铃木赛驰链条变紧了？怎么回事？
是传动链条还是正时链条？如果是正时链条，拧松后轮轴的螺丝，把调链器的螺丝松一点就行了，注意要两侧刻度一致。如果是正时链条，要撬下链条张紧器上面的小盖，用细小扁平的螺丝刀伸进去顺时针拧一下，然后再松开就行了，张紧器会自动找好松紧度。不过在使用中链条一般只会变松，是不会变紧的。如果情况有异常，建议好好检查一下找找原因，排除故障隐患。
链条不能调的太紧，调太紧了就会有咯噔咯噔的响声，而且对链条和链轮的磨损都很大，链条调整后上下自由活动垂度在25毫米就可以了。把车支起来转后轮，会发现链条半圈紧半圈松，这是完全正常的，因为链轮看似圆的，其实是有误差的，实际上不可避免的是椭圆，而且两个链轮之间转动也会有齿数差，这时链条就是半圈紧关圈松。另外，刚刚调整过链条后，链条与链轮齿距的啮合间隙变了，需要重新啮合，也会稍的响声，不用担心，只要链条左右调链器刻度一样，而且链条松紧正常就行了。
链条变形造成的不能灵活转动，可以用一字螺丝刀将变形的地方撬起即可解决。
链条
锈蚀造成的，需要涂抹除锈剂后反复用手搬动即可解决。
找到很紧的一节链条，观察该节链条是变形造成的不能灵活转动还是锈蚀造成的不能灵活转动。
如果是变形造成的不能灵活转动可以用一字螺丝刀将变形的地方撬起即可解决。
如果是锈蚀造成的，需要涂抹除锈剂后反复用手搬动即可解决。
1、正时链条松动，则说明链条被拉长，容易出现跳齿现象，会影响到发动机，发出噪音，车辆出现发抖震动、加速不良、加油无力、起动困难等症状；调节涨紧轮解决问题；
2、用弹簧秤检测链条在3个或多个地方的伸长量，假如超过使用长度，应该立刻更换；
3、正时链条松动，在运转的情况下那么就会出来有响声，链条还可能会出来跳齿现象，严重的更会损坏发动机。发动机一旦发生有响声，应立刻检修。
可以先将后轴锁紧螺丝双侧旋松，根据骑行时感觉将后轴向后拉动，使链条调节到适合程度进行绷紧，在这中间可以加点润滑油进行调节。
变速自行车是一种赛车，车轮细窄，目的是最大限度减轻车身重量，使骑行轻便、高速。自行车变速系统的作用就是通过改变链条和不同的前、后大小的齿轮盘的配合来改变车速快慢。前齿盘的大小和后齿盘的大小决定了自行车旋动脚蹬时的力度。前齿盘越大，后齿盘越小时，脚蹬时越感到费力。
如果出现手动上链过度，造成链条过紧，可能表把内部出现问题了，建议及时送修哦。
