。

五、燃油质量差或者标号不对

加注质量较差或者标号不合适的燃油时，发动机内的燃烧情况会变得不好，产生剧烈的震动，发出噪音。

解决办法：加注合适标号或质量好的汽油。

六、发动机外部导致的异响

固定发动机或相互连接的外部零部件如果松动，也会导致异响。

解决：1、发动机下护板螺丝松动。发动机无法固定，紧固或调整发动机下护板螺丝即可。

2、发动机机脚垫老化。机脚垫支撑发动机，老化后无法正常工作，更换即可。

3、发动机舱内有许多塑料件，比如发动机盖板、进气管等松动时与发动机舱产生碰撞，导致异响，紧固散掉的塑料件即可。

4、另外，发动机噪声的传递主要是通过引擎盖、前翼子板等震动传到驾驶室，加装隔音棉会有比较好的效果。

七、进排气管泄漏

进排气管泄漏时，气体会从泄漏处泄漏，从而产生振动导致异响。

解决办法：检查进排气管，更换进排气管即可。

以上是发动机异响几个常见原因及简单解决方法，具体疑难建议找4S店检查解决

有可能是：1、机器的被动盘有些变形了 机器发着后 蹄块打到上面去了 发出了金属敲击的声音。

检查下被动盘，要是轻微变形可尝试把机器的怠速调节低些，应该会好些。严重的话 更换个被动盘吧。

2、您把机器扔地上了，机器在地上震动。建议机器发动后 扔在石头上、水泥地上的时候垫些制版。

像摩托车去掉排气管的声音,很刺耳，油锯声音大小和切割的力道有关。如果没有声音就没有力了。你也就割不了树。所以你锯大树的话，油锯声音小几乎是不现实的。所以你想声音小除非你锯的是小树。那就用小排量的油锯，声音自然就小了。型号40以下的机器的声音都会小点。如果你纯粹为了声音小，可以改装油锯的消音器。就像汽车的消音器就起到消音的作用一个道理。

你好 ，可能是油锯启动器里有个盘簧，易启动是两个盘簧，单启动是一个盘簧；拉线拉不出来应该是盘簧出现卡死，维修直接把启动器拆下后，检查盘簧，坏了更换一个新的就可以了 ，盘簧价格大概5元一个。

1，发动机有“吱吱”的声音，跟蒸气或者空气从发动机里面出来一样，一般听见这种声音以后，发动机会迅速的损失动力。可能问题，发动机过热，检查冷却系统。排气系统堵塞，真空管泄漏，或者断裂。

2，踩油门，发现加速不明显，缺乏动力，发动机有歇斯底里的声音。最可能出现的时候是在发动机热，或冷的时候，或者缺油的时候。造成此类毛病的原因可以分为，空滤，火花塞，点火线，汽油，汽油滤，气化器，油泵等问题。检查空滤，是不是脏了，火花塞是不是旧了，得换了，点火线圈坏了，汽油不干净，比如油路有水。还有检查油泵。

3，当加速的时候，发动机出现呼呼的声音，或者当减速的时候也会出现，总之跟随RPM改变，声音大小改变。可能原因，助力转向油缺少，加满油。发电机轴承可能坏损。助力转向泵，水泵的问题，都会产生类似噪音。

油锯拉不响，你可以尝试一下操作。先将风门向外拉使其关闭，并把停车开关向上打使开关处于关闭状态如果开关向下打使开关打开将点火线圈初级对地短接，火花塞不能点火。然后拉几次，正常使用时连两次即可，如果是初次使用或油箱的油用完而停车重新加满油，应多拉几次，一般在五次左右。因为化油器里没油了，以便把油吸到化油器里。如果拉的当中出现一起动即停车，说明正常可起动。这时把风门开关向里推使其打开，拉起动把手一般可顺利起动油锯。化油器上有三个螺钉，H-高速调节螺钉，在右边最外面，顺时针拧到底再退回1/-34圈。在正常的油锯上试验时：如果顺时针拧到底发动起来就停车，或发动不起来；退回1/2时转速太高声音刺耳，切木头无力而停车。退回3圈则转速较低，用力切木头时会停车。根据机子的不同调节范围应在1.5-2圈之间。应注意此螺钉如果拧到底退回不到一圈，起动起来会自动停机或根本起动不起来。L螺钉是混合比调整，位置紧靠H螺钉在L螺钉的左边，顺时针拧到底再退回1/-12圈。起动机子后调整此螺钉使转速达到最高，然后再退回1/4圈。在正常的油锯上进行试验，低于一圈很难起动或不能起动，高于两圈能起动也好启动，但起动起来转速很快降低而停机，在停机前调怠速不灵敏向里拧增加速度，几乎不起作用。同时混合比过大费油，易积炭。根据机子的不同调节范围应在1-14-2圈之间。机子起动后，如果一加油就转速降低或停机，说明混合比过低，应增大混合比，逆时针旋转L。油锯正常运转后进行切割试验，如果切割加力时就转速降低或停车，应增大混合比逆时针旋转L。L螺钉如果按照2开头所说的方法调整好，一般会正常运行切割木材。怠速调节螺钉T在H、L螺钉的左下方。拧到底退回4-5圈。怠速的调节是在机子运行下进行，调节T能连续运行没有停顿现象，以链条不转就行。或向里拧T先使链条转动，再慢慢向外拧T使链条刚好不转为止。

