东日扭力扳手杭州维修地址

往拧不动的方向拧。由于螺丝是有反正扣的，内行的话就是有左旋和右旋的，为了方便使用，这种扳手可以调整旋向，如果不是扳手有问题，镙栓与镙母的配合有问题（如锈死）或已经旋紧，是不应该拧不动的，‘啪嗒啪嗒响’的方向是旋紧螺丝工作方向的相反方向，地不能拧紧螺丝的。

1，开机制冷 2，外机运行后，收氟：关闭小阀门，阀门结霜有化掉后关闭大阀门，关闭电源 3，拉掉电源，拆掉连接管、连接线、螺丝、内外机 挂壁式空调器的安装 安装开始前必须详细阅读随机资料《安装说明书》。 A、室内机的安装 1、选择好安装位置后，固定安装板： 将内机背面的安装板取下，将安装板放在预先选择好的安装位置上，此时应保持水平和留足与顶棚及左右墙壁的尺寸，确定打固定墙板孔的位置； 用Ф6钻头的电锤打好固定孔后插入塑料胀管，用自攻螺钉将安装板固定在墙壁上。固定孔不得少于4-6个，并且用水平仪确定安装板的水平。 2、打过墙孔： 根据机器型号选择钻头，使用电锤或水钻打过墙孔。打孔时应尽量避开墙内外有电线或异物及过硬墙壁，孔内侧应高于外侧0.5－1cm以便排水，从 室内机侧面出管的过墙孔应该略低于室内机下侧（如下图所示），用水钻打时应用塑料布贴于墙上或采用其它方法防止水流在墙上，用电锤打孔时应采取无尘安装装置。打完过墙孔后放入穿墙保护套管 3、连接连接管： 将室内机放在较软的垫子上以防止划伤。 根据位置调整好输出输入管方向或位置，确定是左出管、右出管、左背出管或右背出管。 将室内机输出输入管的保温套管撕开10-15cm，方便与连接管连接，连管时先连接低压管，后接高压管，将锥面垂直顶至喇叭口，用手将连接螺母拧到螺栓底部，再用两个扳手固定拧紧。 4、包扎连接管、线： 按电源线、信号线在上侧，连接管在中间，水管在下侧的顺序进行包扎。 包扎时不要用力拉动蛇形管。 确定好出水位置连接排水管， 当排水管不够长，需加长排水管时，应注意排水管加长部分应用护管包住其室内部分；排水管接口要用万能胶密封，水管在任何位置不得有盘曲；伸展管道时，可用乙烯胶带固定5－6个部位 横向抽出管道的情况下，应如下图所示覆盖绝热材料。 包扎时应避开连管接头以备检漏。 5、悬挂室内机： 将包扎好的管道及连接线穿过穿墙孔，并防止喇叭口损伤及泥沙进入连机管内，直到能接挂好室内机，保证室内机卡扣入槽，用手晃动时，上、下、左、右不能晃动，用水平仪测量内机是否水平。 B、室外机安装 （1）固定安装支架：安装支架用膨胀螺栓或长螺栓固定，墙壁较薄或强度不够时应用长螺栓固定，螺栓要加防松垫，否则可能引起松动或坠落，固定螺栓应用6个以上，直径不得小于10mm，固定后能承受人加机器重量的4倍，支架应保持水平。 （2）将室外机用直径为 10mm 螺栓固定在支架上，螺栓要由上向下穿，并加防松垫，检查室外机是否水平。如室外机安装在高于室内机的地方，应按下图所示的方法进行安装，其高低差应小于5米。 （3）连电源线及信号线：拆去室外机的电气盒盖，根据室内机接线盒及室外机接线盒中配对的编号，连接好电线。 注意事项： （1）连线加长时，不应将原线剪断连接，应更换新的长度适合的连接线，新连接线应符合空调使用的标准。 （2）电线不能触及连接管和压缩机、风扇等运行部件。 （3）不能随意改动内部连线。 （4）如空调装在易受电压波动干扰或电磁干扰的地方，控制线最好加磁环或用双绞线，以免空调受到干扰而失灵，尤其是变频空调、天井式空调必须使用机器本身自带的信号控制线，不得自己加长线或不使用机器自带线。 （5）螺钉要拧紧，松动会导致过热或部件失灵，有起火危险。 （6）接线时依照线路图或电气控制原理，按颜色、标识符号对应进行连接。 （7）用线夹和固定螺钉，固定电源连线及信号控制线。 （8）多余的连线应包扎在连管组合内，禁止把多余的线缠绕塞压以免造成涡流发热，发生意外。 C、连管 （1）检查喇叭口是否有脏物，将多余部分根据需要盘起放在不影响外观的地方，喇叭口垂直对准锥形口，用手将连接螺母拧到底部，再用力矩扳手拧紧。 （2）采用真空泵或自带的制冷剂钢瓶排空。也可打开调压阀杆1/2-1/4顶起加氟口顶针排空10-15秒，一般用手能感到排气发凉时停止排空，再全部打开高低压阀杆。 （3）用肥皂水或检漏仪对各接口、充氟口及高低压阀阀杆检漏，检漏时每处停留不得少于3分钟，并注意夏季在停机状态下检漏，冬季在制热状态下检漏，保证无漏泄后将各连接处加保温套管进行包扎，保证铜管各部分不与空气接触以防止日后漏水。

