气动扳手直插式是什么意思
一、气动扳手使用方法
气动扭矩扳手是一种以高压气泵为动力源的扭矩扳手。是由一个或两个有力的气动马达来驱动带有三层或更多周转齿轮的扭矩倍增器。 经由调整气体压力来控制扭矩大小，为允许特定的扭矩需求设定，每台工具都配有的气压先对扭矩的对照图表和校正报告。且为能更进一步的应用，气动扭矩扳手可同时搭配扭矩传感器，使输出的扭矩。在获得所需的扭矩后可使用合适的回路系统以手动或自动来关闭气源。
气动扳手是一种手持式旋转气动工具，可以设定扭矩，用于完成螺母和螺栓的锁紧或拆卸工作；控制部分通过调压器和功率管理系统实现，机械部分采用行星齿轮减速机构。气动扭矩扳手的操作是安静的——低于85dB(A)，无冲击作用，降低了对工具、套筒和被锁物的损坏，这两个因素可以让使用工具的人操作舒适、减少疲劳，提高安全性，扭矩大可达300,000N.m。
气动扭矩扳手提供了的扭矩控制——重复度为±5%，配备传感器+电磁阀开关，重复度可达±2%。气动扭矩扳手以其体积小、重量轻、单位重量输出功率大，可以实现大扭矩输出、反作用力小、环境污染小，成本低等优点，广泛使用在航空航天，矿山，石化，铁路，建筑，重型车辆装配维护，重型设备装卸等众多领域，特别是在产品生产装配线得到广泛的应用，尤其是需要大扭矩的场合。
二、气动扳手的分类
气动扳手一般分为两类，一类是常规性也就是很普通的冲击扳手，一类是脉冲气动扳手，两者的区别是，前者不能定扭矩，而后者可以。气动扭矩扳手就是属于后者。
三、气动扳手的型号
气动扳手又叫风炮机、气扳机等，一般1/2的我们称为小风炮，3/4或1的直立式或式我们称为中风炮，直式一般称为大风炮。
气动扳手套筒的规格尺寸有很多种，主要分为几类，如1寸、1/2寸、3/8寸、3/4寸，选择的时候就要注意风扳方头尺寸。比如风扳方头是3/8寸的，就要选3/8寸的套筒，再根据你打螺栓的规格，选择合适的套筒。但要注意风扳的能力范围，防止机器容易损坏。
气动扳手套筒的规格中一般4分之3以下的内牙，外牙，气管都是一样的。1寸的风炮头要大一些。
四、气动扳手的保养要诀
1、需要有正确的供气系统。这样，产品才能更久更好的使用。
2、不可以任意的拆除工具中的零件后操作。不仅影响安全而且可能损坏工具。
3、工具有故障，不能达到原有功能，不能再继续使用，要立刻检查。
4、定期检查，保养工具，添加润滑油。
5、使用各式工具，遵照各种安全规定和使用说明书。
6、选择合适的工具去做事情。
气动扭矩扳手是可以调节扭矩的，而气动扳手不可以，一般的气动扭矩扳手气动扳手精度可达5%，而调节的扭矩范围大可以达到12000牛米。而气动扳手主要是冲击扳手，有扭矩但扭矩通常比较小，而且扭矩不是精确的，噪音较大。当然气动扭矩扳手价格高，气动扳手价格较低。
电动扳手就是以电源或电池为动力的扳手，是一种拧紧螺栓的工具。主要应用于钢结构安装行业，专门安装钢结构高强螺栓，高强度螺栓是用来连接钢结构接点的，通常是用螺栓群的方式出现。
气动板手，也称为是棘轮板手及电动工具总合体，主要是一种以最小的消耗提供高扭矩输出的工具。它通过持续的动力源让一个具有一定质量的物体加速旋转，然后瞬间撞向出力轴，从而可以获得比较大的力矩输出。压缩空气是最常见的动力源，不过也有使用电动或液压的。广泛应用在许多行业，如汽车修理，重型设备维修，产品装配(通常称为“脉冲工具”和专为精确的扭矩输出)，重大建设项目，安装钢丝螺套，以及其他任何一个地方的高扭矩输出需要。
扭矩扳手也叫扭力扳手或力矩扳手或扭矩扳子，力矩就是力和距离的乘积，在紧固螺丝螺栓螺母等螺纹紧固件时需要控制施加的力矩大小，以保证螺纹紧固且不至于因力矩过大破坏螺纹，所以用扭矩扳手来操作。首先设定好一个需要的扭矩值上限，当施加的扭矩达到设定值时，扳手会发出“卡塔”声响或者扳手连接处折弯一点角度，这就代表已经紧固不要再加力了。
气动板手可在每一个标准的棘轮插座驱动器大小，从小型的1/4“驱动器的工具小组装和拆卸，到3.5”都有。
气动扳手一般不适用于紧固器件本体为陶瓷类、塑料类的安装件的紧固。
扭力扳手工作原理
扭矩扳手(扭力扳手)发出卡塔声音的原理很简单，可以分为以下几个步骤去理解：
1、扭矩扳手在发出“卡塔”声后是提示已达到你要求的扭矩值了
2、扭矩扳手所发出的“卡塔”是由本身内部的扭矩释放结构产生的，其结构分为压力弹簧、扭矩释放关节、扭矩顶杆三结构所组成.
