起亚智跑2.0可变正时链条怎么对啊

起亚智跑g4na发动机时规链条有三个正时点，是曲轴正时点、进气凸轮轴正时点、排气正时点，这三个点要对上链条的特殊颜色的链接，具体操作步骤如下：

1、对上进气凸轮轴正时点。

2、对上排气凸轮轴正时点。

3、让链条绷紧。

4、找到曲轴对上正时点。

5、装上涨紧器就完成了操作。

起亚智跑2.0的发动机正时的校对，可以使用专用工具进行，此时正时链只是起到了动力传递作用，不需要记号，具体操作步骤如下：

1、安装曲轴正时固定工具。

2、旋转凸轮轴，用专用工具固定住进排气凸轮轴位置。

3、使用固定工具卡住进排气凸轮轴位置。

4、插入进排气凸轮轴调节阀体。

5、挂上正时链条就完成了操作。

一、点火正时不对对汽车的影响很大，汽油在引擎里头的燃烧是必须靠火星塞那边跳出火花来点燃的，要使引擎顺利发动，而且燃烧良好，火星塞的火花要够强才行，但更重要的是火花跳出来的时间必须恰当正确，太早太晚都会影响到引擎的马力，这火花从火星塞跳出来的时机就是所谓的点火正时。一般都是以活塞走到上死点前多少曲轴转角的角度来表示，例如上死点前 10°，而不以时间为单位。

二、点火正时调整

1、调整分电器断电触点间隙

触点间隙的大小不仅影响火花的强弱，而且影响触点开闭的早晚。若在调整点火正时后再调整触点间隙，即使是微小的变动。都会破坏已经调好的点火时刻，故必须在点火正时调整前调好触点间隙，将该间隙调整到0. 35～0. 40毫米范围内。

2、找出第一缸压缩行程上止点的位置，旋松第一缸火花塞。

慢慢摇转曲轴，当听到泄气声音时，表示第一缸在压缩行程。打开飞轮壳上的检视孔盖，再慢摇曲轴，使正时记号对准。

3、有辛烷值选择器的应将它调整在"0"的刻度位置上。

4、确定断电器触点刚张开的位置

旋松分电器外壳的固定螺钉，将外壳先沿着分电器轴旋转的方向转动，使两触点处于闭合位置。然后接通点火开关，一面将分电器的外壳沿着分电器轴旋转的相反方向转动，一面使点火线圈的高压线对着搭铁处（约2～3毫米），直到发现火花时为止。最后将分电器外壳的固定螺钉拧紧。

5、按点火顺序接好高压线：

装回分火头，将第一缸高压线插在分电器盖和分火头导电片对准的插线孔内，以顺时针方向按1、5、3、6、2、4的顺序插好各缸高压线。

6、发动检查：

起动发动机使运转至正常温度，忽然加速，若此时发动机发出短促而稍微的爆震声并立即消失，则点火时间适宜。如无爆震声，即点火时间迟后，应松开分电器外壳的固定螺钉，并将分电器壳向分电器轴旋转的相反方向转动少许。如爆震声严重，即点火时间早，应向上述相反的方向转动分电器壳，直至适合时为止。

用小工具插在两个眼里面，然后转动偏心轮，达到正确张紧力后，旋紧螺丝即可。

具体步骤如下：

1.

正时皮带的张紧轮只是汽车张紧轮里面的一个，它的张紧轮是看不到的，需要拆卸。

2.

外部也会有张紧轮，一般的有发电机皮带张紧轮，压缩机皮带张紧轮，多的甚至还有助力泵皮带张紧轮。对于正时皮带涨紧轮调整方法，其实在专用工具组套里面，用小工具插在两个眼里面，然后转动偏心轮，达到正确张紧力后，旋紧如图的螺丝即可。

其实专用工具完全可以自己制作，或者用其它工具代替，甚至用一把一字螺丝刀顶住眼向张紧的方向也可。

3.

拓展：正时涨紧轮是为改变带轮的包角或控制带的张紧力而压在带上的随动轮。

4.

正时皮带（timing

belt）是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音小，自身变化量小而且易于补偿。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短，因此要定期更换皮带。

5.

正时皮带的作用是起到承上启下的，上部连接是发动机缸盖的正时轮、下部连接是曲轴正时轮；正时轮连接的是凸轮轴，这个凸轮轴上有凸轮，它的接触点是小摇臂，摇臂通过正时皮带带来的动力产生压力，起到顶起的作用；顶起进气门的作用是让雾化的汽油进入缸体，顶起排气门的时候是让废气排出缸体；当凸轮轴凹陷（注：不是凸起的地方）的地方同时接触小摇臂的时候，这时候进气门、排气门都关闭，压缩比产生、分电器打火，内燃开始并产生动力！

12年起亚智跑机盖支杆安装步骤：

1、将车子停稳至安全位置，打开前机盖。

2、进入驾驶室，发动机机舱盖开关在驾驶员的左前侧位置。

3、这里的前车盖的标识开关就是机舱盖开关，向上掰起即可解锁机舱盖。

4、手伸进去掰开锁扣。

5、将机舱盖打起来。

6、用支撑杆将机舱盖支撑起来。

7、在下面的位置可以看到发动机盖撑杆的卡扣，这里用力就能将支撑杆拆出来。

8、安装回去的时候将支撑杆卡到塑料卡扣上即可完成安装，最后锁上机舱盖就完成了。

起亚智跑发动机外部正时皮带安装方法为：进排气凸轮轴转到水平位置，曲轴皮带轮固定到前盖，即可完成汽车的正时皮带安装。

正时皮带通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短，因此要定期更换皮带。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音小，自身变化量小而且易于补偿。

