横杆上面放备胎怎么固定
横杆上面放备胎可以选择用钢丝绳锁在上面，既牢靠也安全。备胎有其固定位置，在尾箱内、后段或车尾。放置车顶不易于固定，容易滑动磨损别顶棚，甚者万一脱落掉对路行驶后车致命。如果车顶有行李架：使用比较松软的绳子，从4个方向固定就可以了，最好是有一定弹性的，不要使用铁丝，容易磨损轮胎。
如果是没有行李架的汽车，可以打4个小孔，锁钉处理后不会对汽车造成损害，相当于自己做了一个简单的行李架。建议备胎最好可以放到后备箱或者汽车底部固定。汽车出厂的时候，都有提供备胎的固定位置。
车辆在行驶过程中可能会发生爆胎的情况，为了保证车辆的正常行驶需及时更换新的轮胎，这就需要随车配备备用轮胎，目前各大中型客、货运输车辆都根据车辆较大的空余空间，设置有固定备胎的装置，轿车和越野车的备胎一般都设置在后备箱中，也有的越野车是将备胎固定在后车门上。
有相关操作可以参考采用。
在需要用到备胎时，需要进到后备箱。一般情况下这种类型的备胎，在后备箱都会有一个套装扳手，像起亚这款车还算比较好找。打开后备箱这个位置后，大家会看到有六角螺丝，把六角螺丝放上去，按照逆时针的方向，旋转六角螺丝就可以了，逆时针是松，顺时针是紧。一边旋六角螺丝，下面的备胎就慢慢旋下来了。旋的时候大家注意，是有一根钢丝绳子，吊着备胎的，在旋的时候稍微讲究技巧。
备胎落地，向外拉出一点距离，比较容易拆卸吊架。吊架竖起能拿出来，横直卡死备胎。到这个步骤备胎就 成功 拿下来了。全新一代唐越级的综合实力：融合了DragonFace设计 理念 、SEA大型豪华底盘平台技术、DiLink智能网联系统、D++开放生态、第三代双模技术、ADAS智能驾驶辅助系统等差异化产品价值。
燃油版车型搭载的 比亚迪 自主研发的代号为BYD487ZQA的2.0TI发动机，并拥有双可变气门正时、双平衡轴、缸内直喷等技术，最大功率为151kW，峰值扭矩为320Nm。并匹配6速手自一体变速箱，该变速箱来自 现代 派沃泰，带有S运动挡以及ECO模式，最大承受扭矩为360Nm。而底盘是由底盘调校专家 汉 斯柯克带领团队专属调校。
全新一代唐DM也采用了相同的发动机，除此之外还搭载了比亚迪第三代DM技术，采用了全新的BSG电机以及全新的后轴驱动电机，针对电控管理系统以及动力输出方面进行了优化。优化后的系统最大功率可以达到441kW，峰值扭矩950Nm，纯电续航可达80/100Km，百公里综合油耗低至1.8/1.6L。全新一代唐DM采用的是6速自动变速器，搭配电子挡把，百公里加速可以达到4.5/4.3秒。（图/文/摄： 陈杰2）@2019
比亚迪唐的备用胎怎么拿出来(比亚迪唐备胎在哪放着)
比亚迪的备胎在车底。我们需要把它取下，拆开轮胎，开始更换。拿起轮胎扳手，撬开另一端。车载工具箱里有一个小圆盖。里面有一个五边形的螺丝。使用带有曲柄的特殊套筒逆时针旋转。用曲柄。逆时针旋转，备胎会慢慢下降。旋转至备胎落地，旋转几圈后松开钢丝绳。
当备胎落地并拉出一点距离时，更容易拆卸吊架。吊架竖立时可拉出，备胎可水平、垂直粘贴。通过这一步，备胎成功取下。新一代唐越的综合实力:融合了DragonFace的设计理念、SEA大型豪华底盘平台的技术、DiLink智能联网系统、D++开放生态、第三代双模技术、ADAS智能 驾驶辅助 系统等差异化产品价值。
燃油版搭载比亚迪自主研发的代号为BYD487ZQA的2.0TI发动机，拥有双可变气门正时、双平衡轴、缸内直喷等技术，最大功率151kW，峰值扭矩320Nm。匹配6速自动手动变速箱，来自现代主义的沃泰，S挡，ECO模式，最大扭矩360Nm。底盘由底盘校准专家汉斯·柯克带领的团队专门校准。
