摩托车链条生锈怎样修复

摩托车链条生锈后在抹布上喷些清洁剂进行擦拭即可。以下是相关内容介绍：1、摩托车表面电镀件除锈：外观影响视觉而摩托车上的电镀件因磨损或被雨水浸蚀后会有不同程度的锈蚀严重时锈迹斑斑既影响外观又损伤零件可用一种不腐蚀镀层的除锈法除去。2、摩托车油箱铁锈处理：可以找一根长30厘米左右稍能弯曲的小棍在一头固定一块磁铁伸入油箱底部来回滑动然后拿出来清理掉磁铁上的铁锈即可。

【导语】摩托车的链条和摩托车的大小链轮构成了摩托车的传动系统，摩托车的链条分为油封链条和普通链条，油封链条内部会有一定的结构和空间可以让链条油存在于链条上，以至于链条不会太干涩，即便是表面上看起来比较干但是实际上还是有一定的润滑作用；而普通链条就是一般的摩托车链条，需要定期进行上油和清洗，否则就会因为链条的生涩造成传动噪音增大或者传动效果差甚至极端情况下会因为干涩而绷断，要知道链条断开的时候是非常恐怖的。 那么对于题主碰到的这种情况，新买的摩托车在一个多月的时间里链条就生锈了是怎么回事呢？我想说的是，不管是油封链条，还是普通的链条，都会有生锈的可能性，而且时间也不需要太长，一般情况下在缺少保养的情况下只需要十几二十天的时间，链条表面上就会看到有生锈的痕迹，但是只要进行清洗和上油，生锈的痕迹就会慢慢的淡化掉。 一般来说，摩托车链条是没有必要做防锈处理的，因为摩托车链条本身就需要进行维护，维护的过程是需要进行上油的，如果有链条油的保护链条基本上是不会生锈，也不会磨损太多，我见过有些车友从买车回来都没有对链条进行维护的。 在开了小几千公里以后，链条不仅被拉长了，而且表面上还有一些锈迹，开起来的感受就更加难受了，链条上面发出了声音比较大的“沙沙”的声音，而且传动的动力好像还是不太连贯的，可能是因为有些链条和链条之间的节上已经没有什么润滑作用了，相当于是已经卡死在上面了。 所以说，如果感觉到链条噪音过大了，或者是链条上生锈的话，有一定的可能性就是因为链条缺乏保养，链条保养是需要进行两个步骤，一个是“清洁”，另外一个是“上油”。 链条清洁最好是用专用的链条清洁剂，在进行喷涂清洁剂以后再用刷子进行清理。要注意的是千万不能用化油器清洁剂来清洁链条，因为刚刚玩摩托车的时候，觉得化油器清洁剂清洗残油比较有用。 就用化油器清洁剂来清洁摩托车链条，对于普通的链条还没什么关系，但是如果是油封链条的话，基本上用化油器清洁剂清洁两三次链条就不好用了，噪音非常大，而且很容易磨损，因此千万不能用化油器清洁剂来清洗链条。 链条上油最好也是用专用的链条油，以前是用发动机用的机油甚至是废机油上到链条上，虽然说短时间内有一定的润滑作用，但是机油非常容易粘到灰尘和泥沙，而且也很容易甩飞掉，效果不是很好，而且也不持久。 我建议是花几十块买一瓶专用的摩托车链条油，基本上一瓶可以使用的时间是非常久的，如果只是给一辆车喷的话，在做完链条清洁以后就喷油保养，保养完以后你就会觉得非常的润滑和舒服了。 总而言之，对于摩托车链条生锈，我认为最主要的原因还是缺乏保养，需要定期在进行清洗的情况下再进行上油保养，就可以让链条上的锈迹淡化，并且后期也不会容易生锈了。即使新买的摩托车，长时间驾驶，加上雨水淋湿，也会容易生锈！不仅不美观，而且容易完成行车危险！一般链条生锈又该怎么处理呢？今天我给大家分享一个方法：首先用柴油刷一遍，先清楚污垢。然后再把有锈的地方，用除锈润滑剂再喷一遍，最后再去除部分生锈的地方，基本上差不多了！ 其实大家在日常生活中，也应该注意链条的保养！最好是用链条专用润滑油保养，为什么呢？因为咱们经常在生活中看到，有的车友将发动机换下来的废机油刷在链条上，这样容易在轮胎、车架上溅的都是黑乎乎的机油，不仅影响美观，而且还容易在链条上粘上灰尘。特别是在雨雪天气，粘在链条上的灰尘，容易使链条链胎早期磨损，从而缩短寿命！ 那么正确的保养方法是什么呢？ 用干净的4T机油或液压油或变压器油，这些一般店里都有售，按照1比1或者1比2的比例混合，用干净的刷子将配置混合好的润滑油涂抹在链条上，形成油膜，这样对链子起到保护作用。使用一段时间后，再用摸一遍，尽量油摸少点，次数多点，并保持链条的松紧适度即可，这样链条和链轮就会既干净又耐用了！ 先除污垢，用柴油刷一遍。刷完如果还有锈的话，有个除锈润滑剂喷一喷擦一遍。再链条油或机油喷或涂一遍基本差不多了。 用两份黄油配一份机油，搅拌成糊糊，用牙刷刷在链条上，刷一次可以跑一个月以上。 链条生锈加机油啊

