链板输送机常见故障有哪些，该如何解决

输送机种类很多，有皮带输送机，网带输送机，链板输送机，滚筒输送机，螺旋输送机，提升机等输送设备。在此为您总结7种常见的故障

输送机平时容易出现以下七种常见故障：

一、输送机常见故障之一减速机漏油

原因是由于密封圈损坏、减速机箱体结合面不平、对口螺栓不紧，处理方法是更换密封圈、拧紧箱体结合面和各轴承盖螺栓。

二、输送机常见故障之二减速机声音异常

这种原因是由轴承及齿轮过度磨损间隙过大或外壳稳钉螺丝松动造成的，处理方法是更换轴承，调整间隙或更换整体减速机进行大修。

三、输送机常见故障之三托辊不转

原因是托辊轴承损坏，托辊两侧密封圈进煤粉后，堵住不转，使托滚轴受力过大弯曲。处理方法是更换托辊，升井修复，减小落货点的高差，或落货点使用防震托滚。

四、输送机常见故障之四皮带跑偏

输送机调跑偏一般都是在皮带运行中进行，调整时要注意皮带运行方向和跑偏方向，如果皮带向右跑偏，就在皮带开始偏的地方顺着输送带运行的方向移动托辊右轴端，或顺着运的方向移动托辊的左轴端，使托辊左端稍向前倾斜，调整时要多调几个托辊，每个托辊要少调些，调整量过大皮带将会向另一方向跑偏，皮带向左跑偏时调整方法如上所述，只是调整方向相反；皮带跑偏如果发生在导向滚筒、尾滚筒、卸载滚筒时，可调整头架，机尾架上的方铁及螺栓，调整前要将滚筒轴两端螺栓放松一些以利于调整，调整后要拧紧，上好跑偏托辊。

输送机跑偏原因是皮带在运行中有横向力产生，产生横向力的原因有以下几种：输送机装货偏于一侧，而不是装在正中位置；托辊和滚筒安装轴线与输送带中心不垂直；机身钢丝绳高低不一致；输送带接头不正、不直；卸煤滚筒位置没有调整好；机尾滚筒、导向滚筒没有调整好都能引起皮带跑偏。

五、输送机常见故障之五减速机升温过快

这种原因是由于油量过多、散热性能差、减速机被源煤埋住造成的，处理方法是调整油量、清除源煤。

六、输送机常见故障之六皮带不转

电动机起动后传动滚筒空转皮带打滑，皮带起动不起来，这种故障是由于皮带张力不够、拉紧装置没有调整好、皮带过长、重载起动、皮带尾堆煤多等原因造成的。

七、输送机常见故障之七皮带易断开

这种原因是由皮带张力过大、接头不牢固、皮带扣质量差、皮带使用时间长＼维修质量差等原因造成的，方法是调紧拉紧装置，减少张力及时更换新皮带，加强维修质量。

WWJ型宽推杆积放式悬挂输送机是九十年代积放式输送机的更新换代产品。其综合技术性能指标达到国际同类产品的先进水平。

该系统通过PLC控制，完成物料的自动输送、停止、储存、分检、传递、升降、旋转、推进等功能，实现复杂的生产过程的自动化，能更有效地组织快节奏，高效率的现代化大规模生产。

其主要部件简介如下：

1． 驱动装置：驱动装置是输送机系统的动力源，由电动机、减速器、机架、驱动链条等组成。它具有机械过载和电流过热继电器双重保护功能。根据载荷大小可分为A、B、C三种形式。速度范围：0.5—18M/MIN。

2． 张紧装置：用来吸收牵引链条从驱动装置绕出时所产生的松弛和链条长期运行磨损产生的伸长，保持链条具有一定的张紧力；

新型张紧装置为四轮浮动式结构，张紧气缸和浮动架之间由原来的刚性连接改为环链式柔性连接，从根本上避免了原有刚性连接可能出现的卡阻现象。此外在张紧中还增加了安全阀和电接点压力表，保证了张紧的可靠性。

3． 牵引链条：牵引链条由链片、销轴、宽推杆及链支撑小车组成。上述部件均为模锻件，强度高、抗冲击性强；链支撑小车为整体轴承轮，运行阻力小。新型宽推杆比原来加宽了2-3倍，这就从根本上解决了积放小车的传递方式，由原来的两次传递化为一次传递。不但缩短了传递时间，提高了道岔传递的可靠性，而且取消了原来的压轨长度，明显地提高了工艺线路的有效利用率。

