模锻链条生产厂家

悬挂链条是悬挂输送机的主要组成部分，均选用16Mn材质经过深加工而成，采用滚珠轴承作为链条走轮，使用寿命5年以上。

悬挂链条的用途：

悬挂链条具有良好的空间性，适用范围广，可使工作连续不停运经高温烘道，有害气体区，喷漆室，浸漆前处理，冷冻室，空中储存等，完成人工难以操作的生产过程，从而改善工人劳动条件，提高产品的产量与质量。并且该产品动力消耗少，维修费用低，经久耐用，噪音低，易操作等特点。

该系统通过PLC控制，完成物料的自动输送、停止、储存、分检、传递、升降、旋转、推进等功能，实现复杂的生产过程的自动化，能更有效地组织快节奏，高效率的现代化大规模生产。

其主要部件简介如下：

1． 驱动装置：驱动装置是输送机系统的动力源，由电动机、减速器、机架、驱动链条等组成。它具有机械过载和电流过热继电器双重保护功能。根据载荷大小可分为A、B、C三种形式。速度范围：0.5—18M/MIN。

2． 张紧装置：用来吸收牵引链条从驱动装置绕出时所产生的松弛和链条长期运行磨损产生的伸长，保持链条具有一定的张紧力；

新型张紧装置为四轮浮动式结构，张紧气缸和浮动架之间由原来的刚性连接改为环链式柔性连接，从根本上避免了原有刚性连接可能出现的卡阻现象。此外在张紧中还增加了安全阀和电接点压力表，保证了张紧的可靠性。

3． 牵引链条：牵引链条由链片、销轴、宽推杆及链支撑小车组成。上述部件均为模锻件，强度高、抗冲击性强；链支撑小车为整体轴承轮，运行阻力小。新型宽推杆比原来加宽了2-3倍，这就从根本上解决了积放小车的传递方式，由原来的两次传递化为一次传递。不但缩短了传递时间，提高了道岔传递的可靠性，而且取消了原来的压轨长度，明显地提高了工艺线路的有效利用率。

4． 积放小车：积放小车升降爪较原来加宽了4-5倍，其端部采用叉式结构，并把原升降爪和止逸爪合二为一，因此积放小车不但可以承受推杆的推力，还可以有效地限制推杆在运行过程中的纵向游移、同时前小车车体和升降爪之间增加了一导向，保证了升降爪垂直升降的灵活性。

5． 轨道：轨道由牵引轨和承载轨及括架组成，均由优质合金结构钢制作，具有强度高、耐磨等特点。新型承载轨采用特制异型凸缘槽钢制造，不仅有效地提高了轨道的承载能力和刚度，而且轨道的凸缘和积放小车导轮之间由原来的点接触变为线接触，明显提高了轨道的耐磨型和小车的运行平稳性。

6.道岔：道岔设计改变了原来的抬压轨的传递方式，取消了送车断的压轨段，将原来的二次传递简化为一次传递，缩短了传递时间，提高了生产率。由于传递是由宽推杆和宽升降爪的啮合完成的，道岔的传递中心与前小车的中心距无关，因此，避免了因工程项目的不同，前后小车中心距变化而每次都进行的重复设计。

这个题目是有点问题的。有个老师在《物理教学探讨》第23卷总第257期上发表了一篇文章讨论这个问题。这篇文章指出了原来答案有问题。原来答案是

3mgx/L

他认为应该是：

mgx/L

我觉得这两种观点都不太对，第一种使用的微元法，微元选择有点问题，第二种微积分的方法只考虑了微分，没考虑积分。

如果你是学生，那么很同情你，遇到这样讨厌的题目。你可以问候出题人的老母。但为了考试，建议还是把答案记住，答案说啥就是啥吧。