低速发动机噪音大，应该怎么办？
低速发动机异常噪音是驾驶时最难以忍受和最烦人的问题，尤其是在行驶时。这些异响问题在汽车使用中是无法避免的，而且这些问题随时都可能让人烦恼。
发动机是主要的噪声源，其产生的噪声随发动机转速而变化。发动机噪声会通过前挡泥板、发动机罩、防火墙、排气管等部件产生并传播。发动机异响可分为冷车异响和热车异响。
冷车中的异常噪音。一般汽车长时间停放后，润滑油基本全部流回油底壳。冷启动时，油泵无法在第一时间建立油压，零件之间形成油膜，尤其是气缸盖（上部）。内部阀门在冷启动期间无法润滑。无论是液压挺杆还是机械摇臂，都会有一定的气门间隙或由于正时链条油压不足（带智能可变气门或气门升程系统）。只有在能正常工作的情况下才会产生咔嗒声，在汽车升温后才会消失。
来自热车的异常噪音。发动机的异响一般在发动机热的时候比较严重，因为异响发生的时候，要么是零件的问题，要么是机构的问题。修理不仅麻烦而且贵，如果在同样的驾驶环境下，如果突然发现发动机发出的噪音比平时大，证明车辆有问题。要找到问题的根源，及时解决问题，避免发生危险。
噪音大的根本原因及消除方法：1、机油，如果车用机油粘度过高，润滑油效果差，发动机磨损，容易造成发动机运转出现问题并导致发动机发出噪音。这时候就要计算一下是否到了维护的时间。是时候去4S店换油了，或者使用Schmoch的SMK石墨烯润滑油添加剂，有效修复汽车发动机表面的摩擦痕迹，润滑加倍，降低噪音，提高汽车动力等效果。2、皮带，检查皮带是否松动，有时皮带松动，会导致发动机舱声音变大。3、水温：如果发动机有噪音，可能是水温过高。检查水温表是否正常，发动机舱内是否冒烟。进入冬季前一定要更换冷却液。
链条张紧装置没有张力、正时链条被抻长、导链板异常磨损、正时链轮异常等原因，涉及到更换机械零件。
缸内直喷技术的弊端：缸内直喷发动机往往噪音会比较大，因为这个缸内直喷发动机，它燃油喷射的压力，是普通发动机的十几倍，那这个喷油嘴在高压喷射的时候就会产生振动，在安静或者慢速行车的时候就特别容易听到哒哒哒的响声。
正时皮带的作用：
起到承上启下的，上部连接是发动机缸盖的正时轮、下部连接是曲轴正时轮；正时轮连接的是凸轮轴，这个凸轮轴上有凸轮，它的接触点是小摇臂，摇臂通过正时皮带带来的动力产生压力，起到顶起的作用；
发动机链条异响怎么解决
正时链条异响的主要原因一般有：链条张紧装置没有张力、正时链条被抻长、导链板异常磨损、正时链轮异常等原因：
1、正时链条松肯定会发出异响，但是链条松并不是链条的问题，链条正十声音都会大点，但是如果响的厉害那就是有问题了，但是并不是链条的事，链条有个油压涨紧器，他涨紧了，链条就不会松，所以呢出现这种问题，一是机油压力不够，二就是涨紧器坏了，您先量一下机油压力够不够，不够的话就是机油泵坏了，如果够那就是涨紧器坏了；
2、与传统的皮带驱动相比，链条驱动方式的传动可靠、耐久性好并且还可节省空间，整个系统由齿轮、链条和涨紧装置等部件组成，其中液压涨紧器可自动调节涨紧力，使链条涨力始终如一，并且终身免维护，这就使其与发动机同寿命，不但安全、可靠性得到了一定提升，还将引擎的使用、维护成本降低了不少；
3、为了防止链条由于磨损而间隙增大，系统安装紧链器来自动涨紧链条的。这种紧链器是依靠机油压力工作的，当 润滑系统 出现故障时会由于机油压力不正常而使链条间隙过大产生噪音，需要及时检查维修，防止出现间隙过大出现跳牙而损坏发动机。 发动机链条异响有什么影响
发动机链条异响会影响动力。
发动机链条异响的原因一般有；链条张紧装置没有张力、正时链条被抻长、导链板异常磨损、正时链轮异常等原因，涉及到更换机械零件，哪个零件坏了换哪个。
1、为了防止链条由于磨损而间隙增大，系统安装紧链器来自动涨紧链条的。这种紧链器是依靠机油压力工作的，当润滑系统出现故障时会由于机油压力不正常而使链条间隙过大产生噪音，需要及时检查维修，防止出现间隙过大出现跳牙而损坏发动机。一般由于机油压力低而出现的噪音，怠速时较大，加油时减轻；
2、正时链条是配气正时机构的关键部件，同时也是连接曲轴齿轮与凸轮轴齿轮的主要部件。它们由于长时间受力和磨损会产生拉伸和变形，故为准确传递动力和正时并防止正时带或正时链条的松动。一般要采用张紧轮或张紧器随时修正正时带或正时链条的松动带来的负面影响。对于造成正时链条响的原因，一般有以下四种。即：张紧器失效导致正时链条抖动产生撞击异响，张紧轮轴承异响；张紧器过紧，造成正时链条响；正时链条磨损或正时带磨损（背后）造成响；
3、根据上述车辆现象简述，结合维修经历分析，此种故障还是建议去维修店进行现场确认，上述描述不能确定故障源。因为，这种声音故障判断是要根据声音性质、发生部位及条件进行综合分析，以此准确判断故障原因。综上所述，建议您去维修店进一步确认或再次描述声音性质及大体部位，以便给予方位判断；
4、发动机的正时链条会随着发动机的使用而磨损，时间长了就会出现间隙，在运行的时候就会出现异响现象，如果时间长了就会导致链条跳齿现象，损毁发动机。强烈建议将其更换；
5、链条变长了，机油不少的话需要换正时链条；
6、链条响可能是张紧器不好了，比较好去修理厂看下，修理的话多也就是正时链条换一根，张紧器换下，有异响肯定要去修理厂看下的；
7、这种声音故障判断是要根据声音性质、发生部位及条件进行综合分析，以此准确判断故障原因。综上所述，建议您去维修店进一步确认或再次描述声音性质及大体部位，以便给予方位判断。 发动机链条异响怎么解决@2019