修车工具名称：

通用工具有手锤、起子、钳子、扳手等。

一、手锤：由锤头和手柄组成。锤头重量有0.25千克、0.5千克、0.75千克、1千克等。锤头形状有圆头和方头。

二、 起子：（又称螺丝刀），是用来拧紧或旋松带槽螺钉的工具。 起子分木柄起子，穿心起子，夹柄起子，十字起子和偏心起子。 起子的规格（杆部长）分：50毫米、65毫米、75毫米、100毫米、125毫米、150毫米、200毫米、250毫米、300毫米和350毫米等几种。

使用起子时，要求起子刃口端应平齐，并与螺钉槽的宽度一致，起子上无油污。让起子口与螺钉槽完全吻合，起子中心线与螺钉中心线同心后，拧转起子，即可将螺钉拧紧或旋松。

三、 钳子： 钳子种类很多，汽车修理常用锂鱼钳和尖嘴钳两种。

1 、鲤鱼钳：用手夹持扁的或圆柱形零件，带刃口的可以切断金属。使用时，擦净钳子上的油污，以免工作时打滑。夹牢零件后，再弯曲或扭切；夹持大零件时，将钳口放大。不能用钳子拧转螺栓或螺母。

2、 尖嘴钳：用于在狭小地方夹持零件。

四、扳手：用于折装有棱角的螺栓和螺母。汽车修理常用的有开口扳手、梅花扳手、套筒扳手、活络扳手、扭力扳手、管子扳手和特种扳手。

1、开口扳手：开口宽度6~24毫米范围内有6件、8件两种。适用于折装一般标准规格的螺栓和螺母。

2、 梅花扳手：适用于折装5~27毫米范围的螺栓或螺母。每套梅花扳手有6件和8件两种。梅花扳手两端似套筒，有12个角，能将螺栓或螺母的头部套住，工作时不易滑脱。有些螺栓和螺母受周围条件的限制，梅花扳尤为适用。

3、套筒扳手：每套有13件、17件、24件三种。适用于折装某些螺栓和螺母由于位置所限，普通扳手不能工作的地方。折装螺栓或螺母时，可根据需要选用不同的套筒和手柄。

4、 活络扳手：此种扳手的开度可以自由调节，适用于不规则的螺栓或螺母。 使用时，应将钳口调整到与螺栓或螺母的对边距离同宽，并使其贴紧，让扳手可动钳口承受推力，固定钳口承受拉力。 扳手长度有100毫米、150毫米、200毫米、250毫米、300毫米、375毫米、450毫米、600毫米几种。

5、扭力扳手：用以配合套筒拧紧螺栓或螺母。在汽车修理中扭力扳手是不可缺少的，如气缸盖螺栓、曲轴轴承螺栓等的紧固都须使用扭力扳手。汽车修理使用的扭力扳手，其扭矩为2881牛顿米。

6、 特种扳手：或称棘轮扳手，应配合套筒扳手使用。一般用于螺栓或螺母在狭窄的地方拧紧或拆卸，它可以不变更扳手角度就能折卸或装配螺栓或螺母。

汽车修理常用的专用工具有火花塞套筒、活塞环装卸钳、气门弹簧装卸钳、黄油、千斤项等。

1、火花塞套筒。 火花塞套筒用于拆装发动机火花塞。套筒内六角对边尺寸为22~26毫米用，用于折装14毫米和18毫米的火花塞；套筒内六角对边为17毫米的，用于折装10毫米的火花塞。

