捷豹xjl2.0t正时怎么安装

首先确保接合面干净，然后对凸轮轴进行定位，随后安装传动部件，拧紧螺栓至规定力矩即可。

正时安装方法：

1.确保接合面干净且没有杂质。安装前在减震器封接面上涂抹W SS -M2C913-B或WSS-M2C913-C机油。

2.用曲轴定位工具将曲轴定位在1,4缸上止点。

3.安装凸轮轴箱前，需用凸轮轴定位工具将凸轮轴定位在1缸压缩上止点。

4.安装正时传动部件。

5.将张紧链板挂靠到位，与链条接触部分涂适量机油；装上链条张紧器，并在摩擦面上涂适量机油；拔下箭头所指张紧器锁定销，使链条张紧。

6.保持凸轮轴在1缸上止点位置，通过专用工具固定排气凸轮轴链轮，拧紧VVT组件螺栓和排气凸轮轴链轮螺栓至规定的力矩（50N·m+90°）。

7.卸下凸轮轴上止点专用工具，将凸轮轴后端盖装上，注意保护凸轮轴后端盖的密封圈。

8.拧紧螺栓至规定力矩。

9.卸下曲轴定位工具，将气缸体螺堵组件装回原位置。

10.安装一个新的密封圈。

（图/文/摄： 古璠）@2019

1、拆下蓄电池负极搭铁线；拆下发动机前罩及妨碍作业的部件。

2、转动曲转，使第1缸活塞处于压缩上止点位置，对齐凸轮轴和曲轴链轮上的正时标记；在凸轮轴链轮上有两个正时标记，一是第1缸活塞处于上止点时正时标记，这时第1缸进气门和排气门均处于关闭位置。

3、第4缸活塞处于上止点时正时标记，这时第4缸进气门和排气门均处于关闭位置。一定要弄清楚是第几缸活塞处于压缩上止点位置。

4、拆下凸轮轴链轮上的螺栓，取下正时链条和凸轮轴链轮。

1、首先转动发动机曲轴,使一缸活塞位于上止点位置,和凸轮轴齿轮正时记号对准链条上的正时记号并固定。

2、其次安装曲轴驱动链轮,并确保链条上正时记号和链轮上的记号在相同位置。

最后要确保正时链条上的三个正时标志和凸轮轴链轮两个正时标志,曲轴链轮上一个正时标志一一对正。

长丰猎豹2TZ正时链条安装步骤

1、首先对齐凸轮轴链轮上的正时标记和轴承盖上的正时标记一致。

2、转动曲轴，使一缸活塞位于上止点位置。

3、安装正时链条，使链条的正时标记与凸轮轴链轮上正时标记对准。

4、安装机油泵驱动链轮，使链条的正时标记与机油泵链轮上正时标记对准。

确认正时链条上的3个黄色链节。安装正时链条及 曲轴链轮,第1个黄色链节对正曲轴链轮正时记号。注意:正时链条上共有三个黄色链节，其中两个黄色链节(之 间相差6个链节)与进排气凸轮轴链轮正时记号对齐。

链条上有不同颜色的链条齿，凸轮轴齿轮上也有三个记号，两个凹槽记号，分别和缸盖平面对齐，齿轮上的圆点和链条上黑色链条对齐就可以了，曲轴齿轮上的TDC记号和机油泵上的记号对齐。正时链条作为汽车核心部位中不可或缺的组成部分，当然同样具有一定的装配难度，某些发动机上的正时链条会有几个明显的标志，以用来保证精确度的同时降低一些安装难度。

曲轴齿轮介绍

曲轴齿轮上的TDC记号和机油泵上的记号对齐。对于像发动机这种精密仪器来说，每个机械组成部分都有着严格的技术和工艺指标，这就使得在整个装配过程中，对操作质量的要求很高。

点火正时不对对汽车的影响很大，汽油在引擎里头的燃烧是必须靠火星塞那边跳出火花来点燃的，要使引擎顺利发动，而且燃烧良好，火星塞的火花要够强才行，但更重要的是火花跳出来的时间必须恰当正确，太早太晚都会影响到引擎的马力，这火花从火星塞跳出来的时机就是所谓的点火正时。一般都是以活塞走到上死点前多少曲轴转角的角度来表示，例如上死点前10°，而不以时间为单位。

第二步：拆发电机皮带，正时曲轴轮！将发动机支撑稳定，拆卸发动机橡胶支撑！

第三步：拆卸正时侧盖

第四步拆解正时，将正时链轮上的正时点旋转到更换位置，拆正时涨紧器，拆正时链条！

第五步：清理正时侧缸体杂质及胶质准备安装工作！

首先更换正时是个大工程，需要更换的配件样都能省，比如正时盖已经看到磨损继续使用，般来说没有问题，但是等于没有风险！正规流程更换是要排除切可能出现的问题，而是凑合！再次更换的正时的过程定要做到每个螺栓最紧固两次或三次，定要确定在确定，方可进行步操作，马虎得！

大众捷达正时皮带安装如下：

1、保持第一缸活塞位于上止点位置,曲轴正时皮带轮外边缘上的缺口与带轮式上的凸起的“|”标记对齐。

2、确保滑轮室和驱动滑轮清洁、无油、无水，必要时用干净的白布清洁。

3、用专用工具固定喷油泵的正时皮带轮后，将螺母拧紧到规定的扭矩。

4、利用M8技术定位螺栓，将喷油泵的凸轮轴正时皮带轮和正时皮带轮定位在滑轮室的相应螺纹孔位置，并在滑轮上装配装配标记，组装装配线进行标记。

扩展资料：

正时皮带（Timingbelt）是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音小，自身变化量小而且易于补偿。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短，因此要定期更换皮带。

正时皮带的作用是起到承上启下的，上部连接是发动机缸盖的正时轮、下部连接是曲轴正时轮；正时轮连接的是凸轮轴，这个凸轮轴上有凸轮，它的接触点是小摇臂，摇臂通过正时皮带带来的动力产生压力，起到顶起的作用。

定期维修：

不同于附属装置的驱动皮带，它们很容易被看到而且易于检查。正时皮带往往隐藏在一个盖子后面，要依据发动机及发动机舱的布置才能触及到。在多数情况下，正时皮带上的盖子，至少盖子的上半部，是可以拆下或者移开的，便于你能仔细地检查及更换皮带。

参考资料来源：

百度百科-正时皮带

1、首先使用卡子将正时轮盘卡住，否则无法装备正时链条。

2、之后使用扳手将正时链条螺丝拧松。

3、之后在凸轮轴上可以找到蓝色的校对链条。

4、之后将蓝色的校对链条对准凸轮轴上的小圆孔。

5、之后将卡住正时轮盘的卡子松开，这样正时链条就装好了。