修理自行车需要什么工具与用具
自行车是每个骑行爱好者的必备用品，在骑行的时候如果不小心损坏了其中的部件，那么应该使用哪些工具进行维修呢?以下是我为你整理的修理自行车的工具与用具，希望能帮到你。
修理自行车的工具与用具1、内六角(艾伦)扳手
2、撬胎棒+补胎片
3、螺丝刀(一字、十字)
4、内梅花螺丝刀
5、链条检测器：像KMC这样的链条专家有相关的产品，包括截链器、链条润滑油等皆有售，近些年零件品牌商深入挖掘垂直产品需求的现象也是越来越常见。
6、截链器
7、踏板扳手：15mm开口扳手有时候的确能搞定很多事情，但有时候你还得需要更小开口的扳手。
8、活动扳手：开口宽度可在一定范围内调节，一个顶好几个踏板扳手，操作前总是要调节可能也会让人觉得麻烦。
9、扭矩扳手：适用那些不知双手力大无穷往往拧爆螺丝的朋友，按照零件标示的扭矩值设定，一旦抵达设定值扭不动你就知道可以收工了。
10、卷尺或金属尺：之前有位车友在评论区谈了他花了一个晚上只为设定坐垫高度，我当时就脑补了他肯定是各种尺交替着用。
11、剪刀和侧铣刀：剪把带，剪刀是跑不掉。但是锯把立之类的硬件就得用上铣刀了，但这种情况毕竟不多见，直接提车到车店会更可靠。另外车上需要“剪”的也许还有变速线、变速线管，也是推荐用专门的工具，否则像变速线管如果没有清除干净毛边或通孔，变速手感还是略有影响。
12、飞轮扳手：一端有一段链条泳衣咬合飞轮齿的扳手。
13、飞轮套筒：使用过程套筒装在飞轮盖上，使花键和凹槽对齐，配合飞轮扳手拆卸飞轮。
14、内走线工具，现在车子推出去还是外走线的话说明已经过时了，相应的内走线工具也有助于便捷快速操作。
15、五通工具：五通有多种规格，你只要买个符合自家车子规格的就行了。
16、换油工具：彦豪的换油工具其实蛮省事，不过作为个人用户也无需花大价钱入手，车店倒是可以考虑。本文更多面向个人用户，此条可当我乱入。
维修保养自行车的注意细节1、工具使用不得当
动手前先普及基本常识，尽量用正确的工具去开启你的大工程，要知道因为你误用工具，在你的崔克马东捣腾了一会，它可能报废，提前退休。
2、扭力旋太松或太紧
自行车上的螺丝若松动了，很明显会造成很多问题(配件掉落还是小事，出现伤亡就不是我们想看到的)。
但螺丝旋太紧也会导致螺纹滑牙，还可能导致零配件崩裂或坏掉(悲剧对象往往是碳纤维坐管、把立或车把)。现在越来越多厂商会将建议扭力值印在配件或说明书上，建议实操前先看一下。更好的解决方式当然是求助于扭力扳手，扭螺丝前设定扭力值。
3、保养后刹车上的快拆杆没有关上
保养后，一定要像强迫症患者那样把车子重新检查一遍，不单单是刹车的快拆杆!
4、搞错拆装方向
搞不清螺丝松紧方向或者左右脚踏松紧的方向，以脚踏为例，只要记住拆卸脚踏时扳手总是向后用力，安装时扳手向前用力。
5、配件装错部位(左右脚踏装反)
常见的情况还是出现在脚踏上，建议安装前查看螺纹，或者看脚踏轴上的字样“R”和“L”分别代表“右”和“左”。曲柄的螺纹比脚踏的软，容易损坏，动手前还是先看一下。
山地自行车和公路自行车的区别1、轮胎：公路700C相当于28寸，山地是26寸的轮径山地车的轮胎通常在1.9"以上(特殊赛道下可能会选用1.5")，而公路车的轮胎宽度多在20毫米上下。
2、车把操控件：山地为了在崎岖山道骑行，追求操控，使用的把比较宽，而公路追求速度，降低风阻，所以车把比较窄。
3、车架：山地在颠簸路面，考虑的是轻量与艰苦的综合，而公路考虑的重点是踩踏刚性，轻量。公路车通常比较纤细(近年基于空气动力学设计的车架比较粗壮)，而山地车比较结实。山地车的车架角度很有讲究，而公路车的角度是差不多的。山地车的车轴比较粗壮，而公路车的车轴比较精致。目前随着制作工艺与高科技材料的运用，两种车架除了基本结构以外已经很难发现有什么相同了。