2、活塞环装卸钳 。活塞环装卸钳用于装卸发动机活塞环，避免活塞环受力不均匀而拆断。 使用时，将活塞环装卸钳卡住活塞环开口，轻握手柄，慢慢收缩，活塞环就慢慢张开，将活塞环装入或拆出活塞环槽。

3、气门弹簧装卸钳。气门弹簧卸钳用于装卸气门弹簧。使用时，将钳口收缩到*小位置，**气门弹簧座下，然后旋转手柄。左手掌向前压牢，使钳口贴紧弹簧座，装卸好气门锁（销）片后，反方向旋转气门弹簧装卸手柄，取出装卸钳。

4、黄油。黄油用于各润滑点加注润滑脂，由油嘴、压油阀、柱塞、进油孔、杆头、杠杆、弹簧、活塞杆等组成。 使用黄油*时，将润滑脂小团小团地装入贮油筒，排除空气。装潢后，拧紧端盖即可使用。对油嘴加注润滑脂时，应对正油嘴，不得歪斜。若不进油，应停止注油，检查油嘴是否堵塞。

5、千斤顶 。千斤顶有螺旋千斤项、液压千斤顶和液压举升器。汽车常用液压千斤顶。千斤顶的举升力为3吨、5吨、8吨等。 液压千斤顶用于举升汽车及其他重物。其结构由顶块、螺旋杆、贮油筒、 油缸、摇动手柄、压油柱塞、柱塞筒、进出油阀、油阀、螺塞和壳体等组成。 使用千斤顶前，用三角木垫好汽车。

在松软路面上使用时，应在千斤顶底下加垫木；举升时，千斤顶应与重物垂直对正；千斤项未支牢前及回落时，止在车下工作。 使用千斤顶时，先把开关拧紧，放好千斤顶，对正被顶部位，压动手柄，就将重物顶起。当落下千斤顶时，将开关慢慢旋开，重物就逐渐下降。

自行修车的注意事项：

1、半路停车维修的时候要注意人身安全。

有些时候，车子的一些简单维护，车主都是可以自行去处理的，比如说车身打打蜡，洗洗车子，换换雨刮片之类的。但是有些时候车子半路抛锚，很多司机就会想着爬进车底去检查，这个就要很注意安全了。所以如果一定要爬进车底检查的话，一定要检查清楚车子的制动，把手刹拉上，做好安全防备。

2、如果车子是开锅了，一定不要随便打开引擎盖。

在正值三伏天，天气炎热，车子在高温下行驶，很容易就会发生开锅现象。这种时候，很多新手司机就会马上打开引擎盖来降温了。但是因为车子内部的温度非常的高，如果贸贸然打开引擎盖，就很容易会被水箱的水蒸气烫伤，非常的危险。

其实这种时候，我们应该是要把车子停在路边，再把车子熄火，先让它慢慢的通风冷却，最好是直接打专业维修电话。这样对车子，还有对车主都是最好的选择。

3、在半路上停车维修一定要放上警示牌。

故障车辆停路边一定要放上警示牌，这个是各位车主在考驾照科目一的时候就要求熟记的，但是现实中却有很多车主嫌麻烦，不放警示牌。这样其实是很危险的，因为毕竟是在公路上，周围车来车往，没有警示牌的话，难免会有司机没有注意到你。这就无法提醒过往的车辆减速，很容易就会发生交通事故。

4、在室内车库修车的时候，一定要注意通风。

有些车主有自己的室内车库，在修车的时候难免要启动发动机。如果室内的空气不流通，就很容易堆积车子排放出来的尾气。尾气里面含有一氧化碳，它无色无味，但是如果人吸过了就会头晕，严重者会窒息致死。所以车主在室内修车的时候，一定要保持室内的通风，这样才能避免吸入过多的尾气。