4． 积放小车：积放小车升降爪较原来加宽了4-5倍，其端部采用叉式结构，并把原升降爪和止逸爪合二为一，因此积放小车不但可以承受推杆的推力，还可以有效地限制推杆在运行过程中的纵向游移、同时前小车车体和升降爪之间增加了一导向，保证了升降爪垂直升降的灵活性。

5． 轨道：轨道由牵引轨和承载轨及括架组成，均由优质合金结构钢制作，具有强度高、耐磨等特点。新型承载轨采用特制异型凸缘槽钢制造，不仅有效地提高了轨道的承载能力和刚度，而且轨道的凸缘和积放小车导轮之间由原来的点接触变为线接触，明显提高了轨道的耐磨型和小车的运行平稳性。

6.道岔：道岔设计改变了原来的抬压轨的传递方式，取消了送车断的压轨段，将原来的二次传递简化为一次传递，缩短了传递时间，提高了生产率。由于传递是由宽推杆和宽升降爪的啮合完成的，道岔的传递中心与前小车的中心距无关，因此，避免了因工程项目的不同，前后小车中心距变化而每次都进行的重复设计。

这是跑偏了一、输送机在出厂时，输送带都经过试机调整，使用中一般不会出现跑偏问题。但由于种种原因，输送带跑偏又是使用中较常见的问题。这里京博橡胶简单分析一下其原因及排除方法：1、输送带出现延展，需要张紧。2、输送带两侧张紧未调平衡，需要重新调校。注意，调校时只能点动输送带并及时观察调整效果，防止带侧在机架上挤死损坏带边及带卡死。如果真卡死了，就得把张紧全部松开，人工扳带到中间位置。3、输送带带卡松动或脱落，需要更换。4、V型托辊边支架受意外撞击移位，需要重新调校。如选用固定支架的输送机，则无此可能，但固定支架不能进行输送带局部跑偏的修正。5、机架受以外严重撞击变形。此故障不易发生，一旦发生，就需要对输送带进行整体重新调整。6、输送带严重磨损，需要更换。二、1、调整张紧机构法：胶带运行时，若在空载与重载的情况下都向同一侧跑偏，说明胶带两侧的松紧度不一样，应根据“跑紧不跑松”的规律，调整张紧机构的丝杆或配重；如果胶带左右跑偏且无固定方向，则说明胶带松弛，应调整张紧机构。2、调整滚筒法：如果胶带在滚筒处跑偏，说明滚筒的安装欠水平，滚筒轴向窜动，或滚筒的一端在前一端在后。此时，应校正滚筒的水平度和平行度等。3、调整托辊支架（或机架）法：如果胶带在空载时总向一边跑偏，则应将跑偏侧的托辊支架沿胶带运行方向前移1-2cm，或将另一侧托辊支架（或机架）适当的加高。4、清除粘物法：如果滚筒、托辊的局部上粘有物料，将使该处的直径增大，输送滚筒导致该处的胶带拉力增加，从而产生跑偏。应及时清理粘附的物料。5、调整重力法：如果胶带在空载时不跑偏，而重载时总向一侧跑偏，说明胶带已出现偏载。应调整接料斗或胶带机的位置，使胶带均载，以防止其跑偏。6、调整胶带法：如果胶带边缘磨损严重或胶带接缝不平行，将使胶带的两侧拉力不一致。应重新修整或更换胶带。7、安装调偏托辊法若在输送机上安装两组自动调心托辊（平辊或槽辊），即能自动纠正胶带的跑偏现象。例如：当胶带跑偏与某一侧小挡辊出现摩擦时，应使该侧的支架沿胶带的运行方向前移，另一侧即相对地向后移动，此时胶带就会朝向后移动的挡辊一侧移动，直至回到正常的位置。8、安装限位托辊法：如果胶带总向一侧跑偏，可在跑偏侧的机架上安装限位立辊；这样，一方面可使胶带强制复位，另一方面立辊可减少跑偏侧胶带的拉力，使胶带向另一侧移动。9、安装自动纠偏装在输送机上安装一自动纠偏装置，以防止胶带跑偏。补充：可能存在的原因有：1、皮带接头没有处理好，造成接头处与原皮带不是直线。2、检查滚筒，皮带两端的滚筒可能有杂物附着。3、检查滚筒的轴是否弯曲。三、输送带的跑偏是带式输送机的最常见故障，对其及时准确的处理是其安全稳定运行的保障。跑偏的现象和原因很多，要根据不同的跑偏现象和原因采取不同的调整方法，才能有效地解决问题。本文是京博橡胶根据多年的现场实践，从使用者角度出发，利用力学原理分析与说明此类故障的原因及处理方法。

