12年马自达6轮胎扳手规格

13/16英寸。标准的应是13/16英寸的六角套筒扳手，马自达昂克赛拉轮胎螺丝是13/16英寸，国内常用21毫米公制套筒扳手代替，马自达（Mazda），全称马自达株式会社（英文：Mazda Motor Corporation），是一家在东京证交所（TYO）上市的日本跨国汽车制造商。

1.把车停好，拉好手刹，挂入停车档（手动档挂入1档）。2.用轮胎扳手松开你要更换的轮胎的固定螺丝，注意只要松开即可千万不要松下来。3.用随车带的千斤顶支起所要更换的轮胎，使之离开地面（一定要注意千斤顶所顶的位置）。4.用轮胎扳手松下固定螺丝，拿下轮胎，安上更换后的轮胎。5.安上固定螺丝，将螺丝紧到底，一手扶住轮胎一手用扳手紧，直到手扶不住。6.缓慢放下千斤顶，将轮胎固定螺丝紧紧，可以用脚去踩扳手紧。7.OK了，上车走人.

首先把汽车停在硬实的水平路面上，拉好手刹车，用三角木（别的木块或者砖头也行）塞住不需要拆卸的车轮之一，防止溜车。用轮胎扳手完整的套在轮胎螺丝上，按照拧松的方向（逆时针）尽量水平放置扳手（扳手套筒的把手靠左），用脚踩在轮胎扳手的把手尾端，扶好车子边缘保持平衡，用力踩下去，即可拧松。把所有的螺丝拧松，就可以用千斤顶顶起车子（注意，车子底盘轮子旁边都有一个部位是专门顶千斤顶用的，顶其它部位可能会造成车架变形),直到轮子离地，取出所有轮胎螺丝，就可以拿出轮毂了（注意，这时人不能在车下）。安装的时候也一样，安装轮毂，上好所有轮胎螺丝，用扳手上紧到位，放下千斤顶，用轮胎扳手按拧紧的方向（顺时针）尽量水平放置扳手（扳手套筒的把手靠右），扶好车子边缘保持平衡，站在轮胎扳手的把手尾端轻轻跳两下，感觉跳不下去，即可拧紧（注意，轮胎扳手要完整的套在螺丝上，站在扳手上要扶好且身体偏离轮胎的中线上方，以防轮胎扳手滑脱伤到脚）。参考一下吧。

您好，给上面师傅补充一下，拆涨紧器之前需要把露出的螺纹清理一下，然后再喷点松动剂，不然容易把螺丝卸滑扣，希望我的回答对您有所帮助【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

汽车套筒扳手就是我们所说的棘轮扳手。

当我们说1/4，3/8和1/2时，我们通常是指扳手。方形接口边的1/4代表6.3mm的方头尺寸，3/8代表9.5MM1/2代表12.5mm，选择扳手要主要根据扭矩值。至于你的尺码，合适的袖子就够了。

1/4飞扳手特别适用于拧紧带有14毫米套筒的螺母。

3/8中飞扳手适用于24MM以内的配套套筒。

1/2飞扳手扭矩更适合32MM以内的套筒工作。

看各大轮胎的品牌和型号。价格也会因地区而异。根据品牌不同，轮胎的价格也不同。有200多的，有300多的，有500多的，还有一些防爆轮胎，比如倍耐力，1700元左右。一匹马的价格在1450元左右。米其林1700元左右。

汽车套筒扳手一般分为17、19、21、23规格。

家里的私家车一般用17寸的轮胎套筒扳手；

质量好的在500左右。

更换轮胎的套筒扳手是多大的，怕爆胎，没有扳手.备胎就无法更换，想买个拆卸轮胎的套筒扳手，不知道是多大型号的更换轮胎的套筒扳手是多大的，怕爆胎，没有扳手.备胎就无法更换，想买个拆卸轮胎的套筒扳手，不知道是多大型号的 19-21 为了保险测量一下 一般是19--21的 随车工具 19-21 车上带有 19-21 随车都有 小车一般是十九号到二十一号 多谢 21 车后面有的吧 开车到店里买就好了 车辆本来就配置有，一般不是21的就是19的。 随车都有 有随车工具 您说的17.19.21.23.是升吗？ 车上有 一般都是17 19 21 23 21的 一般汽车都有配带，或去4S咨询。 @2019

一般车都是19号-21号的套筒，另外一般车的后备箱都会配有拆胎工具。用的时候可以对比一下袖子的数量。

汽车轮胎套筒扳手是汽车轮胎的一种套筒。其特征在于它由固定在直筒状轮胎螺母套中间的帽套构成。套筒既可以拧轴承盖，也可以拧轮胎螺母，特别是拧轴承盖时，由于套筒的直管可以插入轴承导管中，可以起到导向和稳定的作用，使得拧轴承盖省力、省时、安全。

换胎的基本操作流程：

换轮胎前的准备工作：首先，把车停在安全的地方。然后拧紧驻车制动器，将其换至驻车档，并将点火开关转到锁定位置。打开双闪光灯，在离汽车足够远的地方放置一个三角形的警告标志。此外，检查随车携带的工具和备用轮胎。

1.拆卸轮胎：拆卸时，注意不要立即用千斤顶举升车辆。首先，用套筒扳手松开轮胎固定螺钉，然后用千斤顶局部举升车辆。固定车轮螺丝时，注意：逆时针方向松动；顺时针拧紧。使用千斤顶时，将千斤顶放在车底两侧的槽中。千斤顶支起后，依次轻松拧开松动的螺丝，取下整个轮胎，拆卸完成。

2.安装备胎：安装前检查备胎，确认备胎胎压是否正常。在安装备胎前，最好将拆下的轮胎放在车下，避免因千斤顶错位造成车辆三轮着地的事故。在更换备胎的过程中，最困难的是备胎与车轮固定螺丝的对准。如果车升得太高，就要把备胎举得很高。拧螺丝时，不能顺时针或逆时针拧螺丝，要按对角线顺序拧。拧螺丝时，最好保持每个螺丝的圈数一致，以保证螺丝受力均匀。拧紧后，可以卸下千斤顶(同时卸下车底轮胎)，使车辆回到地面。之后靠体力拧紧每一颗螺丝，就像拆轮胎的时候一样，也是对角的方式。

更换汽车轮胎时，最重要的是操作顺序和拧紧顺序。记得按对角线顺序松开和拧紧螺丝。另外，每次保养车辆时一定要检查备胎的胎面情况和胎压。