活板手：200mm、300mm各1把（常用）

扳手：14mm、17mm、19mm、27mm各1把

套筒扳手：1套（常用）

内六角扳手：4mm共1把（常用）

方榫扳手：1套

钢丝钳：200mm共1把（常用）

尖嘴钳：150mm共1把（常用）

十字螺丝刀：100mm、150mm、200mm各1把（常用）

一字螺丝刀：75mm、150mm、200mm各1把（常用）

什锦锉：1套

锉刀：圆、平、三角形200～300mm各1把

手弓钢锯：1把（常用）

手枪钻：配2～10mm钻头1把（常用）

冲击钻：配6～12mm钻头1把

刀子：1把

剪刀：1把

锤子：铁锤、木锤、橡皮锤各1把

卡钳：1个

小镜子：1块（常用）

钢卷尺：3～5m共1个

酒精灯：1个

温度计：-20～50℃共2只（常用）

电烙铁：20W、100W、300W各1把

万用表：1块（常用）

低压测电笔：1支（常用）

二、维修用大设备：

真空泵：一般选用排气量为2L/s，真空度达到5×10-4mmHg的真空泵（式中-4为负4次方） 1套

气焊设备：氧气瓶、乙炔瓶、减压阀、乙炔单向阀及配套输气管及焊具共1套

电焊设备：电焊机、输入和输出电缆线、焊把及2.5mm、3.5mm焊条共1套

制冷器钢瓶：用来存放制冷剂，一般选用3kg～40kg不等，按实定

定量加液器：可以准确地比空调器充注制冷剂 1套

台秤：以确保小钢瓶的充灌制冷剂不超过额定量，避免意外发生 1台

氮气瓶：存放氮气，可对空调器进行试压、检漏，以及对制冷系统进行冲洗 1套及配套

卤素检漏灯或电子卤素检漏仪：对制冷系统进行检漏 1套

兆欧表：测导线绝缘程度 500V直流的1套

数字温度表：1套 测量空调器的进、出风温度

功率表：测量空调器的输入功率1套

可移动配电盘：供维修接临时电源用

三、维修专用工具：

胀管器和扩口器：1套

割管刀：切割铜管 1套

弯管器：滚轮式弯管器和弹簧管式弯管器各1套

修理阀：三通修理阀或复式修理阀1套（常用）

封口钳：将压缩机充气管封死，然后才可以焊封充气管 1套

力矩扳手：空调配管之间的连接螺母一定要用相应的力矩扳手来坚固

电动空心钻：用以打墙孔（小孔径可用冲击钻）、钻头选用70mm、80mm两种规格

北京春兰空调安装讲述空调维修安装都要用到那些工具？

1、压力表

制冷剂泄漏是空调器常见故障，为对系统中制冷剂量是否充足进行检测，常用到压力表，压力表是氟利昂制冷系统中常用的检测工具，它的外壳直径从60mm～250mm，有多种规格，适合空调器制冷系统使用的真空压力表量程为－0.1MPa～2.5MPa，

压力表常与三通修理阀配套使用，

顺时针旋转三通修理阀旋钮，可使阀孔缩小，顺时针旋转旋钮到底时，相应配管与室外机组气路切断，逆时针旋转旋钮时，阀孔扩大，相应配管与室外组气路导通，制冷系统与三通修理阀上的压力表始终是导通的，与旋钮的位置无关，通过与三通修理阀开关的配合，可以实现对制冷系统抽真空、充注制冷剂及测试压力等。

北京春兰空调安装维修电话：400-700-5457 010-52633157

2、胀管器

两根铜管对接时，需要将一根铜管插入另一根铜管中，这时往往需要将被插入铜管的端部的内径胀大，以便另一根铜管能够吻合地插入，只有这样才能使两根铜管焊接牢固，并且不容易发生泄漏，胀管器的作用就是根据需要对不同规格的铜管进行胀管。胀管时，首先将退火的铜管放入管钳相应的孔径内，铜管伸出夹管钳的长度随管径的不同而有所不同，管径大的铜管，胀管长度应大一点，管径小的铜管，胀管长度则小一点，对于Ф8的铜管，一般胀管长度为10mm左右，拧紧夹管钳两端的螺母，使铜管被牢固地夹紧，插入所需口径的胀管头，顺时针缓缓旋转胀管器的螺杆，胀到所需长度为止，胀管器