正时皮带的松紧度很重要，如果太紧，拉力过大，很容易导致断裂，影响皮带的寿命；因此，正时皮带安装好后，需要调节松紧度，调节至皮带压下去有10mm松度，能翻转90度即可。

扩展资料：

起亚智跑汽车正时皮带介绍如下：

正时皮带有着噪音小、自身变化量小而且易于补偿这些优点，但是皮带寿命肯定要比金属齿轮短，还因为皮带裸露在发动机外部，当时间长了皮带表面就出现老化现象，严重的时候更会有裂纹产生，那个时候就会出现皮带打滑等问题。

若看到正时皮带有硬度降低、磨蚀、纤维断裂、或者裂纹、裂缝的现象，这说明正时皮带已破损，需要及时更换正时皮带。正时皮带表面附有油污和冷却液时，也要及时更换，同时还要找出漏油的原因。

参考资料来源：凤凰网-起亚智跑多少钱 最新报价优惠全国

参考资料来源：凤凰网-越改越爽-安装正时皮带比套橡皮筋难多了

     起亚导航安装拆卸流程如下：

      首先需要准备一个中控导航。

      然后开始按照说明书安装：

      

      1.我们拆下自己车上的CD机，不会拆的话，看看自己品牌的cd机的拆解过程，一般都是有几个内饰板扣着螺丝，把内饰板翘下来就能看见螺丝了。

      2.用T20把cd机上的四颗螺丝拿下来，当心这个过程中小心螺丝掉落进车里，其实真的掉落下去了也无所谓，四颗螺丝，有三个也行，螺丝只是起一个固定作用。

      3.螺丝拆掉以后，轻轻的把cd机拿出来，后面有两个插头，掰开卡子，把线束和cd机分离开来。

      4.在安装导航机以前，我们应该先安装导航的gps天线，从汽车的副驾驶位置，把天线放到表台的内部，然后把GPS天线立着放，站到表台的最右侧。立着放是因为这种情况下信号最好。

      5.拿来导航，安装原来的插线方式，和导航对接，对接完以后，应该把长的线拿胶带固定一下，这个可以防止在行车的时候，线束和车碰撞发出声音。

      6.然后按照原来的方式，再把螺丝拧上去，内饰板扣上去，就可以了。因为汽车配置的原因，车型一样后面的接线柱可能形势不一样，所以，在买导航的时候，一定要问好了，要不是装不上的。严禁破线，保准汽车线束的完整性，如果需要报开汽车线束，这样的导航宁愿不装。

130nm拓展下摆臂也叫下控制臂，是汽车悬架上一个很重要的组成部分。当汽车更换了下控制臂后，只要是更换与原来尺寸大小一样的，安装时按照维修手册上的步骤和扭力去上紧，安装好后做四轮定位进行检测悬架的数据（要在合格的范围内），那么你更换的这个下摆臂就对车辆的性能没有影响的。一般汽车使用了6-8年左右后，下摆臂基本上就需要更换了，只是很多情况下是更换里面的胶套，如果是不能更换胶套的，需要更换整个下控制臂。更换的时候是更换左右两个车轮的，价格在8百元左右一个。如果是可以更换胶套的，更换胶套的价格相当于来说比较便宜，只需要2百左右即可。下面我们来分析下，下摆臂的作用、下摆臂对汽车的影响和如何正确更换才是对的下摆臂损坏以后，这个在行驶中会有异响，尤其是不平路面，会有很大噪声，车辆稳定性会下降，高速行驶中会有抖动，需要及时把它修复好， 及时检修保养确保行车稳定舒适安全。 汽车下摆臂的作用： 下摆臂，车上的摆臂之一，主要作用是支撑车身和减震器.并且缓冲行驶中的振动。减震器对下悬挂能起到很好的辅助作用。它与减震器和弹簧的默契的配合才能构成一套完整的悬挂系统 下摆臂 负责支撑重量和转向，下摆臂上有胶套，起固定作用，并连接减震器！胶套烂了行走会发出异响，减震效果变差，转向沉重。严重的会导致摆臂断裂，车辆失控造成事故！如发现损坏最好及时更换。

如果是四驱车型的话最好还是用平板车拉着比较好,如果是两轮驱动的起亚智跑车型一般正常牵引就可以。

起亚智跑牵引钩在车尾箱底下，以下是起亚智跑的相关介绍：1、动力方面：搭载的是2.0升自然吸气发动机，最大功率为161匹马力，最大扭矩为193牛米。配一个6速的自动挡变速箱，动力反馈非常灵敏，在低转速下都能迅速启动，并且动力继续上升。2、车身方面：智跑车长4450mm，轮毂2640mm，使用的是前麦弗逊后多连杆独立悬架设计，操作性很好，转弯时车体的支持性能更为适宜，整体校对更为舒适。