换轮胎要用多大的套筒

如果是在路上更换轮胎，首先停车熄火，用手刹制动。拿重物放在车轮前后，防止滑动。在车后放置三角警示牌，确保安全后再进行轮胎更换。

第一步、取出随车工具和备胎

取出随车工具和备胎

打开后备箱，拿出后备箱内的杂物并放置在车内或者有人照看的地方，以防被人顺手牵羊(切记不要小看这个动作)，接着就是取出换台工具和备胎。

将备胎取出后，将轮毂的正面向上放好，这样一来可以放置轮毂表面被刮花，二来也可以在拿取的时候也会更方便一些。接着检查下备胎的气压，如果平时不注意保养备胎的话，现在就已经别无选择了，还是等待救援吧。

第二步：卸下轮胎

1、 使用套筒扳手，对所需更换轮胎螺栓按对角线顺序依次松卸，旋转90度左右即可。

将轮胎螺栓拧松一点即可

在实际操作中我们发现更换轮胎真是个体力活，靠手的力量很难拧下来，

最后不得不靠脚帮忙。值得注意的是，在拧螺栓的时候，一定要按照对角线的方式，这样可以防止紧固件受力不均而变形。(把螺栓拧下来的前提是拧螺栓的方向是对的，不然就徒劳了，所以了解汽车螺栓的螺纹也是至关重要)

注：普通家用车的的螺栓都为右旋螺纹，逆时针扳动扳手即可拧松螺栓。但是部分中巴或者越野可能会使用左旋螺纹的螺栓，这时需要顺时针扳动扳手。

2、架设千斤顶将轮胎升至稍稍离地。

先用手将千斤顶升至适当高度，注意顶起位置与车辆标识点一致。(在轮胎两侧都有千斤顶的指示位置，很容易找到，如图手指所示，不同车型的指示方式有所不同。)调整千斤顶使车辆受力柱落于千斤顶卡槽处。千斤顶底部与地面要平稳贴合，接上套件，按顺时针方向旋转，顶起车辆，轮胎离地2CM左右即可。

3、拧出螺栓，卸下轮胎

使用千斤顶将轮胎升至稍稍离地并拧出螺栓

轮胎稍稍离地后，就可以用套筒扳手将所有螺栓都拧下来，但需注意先拆下方螺栓，剩最后一颗上方螺栓时，用脚或手顶住轮胎，再拆下螺栓取出轮胎，放置于车辆下方，防止意外。

第三步：安装备胎

1、将卸下的轮胎与备胎换位，接着用手将四个螺丝拧上至手不能拧动。

卸下的轮胎与备胎换位

安装备胎，调整角度，使螺栓孔对齐，先安装最上方螺栓。用手或脚顶住轮胎，在装上剩下螺栓，用套筒加力，使轮胎不能晃动为止。

2、将千斤顶降下至轮胎轻轻触地，用套筒扳手按照如图所示拧紧螺丝。

用套筒扳手按照如图所示拧紧螺丝

按图中所示1-2-3-4-5的顺序拧上车轮锁栓(如果是四轮轮毂，则可按照对角线顺序)，切忌不要按照顺时针或逆时针将螺丝依次拧上，而在拧螺丝时最好每颗螺丝拧的圈数保持一致，为的是保证螺丝受力均匀。

最后一步就是收拾好换下的故障轮胎、随车工具和警告牌，完成整个换胎程序。同时记得将故障轮胎及时送修。

三、换备胎的感受及总结:

1、一定要定期检查、保养汽车备胎，确保它关键时候能正常使用。

2、使用千斤顶时一定要将它放置在标示下，避免倾斜发生意外。

3、安装备胎前，最好将拆下的轮胎放置在车底，避免发生意外。

4、拧螺丝时要按对角线顺序拧上，切勿按顺序拧上。

5、非全尺寸备胎最高行驶速度不能超过80km/h

第1步:从后备箱中取出换胎工具和备胎第2步:使用套筒扳手，按对角线顺序依次松卸螺丝，旋转90度左右即可特别提示：在轮胎仍与地面直接接触的状态下，用套筒扳手按对角线逐一拧松螺丝(不是取下螺丝)，这样可以防止紧固件受力不均而变形。一般普通家用车的螺丝都是右旋螺纹，逆时针扳动扳手即可拧松螺丝但是部分中巴或者越野可能会使用左旋螺纹的螺丝，这就需要顺时针扳动扳手。不建议采用"脚踹"的方式将轮胎强制卸下，这不仅容易导致千斤顶支撑不稳，而且易拧折螺丝。因为车辆在长时间使用后，轮毂与半轴间会被锈蚀，所以先用除锈剂对锈蚀部位喷洒，然后再松卸螺丝。如果没有除锈剂，那最好等待救援。第3步:用千斤顶将车辆顶起，轮胎离地2厘米即可特别提示：在轮胎两侧都有千斤顶的指示位置，很容易找到，但不同车型的指示方式有所不同。注意顶起位置与车辆标识点一致，并将车辆受力柱落于千斤顶卡槽处。千斤顶底部与地面也要平稳贴合，然后按顺时针方向旋转。顶起后的轮胎离地2厘米左右即可。第4步:拧下螺丝后卸轮胎，与备胎换位特别提示：注意先拆下方螺丝，剩最后一颗上方螺丝时，用脚或手顶住轮胎，再拆下螺丝。取出轮胎后放置车辆下方，防止意外，并拿来备胎。第5步:安装备胎

车胎螺丝一般情况下向逆时针方向是松，把左手按在对着轮胎中心的方向，右手握住扳手往上抬起来，螺丝就松了。即逆时针方向为拧松；顺时针方向为拧紧。

如果车主不会分辨逆时针和顺时针，可以理解为往左拧是松，往右拧是紧。

卸轮胎步骤

1、卸轮胎首先要用随车工具将防盗盖卸下来，一般都是个小物件，徒手是很难拔出来的；

2、用套筒扳手，按照对角的顺序逐步逆时针拧松螺母，一个螺丝拧几下就换下一个，不要一次性拧松一个螺丝，如此循环直到轮胎螺丝最后都被拧松。

3、用千斤顶，对准汽车底盘的千斤顶专用卡槽，将汽车抬起；

4、接着将拧松的螺母取下，就能将轮胎卸下来了，然后就可以更换新轮胎了。

卸轮胎注意事项

1、必须使用专业工具，市面上大部分车型都有随车工具。因为工具不符可能会螺母滑丝等不良后果。

2、部分防爆胎车型，自行拆卸非常困难。需要前往附近的维修地点更换，或者呼叫道路救援。

3、适当借助脚部力量可以增加螺母的紧固程度，但是切勿盲目乱踹，造成螺母或螺栓的直接损伤。

4、如果螺母牙口没有对准螺栓，错位牢固的结合在一起，下一次拆卸，估计螺母就要更换，螺栓也要重新打磨了。

5、很多人千斤顶的位置没有正确放置，严重时会导致车辆中途突然下坠，类似的伤人事故也出现过不少。正确操作是：千斤顶的凹口正对车身下方的凸缘。

套筒扳手的材料和环孔形状与梅花扳手相同，适用于拆卸位置较窄或需要一定扭矩的螺栓或螺母。

套筒扳手主要由套筒头、滑动手柄、棘轮手柄、快速曲柄手柄、接头和连杆组成。各种手柄适用于不同的场合，以方便操作或提高效率为原则，常用的套筒扳手规格为10~32m。汽车维修过程中还会用到很多特殊的套筒扳手，如火花塞套筒扳手、轮毂套筒扳手、轮胎螺母套筒扳手等，如图1-39、图1-40所示。套筒扳手的用途:

①套筒扳手主要用于拧紧或拧松大扭矩或特殊头型的螺栓螺母。

(2)根据操作空和扭矩的不同要求，可选择连杆和合适的套筒进行操作。

③使用时，必须注意套筒和螺栓或螺母的形状和尺寸，通常不允许使用外力施加装置。

④使用时，将套筒放在配套手柄的方榫上，然后将套筒放在螺栓或螺母上，用左手握住手柄与套筒的连接处，使套筒与拆除或紧固的螺栓保持同轴，用右手握住配套手柄施力。

⑤在使用套筒的过程中，用左手紧紧握住手柄与套筒的连接处，不要晃动，以免套筒滑出或损坏螺栓或螺母的边角。向自己的方向用力，可以防止打滑造成手部受伤。

⑥不要使用破裂或损坏的袖子。这种套筒会导致滑动，从而损坏螺栓或螺母的角。严禁将套筒锤入变形的螺栓或螺母内六角进行拆卸，以免损坏套筒。

⑦使用螺丝刀套筒头拆卸或拧紧螺钉时，一定要检查螺栓头的六角孔或花形孔内有无杂物，操作前及时清理干净，以免因工具打滑而损坏螺栓或伤人。

⑧使用螺丝刀套筒时，一定要给螺丝刀套筒足够的向下压力，防止螺丝刀套筒滑出螺钉头。@2019

一、后箱下面有两个暗格，右边的格子下面有一个小方块的塑料盖，扣开，备胎螺丝就在里面儿，然后用车上工具包里的炮筒螺丝刀旋下来 就可以了。

二、普通低压胎的胎压在2至2.2个“气压”之间，而备胎则在2.7至3.2个“气压”之间。高压备胎一是为了保证形状，二是可以减小高速行驶时爆胎的概率，但不能长时间、高速使用。车主在换上备胎后，应该及时地找到专业人员调整胎压，把气压调到安全状态（2.7兆帕左右）。

扩展资料

备胎实际上是应急使用，不是长期使用的轮胎。备胎不管宽与窄，生产厂家都有特殊的生产和使用要求。备胎由于不是长期挂在车上运行，没有磨损，所以一个没有磨损的轮胎和已经磨损殆尽的轮胎是不一样的，备胎在车上使用本身就存在着一定的安全隐患。

用户在使用过程中，不能因为车子跑了若干公里后，就把原胎换成备胎使用。由于备胎和原胎的生产时间不一样，轮胎老化、硬化程度、寿命和变形都不一样，所以长时间使用是不安全的。备胎应该在紧急使用后，及时更换成原厂胎。

（参考资料 百度百科 汽车备胎）

一、工作原理

  扳手也是属于配件的一种，其主要原理就是：利用杠杆原理，使螺钉、螺母和其他螺纹紧持螺栓或螺母的开口或套孔固件 脱离原来的位置。使用时将扳手调整好位置，使其与螺母相吻合，然后沿螺纹旋转方向用力，就能将其拧转。

二、材质

  铬钒钢：化学符号CR-V，是钢材中质量较好的；

  碳钢：质量一般，市面流通的较多。

三、常见类型

  扳手基本分为两种，死扳手和活扳手。前者指的是已经有固定的数字写上的扳手，后者就是活动扳手了。

  呆扳手：一端或两端制有固定尺寸的开口 ，用以拧转一定尺寸的螺母或螺栓。

  梅花扳手：两端具有带六角孔或十二角孔的工作端，适用于工作空间狭小，不能使用普通扳手的场合。

  两用扳手：一端与单头呆扳手相同，另一端与梅花扳手相同，两端拧转相同规格的螺栓或螺母。

  活扳手：开口宽度可在一定尺寸范围内进行调节，能拧转不同规格的螺栓或螺母。该扳手的结构特点是固定钳口制成带有细齿的平钳凹；活动钳口一端制成平钳口；另一端制成带有细齿的凹钳口；向下按动蜗杆，活动钳口可迅速取下，调换钳口位置。

