如何用钢丝绳往复牵引平板车

正确操作轨道电动平车，主要做到以下几点：

1、使用单位必须安排专人对轨道电动平车进行操作和维护保养。使用前，操作人员，必须详细阅读产品说明书，了解轨道平车的性能和维护保养知识。

2、在平车运行轨道的两侧各一米的范围内，不准摆放任何与运输无关的物品。

3、物料在平车台面上摆放要均匀分布，严禁超载使用。

4、轨道电动平车必须在鸣铃后方能平稳起动，运行中，操作人员要全神贯注，时刻注意周围有、无异常情况，做好随时停车的准备。运行时，平车不得碰触轨道终点的“挡铁”。

5、操作中，轨道电动平车应缓速运行，严禁快速度变换行进方向。

6、行进中，禁止对轨道平车进行检修和清洁，严禁用轨道电动平车去顶、撞、拖、拉轨道上的其它车辆或物体。

7、大修理后，必须经过使用单位验收合格，符合安全要求后，方可再次投入使用。严禁带病操作使用。

8、工作中如遇突然停电，应将控制开关回复零位工作完毕后，必须切断电源，卸下负荷，清扫设备。

9、平车在首次使用时，一定要加注减速机齿轮油。使用过程中，应保证减速机的润滑油充足，并经常检查是否缺油和换油。

任何时候都要保障设备运行的畅通，安全，才能更好的完成工作，为公司企业创造效益。

轨道车（含拖车，下同）是铁路设备维修、大修、基建等施工部门执行任务的主要运输工具。轨道车分重型和轻型两种，能由搭乘人员随时撤出线路的，称为轻型轨道车；不能由搭乘人员随时撤出线路的，称为重型轨道车。

