科帕奇发动机故障灯亮 过年前我的进口科帕奇2.4发动机故障灯亮了

科帕奇 发动机故障灯亮可能是发动机混合气燃烧不良、保养问题和油质问题、传感器故障、执行器故障、控制模块故障等原因导致的。如果发动机故障灯亮，机舱无异响，仪表无其它异常提示，车辆动力未受影响，变速箱升挡没有影响，可以继续行驶至维修店进一步排查。

发动机故障信号是由ECU（发动机电脑）发出的，而ECU控制的又是整个发动机所有的电子设备，像电子节气门、喷油嘴、发电机、燃油泵等等，涵盖了进气、排气、燃油、点火、正时等各个系统。那么如果发动机故障灯亮了，具体故障原因可以使用电脑检测。

发动机故障亮起的最常见原因是发动机保养不良。车辆都是有一定的保养周期的，如果车主不按期保养，再加之不良的驾驶习惯，那么就会加重发动机运行的负担，最终只能通过故障灯来提醒车主。

如果是传感器故障，包括水温、曲轴位置、空气流量、进气温度、氧传感器等，当这些传感器受损，接触不良或信号中断时，汽车的ECU就不能准确获得发动机的数据，此时就会引起发动机故障灯亮。

发动机的火花塞故障、点火线圈故障、燃油泵故障、油路堵塞等都会引起发动机混合气燃烧不良。混合气燃烧不良带来就是发动机积碳或爆震问题，而这些最终会被发动机的氧传感器监测到，报告给ECU后，自然是亮起故障灯以示警告。（图/文/摄： 陈妙玲）问界M5 传祺GS8 AION V 玛奇朵DHT PHEV 拿铁DHT 高合HiPhi X @2019

     造成科帕奇发动机故障灯点亮的因素有很多，包括传感器、保养、油液、进气、混合气燃烧等问题。发动机是一辆车的核心部件，而对应其的故障灯点亮，要么说明真的有故障出现；要么是发动机遇到假信号误报故障。车主应尽快对发动机故障灯进行消除。有的车主觉得车开起来没问题，就觉得发动机故障灯点亮也不是什么大问题。不过很多时候，疑难杂症就是小问题拖延出来的。

      

      1、传感器

      如果传感器因为受损、接触不良或信号中断时，错误的发动机数据就会导致汽车ECU误判，从而点亮发动机故障灯。汽车传感器有非常多，其中最核心的几个是水温、曲轴位置、空气流量、进气温度、氧传感器等。弄清楚了问题，才能对症治疗。如果是传感器造成的发动机故障灯亮，只需要将问题传感器更换或调整，故障灯就会熄灭。

      氧传感器：

      前氧和后氧分别在三元催化器前后，它们之间的作用也不一样。检测发动机不同工况的空燃比的是前氧传感器，汽车电脑根据信号来调整喷油量和计算点火时间。后氧传感器的作用是检测三元催化器是否正常工作。当氧传感器受损或松动，都会导致混合气过浓或过稀，发动机故障灯点亮。

      空气流量传感器：

      空气流量传感器也就是空气流量计，它检测吸入的空气量转换成电信号传递给发动机电脑，根据最佳空燃比，最后由ECU来决定燃油量的多少。空气流量传感器异常，也会导致混合气过稀或过浓，所以发动机故障灯也会点亮。

      2、油液

      加多少号油？加什么标号的机油？发动机其实都有了限制，只有满足条件才能让它正常运行。不符合条件的油液虽然能支撑发动机运行，但是发动机运行起来不舒服，所以磨损会加快，也会导致发动机故障灯点亮。

      3、混合气燃烧

      导致混合气燃烧不良的可能因素有不少，包括火花塞故障、点火线圈故障、燃油泵故障、油路堵塞等。积碳或爆震是混合气燃烧不良最明显的症状，同时发动机故障灯也会点亮。车主可以尝试更换火花塞、清洁油路、清理积碳等措施来解决发动机故障灯。