  钩形扳手：又称月牙形扳手，用于拧转厚度受限制的扁螺母等。

  套筒扳手：一般称为套筒:它是由多个带六角孔或十二角孔的套筒并配有手柄、接杆等多种附件组成，特别适用于拧转地位十分狭小或凹陷很深处的螺栓或螺母。套筒有公制和英制之分，套筒虽然内凹形状一样，但外径、长短等是针对对应设备的形状和尺寸设计的，国家没有统一规定，所以套筒的设计相对来说比较灵活，符合大众的需要。套筒扳手一般都附有一套各种规格的套筒头以及摆手柄、接杆、万向接头、旋具接头、弯头手柄等用来套入六角螺帽。套筒扳手的套筒头是一个凹六角形的圆筒；扳手通常由碳素结构钢或合金结构钢制成，扳手头部具有规定的硬度，中间及手柄部分则具有弹性。

  内六角扳手：成L形的六角棒状扳手，专用于拧转内六角螺钉。内六角扳手的型号是按照六方的对边尺寸来说的，螺栓的尺寸有国家标准。

  用途：专供紧固或拆卸机床、车辆、机械设备上的圆螺母用。

  扭力扳手：它在拧转螺栓或螺母时，能显示出所施加的扭矩；或者当施加的扭矩到达规定值后，会发出光或声响信号。扭力扳手适用于对扭矩大小有明确地规定的装。

  四、手动扳手

  手动扳手又叫普通扳手，主要应用于普通生活工作中，它的使用比较简单，主要分为单头呆扳手、双头呆扳手、活扳手、梅花扳手、多用扳手、敲击扳手、套筒扳手、套筒起子、扭力扳手、扭矩扳手、十字扳手、棘轮扳手、钩形扳手、内六角扳手、内四方扳手、手动离合式扭矩扳手、管子扳手、T型扳手、L型扳手、三叉扳手、月牙扳手、油桶扳手、轮胎扳手、火花塞扳手、滤清器扳手、组合扳手、其他扳手等。扭矩扳手分为讯响扳手、指针扳手、数 显扳手。

  手动扳手的使用：根据被紧固的紧固件的特点选用相应的扳手。旋紧，用手握扳手柄末端，顺时针方向用力旋紧；旋松，逆时针方向旋。手动扳手特点：操作简单、价格低、劳动强度大。

五、开口扳手

  开口扳手的用途及技术特点：螺丝是机械设备中主要的紧固件，开口板手是机械行业加工，生产，维修的重要工具，该项目是传统板手工具的一次革命，它有以下几项优点。

  可快速工作，工作速度比传统板手快三至四倍，比快速板手的工作速度还要快。

一个开口板手可适用于2—6种规格的螺丝，而一个双头呆板手只适用2种螺丝。一个开口板手相当于2-3个呆板手，相当于一个活动板手但不需调节开口就可快速工作。

  使用寿命长，坏不了，而且前快速板手易坏。制造工艺简单，其成本比呆板手还要低。

重量轻，便于携带，工作省力。

六、表面处理

亮铬：像镜面一样的光亮；

亚铬：无光泽；

电泳：黑色，有亮度，在外加直流电的作用下，使带电粒子在分散的介质力向阴极或者阳极做定向移动，促使物质的分离；

磷化：黑色，但光泽暗，把物质浸在磷化液中，在便面沉积形成一层不溶于水的结晶型磷，是盐酸转换的过程。

灰镍：是一种全新的表面处理方式，防锈能力强，且会增加产品的使用年限。

其他还有发黑，珍珠镍和镀钛等处理。

七、检测要求

扳口必须对称，激光刻字要清楚明白。不得有生锈，斑点，毛刺以及裂纹。扳手的硬度要达到规定，卡位需精确，扳手的涡轮运作必须要灵活，销轴也不能松动。

普通套筒也分两种，一种是短套筒，一种就是长套筒的。而火花塞套筒和普通的长套筒规格差不多的，可以说是同型号的。目前市面上车型的火花塞套筒有14#16#和21#三个规格，至于使用方法则和正常长套筒使用方法一样，只是需要连接长秸秆使用。

套筒扳手的使用方法:

套筒扳手的材料、环孔形状与梅花扳手相同, 于拆装位置狭窄或是需要一定扭矩的螺栓或螺母。

套筒扳手主要由套筒头、滑头手柄、棘轮手柄、快速摇柄、接头和接杆等组成。

各种手柄适用于各种不同场合,以操作方便或提高效率为原则,常套筒扳手的规格为10~32m。在汽车维修的过程中还使用了许多专用套筒扳手,如火花塞套筒扳手、轮毂套筒扳手和轮胎螺母套筒扳手等。