回油的声音，正常现象。如果是油缸杆行程到底时发岀的，那是溢流的声音，也是正常现象。如果是修理后、或更换液压油后声音和平时不同，可能是液压系统中有空气。如果是主泵处很大的噪音，可能是液压油不足。

在液压系统中控制和调节液体的压力、流量和方向。根据控制功能的不同，液压阀可分为压力控制阀、流量控制阀和方向控制阀。

压力控制阀包括溢流阀(安全阀)、减压阀、顺序阀、压力继电器等；流量控制阀包括节流阀、调整阀、分流集流阀等；方向控制阀包括单向阀、液控单向阀、梭阀、换向阀等。根据控制方式不同，液压阀可分为开关式控制阀、定值控制阀和比例控制阀。

扩展资料：

液压源含有液压泵、电动机和液压辅助元件；液压控制部分含有各种控制阀，用于控制工作油液的流量、压力和方向；执行部分含有液压缸或液压马达，其可按实际要求来选择。

在分析和设计实际任务时，一般采用方框图显示设备中实际运行状况。 空心箭头表示信号流，而实心箭头则表示能量流。

基本液压回路中的动作顺序—控制元件（二位四通换向阀）的换向和弹簧复位、执行元件（双作用液压缸）的伸出和回缩以及溢流阀的开启和关闭。

参考资料来源：百度百科--液压系统

老式电话的响声。

油发出滋滋像是老式电话发出的电波的响声。

油锅发出的滋滋声：油锅里发出滋滋的响声可能是锅里进水了，或者是你在锅没有干的时候就放了油，这样做是不科学的，容易渐出油点烫伤自己，做菜的话，一定要注意安全。

     当自己的爱车出现异响是一件让人十分苦恼的事，汽车使用时间长后难免会出现各种各样的异响。但是在踩油门时出现滋滋声的异响的原因是什么呢？

      

踩油门有异响原因及解决办法

      1、汽油泵电机异响。当汽油泵电机内部出现磨损或有杂质时，会随着我们踩油门发出异响。出现这种问题需要更换汽油泵。

      2、节气门异响。如今的节气门都是采用电子节气门，控制气门开合的自然就是电机。当电机齿轮出现磨损时，咬合不充分，产生异响。当节气门积碳油泥过多也会导致节气门产生异响。可以对节气门进行清洗，电机损坏需要把节气门拆卸更换伺服电机。

      

      3、油门踏板轴承润滑不良产生异响。可以自行在轴承处涂抹黄油进行润滑。

      4、离合器分离轴承损坏，导致离合器片分离不彻底产生异响。拆下离合器更换分离轴承。

      

汽车的常见异响

      1、变速器异响。车子在怠速情况下出现异响，但踩下离合器踏板是却消失了，证明是变速箱里的轴承出现磨损导致的。

      2、发动机舱异响。发动机震动发出声音是普遍存在的，也是正常现象。但如果是皮带刺耳的尖啸声，这一般是因为皮带打滑造成的；若是金属件摩擦的尖锐声音，这一般原因是发电机、水泵、转向助力泵轴承损坏。

      

      3、方向盘异响，这种情况通常是转向拉杆与老化的球头胶套摩擦产生。

      4、悬挂异响，通常是减震器与各连杆之间的橡胶衬套老化脱落导致的异响。