基本介绍中文名 ：轨道车 属于 ：维修施工部门执行任务运输工具 分为 ：重型和轻型 参考 ：《轨道车管理规则》分类,管理规则,电动轨道车,预防研究, 分类 按传动方式轨道车有机械传动、液压传动、电传动，其中目前最多的是机械传动。 管理规则 该管理规则本由铁道部《关于印发<轨道车管理规则>的通知》(铁运[2007]22号)于2007年2月1日颁发，自2007年4月1日起实行，原发《轨道车管理规则》（铁运〔1999〕146号）同时废止。 电动轨道车 简介 电动轨道车：最常用名称为电动平车，又称轨道平车、电动平板车、轨道平车、轨道平板车、电平车、台车、过跨车、地爬车等，是一种厂内有轨电动运输车辆，首先它是电动车辆，在电动驱动下自动运行，其次它是在轨道上运行的车辆，需要在地面上铺设轨道，轨道一般为工字型面接触道轨；车体无方向控制装置只有前进后退方向（即使转弯也城靠轨道转弯），此种车辆具有结构简单、使用方便、承载能力大、不怕脏不怕砸、维护容易、使用寿命长等特点，因其方便、壮实、经济、实用、易清理等诸多优点，成为企业厂房内部及厂房与厂房之间短距离定点频繁运载重物的首选运输工具。 电动轨道车的主要技术参数有七项：供电方式、载重吨位、台面尺寸、台面高度、轨道长度、轨道间距、操作方式，其中最主要的技术参数为供电方式和载重吨位，电动轨道车以供电方式确定其型号，以载重吨位确定其规格，型号中可以辅以轨道间距和操作方式，各参数详细说明如下： 型号说明 电动轨道车按其供电方式的不同分为以下型号或系列： 一、KPD系列低压轨道供电式电动平车:将普通电压降为36伏安全电压然后连线到轨道，通过轨道供电给平车电机。由于采用36V安全电压，安全性能最高；由于不用电缆车外不用布线，故不怕烫，不怕砸，不妨碍交叉运输，凭借这些其它平车无可比拟的优点成为电动轨道车行的VIP（贵宾）。但其成本较高，轨道施工要求严格，须保证轨道绝缘，超过一定的运行距离时轨道应加铜排补偿线，运行距离较长时还必须增加降压变压器个数，且防雨水性较差不适宜在露天场所使用。 KPD电动平车按使用电机的不同又可以分为KPD型、KPDS型、KPDZ型。KPD型采用两相380V电机，KPDS型采用三相380V普通电机，KPDZ型采用两相直流电机。 1）KPD型电动轨道车的工作原理为：地面降压变压器控制柜将单相交流380V降压至单相36V，经轨道滑触线馈送给平车，再经车载升压变压器升压为单相交流380V。给平车用单相电容电机提供电力。由于KPD 平车起动时流经轨道的起动电流非常大（达1000A），此时轨道末端有很大的电压降，造成单相电容电机起动困难，故单相KPD平车最大载重吨位为50吨。 2）KPDS型电动轨道车的工作原理为：地面降压变压器控制柜将三相交流380V降压至三相36V，经轨道滑触线馈送给平车，再经车载升压变压器升压为三相交流380V。给平车用YZ起重冶金用电机提供电力。 KPDZ既继承了KPD平车的优点又避免了原型号起动困难，运行距离短的缺点。KPDZ平车以车载整流装置将轨道上的单相（或三相）交流36V整流成直流36V，拖动直流牵引电机使平车运行，直流电机与交流电机相比有不易烧损，起动力矩大，过载能力强的优点。即使由于轨道绝缘老化等原因，在欠压的工况下仍能可靠工作。 二、KPJ型电缆卷筒供电电动轨道车：以电缆卷筒交流380V供电。电缆卷筒为磁滞耦合式，确保电缆受力均匀不易拉坏。交流380V给平车上YZ起重冶金用电机提供电力，电机拖动平车运行。平车运行时电缆卷筒自动将电缆卷起或放出，受卷线筒供电长度影响，一般最大运行距离小于200m。 三、KPC型安全滑触线供电式电动轨道车：在轨道侧面开设地沟，地沟内安装安全滑触线，地沟上铺设有单面用铰链固定于地上的盖板。电动平车运行时通过安装在平车上的地沟翻板装置，将盖板掀起，翻板装置内有同安全滑触线集电器联接的电缆。电动平车通过后盖板自动放回地面。能保证无轨车辆顺利通过。地沟翻板滑触线型电动平车不受运行距离的限制。 四、KPT型托缆供电式电动轨道车。电缆的一端接在地面电源上，经过电缆滑车、牵引钢丝绳引入控制箱，再给平车上YZ电机提供电力，来拖动平车运行。但运行距离不能太长，一般不能超过50m，太长容易缠绕电缆。 五、KPX型蓄电池供电式电动轨道车：以蓄电池供电，蓄电池给直流牵引电机提供电力，直流电机拖动平车运行。直流电机与交流电机相比有不易烧损，起动力矩大，过载能力强的优点。运行距离不受限制。它比KPJ、KPD两种系列平车具有更大的安全性能和机动性灵活性，运行距离不受限制，对轨道无绝缘要求，故施工方便费用低廉。 规格说明：电动轨道车按载重吨位（不含车自重）确定其规格，一般分为5T、10T、16T、20T、30T、40T、50T、60T、80T、100T、120T、150T、180T、200T，其主要目的是对驱动系统部件的格式化选择；载重吨位也可非标定制，其吨位数可以在1～200吨区间任意选择，而其驱动部件在没有特别要求的情况下其仍按标准产品近邻选择。 其它重要参数说明：台面尺寸和台面高度、轨道间距电动平车制造厂家有标准的尺寸，各制造厂家基本相差不大，如果选择非标产品必须明确说明；轨道长度根据现场使用情况各个不同，一般以米为单位级，是电动轨道平车的重要参数之一，特别对于低压电动轨道车，轨道长度直接影响着对变压系统硬体的选择，对整体价格影响较大。操作方式默认情况下是随车手柄控制，选遥控或地面控制方式时需特别说明或在规格型号中注出。 其它参数说明：除了特别重要的供电方式和载重吨位以及台面尺寸、台面高度、轨道长度、轨道间距、操作方式这七项重要参数外，其它还有几个一般参数，车轮组直径、车轮数、车体自重、最大轮压、运行速度等，选用标准产品时这些参数需要确认，如有特殊要求必须特别说明。 安全操作规程 一、认真执行《机械化运输设备通用操作规程》有关规定。 二、认真执行下述有关补充规定： 1、平车轨道两旁各一米范围内不准堆放任何物品。 2、重物应平稳地放在平车的中间部位，载荷分布要均匀。 3、电动平车必须鸣铃后才能平稳起动，并注意周围有无异常情况，随时做好停车准备。不得碰触轨道终点挡铁。 4、电动平车在大修理后，必须经过使用单位验收，符合安全要求后才准使用。 5、工作中如遇突然停电，应将控制开关回复零位。工作完毕后，必须切断电源，卸下负荷，清扫设备。 预防研究 1、传动装置故障 传动装置故障会直接影响到轨道车的正常运行。轨道车本身也是靠传动装置将发动机的动力传递给车轮。离合器是主要的传动装置，保证动力能够最大化被利用。所以离合器一旦出现问题，对于行车安全有着非常严重的影响。另外除了离合器以外，还包括变速箱、换向箱、车轴齿轮箱、传动轴等部件的损坏和故障等。而实际上离合器的磨擦片损坏是传动装置故障的主要原因，所以作为使用方需要对磨擦片出现损坏的具体原因进行总结，然后在此基础上展开具体的分析，重点在于引发离合器故障的原因。当离合器没有行程时，分离轴承会压在杠杆之上，轴承长期处于半离合的状态下会加速磨擦片的磨损程度，这是一个需要重点考虑的原因。另外，一旦轨道车在使用的环节中只对离合器的行程进行调整，那么支撑弹簧的变化会加剧磨损程度。而离合器本身在轨道车使用的过程中会产生大量热量，在短时间内或是常温状态下，要实现降温需要一定的时间，此时如果温度过高，磨擦片会出现磨损甚至炸裂，严重影响使用寿命。 除了技术原因以外，人为原因也需要纳入考虑范围。当人员使用劣质材料时，不仅会带来材料磨损，甚至会产生严重的安全隐患。出现这类问题的主要因素都在于维修保养环节中很多工作人员对于离合器的工作原理并不熟悉，从而导致了各类问题的产生。 2、柴油机故障 柴油机故障主要有两个方面的问题，一是燃料供给系统的问题，二是曲柄连杆机构的问题。在实际的故障分析过程中需要将两方面的问题同时考虑，然后采取有效的解决措施。当低压油路部分暴露在外时，如果环境温度过低，则会导致燃油的流动性下降。且油路堵塞或是滤网滤芯老化之后，不及时进行处理也会导致突发故障的产生。另外还有人员素质的问题，无论是对于低压油路的了解程度不足，还是更换滤芯技术的不合理导致密封垫漏气等，都是使用、保养环节中的问题。