4、刹车：山地车需要力道大，制动力强，全天候的刹车系统。早的山地车使用吊式刹车系统，后来出现的V型刹车提供了更好的制动性能，现在最好的制动系统是从摩托车引进的盘式制动器，或者说碟刹。公路车除了刹车力道以外，最重要就是轻量。
5、前叉：山地车的前叉属于山地车一个重要部件，拥有较高的科技含量，性能与舒适都加刚性加轻量的一个结合体，而公路车前叉只是一个属于车架相关的部件而已。
摩托车飞轮（磁电机）有多种，它们所用的扳手也不一样，正扣和反扣的都有，要看具体型号而定。通过观察工具或飞轮上的螺纹，不难看出是哪种扣，如果是里外两层的工具，里面的丝杠螺杆大多都是正扣的，外面的粗螺纹正扣反扣的都有。
山地车安装脚踏需要15毫米的开口扳手或6／8毫米内六角扳手。
脚蹬部件装配在中轴部件的左右曲柄上，是一个将平动力转化为转动力的装置，自行车骑行时，脚踏力首先传递给脚蹬部件，然后由脚蹬轴转动曲柄，牙盘，中轴，链条飞轮，使后轮转动，从而使自行车前进。
因此脚蹬部件的结构和规格是否合适，将直接影响骑车人的放脚位置是否合适，自行车的驱动能否顺利进行。
脚踏：可分为整体式脚踏和组合式脚踏。无论什么款式的脚踏都必须有脚踏面，必须安全可靠，具有一定的防滑性能，可以选用橡胶、塑料或金属材料制造。脚踏必须转动灵活。
扩展资料
山地自行车起源于1977年美国旧金山。设计为骑乘于山区的车种，通常具有变速器可变换省力或快速的档位，有些会在车架安装避震器，部分的轮胎胎皮是巧克力胎纹以便于在无铺自行车面的路面骑乘。
山地车零件的尺寸一般为英制单位。车圈为24/26/29英寸，轮胎尺寸一般为1.0-2.5英寸。车架尺寸也以英制为单位，例如14"、17"、19"来表示车架尺寸的大小。详细分为很多类别，我们常见到的一般为xc类。
可变速，胎粗抓地力好适合越野，有减震系统减小颠簸。整体强度较大抗冲击能力强。相比普通自行车强力骑行时更不易损坏。
参考资料来源：百度百科——自行车
不用专用工具，拿一字螺丝刀，找到链条接头处，对准接头处的卡子，（有弹性的）平推就能开开，除去接头外，别的地方都是铆接的，想缩短链条的话，需要冲开链条就行了。
工具／原料：紫色纸、蓝色纸、黄色纸、红色纸、黑色笔、儿童剪刀、胶棒
1、剪2个1厘米＊6厘米的长方形纸条，然后取出一个纸条两端用胶棒粘起来，另一个一样两端粘起来。
2、取出黄色纸，画4个直径2厘米的圆圈用剪刀剪下来，在圆圈中间画上轮子的图案。
3、将画好的圆圈取出两个用胶棒粘在一个蓝色指环的两侧，另外两个圆圈粘在另外一个蓝色指环的两侧，这样轮子就做好了。
4、取出红纸，在上面画一个直径为1厘米的圆，相隔2厘米再画一个直径0.5厘米的小圆，用直线连接起来，然后将圆形中间涂黑，用剪刀剪下来；按照以上步骤在做一个相同的图纸片。
5、将两个相同的红色纸片用胶棒分别粘在一个车轮的两侧（小圆圈固定在轮子中间），车链子做好。
6、剪出2个1厘米＊6厘米的蓝色纸条，其中一个纸条中间对折，另外一个纸条两边分别折1厘米。将折好的纸条站在一起，粘贴成一个三角形，其中一角粘在红色大圆圈中间。
7、剪一个1厘米＊5厘米的蓝色纸条，一端粘在另一个车轮上，一端1.5厘米左右的位置固定在三角形的另一个角上。
8、将余出来的1.5厘米的纸条中间对半剪开，然后向两边折，再从中间对折车把手做好。
9、取出紫色纸，画一个车座的图案，用剪刀剪下来。
10、剪一个1厘米＊4厘米的蓝色纸条，一端0.5厘米处折一下，将紫色车座贴在0.5厘米纸条处，然后按照车座的形状将多余的部分剪掉。
11、纸条剩余的3.5厘米一端粘贴在车轮上，中间与三角形的另一个角粘贴起来。
