摩托车钱江的，发动机的链条涨紧器在那，想知道在那，请教高手

先用两把合适的扳手（最好是梅花扳手）拧紧后轮轴，然后用扳子分别顺时针调整后轮左右调链器，调链器处有刻度，要保持左右刻度一致，调整链条上下活动量在25毫米左右即可，最后拧紧后轮轴螺丝。

链条机的钱江御龙摩托车列换发动机正时链条，一般有两种方法。一是把磁电机盖、磁电机、缸盖、凸轮轴链轮等都卸下来，松开正时链条张紧器，然后把小链从发动机上拆下来更换。二是只拆下缸盖、凸轮轴链轮等件，用专用工具截链器把新、旧两个链条都断开并串接在一起，转动曲轴把旧链条绕下来，把新链条绕上去，再用取下旧链条，用截链器把新链条对接好就行了。在安装链条时需要对正时，方法是先把磁电机定子T点刻线与发动机磁电机盖检查孔对正，使活塞处于上止点，再把凸轮轴左端的刻线与缸盖平行，凸轮轴的两个凸轮面斜向下方，把链轮套在链条上对好螺孔，定位销朝上，在这个位置把正时链轮装在凸轮轴上就行了。装好各件后先把曲轴（磁电机）转动几圈，重新检查无误且发动机转动正时，再装好其他件起动发动机。

浙江钱江摩托股份有限公司位于浙江省温岭市，始建于1985年，是吉利科技集团旗下 [1] 一家以摩托车整车和发动机以及关键零部件研发、制造为主业的企业。公司于1999年在深交所上市。 2005年全资收购意大利百年摩企贝纳利（Benelli）。钱江在设备上舍得投入，拥有摩托车行业最精良的设备群，为钱江摩托车关键件全部自制提供了强大的技术设备力量，在硬件上为企业提供可靠的质量保证。钱江自1998年起开始引进美国航天减磨技术，并全面投入到产品的应用之中。多年来在广大用户中已经深植了其耐磨、省油的良好口碑。

摩托车的链条是最省油的一种传输方式，皮带是非常费油的一种传输方式，摩托车使用链条的发动机产品整体使用寿命长省油耐用。

钱江闪150系列是排量最小的车型，一台适合新手的美式巡航车 ，发动机还是为150cc单缸水冷，标配ABS防抱死系统。

新车的磨合：杜绝空挡猛加油门，最初的1000公里时速尽量不要超过60公里，及时调整链条的松紧度。由于钱江摩托的发动机采用航天级纳米减磨技术，5000公里内不需要更换机油，但要每行驶1000公里检查机器的机油量，如有损耗及时添加。

至于简单的找到空挡的方法，呵呵，那是个熟能生巧的过程，你还是慢慢练习吧。