哪位知道钢丝绳的接头/对接方法

钢丝绳对接头方法是把U形螺栓拧紧，直到钢丝绳被压扁1/3左右为止。

使用时要把U形螺栓拧紧，直到钢丝绳被压扁1/3左右为止。由于钢丝绳在受力后产生变形，绳卡在钢丝绳受力后要进行第二次拧紧，以保证接头的牢靠。如需检查钢丝绳在受力后，绳卡是否滑动，可采取附加一安全绳卡来进行。

安全绳卡安装在距最后一个绳卡约500mm左右，将绳头放出一段安全弯后再与主绳夹紧，这样如卡子有滑动现象，安全弯将会被拉直，便于随时发现和及时加固。

扩展资料：

钢丝绳扣主要用于钢丝绳的临时连接和钢丝绳穿绕滑车组时后手绳的固定，以及爬杆上缆风绳绳头的固定等，钢丝绳主要品种有磷化涂层钢丝绳、镀锌钢丝绳、不锈钢丝绳等等。是起重吊装作业中用的较广的钢丝绳夹具。

通常用的钢丝绳卡子，有骑马式、拳握式和压板式3种。其中骑马式卡是连接力最强的标准钢丝绳卡子，应用最广。 压板式其次，拳握式由于没有底座，容易损坏钢丝绳，连接力也差，因此，只用于次要的地方。

钢丝绳卡头的用途：

一、可用在各种工程起重机械，冶金矿山设备、油田井架、港口铁路装卸、林业机械、电力设备、航空及海上、陆地运输、工程抢救、打捞沉船、厂矿企业起重、吊装、牵引索具上。

二、产品特点：与钢丝绳等强度，使用安全，外形美观过渡平滑，吊装作业安全负荷大，可抗击冲击负荷，使用寿命长。

三、产品质量：生产中严格执行该项技术的国际标准及国家标准，按其要求进行抽检，试验件必须达到与钢丝绳等强度，即钢丝绳破断压接部位不滑移、不脱开、不断裂

参考资料来源：百度百科-钢丝绳扣

即一进一插接法、一进二插接法、一进三插接法、一进四和一进五插接法。最常用的是一进三插接法，一进五插接法多用于钢丝绳的小结。钢丝绳用作吊索时，需要经过人工的插接后才能成为吊索，俗称小接法。

钢丝绳检查员用油标卡尺测量其直径，测量方法是钢丝绳两股外径，中间段每100m处为一个测量点，前后1m处分别再量两个点，记下最小直径，与新钢丝绳出厂时的测量直径相对比，每月更换测量点，做到月固定，对比分析。

经过磷化处理，钢丝绳的耐磨性和耐蚀性全面跃升，疲劳寿命是光面钢丝绳的三倍，可以通过疲劳试验进行验证，仅供参考

1、编结法：适用于钢丝绳接头采用插接方式，其插接长度不小于直径的20倍，总长不得短于300毫米。

2、卡接法：适用于非起重钢丝绳接头连接。

3、压套法：应用可靠的工艺方法使铝合金套与钢丝绳紧密乖固地贴合连接强度应达到钢丝绳的破断拉力。

4、斜楔固定法：适用于固定直径在40毫米以下的钢丝绳。

5、锥套灌铅法：芯后插入锥套内，再将钢丝绳末端弯成钩状，然后灌入熔融的铅液，经过冷却即成。

编扣，在涂油做保护。

估计这里所说的是大一点的钢丝绳，这种直接的方法就是编扣，为了确保起重机钢丝绳使用寿命最长，大气环境优选锰系磷化涂层钢丝绳，重腐蚀环境优选热镀锌—磷化双涂层钢丝绳。  磷化涂层钢丝绳，钢丝经锰系或锌锰系磷化处理，钢丝耐磨、耐蚀防锈能力全面跃升，使用寿命是同结构光面钢丝绳3倍左右（注意拉拔用锌系磷化与制绳用耐磨磷化的区别，天津江苏等地已有多家企业生产，目前仍然货源紧

    常用的钢丝绳的绳夹分为：U型、骑马型、抱合型三种。其中骑马型绳夹连接力最强，应用也最广。

        一般应根据钢丝绳的直径合理选择绳夹型号、类型和所需配备的数量。使用时应注意：

1. 选用绳夹时，U型环的内侧净距应比钢丝绳直径大1~3mm左右，净距偏大会使卡扣连接卡不紧钢丝绳，造成滑动而发生事故。

2. 卡扣的螺栓必须拧紧，一般以钢丝绳被压扁 ~ 直径为准；

3.  U型部分应与钢丝绳头接触，不能与主绳颠倒；绳夹安装要一顺、等距排列；

4. 为便于检查绳夹接头是否安全可靠或及时发现钢丝绳接头部位是否滑动，一般在最后一个绳夹后面约500mm处再增设一个绳夹，并将钢丝绳头放出一个“安全弯”；若钢丝绳接头发生滑动时，可直观显现 “安全弯”被拉直的现象，此时则应及时采取处理措施。

用户都知道，给钢丝绳涂油润滑就可以延长使用寿命，涂油润滑主要作用就是防止微动磨损与生锈。锰系磷化耐磨涂层也可以防止微动磨损与生锈，锰系磷化耐磨涂层钢丝绳，钢丝表面上是15-40克/平米锰系磷化膜，就是耐磨保护涂层，防止微动磨损效果超过天天都给钢丝绳涂油润滑。锰系磷化耐磨涂层钢丝绳疲劳寿命是光面钢丝绳的三至五倍，钢丝表面锰系磷化膜膜重越大则疲劳寿命越长。

选购钢丝绳，有锰系磷化耐磨保护涂层且达到15-40克/平米的，才是真正高质量长寿命钢丝绳。光面钢丝绳是没有任何耐磨保护涂层的，容易磨损与生锈，属于落后工业，光面钢丝绳属于淘汰产品。

2、在使用时，需要将U型螺旋栓拧紧，直到钢丝绳被压扁至1/3左右时。钢丝绳在受理后会产生形变，钢丝绳的卡头需要进行二次拧紧，这样才能够保证接头的牢靠。如果钢丝绳在受力后，绳卡出现滑动，可采取附加安全绳卡的方式进行加固。安全绳卡在距离最后一个绳卡约500mm左右，将绳头放出一段安全弯后再夹紧，这样如果卡头出现滑动，安全弯便会被拉直，方便观察；

3、绳卡之间的排列间距一般为钢丝绳直径的6~7倍，绳卡要按顺序排列，应当将U形环部分卡在绳头的一面，压面放在主绳的一面。