12、剪出两个对折的小三角形，细的一端粘贴在红色打点的圆形图案中间，另一端分别留出一段距离折一下，一个漂亮的自行车就做好啦！
步骤：
1、从一个薯片盒里剪出两个圆形塑料环，做自行车车轮用；
2、把尖头吸管每隔半厘米剪开，但不能剪断；
3、把剪好的吸管从中间剪开，把吸管包在圆形塑料环上，一根不够可以接上第2根，象这样子做两个车轮子；
4、把线按顺序嵌进剪口中，绕成车轮钢丝的样子；
5、把吸管折成U形，剪断，并用棉花棒把它和轮子组合起来，前后车轮各做一个；
6、用吸管的两个弯头组合成自行车的龙头；
7、用双面胶固定自行车“笼头”与自行车“钢管”；
8、用两根吸管搭出自行车的架子，弯头的部位用透明胶粘贴成坐垫；
9、用牙签连接车身和后轮部分；
10、用吸管弯成自行车的链罩并用牙签双面胶等固定在车子上；
11、用一根棉花棒弯成脚蹬，用缝衣线做一个车篓，一辆精致的小自行车，就制作完成了。
手工自行车制作步骤如下：
材料：一次性透明塑料杯2个、一种稍硬的尖头吸管、一种弯头吸管、棉花棒、纱布、牙签、双面胶、透明胶
制作步骤：
1、将两个一次性塑料杯的圆形杯口剪下，做轮子用。
2、将弯头吸管每隔半厘米剪开一道开口，注意不要剪断了，将剪好的吸管从中间剪开。
3、将剪开的吸管包在圆形杯口上，如果不够长的话可以接上第2根。
4、按顺序用线缠绕，线要嵌进剪开的口中，缠绕成车轮钢丝的样子，用这个方法做出两个轮子。
5、缠绕完线后，再截取两小段吸管，用来做轮子的轴心。
6、将一根吸管折成U形，做成自行车的前叉。
7、将折成的U形吸管和轮子用牙签组合起来。
8、用吸管的两个弯头组合成自行车的车把。
9、将吸管的一端剪成两半，用双面胶按上图的方法固定在车把上，另一端与前叉连接，完成自行车的前轮部分，为了让更牢固一些，吸管的中间还可以插入牙签。
10、用两根吸管按上面图片中的步骤做出自行车的架子，车座是用吸管的弯头的部位用透明胶粘贴而成。
11、将车身与后轮部分用牙签连接起来。
12、用吸管弯成自行车的链罩，并固定在车子上。
13、将棉花棒弯成脚蹬，穿过一小段吸管，然后将吸管固定在车身上，这样做出的脚蹬可以自由的转动。
14、用牙签缠绕上线做成自行车的支脚固定在自行车的一侧。
12寸活口扳手即可。
1、自行车维修常用梅花扳手及开口扳手。
2、螺丝常用：8号、10号、12号、13号、14号、15号、17号扳手。
3、前叉螺母，中轴碗等螺丝，用12寸活口扳手即可。
4、使用时，右手握手柄。手越靠后，扳动起来越省力，扳动小螺母时，因需要不断地转动蜗轮，调节扳口的大小，所以手应握在靠近呆扳唇，并用大拇指调制蜗轮，以适应螺母的大小。活络扳手的扳口夹持螺母时，呆扳唇在上，活扳唇在下。活扳手切不可反过来使用。
扩展资料：
活扳手：开口宽度可在一定尺寸范围内进行调节,能拧转不同规格的螺栓或螺母。该扳手的结构特点是固定钳口制成带有细齿的平钳凹；活动钳口一端制成平钳口；另一端制成带有细齿的凹钳口；向下按动蜗杆，活动钳口可迅速取下，调换钳口位置。
一个开口扳手可适用于2—6种规格的螺丝，而一个双头呆扳手只适用2种螺丝。一个开口扳手相当于2-3个呆扳手，相当于一个活动扳手但不需调节开口就可快速工作。
参考资料来源：百度百科-扳手
针对不同的车需要不同的配件，不同的配件，工具尺寸什么都不一样；
2.
主要的有内六角般，扳手，老虎钳，飞轮工具，豌组工具，中轴工具，打气筒，螺丝刀；（各种尺寸）…根据不同的尺寸配件要用的工具也不一样的；
3.
比如说旋飞只要飞轮工具和起子，而卡飞则还需要卡链器。
2、把旋飞或者卡飞的那个工具小心嵌入飞轮和轴的安装孔；
3、用扳手扳这个拆飞轮的工具，旋飞也许需要加力杆，甚至俩人配合；
------这是三个工具的配合，供参考。你说的三合一我没用过，是否至少需要两个配合来拆？
