汽车发动机链条拉长怎么办
发动机链条拉长的影响：1、正时链条过长会导致怠速低，怠速不稳，打不着火，或者打着火很快又熄灭了；2、因为一般链条式发动机链条拉长了就有异响的，这样的话张紧器也作用不大。如果您继续跑的话会容易跳齿了。然后会点火正时不对，出现发动机油耗高，动力下降。建议请更换链条；3、正时皮带如果有故障，一般都有前兆，发动机会产生异响。因此，经常听听发动机声音是否正常很有好处。并且高速运转时，正时会窜齿。将会导致发动机报废；4、对所有发动机来说，正时皮带是绝对不可以发生跳齿或断裂的，如果一旦发生跳齿现象，发动机则不能正常工作，便会出现怠速不稳、加速不良或打不着车等现象；而如果正时皮带断裂的话，发动机就会立刻熄火，多气门发动机还会导致活塞将顶气门顶弯，严重的更会损坏发动机整体。
2010款途观正时链条涨紧器的更换方法如下：
1、首先把发动机从车上吊下来，把正时外壳拆下来。
2、用专用工具把双凸轮轴固定了千万别让它动，确保他与自己做好的标记保持一致。
3、随后再将其拆除，将要换的正时链条涨紧器换上。
4、把固定的拆除，随后再将外壳装好，将发动机放好即可。
2、第二步；最好曲轴上的标记，和凸轮轴上的标记都打好一定要确保标记的清晰可见不然安装的时候就麻烦了；
3、第三步；用专用工具吧双凸轮轴固定了千万别让它动，确保他与自己做好的标记保持一致；
4、第四步；上链条把链条上的标记与自己做好的标记相对保持一致。
5、第五步；链条套好以后装张紧器，首先我们应该把张紧器压回去然后用把销子插进去千万别让他弹出来了。最后把张紧器装上去固定了然后再拔出销子。
6、第六步；把固定双凸轮轴的工具也撤了，最后用套筒拧动曲轴使它旋转几圈看看最后是不是于自己做的标记完全符合，如果标记不对就必须重新对正时千万不可装车试验防止顶气门；
可能是链条拉长了，正时有跳齿的情况，尽快检查。
1、故障现象描述：
故障现象：由于正时涨紧器损坏导致正时链条跳齿，导致气门损坏，车辆无法启动，分解检修缸盖装车，路试正常。在车辆准备交车时，用VAS5051A复查时出现一个实质性的故障码
故障数据：故障码为：气缸列一，凸轮轴位置传感器-G40/曲轴位置传感器-G28分配不正确，静 。
2、维修诊断排查思路：
诊断思路说明：根据此故障码判断：机油压力不足，或导致进气凸轮轴无法正常调节。轮轴位置传感器-G40/曲轴位置传感器-G28故障。正时链条安装不正确。电磁阀损坏。
正时链条也需要更换，但不需要定期更换，一般汽车行驶七八年或者10万公里左右检查一下链条，而更换周期大概在15-20万公里左右，具体要看汽车的实际使用情况。
大众途观正时链条更换周期:
1、途观正时链条多久更换没有明确的说明，一般是15-20万公里进行一次检查，具体的以实际使用情况进行更换，如果磨损严重或者有其它损坏，就要及时更换
2、也可以查看汽车的使用手册(或保养手册)有具体规定，按保养提示更换即可
3、发动机正时链条的主要作用是驱动发动机的配气机构，使引擎进、排气门在适当的时候开启或关闭,以保证发动机气缸能够正常地吸气和排气。
1，将标记链节（橙色）与凸轮轴正时齿轮的正时标记对齐，安装正时链条。2，逆时针转动右排上的凸轮轴正时齿轮总成，张紧中间正时链条。3，将标记链条（黄色）与曲轴正时齿轮的正时标记对齐。