新一代唐DM也采用了同样的发动机，此外还搭载了比亚迪第三代DM技术，全新的电机和全新的驱动电机，针对电控管理系统和动力输出进行了优化。优化后的系统最大功率为441kW，峰值扭矩为950Nm，电池续航时间为80/100Km，百公里综合油耗为1.8/1.6L。新一代唐DM采用6速自动变速箱，配合电子挡位可加速至每百公里4.5/4.3秒。
比亚迪唐的备胎在哪里(比亚迪唐二代备胎怎么取出来)
比亚迪备胎放在车底，低头看车尾的底盘就能看出来。它被放置在底盘下面。在使用备胎之前，你应该用气压计来调节备胎的气压。
使用备胎的注意事项
1.如果备胎长时间不用，应及时更换。很多车主认为只要备胎不一直用在后备箱里，就能长寿。这是不对的。经常会发生爆胎后车主想要更换备胎，却发现备胎放置多年后已经严重老化，已经是废胎了。汽车美容专家说，轮胎是橡胶制品，存放太久会老化。轮胎的老化期一般在4年左右，所以4年后要更换备胎。
2.备胎的定期检查日常保养或长途出行前，很少有车主检查备胎，一些不专业的维修店往往会忽视这一点。备胎检查主要是检查胎压，是否有磨损和裂纹。在轮胎胎面磨损到磨损标记线之前，应尽快更换轮胎。如果胎侧有小裂纹，就不能用于长途或高速行驶，因为轮胎胎侧较薄，高速行驶容易扎破。
3.备胎不宜长时间使用。备用轮胎实际上是用于紧急情况，而不是长期轮胎。无论备胎有多宽或多窄，厂家都有特殊的生产和使用要求。由于备胎在车内不会长时间行驶，也不会磨损，所以没有磨损的轮胎和已经磨损的轮胎是不一样的，在车内使用存在一定的安全隐患。
比亚迪唐的备用胎怎么拿出来(比亚迪唐备胎在哪放着)@2019
1.隐藏备胎：第一步：打开后备箱地板；第二步：拧开固定装置；第三步：取出备胎。
2 、后装备胎：第一步：打开防盗锁；第二步：旋转后取下保护盖；第三步：用套筒或扳手逐个拧出固定螺母；第四步：取出备胎。
4、底装备胎：第一步：拆下防尘盖，看螺丝；第二步：将螺套与螺孔连接；第三步：逆时针旋转螺套，备胎在钢丝绳(或链条)的牵引下缓慢下降；第四步：拉下钢丝绳(或链条)，然后取出下夹。
5、其实备胎是应急用的，不是长期用的。备胎是宽是窄，厂家对生产使用有特殊要求。由于备胎不会长时间挂在车辆上并且没有磨损，所以没有磨损的轮胎不同于已经磨损的轮胎。备胎在车辆本身的使用存在一定的安全隐患。
【太平洋汽车网】比亚迪唐的备胎在车底。取用底挂式备胎时，需要取下防尘盖，里面会有螺丝，将螺丝套筒与螺丝口连接，通过旋转的方式将汽车备胎牵引绳放下，备胎随之降落。
比亚迪唐的备胎在车底。取用底挂式备胎时，需要取下防尘盖，里面会有螺丝，将螺丝套筒与螺丝口连接，通过旋转的方式将汽车备胎牵引绳放下，备胎随之降落。
拿起轮胎扳手另一端撬开随车工具箱里有一个小圆盖。里面有一个五角螺丝，利用这个专用套头，配上摇把，逆时针旋转。配上摇把。逆时针旋转，备胎就缓缓下降。一直旋转到备胎落地，在旋转几下让钢丝绳松动下来。备胎落地，向外拉出一点距离，比较容易拆卸吊架。吊架竖起能拿出来，横直卡死备胎。到这个步骤备胎就成功拿下来了。
比亚迪唐（英文名：BYDDon，全新一代唐）是比亚迪旗下的一款中型SUV，全新一代唐现已正式上市，分别推出燃油车（全新一代唐）、插电式混合动力车（全新一代唐DM）和纯电动车（全新一代唐EV600）三种不同驱动形式的车型，其中燃油车和插电式混合动力车提供五座版和七座版车型，以上三种不同动力车型都是基于比亚迪BNA架构下的BLP大型豪华造车平台打造，整车造型上基本相同，并且也都采用了比亚迪最新家族式的“DragonFace”设计理念。
在轮胎的承载能力相同的情况下帘布层数可以减少，这样既减少了橡胶的消耗，提高了轮胎的质量，又降低了滚动阻力，延长了轮胎的使用寿命。
钢丝帘线子午胎具有寿命长、行驶速度快、耐穿刺、弹性好、安全舒适、节约燃料等特点，是不会有危险的。但是如果钢丝露出，那就是轮胎损坏了。
