为什么要对钢丝绳进行润滑保养？
钢丝绳润滑的复杂性并不太为人们所了解，因而常受到忽视。人们一般将钢丝绳作为一种工业材料，但实际上它是由若干运动元件（钢丝、股绳、衬芯等）所组成，各个元件之间仍存在或多或少的相对运动，它和齿轮、轴承、链条等运动副有相似的情况。钢丝绳在受到拉伸、弯曲和扭转时，每根钢丝、每股扭绳以及衬芯各自和相互之间都有摩擦和磨损。在它通过滑轮等转向或压紧装置时不免有滑动，也同样有相对的摩擦和磨损。具体有下列几种现象产生：1．由于润滑不足、压力过大，在上述实际接触摩擦部位出现连续磨损和粘着磨损。2．由于尘屑、磨料的附着和掺入而引起磨料磨损。3．如果钢丝绳暴露在潮湿、酸、碱或酸性气体时会引起腐蚀和化学侵蚀。钢丝和股绳内部的腐蚀因不易察觉而有继续发展不断降低强度的倾向，故极为危险。外部腐蚀不难看出，并可以迅速加以防止。而通过检查发现外部腐蚀，还能给润滑失效所引起的内部腐蚀提供信号。4．由于超载、冲击或弯曲过度使钢丝结构变化、强度降低的疲劳现象为一种不易察觉的逐渐累积突然破坏形式。5．由于钢丝相互之间，钢丝与绳轮、鼓轮之间；比压过大而油膜强度不足，以至出现印痕和变形。6．由于金属直接接触所带来的摩擦热而引起的｛高温和继之快速的冷却，有使钢丝淬火而形成脆性硬度的倾向。如钢丝表面已变脆，则其脆化表面更易开J 裂、疲劳而终于断裂。实际上，钢丝绳在制造过程中就须进行预润滑，而在使用和工作中还须保证维护润滑。钢丝绳选用什么润滑剂，是否需要连续的润滑和其润滑的周期的长短，则应按其使用的工作条件而定。
用户都知道，只要给钢丝绳涂油保养，就可以延长使用寿命。涂油保养的作用就是润滑，可以有效减缓钢丝的微动磨损，进而大幅度提高使用寿命。锰系磷化膜，是一种耐磨保护涂层，可以防止微动磨损与生锈，属于表面处理技术，15-40克/平米说的是锰系磷化膜的厚度，也就是膜重，钢丝表面锰系磷化膜膜重越大则疲劳寿命越长，防止磨损效果超过天天给钢丝绳涂油润滑，疲劳试验已经证明这项技术的有效性。
给钢丝绳涂油保养，就可以延长钢丝绳使用寿命，钢丝绳用户都知道这一点的，就是因为涂油保养可以减缓钢丝的磨损并且防腐蚀。钢丝表面的锰系磷化膜，膜重15-30克/平米，磷化膜对钢丝保护的作用超过天天给钢丝绳涂油保养，磷化膜是耐磨保护涂层，可以防止磨损与生锈，锰系磷化涂层电梯钢丝绳疲劳寿命是光面电梯钢丝绳三至五倍，磷化膜膜重越大则疲劳寿命越长。国内多家企业已经获得专利许可生产锰系磷化涂层钢丝绳，起重及电梯用的磷化膜膜重多在15-30克/平米，矿用锰系磷化耐磨涂层钢丝绳可以达到30-40克/平米，锰系磷化涂层钢丝绳是光面钢丝绳的升级换代产品，光面钢丝绳属于淘汰产品。
常用钢丝绳品种有磷化涂层钢丝绳、镀锌钢丝绳、不锈钢丝绳或涂塑钢丝绳。大气环境中使用，专利技术生产的锰系磷化涂层钢丝绳使用寿命最长，锰系磷化涂层可以大幅度提高制绳钢丝表面的耐磨性和耐蚀性，磷化涂层钢丝绳疲劳寿命是光面钢丝绳的3-4倍，随着对耐磨磷化液的研究，还有进一步提高的可能性。依据磷化涂层钢丝绳目前市场价格，磷化涂层钢丝绳日均使用成本仅仅是光面钢丝绳的百分之三十左右，磷化涂层钢丝绳是光面钢丝绳的升级换代产品，仅供参考。
钢丝表面锰系磷化膜，就是钢丝的耐磨保护涂层，磷化膜膜重越大则制绳钢丝耐磨损和防腐蚀能力越强，就可以推迟发生微动磨损与疲劳断丝，大幅度提高钢丝绳疲劳寿命，疲劳试验证明，钢丝表面锰系磷化膜膜重15-40克/平米，锰系磷化涂层电梯钢丝绳疲劳寿命是光面电梯钢丝绳三至五倍，磷化膜膜重越大则使用寿命越长，单位使用成本越低。钢丝磷化膜膜重低于3克/平米的不是真正的锰系磷化耐磨涂层钢丝绳，光面钢丝绳属于正在淘汰的产品。磷化膜就是防止磨损与生锈，作用超过天天给钢丝绳涂油保养，这是锰系磷化耐磨涂层钢丝绳疲劳寿命大幅度提高的原因所在，国内多家企业获得专利许可生产锰系磷化涂层钢丝绳，是世界上目前唯一一种经过耐磨涂层处理的钢丝绳，供不应求。
