圆螺母用什么工具紧固

有，电动扳手。

电动扳手就是以电源或电池为动力的扳手，是一种拧紧螺栓的工具。主要分为冲击扳手、扭剪扳手、定扭矩扳手、转角扳手、角向扳手、液压扳手、扭力扳手、充电式电动扳手。

我们总能看到双臂全力拧紧轮胎扳手、怕臂力不够还用脚去踩，这样虽可拧得很紧，不会松脱，但是却会因为用力过大，引起螺丝的内部出现裂痕，长时间使用可能会导致螺丝断裂。

一定要拧紧！

很多车主都清楚怎么更换备胎，但这里面还存在着一个很多人都会忽略的问题，那就是车轮螺丝的扭矩。

车轮螺丝的扭矩对于很多车主来说是十分陌生的一个概念，但其实这个概念是很普遍存在的，基本上每一个螺丝都有一定的扭矩，特别是用于装配旋紧的螺栓，都会有对应的扭矩，车轮螺丝也不例外。然而，我们也总能看到不标准的拧紧轮胎螺丝的动作——双臂全力拧紧轮胎扳手、怕臂力不够还用脚去踩。诚然，这样可以把螺丝拧得很紧，不会松脱，但是却会因为用力过大，超过螺丝设计应力而导致的被拉长、丝扣受力过大引起的内部出现裂痕，长时间使用或猛然间的剧烈受力可能会导致螺丝断裂。厂家对扭矩数有规定

轮胎螺丝隐患的危害：首当其冲的问题就是有几率会造成车轮被甩出去。越是高速行驶、剧烈颠簸的情况下，轮胎螺丝的压力就越大，它自身的“健康程度”就显得格外重要。已经有很多惨痛的案例是由于不合格的轮毂螺丝造成的。也因此，小小的一颗轮胎螺丝的质量可谓事关重大。

不同品牌的不同车型，其轮胎轮螺栓所需要的扭矩是不同的，具体扭矩一般都会在随车的车辆使用手册中标明。根据牛咖斯技师的经验，一般奔驰宝马奥迪车型，其轮胎螺丝扭矩大多为120~180Nm，使用扭矩扳手拧紧螺丝时，设置好扭矩值，拧到指定扭矩数时，就会自动泄力，并发出“咔哒”的声音提示。同时非常重要的一点就是，轮胎螺丝对于制造强度和材质硬度是有要求的。质量达标的轮毂螺丝普遍强度值都在10.9以上，也就是说，轮胎螺丝不是任意一颗螺丝就能胜任，不要因为一些螺丝外观花哨、样式新颖的就随意更换，这和那些只有外观、没有质量的劣质轮毂所存在的隐患是一致的。轮胎螺丝是反扣，为了能越跑越紧？

江湖老传言：轮胎螺丝都是反扣的，也就是‘左紧右松’，这样能随着车轮转动越跑越紧。都什么时候了，大家也都有车了，这流言是该终结了，接触过的这些奔驰宝马奥迪车的经验来看，全都是常规的“左松右紧”，没有发现反扣，真是传言所说那样的话，别忘记轮胎有两侧的 一边如果越跑越紧 那么另外一边岂不是越跑越松.......针对有动手能力可以自己换胎的车主，有个小忠告，就是上螺丝时，为了让轮毂和所有螺丝都受力均匀，要按按对角线的顺序来拧螺丝。

兄台：这不是扳手，标准名称叫鲤鱼钳。因外形酷似鲤鱼而得名，其特点是钳口的开口宽度有两档调节位置，可放大或缩小使用。主要用于夹持圆形零件，也可代替扳手旋小螺母和小螺栓，钳口后部刃口可用于切断金属丝，在汽修行业中运用较多。

金玉良言，若认为合适，不妨采纳一下！

所以，轮半径越大，越省力。就是要使手的位置远离螺丝的位置。靠近扳手柄的最外端。

其实这也是杠杆的原理。手在扳手上的位置，是动力作用点；它距中心（支点）越远，动力臂越大，越省力。

扳手主要分为开口扳手和手动类扳手：

1、常用的开口扳手规格----对应螺纹规格：

7、8、10、14、17、19、22、24、27、30、32、36、41、46、55、65；对应螺纹规格为M4、M5、M6、M8、M10、M12、M14、M16、M18、M20、M22、M24、M27、M30、M36、M42。

2、手动类扳手，主要分为单头呆扳手、双头呆扳手、活扳手、梅花扳手、多用扳手、敲击扳手、套筒扳手、套筒起子、扭力扳手、扭矩扳手、十字扳手、棘轮扳手、钩形扳手、内六角扳手、内四方扳手；

手动离合式扭矩扳手、管子扳手、T型扳手、L型扳手、三叉扳手、月牙扳手、油桶扳手、轮胎扳手、火花塞扳手、滤清器扳手、组合扳手、其他扳手等。扭矩扳手分为讯响扳手、指针扳手、数显扳手。

扩展资料

开口扳手的用途及技术特点：

螺丝是机械设备中主要的紧固件，开口扳手是机械行业加工，生产，维修的重要工具，该项目是传统扳手工具的一次革命，它有以下几项优点：

1．可快速工作，工作速度比传统扳手快三至四倍，比快速扳手的工作速度还要快。

2．一个开口扳手可适用于2—6种规格的螺丝，而一个双头呆扳手只适用2种螺丝。一个开口扳手相当于2-3个呆扳手，相当于一个活动扳手但不需调节开口就可快速工作。

3．使用寿命长，坏不了，而且前快速扳手易坏。

4．制造工艺简单，其成本比呆扳手还要低。

5．重量轻，便于携带，工作省力。

参考资料：百度百科-扳手