摩托车怎样翻新

翻新摩托车经过维修喷漆，机器外表进行抛光，看起来跟新的一样，但里面的发动机及传动系统是旧的。翻新摩托车的缺点主要在于：1）车辆的动力性下降；2）油耗增大，由于长期磨损，车辆效率降低；3）振动、噪声等舒适性水平降低；

买翻新摩托车时要注意的事项：认真检查车辆 看发动机、变速箱是否有打开过的痕迹，前后避震器是否有漏油现象，如果是链条传动车，检查链条、大小齿盘是否磨损过度；女装车要检查传动皮带是否老化、离合器是否磨损过度等。发动车辆试车 检查车辆的冷、热启动情况，仔细听气门有没有松旷的嗒哒响，排气管声音是否正常。路试时检查刹车情况、车辆行驶时有没有晃动、摆尾、跳动的现象。最后检查是否有漏润滑油的情况。

近几年来，随着国家的对外开放和经济的发展，通过各种渠道，市场上出现了许多进口的二手大排量摩托车。这些摩托车具有品种不一、排量不一、新旧不一等特点，而且许多车经过改装、翻新，给广大车迷朋友的选购和保养带来不少困难。本人作为一个摩托车爱好者，结合自己的体会，跟大家交流一下二手大排量摩托车的选购和保养问题。 现在市场上的二手大排量摩托车大多数是日本的四大摩托车公司的产品。由于各公司的研制能力强大，产品更新换代很快，而且根据不同的顾客群，有相应产品定位，因而品种繁多。总的来说，这些车具有质量稳定，加速性好，人机工程学合理，操控性舒适等优点。但也应该看到，由于各种摩托车的来源不一，其间的质量和成色相差很大。所以，有必要在选购时仔细地鉴别。选购时的要点可以以“望、闻、察、试”四个字来概括。现以最常见的水冷四冲程直列四缸机为例，来谈谈选购的要点。望——望就是观察摩托车的外观，对所要购买的摩托车有个大概的印象。由于是二手车，又加上来源不一，光从外表是很难准确判断该车的年份和公里数的。有许多车外表看上去很新，其实它是翻新处理过的，但仍可以从许多细节上看出来。最典型的是化油器，至少到现在我还没有看到过翻新的化油器，还有就是大的塑料件，在大的塑料件反面，都铸有该产品的生产年月，如果察看两块以上，基本上就能准确无误地判断出该车的年份了。这是因为没有一个卖车者会去更换全部塑料件来作假，否则那辆车肯定亏本。确定了年份后，该车行驶的公里数也就有个大概了，而不相信里程表上的公里数。在确定了车龄和公里数后，再看看整车是否发生过碰撞，发动机的壳体有无摔伤的痕迹，车架大梁有无损伤、变形，速度计、转速表、里程表、区间里程表、水温计等仪表是否正常，车胎、链条、链轮、刹车片、刹车碟等部位的磨损情况。购买时多观察，以后使用中的好处是不言而喻的。闻——所谓闻，包含而两个意思，就是嗅气味和听声音。正常的发动机工作时，发出而节奏的排气声浪，清脆利落，没有“哒哒”声或其他的杂音。怠速时运行平稳，稍加油门发动机转速应瞬间上升。有经验的朋友可从发动机的排气声感知是否缺缸。若不能准确判断，也可在运行一段时间后，停机察看火花塞。正常的火花塞应是干燥的呈淡棕棕黄色。如果火花塞湿润并有强烈的汽油，说明该缸未点火。同时，也可以从其颜色知道燃油混合气的比例是否合适，进一步可了解化油器的工作情况。当混合气的浓度过大时，在排气管排出的废气中含有较明显的汽油味，可能是化油器混合比例失调或空气滤清器阻塞严重。也可嗅一下发动机中机油的气味，如含有强烈的汽油味，则可能是活塞环磨损过度或缸体不规则磨损等原因引起密封不严，导致燃油混合气窜入曲轴箱。一般情况下，进口的二手摩托车都有油耗偏高的现象，只是程度不同而已。其主要原因是化油器主量孔磨损变大，浮子室油面过高，或是化油器的工作状态被不正确的调整等。再有就是要听听各部位轴承转动有无异响，转动是否顺畅。

如果你是懂行的话一是听发动机的声音，新赛车的发动机的声音听起来声音没有杂音，顺畅，声音低沉有力，二看车身抖不抖，新车的怠速抖动是非常轻微的，三检查小部件，比如缸头有没有密封胶的痕迹，螺丝有没有痕迹，车身外壳的密封性严不严，至于仪表是不容易看出来的，新仪表不值钱他们翻新的时候都会调仪表的，千万别听他们忽悠。

如果你家在乡下要拉货介意顶杆机，低速有力，但速度不快 而且故障少比较修。

如果你家在大城市就买链条机吧，提速快 声音小，小链条也不容易被拉长可能使用很多年。

上图是新大州本田CBX150 为涡然发动机。价格在8千以上 谢谢