输送机链条只有一边可以转动原因：牙盘和飞轮（就是你图上的链轮）不在同一平面上，导致链条倾斜，转动时和车架的某处有摩擦。根据查询相关公开信息，应从下面几个地方进行调整：a、调整机架或滚筒，保持平直。b、调整托辊，纠正输送网带。c、保证接头与输送网带中心垂直。d、调整落煤点位置。

NE板链斗式提升机运行中一旦出现链条拉断，会引起整条牵引构件与料斗一起垮落，不仅严重影响了生产的连续进行，而且加大了维修量及配件消耗量。以下为您分享NE板链垂直斗式提升机链条故障的产生原因与防治措施。

1、NE板链垂直斗式提升机板链断裂情况分析：

(1) 板链结构。由高强度套筒滚子双排链条组成。板链链条由内、外链板，套筒，滚筒和销轴等组成。内、外链板及套筒由钢巧制成，销轴由铬钢巧制成，套简、销轴经渗碳淬火处理。

(2) 强力断链。所受冲击力超过其静态破断载荷。如常因提升大块物料或物料堵塞时，料斗在机尾部舀取物料时卡死，岗位工未查明原因，直接连续起动设备所致。

(3) 疲劳断裂。受力小于其静态载荷，但由于长时间承受脉动载荷，发生疲劳破坏。

2、NE板链垂直斗式提升机板链断裂的主要原因：

(1) 板链在工作中不仅承受很大的静载荷，还要传递较大的动载荷。除起动和突然制动产生动载荷外，正常运行中也有动载荷(链条速度和加速度周期性变化)。前一种动载荷使链条发生强力破坏后一种动载荷较小，但长时间反复作用，是链条疲劳破坏的主要原因。

(2) 磨损。链条进入链轮，滚筒发生滚动运动，而且根据滚筒、套简各不同位置的摩擦力大小而产生滑动。这种相对滑动，必然导致它们的磨损。链板与链轮之间都会有磨损(比较小)。当链条和链轮的啮合状况不好时，磨损更严重。当料斗发生弯曲变形时，双排链间距缩小，可能引起掉道，链条在链轮上跳动，造成损坏。另外，由于运行时链节之间由于进入灰尘而磨损加剧，影响使用寿命，增加检修次数。

3、NE板链垂直斗式提升机链条故障的防治措施：

(1) 安装时要求该机基础必须稳固，保证下部装置支承面处于水平位置。整机中心线应力求在同一铅垂线上，总高的偏差不得超过8mm，严格保证机壳垂直度和扭曲度应不超过8mm。

(2) 安装轨道时，注意内部轨道的通道宽度尺寸。尺寸窄的为提升边(紧边)牵引链的通道，尺寸宽的为回程边(松边)牵引链通道。

(3) 主轴(头部轴)对水平面的平行度为3/1000。主轴与尾轴应相互平行，上下链轮的相对位置应对准，且必须保证两个链轮各对应轮齿在相同的相位角上，以保证与链条正常啮合运行，双排链的下链轮的提升边错位测量应不超过6mm。

(4) 双排链连接后的两根链条长度误差应尽可能小。

(5) 应注意勤检查料斗、链条的工作情况，随时调整下部的弹簧张紧，保证链条具有正常运转的张紧力，且松紧合适。

(6) 喂料量应均匀，不宜过多，以免下部被物料堵塞。应在空载下起动，停车前停止喂料，将物料卸完后方可停车。工作过程中发生故障应立即停止运转，消除故障。

(7) 注意检查料斗与链条固定螺栓的紧固情况。要按规定力矩拧紧，发现料斗变形应及时修复或更换。

(8) 链条销轴上的销钉脱落或损坏时，应及时处理。

做了60年斗式提升机，非常愿与大家分享提升机设计、管理与维护方面的经验，欢迎提问。

（1）链条跑偏 链条跑偏的产生多见于较长的输送机，通常是由于安装质量差造成的。如整机的不直度过大；头轮、尾轮及导轨、托轮不对中；头尾轮轴不平行；尾轮调节行程不一致等。当链条发生跑偏时，要找出原因并及时处理。