钢丝绳牵引带式输送机的特点是钢丝绳牵引带式输送机是一种强力带式输送机。这种输送机的特点是以钢丝绳作牵引机构，胶带只起承载作用，不受牵引力。

带式输送机的组成部分主要由传动装置、上下托辊、中间架、换向滚筒、拉紧装置、清扫装置和安全保护装置等组成。

带式输送机(belt conveyor)又称胶带输送机，广泛应用于家电、电子、电器、机械、烟草、注塑、邮电、印刷、食品等各行各业，物件的组装、检测、调试、包装及运输等。线体输送可根据工艺要求选用：普通连续运行、节拍运行、变速运行等多种控制方式；线体因地制宜选用：直线、弯道、斜坡等线体形式 输送设备包括：皮带输送机也叫带式输送机或胶带输送机等，是组成有节奏的流水作业线所不可缺少的经济型物流输送设备。皮带机按其输送能力可分为重型皮带机如矿用皮带输送机，轻型皮带机如用在电子塑料，食品轻工，化工医药等行业。皮带输送机具有输送能力强，输送距离远，结构简单易于维护，能方便地实行程序化控制和自动化操作。运用输送带的连续或间歇运动来输送100KG以下的物品或粉状、颗状物品，其运行高速、平稳，噪音低，并可以上下坡传送。

这是一个绞车提升的设计，你可以根据具体情况进行计算

绞车性能验算

1)钢丝绳安全系数的验算

已知绞车提升的最重液压支架质量m1=20100kg，平板车质量m2=1500kg，总质量M= m1 + m2 =21600kg。

根据经验选用6×19-Φ16-1770钢丝绳，绳径：d0=16mm，钢丝绳的质量：P=0.899kg/m全部钢丝破断拉力总和：QP=150000N钢丝绳运行长度：L=180m。

已知：此1031回风巷(外段)绞车所提支架在该段最大坡度a=5°，绞车最小牵引力32kN，支架和平板车总重量：M=21600kg，平板车与轨道阻力系数f1=0.015。钢丝绳运行阻力系数f2=0.15，钢丝绳牵引平板车运行时所需要的最大静拉力(向上运行)Fmax:

Fmax=Mg(sina+f1cosa)+PLg(sina+f2cosa)

=21600×9.8(sin5°+0.015cos5°)+0.899×180×9.8(sin5°+0.15cos5°)

=21600×9.8(0.0871+0.015×0.9961)+0.899×180×9.8(0.0871+0.15×0.9961)

