林肯ecoboost2.0t发动机怎么样

在用车的过程中，每个人或多或少都遇到过一些问题。所以今天我们就来看看极光2.0t正时曲轴找正的问题。如果你有兴趣，让我们和边肖一起学习科学。

只要正时链条上的三个正时标记最终保证分别对应曲轴链轮上的一个正时标记和凸轮轴链轮上的两个正时标记。

大多数正时标记有三个，链条有不同颜色的链齿，凸轮轴齿轮也有三个标记。

两个槽标记分别与气缸盖平面对齐，齿轮上的圆点与链条上的黑色链条对齐。

截至2019年8月31日，在售的路虎极光最新车型为2020，于2019年7月31日上市。官方指导价35.58 ~ 50.58万元，共6款在售。

2020款路虎极光全部满足国六排放标准，车型定位中型SUV。车身尺寸方面，长宽高分别为4371/1904/1649mm，轴距为2681mm。

动力方面，全系搭载2.0T直列4缸涡轮增压发动机，匹配9速手自一体变速箱，最大功率183KW，最大马力249PS，最大扭矩365nm。

整个驱动系统基本是适时四驱系统。悬架方面，前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架。

福特蒙迪欧2.0T和1.5T正时安装图解

      1、福特蒙迪欧2.0T正时安装方法，首先把曲轴转至一缸上止点，反转30度后把凸轮轴转到一缸位置。安装曲轴带轮，确保带轮上的第20个信号齿，与安装标记对其，对其就说明正时对好了，没有对其就把进气和排气的凸轮轴再调到水平对其，信号齿与安装标准对其就可以了，把其他部件都安装上去螺钉上紧完成安装。

      2、福特蒙迪欧1.5T正时安装方法，卡住正时轮盘，防止在对正时轮盘转动。把正时轮盘的螺丝拧松，方便一会正时校对，找到正时凸轮轴上的蓝色链条，对其凸轮轴上的小圆点。这样正时就安装校对完成了，把刚刚卡正时轮盘的部件拿下，就可以安装其他部件了。

      有些系列汽车的方法不一样，可以根据网上查询或者维修手册上面的方法来完成，不过对其正时大部分的方法是差不多的。使用正时专用工具更加的方便，安装说明书使用就可以了。

迈腾2.0T的正时链条的安装方法为：将汽车的进排气凸轮轴转到水平位置，曲轴皮带轮固定到前盖，即完成正时链条的安装。

正时链条也需要更换，但不需要定期换，根据实际情况，有了故障或者有了异响再更换，没有异常则不需要更换。链条不会断，但会被拉长，被拉长后或者涨紧器有故障，链条会跳齿，跳齿了也会顶气门损坏发动机。

有的车可以用电脑检测来确定是否需要更换，检测超过最大值后，即使没有任何异常，也需要及时更换，否则跳齿顶气门的可能性非常大。以前大众系列的车换链条要频繁一些，链条导致的故障更多，应该是涨紧器的问题。

扩展资料：

迈腾2.0T的正时链条介绍如下：

正时链条与凸轮轴，曲轴的连接属于硬碰硬，必须要有液体给正时链条进行润滑和散热，因此机油要流经这里，这就对发动机结构有了更高的要求，且需要更多的钱。为什么很多低成本车型采用用正时皮带。

正时链条虽然是免维护的，但是并不能保证正时链条这里的密封能永久完好，时间久了有可能会漏机油，维修起来也是比较麻烦的。正时链条的优点是使用寿命长、故障率低，也有着转动噪音大、摩擦系数高、发动机结构复杂的问题。

