骐达传感器在什么位置?
骐达传感器在什么位置?骐达传感器在什么位置? 骐达主要传感器所在的部位如下:1、氧传感器:氧传感器装在排气管上,是用来监控燃烧后的气体来判断发动机燃烧是不是充分,混合程度是过稀还是过浓;2、轮速传感器:它主要是收集汽车的转速来判断汽车有没有打滑的征兆,所以,就有一个专门收集汽车轮速的传感器来完成这项工作,一般安装在每个车轮的轮毂上,而一旦传感器损坏,ABS会失效;3、水温传感器:水温传感器般安在节温器旁边,将冷却水温度转换为电信号,当低温时增加喷油量或者增大点火提前角,高温时防爆燃,推迟点火提前角;4、进气压力传感器:一般安装在节气门边上,进气压力传感器顾名思义就是随着发动机不同的转速负荷,感应一系列的电阻和压力变化,转换成电压信号,供ECU修正喷油量和点火正时角度。 @2019
一、点火正时不对对汽车的影响很大,汽油在引擎里头的燃烧是必须靠火星塞那边跳出火花来点燃的,要使引擎顺利发动,而且燃烧良好,火星塞的火花要够强才行,但更重要的是火花跳出来的时间必须恰当正确,太早太晚都会影响到引擎的马力,这火花从火星塞跳出来的时机就是所谓的点火正时。一般都是以活塞走到上死点前多少曲轴转角的角度来表示,例如上死点前 10°,而不以时间为单位。
二、点火正时调整
1、调整分电器断电触点间隙
触点间隙的大小不仅影响火花的强弱,而且影响触点开闭的早晚。若在调整点火正时后再调整触点间隙,即使是微小的变动。都会破坏已经调好的点火时刻,故必须在点火正时调整前调好触点间隙,将该间隙调整到0. 35~0. 40毫米范围内。
2、找出第一缸压缩行程上止点的位置,旋松第一缸火花塞。
慢慢摇转曲轴,当听到泄气声音时,表示第一缸在压缩行程。打开飞轮壳上的检视孔盖,再慢摇曲轴,使正时记号对准。
3、有辛烷值选择器的应将它调整在"0"的刻度位置上。
4、确定断电器触点刚张开的位置
旋松分电器外壳的固定螺钉,将外壳先沿着分电器轴旋转的方向转动,使两触点处于闭合位置。然后接通点火开关,一面将分电器的外壳沿着分电器轴旋转的相反方向转动,一面使点火线圈的高压线对着搭铁处(约2~3毫米),直到发现火花时为止。最后将分电器外壳的固定螺钉拧紧。
5、按点火顺序接好高压线:
装回分火头,将第一缸高压线插在分电器盖和分火头导电片对准的插线孔内,以顺时针方向按1、5、3、6、2、4的顺序插好各缸高压线。
6、发动检查:
起动发动机使运转至正常温度,忽然加速,若此时发动机发出短促而稍微的爆震声并立即消失,则点火时间适宜。如无爆震声,即点火时间迟后,应松开分电器外壳的固定螺钉,并将分电器壳向分电器轴旋转的相反方向转动少许。如爆震声严重,即点火时间早,应向上述相反的方向转动分电器壳,直至适合时为止。
1、首先使用轮盘卡将日产骐达动机的正时轮盘卡住,防止校对链齿时轮盘转动,导致校对失败。
2、在日产骐达发动机的凸轮轴上找到蓝色的正时链齿,带颜色的链齿是用来校对正时链条。
3、将日产骐达发动机上带颜色的链条对准凸轮轴上的小圆点,才能正确校对链齿。
4、校对完成后,使用扳手将正时轮轴卡紧,这样校对好的链齿就能卡紧了。
5、将卡住日产骐达发动机正时轮盘的卡子打开,正时就校对完成了。
1、蓄电池存电不足; 线连接不良或错乱; 蓄电池搭铁不良; 分电器或霍尔传感器损坏; 点火开关损坏或接线不良; 晶体管点火控制单元损坏或接线不良。
2、低压电路故障的诊断方法大多采用电流表或电压表逐线检查来排除故障点。
二、高压电路常见的故障
1、高压线脱落或漏电; 分电器盖破裂击穿; 分电器分火头烧蚀破裂击穿; 火花塞电极间隙过大或过小; 火花塞积炭过多; 火花塞绝缘体损坏; 点火线圈损坏或接线脱落。
2、高压电路的故障大多采用高压试火法,即将分电器中心高压线或某缸高压线拔下,将线头放置距离缸体3-6mm处,起动发动机试火,有火花且火花强烈,说明点火系工作正常。
1、把车架起来,找个大器皿垫在车底下,以备接废油用。用合适的螺丝刀拆下变速器里、外壳,这个时候会有壹些变速器油流出,要注意躲避,几分钟以后,当部分油快流干以后,取下最后一个油槽,要注意要用手小心托住,这里还有大剂量的废油。当取下来的情况下,能看到有不少污渍残余在油槽的底部。
2、卸下变速器油过滤器,这个时候可以清晰地看到用于调节档位切换的电磁阀。摘下油底垫圈,除去周边的污渍,缝隙清洁不干净可以借助工具,因为时间长,油垫圈上的胶皮粘在机器边缘不易清除,需要小刮刀来除去,与此同时喷壹些化油器清洁剂,这样子会省些力气,并且清洁会更彻底,用棉丝将全部清洁过的变速器油过滤装置擦干净,然后才逐一安装。
3、过滤器都是一次性使用,换油的与此同时,也必须换新的过滤器以及油垫圈,将更换部件的表层擦拭干净,不宜有水渍油渍,不然容易引起漏油。将清洁干净的油槽以及油垫圈安装在一块,要注意一定要严丝合缝,以避免漏油。清洁滤油器壳并擦拭干净,将清洁后的壳安装,先固定两个对角,然后才在全部拧紧。