飞肯150摩托，原本链条齿轮配多少？
象图片上的这种顶杆式发动机，外观模仿铃木王款的飞肯150摩托车，它们的原车前小链轮一般是14齿的，后大链轮一般是41齿的。不过即使是同一个品牌、同一个型号的摩托车，不同批次的所配的链轮也有可能会有差别，比如有的侧重中低速和爬坡能力的，后链轮一般就会大一些，还有42齿或者是43齿的，而侧重高速性能的，后链轮一般会小一些，比如有39齿或者是38齿的。
摩托车的传动链轮前后齿轮数比，是要经过精密测算，综合考虑摩托车的各种使用情况来确定的。不过象图片上的这种普通代步通路车型，它们的链轮齿轮数都是比较一定的。它们的前链轮一般大多是14齿的，也有的位提速或者是改装用15齿的，但这样的一般很少，正常情况下都是14齿的。而后链轮的齿数种类相对就比较多一点了，象这样的后链轮齿数常见的一般有38齿、39齿、40齿、41齿、42齿、43齿等，这就要看情况而定了。
摩托车前后传动链轮的齿数关系着传动比，所以也是不能随便设定的。一般前链轮偏大后链轮偏小，会损失中低速的加速性能和提速能力及爬坡能力，但对中高速行驶有好处，而且有助于中速匀速行驶时的节油。而后链轮偏大前链轮偏小的情况下，有利于中低速和起步加速性能，爬坡能力也强，但跑高速时就有可能会有一种有力使不出来的感觉了。当然这两种情况一般差别都不会太明显，换链轮最好还是按原车的链轮齿数来购买配件才好。
有影响，本人亲测，我现在的链轮就是小后链轮，标准前14后34，现在前14后32，理论上可以省油，这是建立在一定速度的匀速下，但大家忽略了一个过程，就是从起步到一定速度，这个时候反而费油，感觉油门要加的大，通过换挡时间也延长，这种力矩和力臂的关系大家应该都了解。同时，如果是国产车，还可能产生另一个附加后果，由于后轮减少赤数，则直径变小，产生链条和大架距离近，链条稍微松一点，松油门的时候链条就会磨大架。总结，我原厂标准前后链轮的时候，一箱油在350公里左右，换链轮后，现在一箱油大概在300多一些的样子，所以并不省油，我打算换回去了
1、首先春风150链条是一款春风摩托车原厂配件链150NK链条牙盘，想要拆装就需要观察自行车链条的接口处，用宽度适当工具把螺丝拧下来。
2、其次把螺丝拧下来就可以把链条拆下来了，之后组装时先用连结片把两个链头连起来。
3、最后安上挡片，用弹簧卡片锁紧就可以安装上来。
豪爵锐爽150原装链盘是前牙盘23齿，后牙盘45齿。莲条118节。锐爽150是国内第一款够酷、够牛、够爽的纯正顶级跑车，源自铃木超级跑车设计灵感，携多项摩托赛事殊荣，将动感激情发挥到极致。
豪爵锐爽150测评
本车秉承EN家族中高速性能卓越的优良血统，在驾乘舒适上进行了重大提升。造型威猛、时尚大气，超亮巡航前大灯、运动型消音器、锋速后尾灯和炫动雷电贴花，通过低风阻车身设计，行驶时人车合一、动感流畅、有效降低风阻。
搭载DCPFi智能电喷系统的全新S150F发动机，采用高效燃烧技术、6档变速器及双重缓冲平衡轴等10大核心技术，混合气燃烧更充分，强悍动力喷薄而出，最大功率达8.8KW，0到200m加速仅需12.26秒。
