悦动（1.6L G4ED/1.8L G4GB）正时皮带校对安装方法
现代粤东同步带图
悦动正时皮带的拆卸
01拆下发动机中心盖。
02拆下右前轮。
03拆下2个螺栓和右盖。
04暂时拧下水泵皮带轮的螺栓。
05依次拆下交流发电机传动皮带、空调压缩机传动皮带和动力转向泵传动皮带。
06拧下4个螺栓，拆下水泵皮带轮。
07拆下四个螺栓2和正时皮带上盖1(下面)。
08转动曲轴皮带轮，并将其导槽与正时皮带罩的正时标记“T”对齐(如下)。
09检查凸轮轴皮带轮1上的正时标记是否与气缸盖罩上的正时标记对齐(气缸1压缩的TDC位置)(如下)。
10拆下正时皮带张紧器1和正时皮带(下面)。
1拆卸曲轴皮带轮螺栓和曲轴皮带轮。
12拆下曲轴法兰。
13拧下四个螺栓2和正时皮带下盖1(下面)。
粤东正时皮带的安装
01检查凸轮轴链轮、曲轴链轮、皮带张紧器和惰轮是否有异常磨损、裂纹或损坏，必要时予以更换。
02检查皮带张紧器和惰轮是否自由平稳地转动，检查它们的间隙或噪音，必要时予以更换。
03检查正时皮带，必要时更换。
04将凸轮轴正时链条的彩色链节对准进气凸轮轴和排气凸轮轴链轮上的标记(如下)。
05安装曲轴链轮。
06转动曲轴至1缸上止点位置，对准凸轮轴链轮1和曲轴链轮2的正时标记(下方)。
07安装惰轮1，并根据规定的扭矩拧紧螺栓2(如下)。
08暂时安装正时皮带张紧器1(下面)。
09安装正时皮带，即曲轴链轮1、惰轮2、凸轮轴链轮3和正时皮带张紧器4，安装顺序如下图所示。
10调整正时皮带的张力。松开安装螺栓1和2后，利用张紧器3的弹力调节正时皮带的张力(如下图所示)。检查每个链轮和每个正时皮带轮齿之间的对准后，拧紧安装螺栓1和2。
1检查皮带张力。
12顺时针转动曲轴两圈，以确保曲轴链轮和凸轮轴链轮的正时标记对齐。
13安装正时皮带下盖。
14安装法兰和曲轴皮带轮，然后拧紧曲轴皮带轮螺栓。
5用4个螺栓安装正时皮带上盖。
16安装水泵皮带轮和4个螺栓。
17安装动力转向泵传动皮带。
18安装空调压缩机的传动皮带。
19安装交流发电机传动皮带。
20用2个螺栓安装右盖。
21安装右前轮。
转动上部正时链条罩上的曲轴皮带轮标记。凸轮轴正时链轮上的标记0。拆下正时壳后，曲轴正时链轮上的标记点将在新链条上有三个标记，正好与曲轴链轮和凸轮轴链轮上的三个点对齐。这一次，我在链条上做了一个标记，因为我换了气缸垫，而不是正时链条。首先对准曲轴的正时标记，然后将凸轮轴转到标记处。记住，进排气凸轮轴的正时齿轮有提前齿，所以你先把现代伊兰特正时链条的标记检查方法固定下来：1。将发动机正时链条上的标记与正时齿上的标记对准的目的是将曲轴和凸轮轴固定在某一位置，例如：对准正时链条上标记曲轴正时齿上的标记时为1GR-FE；2.当凸轮轴正时齿上的标记与正时链条上的标记对齐时，发动机第一个气缸的活塞必须位于气缸的上止点；3.第一气缸的进气门和排气门必须关闭；
汽车正时错齿，会造成曲轴与凸轮轴正时点对不上，导致点火正时不准，汽车可能出现怠速不稳、抖动、发动机转速不正常等现象。
可以通过汽车发动机的运行情况进行判断： 1、汽车怠速时，有轻微响声；中速时响声明显；高速时响声杂乱或消失；急加速时，响声有出现，严重时正时齿轮室盖有振动。这种情况说明正时齿轮啮合间隙过大。
2、大修或更换正时齿轮后，有连续响声，转速越高，响声越大，急加速时，响声尤为明显。这种情况说明正时齿轮啮合间隙过小。
3、怠速时能听到有节奏的响声，并随转速升高而加大。这种情况说明正时齿轮啮合不均。
4、怠速时有清晰带节奏的金属撞击声，转速升高，响声加重。这种情况说明正时齿轮发生轴向位移或是有个别轮齿损坏。（图/文/摄： 郭珊珊-兼职）@2019
在链轮的上面有一个圆点标志。
1仔细观察链轮,链轮有1齿的根部有1个圆的凹坑。
2双链条有2个链扣与别的链扣颜色不同,单链条有3个链扣与别的链扣颜色不同。
3曲轴和中间轴的防滚键朝上,把双链条的2个带记号的链扣,分别扣在曲轴链轮和中间轴链轮带记号的齿上。把链轮分别套在曲轴和中间轴上。
4两根凸轮轴的防滚销朝上,把单链条的3个带记号的链扣,分别扣在中间轴链轮和2个凸轮轴链轮带记号的齿上,把链轮分别套在中间轴和进排凸轮轴上。
5装好紧链器,链轮固定螺丝,用工具转动曲轴2圈以上,以保证正时的正确性。
扩展资料：
发动机正时皮带的主要作用是驱动发动机的配气机构，使引擎进、排气门在适当的时候开启或关闭，以保证发动机气缸能够正常地吸气和排气。在有些车型上，像大众捷达（电喷）、桑塔纳2000、宝来、奥迪等，正时皮带还同时肩负着驱动水泵的任务。
一具引擎要能正确的运转，所有零件都要能在正确的时间和正确的位置做正确的事，在最佳的协调下，发挥应有的性能。就像一支部队要作战前，指挥官会分配每一组甚至每个人个别的任务，大家接受任务后，还有一件事很重要，没错，就是：对表！所有人都必须在一个独一的时间轴内完成任务。大家都必须各自在正确的时间到达定位，这就是“正时”。
一具引擎要能正确的运转，所有零件都要能在正确的时间和正确的位置做正确的事，在最佳的协调下，发挥应有的性能。就像一支部队要作战前，指挥官会分配每一组甚至每个人个别的任务，大家接受任务后，还有一件事很重要，没错，就是：对表！所有人都必须在一个独一的时间轴内完成任务。大家都必须各自在正确的时间到达定位，这就是“正时”。
参考资料：百度百科-正时
将曲轴皮带轮标记转到正时链条罩上的标记0。
凸轮轴正时链轮上的标记点
拆下壳体后，曲轴正时链轮上的标记点
新链条上有三个标记，与曲轴链轮和凸轮轴链轮上的三个点对齐。这一次，我在链条上做了一个标记，因为我换了气缸垫，而不是正时链条。
