高山上的索道缆车是怎样修建的

中国的基础设施能力是世界上最好的之一。无论是铁路建设还是公路桥梁建设，我们中国制造从未让人失望。因此，许多外国施工队会虚心向我们学习。甚至一些国家过去也要求我们帮助修复桥梁和道路。事实上，钢丝绳在施工队伍的专业术语中被称为钢绞线，这是悬索桥最突出的特点。钢绞线起着非常强大的作用，它有能力承受桥梁本身的重量和过往车辆的重量。钢绞线将用于许多桥梁的建设。

首先，钢丝必须是桥梁专用钢丝。合格的钢丝经过表面热处理和拉拔后才能进行下一步操作。合格的钢丝还必须涂上一层“油漆”，可以是镀锌或合金材料。它的作用是使钢丝的韧性越来越强。钢丝绳基本加工完成后，就可以进入生产过程。钢丝需要经历三个最重要的过程:拉丝、绞线和合绳。小钢丝合成钢丝，小钢丝合成大钢丝。最后，将钢丝放入碟式分离机进行合绳。最终成品是钢绞线。

最终投入使用的钢绞线具有很强的抗拉能力，能够完全承受数千吨桥梁的重量。通常，承载所有钢丝绳的桥梁也被称为预应力桥梁。这座桥具有很强的抗压能力和足够的韧性，因此它可以抵御地震和台风等自然灾害。所有这一切的关键是起支撑作用的“钢丝”。

桥上的“钢丝”能够承受载荷的原因是因为它有一套非常完整的生产程序。最终产品也称为钢绞线。几十根钢绞线一起承受着这座桥的重量。

控制高度为主时采用走钢丝，如底面层，控制厚度为主时采取浮动基准梁法，如中面层和表面层。

摊铺底面层采用基准钢丝绳（走钢丝）法。路面两侧安装基准钢丝绳，支持钢丝绳的支柱钢筋一般为2mm-3mm的高强度钢绞线，间距一般为5m-10m。用紧线器拉紧并安放在支柱的调整横杆上，钢丝绳的拉力一般在800N左右，每两根钢支柱间钢丝绳的挠度不大于2mm。钢筋的高程用两台精密水准仪测量控制，钢筋较设计高程要高1mm-2mm，钢筋的高程在铺筑过程中要保证始终准确。

钢丝固定在展台上的两根立柱模型之间，

您可

以通过操作手柄调整钢丝绳一端的高度，

使独轮车可从高到低沿钢丝运动。

独轮

车的座椅上骑着一个火柴棍机器人，由它为参与者表演骑车走钢丝的“绝活”