      4s店和维修店可以通过故障诊断仪可以快速了解发动机故障灯的来源。发动机故障灯有可能是临时性故障，具体表现是汽车开起来没有明显的症状，发动机故障灯一段时间亮，一段时间灭。这种故障虽然不会一时间给车辆造成很大的麻烦，但是为了安全起见，我们还是建议大家一定要抽时间去检查一下车辆。故障灯常亮，说明发动机确实存在问题，如果车辆还伴随着无法启动、频繁熄火、发动机抖动、动力不足等症状的，车主应第一时间联系4s店或维修店进行检修。

科帕奇发动机故障灯亮了是什么原因？科帕奇发动机故障灯亮了是什么原因？ 以下是科帕奇发动机故障灯亮的具体原因：1、传感器故障：包括水温、曲轴位置、空气流量、进气温度、氧传感器等，当这些传感器受损，接触不良或信号中断时，汽车的ECU就不能准确获得发动机的数据，此时就会引起发动机故障灯亮。2、保养不良：发动机保养不良是引起发动机故障亮起最常见的原因。车辆都有一定的保养周期，如果车主不按期保养，再加之不良的驾驶习惯，就会加重发动机运行的负担。3、油质问题：油质包括燃油和机油，汽车加注的燃油一般有标号，而机油也有半合成和全合成之分，如果车主没有按要求添加，长期就会造成发动机的磨损。4、混合气燃烧不良：发动机的火花塞故障、点火线圈故障、燃油泵故障、油路堵塞等都会引起发动机混合气燃烧不良。混合气燃烧不良带来就是发动机积碳或爆震问题，而这些最终会被发动机的氧传感器监测到，报告给ECU后，自然是亮起故障灯以示警告。 @2019

     雪佛兰科帕奇故障灯大全：一般仪表盘指示灯是不亮的，只有在故障出现时才会亮起。汽车点火开关在开启过程中，由于汽车电脑要自检，指示灯会亮几秒，之后会全灭。如果你指的是自检过程不亮，那应该是仪表盘出现断路，建议马上维修，否则影响故障指示。

      

      由于 1 4缸不工作 ，造成三元催化堵塞 烧红 导致氧传感器线烧坏。 跟换三元催化跟氧传感器之后，故障灯常亮 故障码是P0134(氧传感器活性不足)。 氧传感器0.45V 12V 都正常。 故障码清除后，运转发动机一段时间故障码又亮。

      至于其他功能方面，科帕奇具备一些贴心的功能，例如上方介绍的“我的雪佛兰”，但是因为当天试驾车并未连上网路(这套系统需要走手机流量)，所以未能完全展现它的便利性。这样的配置或多或少能够为科帕奇加点分。总结这套系统的表现，我们认为如果主页页面能将画面再做进一步优化，会有更好的用户体验，因为五颜六色的主页按键有点拉低档次的感觉。

科帕奇 发动机故障灯常亮怎么回事？一般来讲，发动机故障灯亮有两种情况，如果是黄色符号灯，说明发动机有故障，但是该故障不影响发动机的正常工作，但是到必须进行检测和维修了；如果是红色符号灯，说明发动机有严重故障，正常情况下需要马上报修的。

有时你会发现，在加完油之后没多久发动机故障灯就亮了，但启动车子后发现发动机运转、声音都正常。这一般就是汽油的问题所导致，一般加点汽油添加剂或者这次油用没之后再重新加注汽油就可以了。出现这种情况车辆可以继续行驶，无安全隐患。

还有一种情况就是，开着开着发动机故障灯就自己亮了， 出现这种现象一般都是发动机传感器出现问题。一般像这种现象都是前氧传感器出现问题，所监测的可燃混合比异常数据造成，到修理厂用电脑进行检测和更换就可以了。导致氧气传感器失灵的原因有很多，比如不定期更换机油、或未及时清理发动机内来自冷却液的杂质等。如果氧气传感器失灵，油耗可能会比平时增加40%以上。

