变压器带动手电钻

首先从电动车电池里面引出两块电瓶的电压，接上一个电池充电插头，24伏左右，正好跟电动扳手锂电池电压21伏相仿(电池充满电都有余地)。然后拆开旧大艺电动扳手锂电池，把其中多数电池拿掉，两头各剩二节废电池撑住电池架，中间用胶布缠绕固定，上面电路板线路破坏，正负极触点下面焊上接线，千万不要焊错正负极，从锂电池座下面钻眼引出，接上个电动车充电口插座，正好能同电动车电池24伏引出线插头对插。试机，打开电动扳手开关，打螺丝，杠杠的，完美成功

变压器是变换交流电压、交变电流和阻抗的器件， 当初级线圈中通有交流电流时，铁芯（或磁芯）中便产生交流磁通，使次级线圈中感应出电压（或电流）。

变压器由铁芯（或磁芯）和线圈组成，线圈有两个或两个以上的绕组，其中接电源的绕组叫初级线圈，其余的绕组叫次级线圈。

四、主要参数

主要技术数据一般都都标注在变压器的铭牌上。

主要包括：额定容量、额定电压及其分接、额定频率、绕组联结组以及额定性能数据（阻抗电压、空载电流、空载损耗和负载损耗总重。

A、额定容量（kVA）：额定电压.额定电流下连续运行时,能输送的容量。

B、额定电压（kV）：变压器长时间运行时所能承受的工作电压.为适应电网电压变化的需要,变压器高压侧都有分接抽头,通过调整高压绕组匝数来调节低压侧输出电压.

C、额定电流(A):变压器在额定容量下,允许长期通过的电流.

D、空载损耗（kW）: 当以额定频率的额定电压施加在一个绕组的端子上，其余绕组开路时所吸取的有功功率。与铁心硅钢片性能及制造工艺、和施加的电压有关.

E、空载电流（%）: 当变压器在额定电压下二次侧空载时,一次绕组中通过的电流.一般以额定电流的百分数表示.

F、负载损耗（kW）: 把变压器的二次绕组短路,在一次绕组额定分接位置上通入额定电流,此时变压器所消耗的功率.

G、阻抗电压（%）：把变压器的二次绕组短路,在一次绕组慢慢升高电压,当二次绕组的短路电流等于额定值时,此时一次侧所施加的电压.一般以额定电压的百分数表示.

H、相数和频率：三相开头以S表示，单相开头以D表示。中国政府标准频率f为50Hz。国外有60Hz的政府（如美国）。

I、温升与冷却：变压器绕组或上层油温与变压器周围环境的温度之差,称为绕组或上层油面的温升.油浸式变压器绕组温升限值为65K、油面温升为55K。冷却方式也有多种：油浸自冷、强迫风冷，水冷，管式、片式等。

J、绝缘水平：有绝缘等级标准。绝缘水平的表示方法举例如下：高压额定电压为35kV级，低压额定电压为10kV级的变压器绝缘水平表示为 LI200AC85/LI75AC35，其中LI200表示该变压器高压雷电冲击耐受电压为200kV，工频耐受电压为85kV，低压雷电冲击耐受电压为75kV，工频耐受电压为35kV.

五、常见故障

(1)变压器在经过停运后送电或试送电时，往往发现电压不正常，如两相高一相低或指示为零有的新投运变压器三相电压都很高，使部分用电设备因电压过高而烧毁

(2)高压保险丝熔断送不上电

(3)雷雨过后变压器送不上电

(4)变压器声音不正常，如发出“吱吱”或“霹啪”响声在运行中发出如青蛙“唧哇唧哇”的叫声等

平常的出于提供能量，而控制变压器用于控制，所以更可以好的考虑安全因数；除非同时接触两根导线，一般不会有触电，大大提供了使用安全，而且设备自身的安全也能做的更好。