3、扩口器

扩口器用于为铜管扩喇叭口，以便通过配管将分体式空调器室内外机组连接起来，扩口时，先将退火的铜管套上连接螺母，然后将铜管放入夹管钳相应的孔径内，铜管露出夹钳的高度为铜管直径的五分之一，拧紧夹管钳两端的螺母，用扩口顶压器的锥形头压在管口上，顺时针缓慢旋转螺杆，将管口挤压成喇叭口

4、割管刀

在修理安装空调时，经常需要使用到割管刀切割不同长度和直径的铜管，割管刀有不同的规格，切割铜管时，须将铜管放到割管刀的两个滚轮之间，顺时针旋转进刀钮，将铜管卡在割刀与滚轮之间，然后边旋转进刀钮，边转绕铜管旋转割管刀，旋转进刀钮时，用力一定要均匀柔和，否则可能会将铜管挤压变形，铜管切断后，还要用绞刀将管口边缘上的毛刺去掉，以防止铜屑进入制冷系统。

5、弯管器

弯管器是用来改变铜管的形态、将铜管加工成所需要的形状的工具，弯管器有大小多种规格，适合弯制半径小于20mm的铜管，弯管时，先将己退火的铜管放进弯管器的轮子槽沟内，将夹管钩锁紧，慢慢旋转手柄直到所需的角度为止

6、气焊设备

空调器的制冷系统多使用铜管，维修时需使用气焊，传统的气焊设备使用氧气与乙炔气混合，点燃后产生高温火焰，现在更多的使用了液化石油气，采用氧气助燃液化气焊机进行制冷系统管路的焊接，气焊设备主要由气瓶、连接软管与焊枪3个部分组成。

7、钳形表

据我所知，液压扳手对于一些工作者来说是必不可少的武器，而且是先进的安装工具。我相信你们对于如何去使用液压扳手并不陌生，可是，让我疑惑的是你们使用液压扳手的方法正确吗？你们对于 液压扳手维修 知识是否全面了解?你们知道液压扳手是怎样去运作吗?让操作者通过日常保全做到“自己的设备自己维护”，即为了切实地做好自主保全工作要使每一位操作者熟悉设备的构造功能，很好地掌握日常的 液压扳手维修 技能要让操作者成长为“能自主保全的人”。

液压扳手组成

液压扳手是由本体、电动液压泵、双联高压油管、高强度套筒组成。液压泵启动后通过马达产生压力，将内部的液压油通过油管介质传送到液压扭矩扳手，然后推动液压扭矩扳手的活塞杆，由活塞杆带动扳手前部的棘轮使棘轮能带动驱动轴来完成螺栓的预紧拆松工作。

液压扳手分类

液压扳手有驱动式液压扳手和中空式液压扳手两大系列。顾名思义，驱动式液压扭矩扳手是靠驱动轴带动相应规格套筒来实现螺母的预紧，只要扭矩范围允许的情况下，可根据替换相应的高强度套筒来完成不同规格的螺栓，为通用型液压扳手，适用范围较广。中空式液压扭矩扳手则是配备过渡套使用。一般为在螺杆伸出来比较长、空间范围比较小、双螺母、螺栓间距太小、螺母与设备壁太小，或者一些特定的行业的疑难工况较多。

液压扳手原理

液压扭矩扳手是由工作头、电动液压泵、双联高压油管、高强度套筒组成。由电动液压泵通过双联高压油管将动力源传输到液压扭矩扳手，更具体的应该是电动液压泵启动后在内部通过电机马达产生压力，将内部的液压油通过油管介质传送到液压扭矩扳手，然后推动液压扭矩扳手的活塞杆，由活塞杆带动扳手前部的棘轮使棘轮能带动驱动轴来完成螺栓的预紧工作。

液压扳手使用范围

液压扳手的使用范围广泛；在船舶工程，石油化工，风电，水电，热电，矿山，机械，钢厂，橡胶，管道等行业的施工，检修，抢修等工作中，液压扭矩扳手对于大规格的螺栓的安装与拆卸都是一种较为重要的工具；有 其它 工具的不可替代性，不仅使用方便，而且所提供的扭矩非常精准，扭矩重复精度达到±3% 左右 。

液压扳手些品牌

液压扳手品牌有：德国Baier大型液压扳手，马鞍山沃顿液压扳手，恩派克液压扳手，美国TORCUP大型液压扳手，其中美国TORCUP大型液压扳手性价比最高，美国TORCUP大型液压扳手使用范围广、适应强，可用于螺栓及内角螺钉的预紧。操作简单，使用方便，经济安全。