当恒温器出现异常时，发动机故障灯也会亮。如果在车上长时间看到水温表一直不能上升到理想温度（一般为90度），发动机故障灯就会亮起。一般情况下，冷却液未能在制定的公里数内更换或发动机水箱没有散热功能而导致发动机过热，都会造成恒温器的生锈甚至损坏。

发动机故障灯亮了，应该怎么处理呢？首先是要仔细检查一下车辆，听一听发动机有无异响，尾气是否偏黑或偏蓝，如果情况比较严重，一定不要贸然继续行驶，联系4S店的拖车，尽快去完成检修。如果没有什么明明显的异常，还是建议您到专业的汽车4S店，找专业的技师给予检测分析原因。

（图/文/摄： 李苑丽）@2019

一般来说，发动机故障灯亮有两种情况。如果是黄色符号灯，说明发动机有故障，但故障不影响发动机正常工作，但需要进行检查和维修。如果是红色符号灯，说明发动机存在严重故障，正常情况下需要立即修理。有时候会发现加满油后很快发动机故障灯就会亮，但是发动汽车后会发现发动机在运转，声音正常。这通常是由汽油问题引起的。一般来说，这一次机油用完之后，加一些汽油添加剂或者再加注汽油就足够了。在这种情况下，车辆可以继续行驶，没有安全隐患。还有一种情况，当发动机故障灯打开时，它会自己打开。这种现象通常是由发动机传感器问题引起的。一般这种现象是由于前氧传感器的问题和监测到的可燃混合比数据异常造成的，在修理厂用电脑检查更换就可以了。造成氧传感器故障的原因有很多，比如不定期换油，或者没有及时清除发动机冷却液中的杂质等。如果氧传感器出现故障，油耗可能会比平时增加40%以上。当节温器异常时，发动机故障灯也会亮起。如果车内水温表长时间达不到理想温度(一般为90度)，发动机故障灯就会亮起。正常情况下，如果冷却液在规定公里数内没有更换或者发动机水箱没有散热功能，发动机就会过热，导致节温器生锈甚至损坏。发动机故障灯点亮。

故障:

车亮故障码，老厂检测

诊断:

电脑查看故障码p0101，空气流量传感器电路性能，

当空气进入发动机是要经过传感器热膜冷却温度，冷却程度与空气流量成正比，当空气流量增加，为保持热膜温度恒定，电流增加，发动机利用空气流量传感器来准确提供油量，某种原因导致空气流量传感器信号差，信号差会引起牵引力系统

报空气流量传感器码，判断以下几问题，

电子节气门积碳太多，导致进气少，发动机误以为是空流问题，

空气流量传感器热膜脏污，信号不准确

空气流量传感器接触不良，

空气流量传感器本身损坏，

清洁电子节气门积碳和空气流量传感器试车，故障依旧，更换一个空气流量传感器后试车，故障消除

科帕奇故障灯abs灯亮起可以继续走，但是要尽快维修。

ABS灯常亮表示防抱死制动系统警报。正常情况下，打开点火开关或启动发动机时该灯即亮，系统进入自动检测程序，完成检测后，该灯熄灭。若打开点火开关后该灯不亮，或亮后不熄灭，或行驶中点亮，则表明系统存在故障。

这有两种可能性，若行驶中只有ABS警报灯亮，表示ABS系统中存在故障，但轿车仍可靠常规制动系统制动，应尽快请专业人员用诊断仪检修，判断是齿圈、传感器、线路等问题；若行驶中ABS警报灯和制动系统警报灯同时点亮，则表明ABS和制动系统均存在故障，制动特性将发生变异。如果是后者，则必须立即停止行驶，检查制动液液位，若液位于“MIN”标记，则切不可继续行驶，须请专业人员检修。若液位正常，则表明ABS系统可能出现故障，即ABS系统调节功能失效，就只有普通刹车系统起作用，容易在刹车时导致后轮较快抱死，导致侧滑。此时应该谨慎驾驶，尽快进行维修。