自行车后拨尾钩干什么用
自行车后拨尾钩的用途是连接车架与变速器后拨，尾钩上端与车架相连，下端与变速器后拨相连。尾钩强度比较低，在变速器后拨受到侧面撞击时，可以弯曲甚至断裂，从而起到保护变速器后拨的作用。
自行车的车架、轮胎、脚踏、刹车、链条等25个部件中，其基本部件缺一不可。其中，车架是自行车的骨架，它所承受的人和货物的重量最大。
按照各部件的工作特点，大致可将其分为导向系统、驱动系统、制动系统：由车把、前叉、前轴、前轮等部件组成，乘骑者可以通过操纵车把来改变行驶方向并保持车身平衡。
扩展资料：轻、牢、弹性好等是车架追求的目标之一，为了达到这个目标，还要看各个车架生产厂家的工艺。如设计的车架是否根据材料的强度和特点来设计、焊接工艺是否成熟。
这些都直接影响到车架的外观、强度和弹性，还有较重要的就是喷漆，好的车架喷漆均匀，而且喷3-4层的漆。
别小看喷漆，好的喷漆可使自行车容易保养、不易生锈。如果使用不符合以上要求的车架来装车的话、就有可能生产出不能直线骑行或不易转弯的自行车，或很快就坏的自行车。
1、首先来看活动扳手的组成，它是由扳手的主体、固定的钳口、可活动的钳口以及蜗杆等部件组成。它的开口尺寸可以通过蜗杆在一定尺寸内调节。
2、使用时按我们要拧的部件调整扳手的尺寸,不能有间隙,防止打滑,损坏部件。
3、使用时要让扳手的开口线与螺母的六角边平行，不要把扳手放在螺母的六个角上就开始使用，会损坏部件。
4、不要用过大的扳手去拧尺寸较小的螺钉，这样容易扳段螺钉。
5、方向不要弄反，要让固定钳口受主要作用力，防止活动钳口松动造成人员受伤以及部件损坏。
6、活动扳手就是活动扳手，不要当锤击工具使用，扳手手柄也不要任意接长。
7、使用时用力方向不要站人，防止用力不当造成人员受伤。
8、使用完扳手注意用酒精或者除锈剂进行清洁。防止生锈，造成使用不便。
后勾作用
1是上面的安装孔用于安装后变速器
2是作为变速器张力调整螺丝的承载物
3是当不小心摔车时 可能碰到变速器导致形变影响变速功能 后沟是铝合金制 允许有一定的变形 从而保护变速器不受损坏 而严重磕碰的时候 后勾可以被折断 事后单独换成新的就可以，从而减少车架维修的成本
不同款式的车架的后勾也可能不同（功能是一样的）所以买车架时要问清是否带后勾
安装时只要卡在车架尾部的卡槽里 用内六角螺丝固定即可
借用网上的图片你看下
那个是快拆扳手，你把它扳开，看到轮胎右侧有一个螺丝了吧，就是正对着扳手的那个黑色的，你把它进行旋转可以调整前轮松紧程度，调太松前刹后轮子会飞出去，太紧容易抱死，简单地说就是能够快速拆卸前后轮的工具
检查后拨爪钩是否平行。一个倾斜的爪钩会导致变速不精确。外侧的碰撞是出现这种问题的常见原因。
步骤：
使用5mm的内六角扳手将后拨安装到车架的后拨爪钩上：
注意检查b-调整螺丝在爪钩的正确位置：
锁紧固定螺丝，扭距8–10Nm(70–85in.lbs.)。
2.链条长度
链条长度正确时，可以避免在偶尔变速到最大盘最大飞时对链条造成损害。这种意外变速有可能损伤链条的连接部分，甚至更严重的损害。
步骤：
不穿过后拨，把链条挂在最大牙盘和最大飞轮上。对于后避震车架，将后避震定位在对链条要求最长的位置上。
这时，再增加两节链条，或者一节链条＋PowerLink，就是链条的正确长度。如图：
3.限位螺丝调整
步骤：
从自行车后面看后拨和导轮的位置。
转动后拨外侧的"H"限位螺丝，使上面的导轮中心与飞轮最小齿的外侧对齐。(顺时针转动螺丝会使导轮内侧向轮子方向移动)
边转动曲柄，边用手推后拨到最大飞的位置。
转动后拨外侧的"L"限位螺丝，使后拨上面的导轮中心与最大飞中心对齐。(顺时针转动螺丝会使导轮外侧向轮子反方向移动)
4.链条间隙调整
链条间隙是链条在运行时后拨上导轮与飞轮齿之间的空隙。最佳的链条间隙要足够小，以便能快速、高效的变速，但同时又要保证足够的距离，以便能平滑的在最大齿变速。
步骤：
把链条放在牙盘的小盘上。
边转动曲柄，边用手向内推后拨，直到最大飞的位置。
保持后拨在这个位置，进行如下调整：
用一个2.5/3mm的内六角扳手转动b-调整螺丝，使齿轮的尖端到上面导轮尖端的链条间隙大概为6mm(1/4")。(顺时针转动b-调整螺丝则增加间隙，逆时针转动则减小间隙。)
建议:
如果使用的是11-28的飞轮，则可能要在最小齿的位置来调整链条间隙。因为此时整个飞轮从小到大的变化角度比较平，而后拨运动轨迹的角度相对比较大。
当链条间隙决定以后，这时是测量车架和后拨之间的变速线管的长度的最佳时机。参见下面的表格获得推荐的长度。
不要使用b-调整螺丝来调整链条张力或防止链条吮吸，这样做会增加链条间隙导致变速性能下降。
把相应扳手的开口直接套在辐条上，顺时针是紧，逆时针是松，紧固辐条，调整张力的。
顺时针旋转辐条扳手，带动辐条帽旋转可以拉紧辐条，使车圈向拉紧方向偏移。
逆时针旋转辐条扳手，带动辐条帽旋转可以放松辐条，使车圈向放松方向偏移。
用来扳动或卡住管子、圆杆等圆柱形工件的工具。由可以调节的链条、有齿的钳口和长柄组成。链条通过联结板与钳柄铰接，即链条的一端与联结板的一端铰接，联结板的另一端与钳柄铰接。钳柄的前端的牙呈圆弧分布。
扩展资料：
手动扳手又叫普通扳手，主要应用于普通生活工作中，它的使用比较简单，主要分为单头呆扳手、双头呆扳手、活扳手、梅花扳手、多用扳手、敲击扳手、套筒扳手、套筒起子、扭力扳手、扭矩扳手、十字扳手、棘轮扳手、钩形扳手、内六角扳手、内四方扳手、
手动离合式扭矩扳手、管子扳手、T型扳手、L型扳手、三叉扳手、月牙扳手、油桶扳手、轮胎扳手、火花塞扳手、滤清器扳手、组合扳手、其他扳手等。扭矩扳手分为讯响扳手、指针扳手、数显扳手。
参考资料来源：百度百科-扳手
山地车尾钩在尾轮依靠链条和拉丝来固定后轮处。
山地车尾钩出现意外时，后尾勾起到缓冲作用。如：当不小心摔车时可能碰到变速器导致形变，影响变速功能，后沟是铝合金制允许有一定的变形，从而保护变速器不受损坏。
山地自行车项目是自行车项目中的一个小项目。比赛时所有运动员位于起点线集体出发，以运动员到达终点的顺序排列名次。
山地自行车起源于美国，由美国加利福尼亚大学的学生斯科特将普通自行车改装而成。1991年，在美国的旧金山首次举行了山地自行车世界杯赛。1996年，成为奥运会的正式比赛项目。