液压扳手价格

说起价格，像沃顿液压扳手这类的企业遇到了比较尴尬的局面，为了确保液压扳手质量达到进口液压扳手的技术水平，企业不惜成本在技术研发，原材料采购，核心部件进口等投入重金，同时还引进国外先进的加工工艺和设备，中国人认真做事起来，什么都能做好，何况是区区液压扳手，沃顿液压扳手质量目前已经完全达到进口液压扳手水平，甚至在某些方面还表现更好，如沃顿液压扳手泵电气箱部分，维修成本仅仅几十元，而进口液压扳手泵达到几千元，并且沃顿液压扳手泵电气箱部分还不经常坏。

注：此价格仅供参考！由于地域不同，当然价格也会有所差异。如需了解更多相关价格详情，请以当地经销商提供为准！

液压扳手维修

1.液压扳手变形维修

当液压扳手的工作头不转时一般有几种原因：①液压扳手的驱动架与棘轮卡死②棘轮与棘爪卡死。③驱动架弹簧不回位。故障分析：当操作者按住遥控器右侧按钮不放，扳手进油，此时扳手驱动轴开始转动，当驱动轴停止转动时，松开按钮，即为回油位置，这时会听到“滴答”声。当声音停止，则表示扳手复位完成。重复上述动作即为另一个工作循环，这是正常操作当按住遥控器右侧按钮还没有听到"滴答"声就快速松开按钮，驱动轴开始快一点转动，反复这样就容易卡齿，棘轮与棘爪卡死，驱动架与棘轮卡死，驱动架弹簧不回位等问题就出现。这些50%是操作不当造成卡死，还有50%是正常磨损造成卡死。

排除方法是：使用细齿的三角锉刀修模棘轮、棘爪，调整驱动架弹簧位置。当驱动架开裂、棘轮、棘爪有崩齿缺陷时就只能更换备件。

驱动架与棘轮变形维修方法：液压扳手TX-2、TX-4、TX-8、经常有驱动架与棘轮卡死，造成液压扳手打不动。造成液压扳手打不动原因是驱动架与棘轮长期到很大的外力产生变形，变形量不一样，造成棘轮在驱动架中无法灵活转动，卡死。用“公母配合”的方法，使用印尼均匀的涂到驱动架上着色，把棘轮放上去旋转找到最高点，用充电式电钻夹着磨头，用来打磨驱动架圆周面着色的最高点。修磨一定量时，再用棘轮旋转放进去，棘轮能在驱动架里能灵活转动，配合间隙0.03～0.05mm(图6)。这样维修的效率提高，维修质量达到96%。

2.液压扳手漏油原因

①液压扳手旋转接头松动造成漏油，拧紧旋转接头就可以排除故障②操作者在使用液压扳手时操作不当造成液压扳手旋转接头碰开裂，这种故障比较多,更换旋转接头③液压扳手动力头的油缸密封圈与活塞密封圈磨损造成漏油，主要原因是：①液压扳手使用多年造成疲劳磨损，②液压油里含有铁销粉末、杂质，当油到达液压扳手动力头油缸时，液压油里含有铁销粉末、杂质就会磨损油缸密封圈和活塞密封圈，长期的磨损，造成液压扳手内漏油，使用专用工具更换活塞密封圈。液压扳手的油缸密封圈与活塞密封圈更换专用工具见图7。

3.液压扳手右机架开裂原因分析

液压扳手靠到螺栓上，拧紧螺栓，液压扳手处于单边受力，液压扳手右机架外壳(图8)，90°拐角处是受力点最薄弱点，内因力最集中地方，最容易开裂。排除方法是：更换液压扳手右机架外壳，跟厂家协商液压扳手右机架90°拐角R圆角倒大些，分解内因力，右机架外壳壁厚增加2mm,增加强度、硬度。

编辑总结：其实液压扳手就跟普通扳手用处差不多，只是用来拧比较大型机械的螺丝而已，但是虽然用处不多，甚至可以说是渺小。可是液压扳手的重要性不容忽视，一旦一个螺丝出了问题，可能整个机器就存在隐患，会给整个工厂的生产都要出现问题，所以不能忽视液压扳手的日常保养和维修。