大众迈腾正时链条怎么对

【 迈腾 （ 查成交价 | 车型详解 ）1.8TSI】 大众 EA888发动机正时链条机构的拆装步骤如下:1。凸轮轴正时链条机构部件及装配示意图▼ 1、5、7-螺栓；2-链条张紧器；3—正时链条张紧轨；4，14—导向螺栓；6-控制阀；8—垫片；9—承重桥；10、13-凸轮轴正时链条滑轨；11—凸轮轴室盖；12—凸轮轴正时链条；15—链轮

2.分解和安装凸轮轴正时链条机构的步骤和注意事项▼ 3。平衡轴正时链条机构▼

1，10-螺栓；2-平衡轴；3-平衡轴管；4-链条张紧器；5-气缸体；6-平衡轴；7-O形环；8—支撑轴销；9，17-链轮；11—带垫圈的螺栓；12—正时链条滑轨；13—导向螺栓；14—张紧轨；15，19—导向螺栓；16—正时链条；18-滑轨

4.拆卸和安装平衡轴正时链条机构的步骤和注意事项▼

5.拆卸和安装进气凸轮轴平衡轴的步骤和注意事项▼

内容来源于汽车维修技能全流程图。

最经典畅销的汽车入门级工具书

汽修大师10多年经验毫无保留传授

一图，通俗易懂！

☉ 这本书第一版累计销售70000册；

☉汽车书籍排行榜一直名列前茅；

☉ 以实际维修应用为宗旨，以短期提升技能

为了突出目标，带领读者先进门再入行。

@2019

1.确认正时链条上的3个黄色链节。2.安装正时链条及曲轴链轮，第1个黄色链节对正曲轴链轮正时记号。注意：正时链条上共有三个黄色链节，其中两个黄色链节(之间相差6个链节)与进排气凸轮轴链轮正时记号对齐。3.使链条的第2个黄色链节对正进气凸轮VVT执行器链轮正时记号。4.使链条的第3个黄色链节对正排气链轮正时记号。5.安装正时链条导向导轨组件。6.安装正时链条导向导轨组件固定螺栓。力矩：10Nm(公制)7.4lb-ft(英制)7.安装涨紧导轨组件。8.安装涨紧导轨组件固定螺栓。力矩：19Nm(公制)14lb-ft(英制)10.安装正时链罩及附件。 当发动机转速下降时，可变气门正时调节器下降，上部链条被放松，下部链条作用着排气凸轮旋转拉力和调节器向下的推力。由于排气凸轮轴在曲轴正时皮带的作用下不可能逆时针反旋，所以进气凸轮轴受到两个力的共同作用：一是在排气凸轮轴正常旋转带动下链条的拉力；二是调节器推动链条，传递给排气凸轮的拉力。进气凸轮轴顺时针额外转过θ角，加快了进气门的关闭，亦即进气门迟闭角减少θ度。当转速提高时，调节器上升，下部链条被放松。排气凸轮轴顺时针旋转，首先要拉紧下部链条成为紧边，进气凸轮轴才能被排气凸轮轴带动旋转。就在下部链条由松变紧的过程中，排气凸轮轴已转过θ角，进气凸轮才开始动作，进气门关闭变慢 @2019

迈腾正时链条拉长更换链条、涨紧器以及正时导板。迈腾正时链条是免维护的不需要更换。正时链条理论上来说是终身免维护的只有出现损坏的情况下才需要更换如若不更换会导致发动机报废。以下是正时链条的更换步骤：1、将气门室盖拆开曲轴皮带轮拆卸掉把正时链条外壳拆掉；转动曲轴将曲轴转到一缸上止点将曲轴固定镙丝拧上固定住曲轴；2、转动进排气凸轮轴凸轮轴后端有凹槽将两根凸轮轴凹槽平衡对齐将专用工具卡进去；3、拆下旧链条装上新链条。曲轴皮带轮也是没有滑键的安装时皮带轮上面有一个圆孔对正链条外壳上面的凹槽里；4、曲轴位置传感器是可以调整的安装时要不间隙调整到位不然会报故障码；曲轴链轮与皮带轮都是自由转动的。