1、步骤：松开张紧器上的螺母。松开里面的螺丝。启动发动机，运转片刻。然后熄火，上紧螺丝。上紧外面的螺母即可。

2、原理：主要是去掉原有正时轮与主动轮之间的导向轮和原有主动轮上方的张紧轮，在原有张紧轮中轴，套设有带R弧轴套的张紧条，张紧条与小链条相抵触，其远端连接有调整丝，调整丝与缸体固连。与现有小链条张紧装置相比，具有可随时调整小链条张紧度、大大延长小链条使用寿命的优点。

1、适时调整使摩托车链条的松紧度保持在15mm～20mm为宜，经常检查缓冲体轴承并按时加注润滑脂，因该轴承工作环境较恶劣，一旦失去润滑，损坏的可能极大，轴承一旦损坏，会引起后齿盘倾斜，轻则使齿盘链条侧面磨损，重则易使链条脱落。

2、调整链条时除按车架链条调整刻度调好外，还应用眼观察前后齿盘与链条是否在同一直线上，因为车架或后轮叉若受过损伤。车架还是后轮叉受损变形后，再按其刻度调整链条会进入一个误区，误以为齿盘链条在同一直线上，其实直线性已被破坏，所以此项检查非常重要(最好调整时取下链盒)，万一发现问题应立刻校正，免除后患，确保万无一失。

3、更换齿盘链条时一定要注意更换材料好工艺精的优质品(一般特约维修站配件比较正规)，这样能延长其使用寿命。切不可贪便宜而购不合格品，特别是齿盘不合格品，偏心失园的较多，一旦购得更换，便会发现链条忽紧忽松，后果难料。

4、经常检查后轮叉缓冲胶套与轮叉及轮叉轴的配合间隙，因该处要求后轮叉与车架的横向间隙配合严谨，且上下运动灵活自如，只有这样才能保证后轮叉与车架既能形成一体且又不影响后减震的减震效果。后轮叉与车架的连接是通过轮叉轴实现的，同时配有缓冲胶套，由于目前国产缓冲胶套产品质量还不是十分稳定，所以特别易出现松旷现象。该结合部位一旦出现松旷，摩托车起步或加速时后轮在链条的牵制下会产生位移，位移的大小由缓冲胶套损坏的程度而定。同时加减速时后轮有明显的甩动感。这也是引起链条齿盘损坏的重要原因之一。应多加检查和注意。

5、定期清洗链条、齿盘，及时加注润滑脂，加有雨雪天和泥泞道路，更应加强链条及齿盘的维护，只有这样才能延长链条齿盘的使用寿命。

摩托车的传动链条和链轮是需要定期更换的，但正常情况下，才开了8000公里的太子摩托车，传动链条和大、小链轮应该不会有什么问题，磨损也不会到需要更换的程度。

摩托车的链条和链轮磨损程度，一般是链条先抻长到极限，等调链器小拉已无法再调紧时，更换链条，并同时更换链轮即可，传动链条和链轮最好是配套整套更换，这样效果最好，否则单换一样有可能造成新换的那个磨损加快。当然如果确认链条或链轮有一样状况还很好，那么先只换一样也行。