（2）断链 产生断链的原因一般有以下几种：链条质量没有达到设计要求；刮板链条上的开口销磨损而没及时更换，使链条销轴脱落而断链；输送物料中混入大块物料或铁件，链条运行时被突然卡住过载而断链；整机安装不慎或因振动、撞击而使机壳之间的连接法兰、导轨处出现上下、左右较大的错移，致使刮板链条被卡住过载而断链。断链后，要及时更换链节，同时找出断链的原因，采取相应措施，以防再次断链。

迈宝隆输送公司提醒您煤矿用输送机常见的故障有以下几点及处理方法：

胶带输送机具有输送距离长、运量大、结构简单、维修方便、成本低、通用性强等优点，而且运行可靠，易于实现自动化和集中化控制，在煤矿高产高效矿井中被广泛使用。胶带输送机能否安全稳定运行直接影响到煤矿正常生产作业。但是胶带输送机运转时，如果使用管理不善会发生各种故障，严重故障就是事故，从而对设备、人员造成安全威胁，甚至影响整个矿井的正常生产。本文是根据多年现场实践，从使用者角度出发，详细分析了胶带输送机跑偏、打滑、撕裂、托辊不转、断带等故障的原因，危害及预防措施，具有现场实用性强的特点。

关键词：煤矿；胶带输送机；故障；事故；原因；危害；预防

随着煤矿采掘机械化程度的不断提高和煤矿开采深度不断增加。井下胶带输送机铺设长度也在不断增加，胶带输送机已成为煤炭开采机电一体化技术与装备的关键运输设备。尤其是钢丝绳牵引胶带输送机、钢绳芯强力胶带输送机在矿井中广泛使用，带宽达到1.2米的可伸缩胶带输送机在高产高效综采工作面中的使用，大大提高了煤矿生产效率。但是，如果胶带输送机管理不善或使用不当就会出现各种故障，这些故障不及时处理将会影响原煤运输。严重故障就是事故，从而对设备、人员造成安全威胁，甚至影响整个矿井的正常生产。因此，及时准确地分析胶带输送机发生故障的原因，并提出解决问题的办法，制定切实可行的预防措施，就显得非常重要，这是确保胶带输送机安全运行的有力保证。

本人在平煤集团从事煤矿井下胶带输送机管理工作12年，工作中积累了丰富的实践经验，对所遇到的胶带输送机几种常见故障进行了归纳总结，从分析胶带输送机发生故障的原因入手，阐述了发生故障的危害及后果，制订了具体的预防措施，对现场管理具有指导作用。 一、胶带输送机跑偏故障 （一）胶带跑偏的原因分析