扩展资料：

套筒扳手的使用方法:

1.套筒扳手主要用于拧紧或是拧松力矩较大的或头部为特殊形状的螺栓、螺母。

2.根据作业空间及力矩要求的不同,可以选用接杆及合适的套筒进行作业。

3.在使用时,必须注意套筒与螺栓或螺母的形状与尺寸相适合, 通常不允许使用外接加力装置。

4.在使用时,将套套在配套手柄的方榫上(视需要与长接杆、短接杆或万向接头配合使用),再将套筒套住螺栓或螺母,左手握住手柄与套筒连接处,保持套筒与所拆卸或紧固的螺栓同轴,手握住配套手柄加力。

5.在使用套筒的过程中,左手握紧手柄与套筒连接处,切勿摇晃,以免套筒滑出或损坏螺栓或螺母的棱角。朝向自己的方向用力,可以防止滑脱而造成手部受伤。

6.不要使用出现裂纹或已损坏了的套筒。这种套筒会弓|起打滑,从而损坏螺栓或螺母的棱角。禁此用锤子将套筒击入变形的螺栓或螺母六角进行拆装,以免损坏套筒。

7.在使用旋具套筒头拆卸或是紧固螺钉时,一定要检查螺栓头部的六角或花形孔内是否有杂物,及时清理后进行操作,以兔因工具打滑而损坏螺栓或伤及自身。

8.在使用旋具套筒时，- 定要给予旋具套筒足够的下压动,防止旋具套筒滑出螺钉头。

问题一：卸车轮胎的工具叫什么 内六角套筒扳手

问题二：把汽车轮胎卸下来的东西叫什么 风炮减速扳子

问题三：拆卸板车外胎的工具叫什么 扒胎卸压条专用工具：轮胎压条取出器

扩充轮胎专用工具：轮胎扩充器

问题四：拆卸轮胎工具有哪些 一般的变速车如果只是把轮子卸下来 只需要15号扳手就可以了，五金店买。

V刹把弯管从锁销子上拉出来就可以了，不需要把V刹拆掉。

拆鼓刹还要螺丝起子。

剩下：

拔胎要拔胎棒。

然后拆飞轮需要专用工具，去车店买。

拆花鼓需要薄扳手，去车店买。

拆钢丝需要辐条扳手，少数五金店有卖，建议车店买。

没有专用工具的话全部动作可以由用榔头/改锥/钳子也可以搞定，只是比较伤零件。

问题五：更换汽车轮胎需要什么工具的？ 接下来笔者将为各位车友详述一下，换轮胎的基本操作流程，以及在换胎过程中需要引起我们注意的地方。

换胎前准备

在换胎之前，在更换轮胎前，首先要将车停放在相对安全、平坦的地方。然后拉紧驻车制动，挡位置于停车挡并将点火开关转到lock位置。打开双闪并在离车足够远的地方放置三角形警告牌。

其次就是检查随车携带的千斤顶以及工具包和备胎，通常，根据车型的不同，备胎一般放在：后备箱地板下方、挂在车尾下面、固定在后备箱门外。SUV车型的备胎大多都是挂在车尾下面或固定在后备箱门外的，而文中所涉车型备胎则是放置在后备箱地板下方的。

换胎流程

拆卸轮胎

一切准备工作就绪后，就可以开始换胎的第一步：拆卸轮胎。在拆卸要换轮胎时要注意的是，不要上来就用千斤顶将车举升起来，应该先用套筒扳手将该轮胎固定螺丝按照对角线顺序拧松，之后再用千斤顶把车辆局部举升起来。如果先将车举升起来，你会发现因为没有受力点而无法将固定螺丝拧下。