链条和链轮如果有较大磨损而不及时更换，会造成传动噪音过大、链条脱落造成危险等情况，不能大意。

摩托车也是很多人的代步工具，一般家庭都会有摩托车。摩托车的链条是牵动摩托车行驶的一个重要组件，是需要做好保养的。那么摩托车的链条怎么保养呢？

1、 定期清洗。清洗的作用是将链条上的污渍还有泥沙清除掉，这样做可以降低链条的磨损程度，并且可以让链条运行起来更加的静音。

2、 干涩的时候要上油。链条由于是金属结构，所以运转的时候会有一定的磨损，所以需要在齿轮和链条之间进行上油润滑，上油的话最好使用的是专用的链条油。不太建议使用废机油或者是黄油进行润滑，因为黄油和废机油容易沾染灰尘，如果链条上附着太多灰尘的话，就会夹杂着灰尘加剧链条之间的磨损，这样做反而会起反作用。

3、 链条过长应更换。摩托车的轴距是会变化的，从刚换链条的时候轴距最短变成链条拉到最长的时候轴距也变得最长，在轴距调到最长的时候链条还过长的时候或者是运转的时候非常生涩卡顿的话，就需要更换链条了。建议前后链轮也和链条一起更换，尤其是小链轮，平时运转的时候承受的扭矩非常的大，不然可能在第二条链条还没磨损完的时候就会发现小链轮已经磨损完了。

以上就是关于摩托车的链条怎么保养的介绍了，通过以上的相信大家都有所了解了，希望对大家有用。

摩托车的车身整体构造大多为合金或者铁制材料，因此，在长时间的使用中，磨损、污渍以及雨水带来的损伤，都会使摩托车发生生锈的情况，那么摩托车生锈了怎么处理呢，下面就一起来看看吧。

摩托车生锈了怎么处理

1、摩托车表面电镀件除锈

外观影响视觉，而摩托车上的电镀件因磨损或被雨水浸蚀后，会有不同程度的锈蚀，严重时锈迹斑斑，既影响外观又损伤零件，可用一种不腐蚀镀层的除锈法除去。

先将醋酸铵(为白色粉状晶体，化工 商 店有售)放入等量清水中，待其充分溶解后加温至70℃左右，用软布蘸足溶液擦洗锈蚀部位，直至锈斑消失，然后用干布擦去残留溶液，电镀件即光亮如初。

2、摩托车链条生锈的处理

许多人对磨损严重的链条往往一换了之，其实链条磨损的只是一个方向。一根链条有四个方向完全可以变换使用，只要打开链条插销，将链条掉过头来重新装上，就如新链条一样好用。

等到内圈的两个面都磨损了，还可以把链条拆开翻过来使内圈变为外圈，这样又有两个全新的面可以继续使用。当链条上的四个面都完全磨损后，再换新的也不迟。

无论哪种情况，都要花些时间把后链轮擦干净，在抹布上喷些清洁剂进行擦拭，如果很脏，那就需要把清洁剂浇在上面，然后小心地用刷子刷，让链条穿过刷子。

清洁完毕，该上润滑剂了，一定要说清楚，我们要上润滑剂的是这个部分，链条两侧，侧垫片和链条重叠的部分，右手转动轮子，先润滑链条内侧一圈。

3、摩托车油箱铁锈处理

大家都知道，摩托车的油箱内有铁锈是经常遇到的，如果不及时清除有可能堵塞油路，但是清理起来却很麻烦。

可以找一根长30厘米左右稍能弯曲的小棍，在一头固定一块磁铁伸入油箱底部来回滑动，然后拿出来清理掉磁铁上的铁锈。这样反复几次就可把铁锈清理掉。

排气管也是经常生锈的一个区域，处理方法跟上面的油箱除锈一样。

4、摩托车车身其他部件的处理

(1)、摩托车摔车擦花了怎么办

经常驾车的，磕磕碰碰的都很正常，摔倒或驾驶用力不当，都可能造成摩托车灯罩、护板等塑料擦花，金属件断裂，螺纹滑丝更是常见的现象，发生这些情况，最好的解决妙招就是使用103高强度快速二合一胶水就可以将其快速修复，既省钱又省力。

a、修理螺纹滑丝操作时，先把滑丝孔里的铝屑和油泥清理、清洗干净，然后把103胶水均匀地涂在孔内壁上，把缸盖螺柱族人孔内固定2小时，即可正常使用。

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