正时链条盖渗油,有人遇到过么?
我也遇到过,而且据我所知,在我的城市至少有三辆新佳乐出过这个问题。我的是09年8月中提的车,跑了6000左右的时候,有个开修配厂的朋友说他认识的一个朋友也买的新佳乐,发现正时盖漏机油,我让他检查下,不幸我的也那样,马上去4s店,维修工说已经有过这情况,貌似这批车在生产线上韩国工人有一块胶没有打满,因为正时链条高速运动,机油甩出来,因为压力渗透出来,所以量不是很大。大概两个小时修理完毕,也没有收钱,我挺感谢4s店,毕竟这是韩国工厂胎里带来的毛病,也怪不得经销商,而且渗透的油量很小,就是看上去不舒服,如果肯趴下看才能看到,我这车不是朋友提醒根本发现不了。09年买车的朋友最好都看看右前轮的地盘附近有没有油迹,如果有马上去4s店。
如果是顺着螺丝漏,那么把漏油的螺丝拧下来,把螺丝孔清理干净。找一管密封胶,抹在螺丝上面拧紧,同把其他螺丝都紧固一下。如果是差速器和桥壳之间(缝隙)漏液,那只好把差速器(牙包)拆下来,拆之前把油放掉,先抽出两侧的半轴,通气孔有油渍可以看出该车持续运转时间比较长,可能齿油稍微多了一点。但是正常差速器与桥体之间是不应该漏油的。图片上可以看到,是右上半部分漏油,然后油流到差速器下面,所以差速器下面的油特别多,看起来也是湿乎乎的。
根据图片判断你电动车这个后桥拆卸时需要将左右半轴拆下,然后拆开后牙包螺丝漏油部位就能显现出来擦干净以后打上密封胶重新装回去就可以。但操作前请将后牙包中的齿轮油放干净免得浪费了。漏油则是油液成滴或大量溢出,除了油底密封螺丝、机油滤芯未拧紧或机油冷却器管路泄漏以外,就是油底壳受外力破裂,机油滤芯受外力破裂,机油会在高压力的作用迅速从发动机中流失。
由于需要润滑,正时链条盖密封圈老化也会造成渗油。曲轴油封老化,会导致机油从曲轴的两端渗漏而出,与变速箱相连的一端如果渗油,手动变速箱的离合器会因油液的沾染而出现打滑。渗油不处理就会导致更严重的损失。汽车的渗油问题,是指汽车发动机、变速箱、油底壳等密封圈由于老化造成的渗油,随着日积月累的使用,灰尘油泥的覆盖,可以看到印记。汽车的漏油问题,是指汽车连续停放几个小时或者几天,或者在发动机启动时,地面上有明显的油滴。
车辆渗油主要体现在密封部位的油量并未明显减少,但是密封表面处可见少量油迹的现象;而漏油一般在是密封部位可以看到挂油滴的情况,并且发动机油或波箱油等油量缺少明显。
正时链条在12万公里后容易出现故障码以及相关故障现象。故障码会报曲轴位置与凸轮轴位置信号错误相关性故障。这样应尽快到修理厂或4S店进行维修。这样说明了你的车证实系统出现了毛病。需要及时修理更换,更换零部件:正时链条,正时链轮,正时张紧器,正时链条导轨。
定期更换机油,保证发动机机油质量。发动机内部积碳减少。增强润滑性可以有效的延长证实链条的使用寿命,保养很重要,不可以忽视。
不要以为全铝就好,纯是戏耍国人不懂车,随便编个广告就能骗人,那全铝的成本还低呢。看到很多车盲说“全铝”概念,真是可笑。还有用最大功率忽悠人的,说什功率越大动力越好...唉...
思域的优点是市区开(跟日本造车理念有关,在日本车很少能跑起来)很合适,转向轻盈、油门轻、动力好,总之开起来很省心,内饰也好,仪表炫丽,但技术含量不如golf。
golf的优点是,底盘和悬挂非常好,操控性出色,玩到稳定性和高速稳定性出色(跟德国告诉不限速有关),tsi+dsg非常的先进,直喷要领先于可变气门正时而思域用的是5速自波,大众却已经抛弃了6速自波用上了dsg。但是golf保养贵,现在还没现车。其余golf的行车电脑和esp也是思域没有的。