拆卸固定车轮螺丝时要注意用力方向：逆时针方向为拧松；顺时针方向为拧紧。另外，由于固定车轮的螺丝拧得很紧，因此我们可以借助全身力量。

逐个松开螺丝之后，我们就可以使用千斤顶将车辆局部升起来。使用千斤顶时要注意：车底两侧均有放置千斤顶的卡槽，并且一定要将千斤顶放在卡槽内，避免发生意外。

千斤顶支起后，将拧松的螺丝依次轻松拧下，之后便可以把轮胎整体拿下，这也就意味着轮胎拆卸圆满完成。

拆卸轮胎注意事项：

拆卸轮胎时先略微松开固定螺丝再用千斤顶将车辆局部升起

拆卸轮胎螺丝用力方向：逆时针方向为松；顺时针方向为紧

使用千斤顶时要将千斤顶放置在车底两侧的卡槽内

安装备胎

将轮胎拆卸下来后，要做的就是安装备胎了。在安装之前，我们要确认备胎胎压是否正常，并且如果备胎之前使用过，要对备胎胎面做个简单检查，看看是否有划痕、是否有石子夹在缝隙里。

下面，要进行的就是安装备胎了。在安装备胎之前，最好将拆下的轮胎放置车底，避免出现千斤顶错位导致车辆三轮着地的意外。

在这之后便可以更换备胎了，在这个过程中最费劲的就是将备胎与车轮固定螺丝对齐了，车升的太高，就要将备胎举的很高。笔者建议换胎时最好找个人帮忙，如果一个人操作建议用腿或脚顶住备胎，防止位移。

在拧螺丝时切记不要按照顺时针或逆时针将螺丝依次拧上，而是要按照对角线的顺序来拧螺丝，以图中车型为例，固定轮胎的是五颗螺丝，我们先用对角线的方式拧上四颗，之后再拧上第五颗螺丝，而在拧螺丝时最好每颗螺丝拧的圈数保持一致，为的是保证螺丝受力均匀。

五颗螺丝拧上之后，我们可以将千斤顶移走（同时将垫在车下的轮胎移走），使车辆重回地面，在这之后按照拆卸轮胎时那样，依靠身体力量将每颗螺丝拧紧，同样是按照对角线的方式。

安装备胎时注意事项：

安装备胎前，先对备胎做个简单检查并将拆下的轮胎放置在车底，避免发生意外

轮胎固定螺丝全部拧上之后再撤下千斤顶

拧螺丝时要按对角线顺序拧上，切勿按顺时针或逆时针方向依次拧上总结：在更换汽车轮胎时，最主要的就是操作顺序和拧螺丝顺序，切记要按对角线顺序松、紧螺丝。另外，一定要注意在每次车辆进行保养时务必要检查备胎胎面状况与备胎胎压。

问题六：卸轮胎用的工具是个90度叫什么名字 南阳口音――套通版的。

问题七：请问这种换轮胎的工具叫什么名字？ 50分 呃螺丝刀扳手。

问题八：大众朗行卸轮胎专用工具是什么工具 你好，换轮胎需要千斤顶，防盗轮栓专用套筒，轮胎罗斯套筒，

问题九：拆汽车轮胎用什么工具 有专用的扳手，那种L型的套筒扳手。扳手把太短的话还需要一根钢管，套在扳手把上，这样就会比较省力气了。

问题十：卸轮毂中间六角螺母的工具叫什么 楼下看好了。是中间。拧半轴的。都是大螺母。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

汽车轮胎拆卸方法如下：

1、在拆卸要换轮胎时要注意的是，不要一开始就用千斤顶将车举升起来，应该先用套筒扳手将该轮胎固定螺丝依次拧松，之后再用千斤顶把车辆局部举升起来。

2、拆卸固定车轮螺丝时要注意用力方向，逆时针方向为拧松，顺时针方向为拧紧。

3、逐个松开螺丝之后，使用千斤顶将车辆局部升起来。使用千斤顶时要注意车底两侧均有不少放置千斤顶的卡槽，将千斤顶放在卡槽内，避免发生意外。

4、千斤顶支起车身后，将拧松的螺丝依次轻松拧下，便可以把轮胎整体拿下。