。

机器人身上固定有安全绳，安全绳套在顶部的钢丝上可随机器人的移动而移动，

防止独轮车车身倾斜。

独轮车下方连接有配重装置，

它们是可伸缩的连接杆和下

端吊挂的配重筐，调节连接杆的长度和配重物，可达到改变独轮车配重的目的。

而这件展项的有趣之处更在于您既可观看独轮车走钢丝的表演，

还可亲自动

手参与其中：

通过调整杆长或为吊杆下篮筐中配置不同重物的方式，

观察机器人

能否顺利平稳地走过钢丝，从而帮助机器人稳定实现骑车走钢丝的表演。

那您一定很好奇，

为什么机器人不会掉落呢？这是因为独轮车支架下端的配

重，可使人、车、配重三者组成的整体重心处于支点的下方，因此是稳定平衡。

一旦车身歪斜，

便会产生一个回复力矩，

使车身回到竖直位置。

而当配重的重量

不当，便会使人、车、配重三者组成的整体重心变化，失去平衡，导致独轮车歪

倒无法行驶。物体的重心越低，稳度越好。

用降低重心来提高稳度的例子在日常生活中是很多的。

比如说各种车辆的车

厢都要尽量低些，

装货时要注意把重的货物装在下面，

轻的物体装在上面，

而且

货物不能装得过高，都是为了降低重心，提高稳度。各种机器的底座又大又重，

不但加大了支面，而且降低了重心。

第一是胆略，没有经过锻炼和磨砺，一般人是没有这个胆子的，走钢丝的第一要诀就是“胆子大”。

第二是平衡，在钢丝绳上完整滴走下来，对人身体的平衡性要求很高，借用一根杆子更有助于达到平衡。

第三是处理特情的心理素质。从开始练习，就要锻炼临危不乱的心理素质，一旦出现失手，能做到尽可能的有效应对，一般需要专业的人员培训。

最著名的是阿迪力。

1997年7月4日，新疆“达瓦孜”传人阿迪力没带任何保险绳，仅用13分48秒就徒步走完600米跨越长江三峡高空钢绳，首次打破吉尼斯世界纪录。�

2000年10月6日，阿迪力没带任何保险绳，成功跨越架设在南岳衡山芙蓉峰和祝融峰之间长达1399.6米的钢丝，创造了“无保险高空走钢丝世界最长”世界吉尼斯纪录。

演员在表演过程中是行走状态，无法始终保持这两种力的平衡状态，因此演员需要通过自身的主动调节来维持整个系统的平衡。

走钢丝是杂技的一种。渊源于古代百戏的走索。演员在一根两头拴住的钢丝上来回走动，并表演各种动作。杨荫深《事物掌故丛谈·游戏娱乐·杂耍》：“至於走索，亦称为高_、踏索、履索、走绳等等，近又有走钢丝，是不过将绳索易为钢丝而已，技术尽同，最早亦始于汉。”

“达瓦孜”一词其含义是高空走大绳，也就是高空走钢丝。维吾尔语中DARWAZ，DAR是高的意思。如：Dargha esish意为绞刑，而后缀-waz是指从事某种技术的人。达瓦孜是维吾尔族传统的高空表演之一，距今已有两千多年的历史。它以其悠久的历史，独特的风格，精湛的技艺和惊险的表演容：杂技、歌舞、体育为一炉。令人赞叹不已。历来深受人民群众的喜爱，是新疆维吾尔族人民勤劳和智慧的结晶，经久不衰成为我国灿烂民族文化宝库中的一颗璀璨的明珠。

2000年10月6日，新疆“达瓦孜”传人阿迪力没带任何保险绳，成功跨越架设在南岳衡山芙蓉峰和祝融峰之间长达1399.6米的钢丝，创造了“无保险高空走钢丝世界最长”世界吉尼斯纪录。

根据平衡的道理。

在力学系统里，平衡：惯性参照系内，物体受到几个力的作用，仍保持静止状态，或匀速直线运动状态，或绕轴匀速转动的状态，叫做物体处于平衡状态，简称物体的“平衡”。

走钢丝的杂技演员，始终要使自己身体重力作用线通过支撑面，这支撑面就是钢丝。钢丝很细，给人的支撑面极小、使身体重心恰巧落在钢丝绳上就很难，身体随时有倒下去的危险。生活的经验告诉我们，当身体摇晃要倒下时，人们往往摆动两臂，使身体重新站稳。

两臂的摆动，是在调整重心作用线，使之通过支撑面，以恢复平衡。体操运动员在平衡木上，也常常有这样的动作。杂技演员走钢丝，当然也必须伸开双臂左右摆动来掌握重心，保持平衡。他们手中还常拿着长长的竹竿，或者花伞、彩扇等，这些物品起着“延长手臂”的作用，是帮助身体平衡的辅助工具。

走钢丝：维吾尔族传统的高空表演之一，距今已有两千多年的历史。它以其悠久的历史，独特的风格，精湛的技艺和惊险的表演容：杂技、歌舞、体育为一炉。令人赞叹不已。

历来深受人民群众的喜爱，是新疆维吾尔族人民勤劳和智慧的结晶，经久不衰成为我国灿烂民族文化宝库中的一颗璀璨的明珠。改革开放后，古老的传统维吾尔族民间杂技达瓦孜发展甚快，赢得了前所未有的荣誉。

参考资料来源：百度百科—走钢丝