【迈腾1.8TSI】大众EA888发动机正时链条机构的拆卸和安装步骤如下：

1.凸轮轴正时链条机构部件及装配示意图

1、5、7—螺栓；2-链条张紧器(在弹簧压力下，拆卸前必须使用定位销)；3-正时链条张紧轨；4、14—导向螺栓；6-控制阀；8—垫圈；9-承重桥；10，13—凸轮轴正时链条的滑轨；11—凸轮轴室盖；12—凸轮轴正时链条(拆卸前用彩笔标出旋转方向)；15-链轮

2.拆卸和安装凸轮轴正时链条机构的步骤和注意事项

3.平衡轴正时链条机构

1，10—螺栓；2-平衡轴；3-平衡轴管；4-链条张紧器；5缸缸体；6—平衡轴；7-O型圈；8—支撑轴销；9.17—链轮；11—带垫圈的螺栓；12—正时链条滑轨；13—导向螺栓；14—张力轨；15、19—导向螺栓；16—正时链条；18—滑轨

4.拆卸和安装平衡轴正时链条机构的步骤和注意事项

5.拆卸和安装进气凸轮轴平衡轴的步骤和注意事项

内容来自汽车维修技能全过程图解(第二版)

经典畅销的汽车入门参考书

汽修师傅10多年经验，毫无保留的传授。

一张图很好理解！

这本书第一版一共卖了7万册；

汽车类书籍长期名列前茅；

以实用维护应用为目的，短时间提升技能。

为了突出目标，引导读者先入行业。

拆下气门室盖，正时链条上下护罩，转动曲轴，使之转到一缸上止点，正时链条有三个黑色小链条，分别对两个凹轮轴和曲轴，中间有两个导槽给链条运行，在缸体左下方有一个链条涨紧器，用来涨紧正时链条。

迈腾源自和帕萨特B6关系紧密的FutureB6，这也是一汽-大众建厂以来将要生产和销售的第一款B级轿车。据一汽大众解释，"迈"寓意自信、果决、动感"腾"表示腾飞、超越、激情。从B6开始，最新的大众B级车开始在一汽-大众生产，也就是Magotan迈腾系列。2010年的巴黎车展，大众第七代B级车正式亮相。B7继续由一汽-大众引进国内，并延续命名为Magotan迈腾。为了满足消费者对舒适性的需求，B7还进行原生加长，媒体称为迈腾B7L，即全新迈腾。

迈腾2.0T的正时链条的安装方法为：将汽车的进排气凸轮轴转到水平位置，曲轴皮带轮固定到前盖，即完成正时链条的安装。

正时链条也需要更换，但不需要定期换，根据实际情况，有了故障或者有了异响再更换，没有异常则不需要更换。链条不会断，但会被拉长，被拉长后或者涨紧器有故障，链条会跳齿，跳齿了也会顶气门损坏发动机。

有的车可以用电脑检测来确定是否需要更换，检测超过最大值后，即使没有任何异常，也需要及时更换，否则跳齿顶气门的可能性非常大。以前大众系列的车换链条要频繁一些，链条导致的故障更多，应该是涨紧器的问题。

扩展资料：

迈腾2.0T的正时链条介绍如下：

正时链条与凸轮轴，曲轴的连接属于硬碰硬，必须要有液体给正时链条进行润滑和散热，因此机油要流经这里，这就对发动机结构有了更高的要求，且需要更多的钱。为什么很多低成本车型采用用正时皮带。

正时链条虽然是免维护的，但是并不能保证正时链条这里的密封能永久完好，时间久了有可能会漏机油，维修起来也是比较麻烦的。正时链条的优点是使用寿命长、故障率低，也有着转动噪音大、摩擦系数高、发动机结构复杂的问题。

参考资料来源：凤凰网-2018款大众迈腾最新价格 全新迈腾报价

参考资料来源：凤凰网-正时链条终身免维护，可为啥没能让正时皮带消亡？

可以。

此车的正时链条在拆装时是没有必要做记号或是对正时的，在装车时有机油泵的链条没有点，平衡轴的链条是三点，凸轮轴的链条也是三点，曲轴的是共用点。

链条的优点是寿命长、不易发生断裂，缺点是运动阻力较大，某些特定产品噪音较大，成本高。