胶带输送机运行时胶带跑偏是最常见的故障。造成胶带跑偏的原因有很多，主要跑偏现象和原因具体有以下几个方面：

1、胶带沿着输送机长度方向的某一点开始向一边跑偏，其原因可能是：

巷道变形，底鼓使机架不正，托辊偏斜；托辊尤其是下托辊粘结物料，导致托辊表面凸凹不平；下胶带积煤过多，使得胶带挤向一侧。

2、整条胶带往一侧跑偏，胶带磨损，滚筒附近机架磨出凹槽，其原因是： 滚筒安装不平行；胶带张紧滚筒左右拉力不均匀；胶带张紧过松。

3、胶带在运行中往一侧跑偏，且最大跑偏恰好在接头处，这是由于胶带接头不正造成的跑偏。

4、胶带运行时，在输送机机身的一处或数处跑偏，其原因是：

托辊安装不正；托辊或机架高低不平；托辊被卡住；胶带拉紧程度不同。 5、胶带的一部分或数部分在胶带输送机的所有各点都跑偏，其原因是： 胶带成为弓型；接头不正。

6、无载时不跑偏，加载后跑偏，其原因是装载位置不正，货物偏载于胶带一侧，使得胶带左右两边负载相差太大造成的。

7、胶带跑偏方向不定，忽左忽右，其原因是胶带太松弛造成的。

8、胶带在卸料处跑偏，其原因可能是胶带档煤板与胶带接触松紧程度差异，而产生不同的侧向压力引起的。

9、滚筒表面粘有煤泥也会使胶带在滚筒处跑偏。其原因是主滚筒或机尾滚筒的表面粘有煤层，滚筒粘有煤泥的地方直径增大，胶带向滚筒表面粘有煤泥的那一端跑偏。

10、传动滚筒、机尾滚筒、换向滚筒不平行造成跑偏。其原因是因为调整胶带松紧程度时，两条稳定机尾钢丝绳或者丝杠的松紧不一致，使得胶带在机尾滚筒上向松弛的一边跑偏。 11、给料不正确造成接煤点处胶带跑偏。其原因是在转载点上装载给料不正，煤块没有落到胶带中心而是偏向一边，产生侧向推力将胶带推向一边造成跑偏。 12、胶带质量问题造成跑偏。胶带质量不合格，有厚薄不均、整条胶带松紧程度受力不均匀。其造成的跑偏安装使用后极不易于调整。 （二）胶带跑偏的危害及后果

1、胶带跑偏会造成矿井火灾。胶带跑偏增加了胶带运行阻力，使胶带在滚筒处打滑，剧烈摩擦起热；跑偏胶带边与机架剧烈摩擦起热；跑偏胶带与抛洒下的煤炭剧烈磨擦起热；抛洒的煤炭堆积使得托辊不转，皮带长期摩擦不转的托辊起热，均可能引起矿井火灾事故。 2、减少胶带使用寿命。胶带跑偏，如果不及时处理，将会使得胶带边的保护胶层磨掉，或者胶带表面胶层磨损严重，减少胶带使用寿命。

3、影响巷道文明生产，增加司机的劳动强度。跑偏胶带将煤碳抛洒到回空段胶带上，运回机尾，造成机尾大量洒煤堆积，增加了看机尾人员的清煤劳动强度。将大量煤炭抛洒在巷道里，影响运输巷道的文明生产，影响巷道的清洁和通风行人。胶带跑偏造成接头磨损过快，增加了维护工的劳动强度，制作接头次数增加造成材料浪费。

4、胶带严重跑偏会造成胶带撕裂、断带事故，造成事故扩大。如果清扫器不起作用，机尾滚筒卡进大块煤矸将会造成胶带挤伤磨损，甚至造成胶带撕裂、磨断，造成事故扩大。 （三）胶带跑偏的预防

1、确保胶带进货质量。胶带使用单位必须购买由国家确认的合格产品，避免由胶带制造质量问题而引起胶带跑偏事故。

2、严格按照技术要求正确安装胶带输送机。安装过程中要注重各个设备安装尺寸精度。 3、加强司机和维护人员的责任心。提高检修人员订做接头质量，提高司机能正确处理胶带跑偏的操作技能。

4、加强胶带输送机现场管理。加强班中巡检，发现跑偏及时快速处理，防止事故扩大。及时调整不平直的中间架子，使得托辊受力均匀。及时更换清扫器皮子，使得回空段胶带上无浮煤拉回到滚筒。

5、在换向滚筒和机尾滚筒处安装刮煤板，并及时清理此处浮煤，防止洒煤粘连滚筒上导致胶带跑偏。

6、安装使用防跑偏装置。防跑偏装置作用是一旦检测到胶带跑偏就立即停机停电并发出报警信号，提醒司机采取处理措施。 二、胶带输送机打滑故障 （一）胶带打滑的原因分析

胶带的传动是靠胶带与传动滚筒之间的磨擦力，如果这个磨擦力过小，传动滚筒旋转，胶带不能同步运转或是不运转，这种现象人们通常称为胶带打滑或简称“打滑”。胶带打滑原因分析：

1、围包角问题。对于给定的胶带机为定值，它不随环境条件的变化而变化，因此对现场而言不是影响胶带打滑的主要因素。

2、驱动滚筒处胶带张紧力不够。主要原因有：张紧行程不够，皮带过松；配重重量不够；输送带太长，张力不够；胶带静张紧装置失灵，如张紧钢丝绳被拉断等，也会产生打滑现象。 3、摩擦系数的减小。主要原因有：主滚筒包胶磨损严重或脱胶，磨擦力小；当胶带与滚筒的接触面进入水、煤泥、煤尘或粘有润滑油时，摩擦系数将急剧下降；胶带张力不够、载荷启动等。