参考资料来源：凤凰网-2018款大众迈腾最新价格 全新迈腾报价

参考资料来源：凤凰网-正时链条终身免维护，可为啥没能让正时皮带消亡？

安装帕萨特正时链条，先将正时链条的上方挂在2个凸轮轴上面，安装上涨紧条。具体的操作步骤如下：

1、先将正时链条的上方挂在2个凸轮轴上面。

2、安装上涨紧条。

3、安装上导向条。

4、将曲轴的齿轮安装上。

5、将正时链条的下方挂在曲轴齿轮上面。

6、拧紧固定曲轴齿轮的螺丝就操作完毕了。

凸轮轴的常见故障：

包括异常磨损、异响以及断裂，异响和断裂发生之前往往先出现异常磨损的症状。

凸轮轴几乎位于发动机润滑系统的末端，因此润滑状况不容乐观。如果机油泵因为使用时间过长等原因出现供油压力不足，或润滑油道堵塞造成润滑油无法到达凸轮轴，或轴承盖紧固螺栓拧紧力矩过大造成润滑油无法进入凸轮轴间隙，均会造成凸轮轴的异常磨损。

二、点火正时调整

1、调整分电器断电触点间隙

触点间隙的大小不仅影响火花的强弱，而且影响触点开闭的早晚。若在调整点火正时后再调整触点间隙，即使是微小的变动。都会破坏已经调好的点火时刻，故必须在点火正时调整前调好触点间隙，将该间隙调整到0. 35～0. 40毫米范围内。

2、找出第一缸压缩行程上止点的位置，旋松第一缸火花塞。

慢慢摇转曲轴，当听到泄气声音时，表示第一缸在压缩行程。打开飞轮壳上的检视孔盖，再慢摇曲轴，使正时记号对准。

3、有辛烷值选择器的应将它调整在"0"的刻度位置上。

4、确定断电器触点刚张开的位置

旋松分电器外壳的固定螺钉，将外壳先沿着分电器轴旋转的方向转动，使两触点处于闭合位置。然后接通点火开关，一面将分电器的外壳沿着分电器轴旋转的相反方向转动，一面使点火线圈的高压线对着搭铁处（约2～3毫米），直到发现火花时为止。最后将分电器外壳的固定螺钉拧紧。

5、按点火顺序接好高压线：

装回分火头，将第一缸高压线插在分电器盖和分火头导电片对准的插线孔内，以顺时针方向按1、5、3、6、2、4的顺序插好各缸高压线。

6、发动检查：

起动发动机使运转至正常温度，忽然加速，若此时发动机发出短促而稍微的爆震声并立即消失，则点火时间适宜。如无爆震声，即点火时间迟后，应松开分电器外壳的固定螺钉，并将分电器壳向分电器轴旋转的相反方向转动少许。如爆震声严重，即点火时间早，应向上述相反的方向转动分电器壳，直至适合时为止。

发动机正时包括两点：

1，配气正时，按照发动机工作循环的要求，在规定的时刻开，闭进排气门，使可燃混合气或空气进入气缸，并使燃烧后的废气排出。

2，是点火或喷油正时，按照发动机工作循环的要求，在规定的时刻在燃烧室产生15000---到20000伏的高压火花点燃压缩混合气，柴油机是在压缩行程终了，产生高压喷油点燃温度已达2000度的压缩空气使发动机正常工作。

沃尔沃（VOLVO）C30轿车2. 0L发动机正时链条拆装步骤与S40轿车2. 0L发动机正时链条拆装步骤相同。

参考以下内容：

1. S40轿车2. 0L发动机正时链条部件识别

S40轿车2. 0 L发动机正时链条部件识别见图13。

2．正时链条拆装步骤

正时链条拆装步骤见表2。

A  是链条上的标记 为深蓝色

B  是链轮上的标记 上面有印记

C  链轮上的标记

D 下端匹配标记 橙色链节

E  当然是下端链轮的标记

把这三点标记对齐就可以 注意 图上1是排气凸轮轴链轮  2 是进气凸轮链轮 在进气凸轮链轮上有两个凹槽标记 较宽的那个是匹配标记

看得懂吗？？我是4S店的技师