踏板摩托车反光镜怎么拆下来

14号扳手。

一般拧摩托车后视镜都是用开口“14”号扳手或者直接用活口扳手就行了,那个螺丝一般都是通用的。

暴风眼190R是五羊本田推出的一款小排量有轨电车。这款车各方面表现都比较均衡，后期使用会倾向于出行而不是步行。当然，它也会有一定的发挥性能，其中它的主要优势是质量好，无论是动力总成还是外部做工都能表现出细微差别。无论是第三版还是中国第四版，挑剔之眼190R的外在表现都会给人一种大气唯美的感觉，保持动感元素没有过于夸张的痕迹，让整车看起来更加稳重和谐，协调感也会非常足。动力方面，暴风眼190R搭载单缸风冷电喷发动机。

1、用扳手把后视镜上的螺丝旋开。

2、用手握住后视镜，沿着逆时针旋转，直到后视镜退出来。

3、拿一副新的后视镜。

4、插入后视镜孔槽，然后顺时针旋转，直到拧紧螺丝就好。

5、调整好后视镜角度，把后视镜上的螺丝锁紧即可。

扩展资料

倒车镜的调整

处理上、下位置时把远处的地平线置于中央，左、右位置则调整至车身占据镜面范围的1/4。左侧后视镜调整要领：把水平线置于后视镜的中线位置，然后再把车身的边缘调到占据镜面影像的1/4

右侧后视镜在调整上、下位置时地面面积应留得较大，约占镜面的2/3。而至于左右位置，则同样调整到车身占1/4镜面面积即可。

摩托车的后视镜都是由螺丝固定的，用型号合适的开口扳手或内六角扳手拧松或拆下螺丝，就可以取下后视镜。

不同的后视镜类型有不同的调节方式。目前在摩托车上最常见的摩托车后视镜是由两颗螺母互锁固定的。对这样的后视镜进行调节，需要一把合适的扳手。

首先，要将后视镜放在镜臂末端的中间位置。这样一旦镜臂的位置确定以后，反光镜就能有最大的调节可能性。然后，用扳手松开螺母，使两个互相锁住的螺母之间留有一定的间隙。

1、拧开螺丝。用扳手旋转后视镜上的螺丝，让螺丝松动。

2、拆卸后视镜。用手握住后视镜，沿逆时针转，把后视镜拆卸下来。

3、检查后视镜。检查后视镜的破损程度，如果不严重，可以进行修补，严重就需要更换新后视镜。

4、装入后视镜。把后视镜顺时针旋转插入孔槽，调整好后视镜的角度。

5、拧紧螺丝。用扳手拧紧后视镜的固定螺母，把后视镜固定好即可。

如果摩托车后视镜球头松掉，可以拧紧螺丝，如果后视镜球头掉落，就需要重新安装，要根据车辆实际情况决定怎么处理。

重新安装需要准备卡簧钳、螺丝刀、尖嘴钳。用螺丝刀把钢箍从球槽里挑出来，在钢箍表面涂上润滑油，卸掉钢箍。

把箍圈放球槽内，再压入到支架球头里。在钢箍圈缺口处，用卡簧钳撑开钢箍，将钢箍压回槽内。

安装好后，可以在条缝中塞入502胶水，就可以固定小圆球。

首先，要将后视镜放在镜臂末端的中间位置。这样一旦镜臂的位置确定以后，反光镜就能有最大的调节可能性。然后，用扳手松开螺母，使两个互相锁住的螺母之间留有一定的间隙。请注意，如果你的车有镀铬等特殊工艺处理的，请在扳手和螺母之间垫上一层纸或者一块布，避免弄伤表面。

现在，骑士就可以坐上自己的摩托车。如果有中撑或者有人能够扶着你那就再好不过了。如果没有那就另一边靠着墙，然后开始调整镜臂。直到达到自己理想的视野和位置。

摩托车与汽车不同。汽车除了两边的后视镜还有中后视镜。如果调整得当的话，驾驶员完全看清自己后方所有的情况。但是，摩托车是没有中后视镜的，而且左右两侧后视镜哪怕是在所谓的最佳摩托车后视镜位置，也存在盲区。因此，骑士在骑行过程中为了保障自己的安全，必须时刻做好“两肩”的检查。

在骑行的过程中，骑士必须充分了解自己的身后和左右两侧的交通状况。因此，我们对于后视镜调节的建议是：一侧能看见自己的身后，另一侧的后视镜则是可以看见自己后方四分之三区域的范围。当确定完毕以后，重新再锁住螺母。

但无论如何，在变道的时候，都要注意“两肩”的检查。有一些车型到了一定的转速，后视镜因为震动过大就模糊不清了，这个时候，可以尝试用厚实的橡胶垫圈或者专业的减震模块加到后视镜安装的位置来减少震动带来的影响。

新版的车型GPR150是一台比较纯粹的跑车：

较低的分离式手把与820毫米的坐高让骑士拥有战斗的坐姿，更有信心去征服各种弯道，另外小排的150cc比较容易操作，根本不用像大排一样小心翼翼的控制油门，这款车是非常适合新手骑行上路的一款。

GPR150的尾部更是让人十分喜欢，这款车的尾部是采用的尾部上翘，把之前的GPR标志给去掉了。在为不还采用了很多种耳朵工艺喷漆而成的，不仅提高了质感，还让整车变的非常的高端霸气。总得来说这款车尾部的改进真的是改对了。