4、胶带运行阻力增加。主要原因有：过负荷“压死”胶带；托辊或滚筒转动不灵活，甚至

不转；胶带与底板或浮煤(矸石)严重摩擦；机尾滚筒处胶带跑偏撒煤卡死或由于物料堆积机头而噎死等，均可引起胶带运行阻力的大幅度增加。（二）胶带打滑的危害及后果

1、打滑加快胶带磨损，缩短胶带使用寿命。

2、打滑会使胶带运行速度减慢，打滑胶带的末端落煤拉运不及造成堵煤；造成尾部档煤板处积煤太多，皮带启动不起来。

3、严重打滑造成堵煤使得驱动滚筒位置那段胶带磨损，甚至磨断皮带。

4、胶带与传动滚筒打滑后，传动滚筒将与胶带磨擦起热，轻则将胶带磨损、烧焦、烧穿，严重时将烧燃胶带，引起矿井火灾。 （三）胶带打滑的预防

1、加强胶带输送机运行管理，增强司机责任心，发现打滑及时处理。

2、严禁水、煤泥、煤尘或润滑油进入滚筒和下胶带之间导致摩擦系数减小。 3、杜绝重负荷停车和载荷启动。

4、采用包胶滚筒或带槽护面滚筒,增大摩擦系数。

5、调整胶带的拉紧装置，定期检查调整重锤式拉紧装置或张紧跑车装置，增大胶带张紧力,使摩擦力加大。

6、安装使用胶带打滑保护装置，当胶带打滑时通过打滑传感器发出信号，自动停机停电并发出报警信号，提醒司机采取处理措施。 三、胶带输送机撕裂故障 （一）胶带撕裂故障的原因胶带撕裂的主要原因有：

1、胶带输送机遇到外部尖锐物体，如钢钎、锚杆、铁块、工字钢、大块矸石等戳入胶带，造成胶带划伤，严重时造成胶带撕裂。

2、胶带严重跑偏造成胶带撕裂。一般只撕裂胶带边，不会出现在胶带内侧。 3、仓口篦子磨损折断或者尺寸不合理，致使矸石及煤块直接砸胶带。 4、各个滚筒处噎进矸石及其它物品卡住胶带造成撕裂。

5、胶带接头强度太低或因负荷太大，接头卡子锈蚀或穿条锈蚀断裂，造成胶带在接头处发生撕裂，导致胶带纵向撕裂。 （二）胶带撕裂故障的危害

1、胶带撕裂，加快皮带磨损，缩短皮带使用寿命，造成资源浪费；

2、 胶带撕裂，造成大量煤炭抛洒在运输巷道，影响文明生产，增加职工的劳动强度；3、 胶带撕裂，停产抢修，影响全矿井生产； （三）胶带撕裂故障的预防

1、防止胶带跑偏，避免造成胶带撕裂。

2、禁止胶带输送机拉运大块煤矸石，禁止胶带输送机拉运钢梁、液压支柱等，避免其它异物卡阻造成胶带撕裂。

3、采取有效措施避免异物进入胶带。从采掘源头控制好大块煤矸石和锚杆等，防止锚杆等尖锐物体戳入胶带造成胶带划伤或纵向撕裂胶带。

4、增强胶带输送机司机及巡视人员的责任心。尤其是给煤机出口或者煤仓下口的岗位司机注意观察，及时修补已磨损的溜煤筒，避免矸石及煤块直接砸向胶带。

5、改变溜煤眼及煤仓施工工艺。溜煤眼及煤仓支护应采用长锚杆支护，以防止仓壁受煤流冲击后锚杆脱落进入煤流造成胶带划伤或撕裂。

6、改变落煤方式。应避免煤流直接射入溜煤眼、采区煤仓，溜煤眼、采区煤仓应施工滑坡道缓冲煤流。

关于楼主关注的“正时链条故障检查方法是什么?”以下是我个人的见解：

正时链条故障检查方法如下：

1、用弹簧秤检测链条在3个或多个地方的伸长量，假如超过使用长度，应该立刻更换；

2、用游标卡尺来检查汽车凸轮轴和曲轴链轮的磨损程度，假如超出使用极限应该立刻更换；

3、用游标卡尺监测拉链器的厚度和链条减震器的厚度，假如超出使用极限应该立刻更换；

4、查看正时链条的伸长、磨损、折断状况，假如有轻微损伤就不可以继续使用。