3、首先在扭矩扳手上设定所需扭矩值(由弹簧套在顶杆上向扭矩释放关节施压)，锁定扭矩扳手，开始拧紧螺栓。当螺栓达到扭矩值(当使用扭力大于弹簧的压力)后，会产生瞬间脱节的效应。在产生脱节效应的瞬间发出关节敲击，扳手金属外壳所发出的“卡塔”声。由此来确认达到扭矩值的提醒作用(其实就象我们手臂关节成15度弯曲放在铁管里瞬间申直后会碰到钢管的原理一样)。
以上所说是最常用的手动扭力扳手，除此之外还有电动扭力扳手、气动扭力扳手等。
电动扳手的特点
一、操作方便。
二、省时省力。
三、价格高。
后面旋钮用来调节禁锢力矩的，可以看到有数据，同时还可以调节气动扳手的正反转
通过按动旋钮可以调节气动扳手的正反转
强调一点，松解状态下是不能调节紧固力矩的大小的
用气动紧固轮胎没有问题。先换螺丝，轮胎螺栓断裂一般的是汽修厂操作不当补胎的时候用气动扳手扭力过大造成的记住轿车的轮胎手动上螺丝就可以了这种情况很普遍，车友们一定注意，现在补胎的为了省劲，没有谁用轮胎扳手给你固定轮胎了，都是用气动扳手，有的很不负责任，为了省事，对付全部车型，把扭矩调得很大，这样的话森雅的小螺丝根本扛不住的。
气动紧固轮胎的信息
刹车以压缩气体为制动力，汽车轮毂指的就是用于承载汽车与轮胎之间硬性转动惯量的配件，也可以称之为轮圈，钢圈等，完整的轮毂单元，包括汽车轴承，也就是法兰盘，与轮胎配合支撑车轮。
主要作用是影响刹车规格的大小，以及轮胎规格的选择，轮毂越大就能放下，越大的刹车系统，轮毂越宽就能使用，性能越高的加宽轮胎。
1、有经常因为不知道正反方向而拧断锣杆的，主要是不知道正反方向，所以建议车主首先参照自己的车辆使用手册，上面相关章节有介绍。按目前的小车设计通用原理，汽车行驶的方向使轮胎反作用于锣杆上的离心力而使锣杆可“越来越紧”不易松动，故大部分车辆为顺时针拧紧，反方向为拧松。
2、一些个别的小车或大车，特别是较旧车型，有的也有反时针拧紧紧，顺时针拧松的，目前已经基本淘汰，所以参考自己车辆的使用手册是非常 有必要的。所以经常有看到因不知正反方向而将锣杆拧断或是拧不进的现象。
3、当车主要更换锣杆时（因某些特殊情况），并不是大小一样的就行，还得参考锣杆的花纹（丝口）大小差别，有粗丝与细丝的差别，这也是许多车主在“挥汗如雨”时锣杆却拧不紧……。没有找到真正的原因，如果选用不对，不仅拧不进，反有可能将其他部件损坏的可能，如制动碟或鼓，引发更多的不安全因素，所以这点也得注意了。
a 、传统的空气动力：风动工具，凿岩机、风镐、气动扳手，气动喷砂。
b 、仪表控制及自动化装置，如加工中心的刀具更换等。
c、车辆制动，门窗启闭。
d 、喷气织机中用压缩空气吹送纬纱以代替梭子。
e 、食品、制药工业，利用压缩空气搅拌浆液。
f 、大型船用柴油机的起动。
g 、风洞实验、地下通道换气、金属冶炼。
h 、油井压裂。
i、高压空气爆破采煤。
j 、武器系统，导弹发射、鱼雷发射。
k、潜艇沉浮、沉船打捞、海底石油勘探、气垫船。
l、轮胎充气。
m、喷漆。
n、 吹瓶机。
o、空分行业。
p、工业控制动力（驱动气缸、气动元件）。
q、生产高压空气用于加工件的冷却和干燥。
汽车轮胎螺丝松紧方向以顺逆时针来判断，逆时针方向为拧松，顺时针方向为拧紧。而大货车的轮胎螺丝左右侧方向不一样的，左边的是倒牙、右侧是顺牙，按车子前进滚动方向拧是上紧、往倒车方向拧是松开。在卸轮胎时，还应该检查一下所使用的工具及轮胎螺丝是否有磨损。
轮胎螺丝太紧可以这样卸：
1、如果发现轮胎螺丝太紧拧不开的话，最直接的办法就是找多一个人来帮忙；
2、我们也可以在螺丝上面倒一下像柴油这些有润滑作用的溶剂；
3、还可以适当借助脚部力量可以增加螺母的紧固程度，但是切勿盲目乱踹，造成螺母或螺栓的直接损伤；
4、可以利用锤子之类的工具，捶向轮胎扳手的后部，以便使轮胎螺丝和工具贴合的更紧，更容易使得轮胎螺丝卸下来。
