链条油和齿轮油有什么区别
主要区别有,性质不同、作用不同、组成不同,具体如下:
一、性质不同
1、链条油
指用于各种链条的润滑油。
2、齿轮油
主要指变速器和后桥的润滑油。
二、作用不同
1、链条油
对链条起到润滑、防锈、防水、抗摩擦作用,可以提高传动效率和延长链条寿命。
2、齿轮油
主要起润滑齿轮和轴承、防止磨损和锈蚀、帮助齿轮散热等作用。以防止齿面磨损、擦伤、烧结等,延长其使用寿命。
三、组成不同
1、链条油
链条油由基础油和添加剂组成,根据基础油的不同可以分为:
①、矿物油链条油,基础油是矿物油,主要用于普通工况下。
②、合成油链条油,由合成油基础油组成,主要用于高温等工作环境下。
③、生物基链条油,主要由可再生的植物油基础油组成。
2、齿轮油
齿轮油以石油润滑油基础油或合成润滑油为主,加入极压抗磨剂和油性剂调制而成。
参考资料来源:百度百科-链条油
参考资料来源:百度百科-齿轮油
自行车链条油跟摩托车的链条油都是可以通用的,因为链条油的主要作用就是给链条进行润滑,以免长时间骑行,使链条有磨损。降低链条的使用寿命。所以说两者之间使用的链条油都是可以通用的。不管是自行车链条还是摩托车链条,都要勤打油。简单看看这几样润滑剂大体可以分为干润滑剂和湿润润滑剂干润滑剂干润滑剂通常是将具有润滑效果的物质添加在某种液体或溶剂中,使它们能够在链销和滚子之间流动。然后液体很快蒸发,通常会在2 到 4 小时后,留下干燥(或几乎完全干燥)的润滑剂膜。所以听上去是干润滑剂,实际仍然是喷洒或者涂抹在链条上。常见的干润滑添加剂:石蜡 基于石蜡的润滑剂适合在干燥的环境下使用。石蜡的缺点在踩踏的时候,当链条移动的时候,石蜡的移动性较差,不能及时为位移后的链条提供润滑效果,同时石蜡不耐用,所以石蜡润滑油,要经常上油。PTFE(铁氟龙/聚四氟乙烯) 铁氟龙最大的特点:润滑性好、防水、不沾污。通常比石蜡润滑油更持久,但往往比石蜡润滑油收集更多的污垢。“陶瓷”润滑剂 “陶瓷”润滑油通常是含有氮化硼合成陶瓷(具有六方晶体结构)的润滑油。有时将它们添加到干润滑油中,有时添加到湿润滑油中,但标榜为“陶瓷”的润滑油通常含有上述氮化硼。这种润滑剂,更耐高温,但对于自行车链条来说,一般不会达到非常高的温度。
1、链条:专用自行车链条油,也可以用煤油,关键是挥发性要好的油。不要加机油。
2、前减震:加硅油。
3、其他都是轴承类加黄油:中轴、前后轴、把、飞轮
4、刹车处不能有什么油。
链条油是工业润滑油的一种,用于各种链条的润滑、防锈,减少摩擦、磨损,可以提高传动效率和延长链条寿命。
链条油由基础油和添加剂组成,根据基础油的不同可以分为:
1、矿物油链条油,基础油是矿物油,主要用于普通工况下。
2、合成油链条油,由合成油基础油组成,例如PAG、PAO和酯类基础油,主要用于高温等工作环境下。
3、生物基链条油,主要由可再生的植物油基础油组成,由于技术发展,大大提高了植物油润滑油的性能,有些产品已经达到合成油的性能水平。这些链条油由于其可降解和低毒特性,常用于水源、湿地和食品加工厂等敏感区域。
根据使用环境不同也分为不同的链条油,例如用于工作温度较高的链条中的是高温链条油,用于食品加工行业链条的是食品级链条油,用于环境敏感地区的是可降解链条油,等等。
使用润滑剂要适可而止。晴天少加一些,否则会粘上大量尘土,影响转动;下雨时多加一些(特别是链条上)。
使用黄油(钙基润滑脂)时,应根据气候和训练、比赛条件不同而选择不同种类的油。冬天使用软一点的润滑油,夏天可使用硬一点的润滑油。
我上油最多的地方是前叉和后避震器,我每次出去骑车回来都在叉子和避震器上涂特氟隆的finsh line油,然后压,压到后避震器和前叉上的油是清的没有脏后停止。链条和飞轮擦干净后涂上finsh line链条油。车子基本上链条和飞轮一个月擦一次上一次油,十分推荐用finsh line链条油~~~~含有特氟隆的finsh line可以用在避震器,变速线管内,刹车线管内,链条等地方,120ml的好像90块钱左右。
不过公爵600的前叉用不着涂这么好的油,划不来,随便用点稀的润滑油涂在上面后多压压,把脏擦干净,涂油再压,等到出来的油是干净的为止,最后再把你叉子划管上的油擦干净,避免沾灰~~~~~~因为你的油不像finsh line涂上去几秒钟就变成固态的,所以要擦干净剩余的油