=21600.144+375.074

=21975.22N

Fmax=21.98kN

　钢丝绳安全系数ma为：ma=QF/F=150000N/21975.22N=6.82>6.5

根据《煤矿安全规程》第400条规定，钢丝绳专为升降物料时，安全系数最低值为6.5。ma=6.82>6.5,所以选用的钢丝绳符合要求。

2)电机功率验算

已知绞车电机功率55kw，最大静拉力Fmax=21975.22N功率备用系数Kb,取1.1减速器传动效率n1, 取0.85最大提升速度Vm,取1.60m/s。

　P=Kb FmaxVm/1000n1=1.1×21975.22×1.60/1000×0.85 kw=32.87kw<55 kw

故绞车电机能满足运输要求。

缆车是由驱动机带动钢丝绳，牵引车厢沿着铺设在地表并有一定坡度的轨道上缆车运行，用以提升或下放人员和货物的运输机械。它多用作工矿区、城市或风景游览区的交通工具。 其利用钢绳牵引，实现人员或货物输送目的之设备的统称或一般称谓。缆车（cable car）是利用钢绳牵引，实现人员或货物输送目的之设备的统称或一般称谓。缆车的线路选择应避免坡道起伏变化过大，以节省基本建设费用。轨道坡度一般以15°～25°为宜。根据运输量、地形、运距等条件，线路可设计成单轨、双轨、单轨中间加错车道或换乘站等多种形式。缆车车厢的运行速度一般不大于每小时13公里。为适应线路的地形条件和乘坐舒适，载人车厢的座椅应与水平面平行并呈阶梯式，以便于人员上下和货物装卸。缆车跟缆绳的固定方式是：将缆绳的包装拆开，拉着一头挂在缆车上，按后卷动缆绳，就可以将绳子卷到机器上了，很简单，就是有点费力气。

一、钢带电梯相比钢丝绳电梯优点:

1、电梯业广泛使用的钢丝绳相比，复合钢带的寿命更长，其寿命是传统钢丝绳的2—3倍。

2、重量更轻，约比传统钢丝绳轻20%。

3、更加坚固耐用，每条复合钢丝绳所含的高张力钢丝约为588/1176根，比传统钢丝绳所含的要多。

4、安全性更强，每一条复合钢带能承受3200公斤/6400公斤的拉力，每部电梯至少是3根复合钢带，其给予乘客的安全系数至少为12。

二、钢带电梯相比钢丝绳电梯缺点：

噪音、震动及使用局限性，电梯的发热量是比较大,同时它的多种电子元件承受高温能力均比较差,而且现在采用的永磁同步无齿轮曳引机,其永磁同步电机的温度也不宜过高,否则易引起 “失磁”现象。

扩展资料：

从家用的角度来考虑，家里面的井道空间，顶层高度，底坑深度往往都要受到各方面的限制，很多时候钢带主机的体积小就会成为它的一个很重要的优势。

钢带的导向轮的高度一般为直径100mm，钢丝绳的导向轮直径最小为200mm，这个就相差了100mm，然后钢带主机的高度一般200多毫米，钢丝绳主机的高度一般接近400mm，这里也相差100多毫米，两个加起来要相差接近300mm的高度。

所以一般家里安装电梯顶层高度不到3000mm用钢带的比较好，顶层高度如果能达到3000mm以上就可以用钢丝绳的了。

参考资料来源一：百度百科--钢带

参考资料来源二：百度百科--钢丝绳

光面钢丝绳的钢丝表面上是没有任何耐磨保护涂层的，使用以后钢丝表面就会发生微动磨损，磨损处是疲劳裂纹源，加速疲劳断丝的产生。锰系磷化耐磨涂层钢丝绳，是全球目前唯一一种有耐磨保护涂层钢丝绳，钢丝表面上有15-40克的锰系磷化耐磨保护涂层，可以防止钢丝表面发生微动磨损与生锈氧化，磷化膜的作用就相当于给钢丝绳天天刷油保养，疲劳试验证明，锰系磷化耐磨涂层钢丝绳疲劳寿命是光面钢丝绳的三倍以上，钢丝表面锰系磷化膜膜重越大则疲劳寿命越长，国内多家企业已经获得专利授权许可生产锰系磷化耐磨涂层钢丝绳，但目前还比较难买，另外，如果滑轮半径比较小，钢丝绳有正反向弯曲，钢丝绳也容易发生断丝，看看梭子处钢丝绳是否有非预期的承受了外力。

钢丝绳牵引耙斗机是否淘汰

是。耙斗装岩机是淘汰设备，耙斗机全称耙斗装岩机，又叫耙装机，耙岩机耙斗装岩机主要用于煤矿、冶金矿山、隧道等工程巷道掘进中配以矿车或箕斗进行装载作业。