电动扳手电机怎么测好坏

、把电机的接线头裸露出来，准备测量；

2、将万用表调到欧姆Ω档（电子式的可调到测通断档，指针万用表调到25kΩ）；

3、红、黑表笔分别接触电机的两个接线头，查看万用表上的阻值，有阻值，且阻值较小的为运行绕组；如果没有阻值，则电机是坏的；

4、再用红表笔接触电机的另外一个接线头，查看万用表上的阻值，有阻值，且阻值较大的为启动绕组；如果没有阻值，则电机是坏的；

5、再用红、黑表笔接触电机的另外两个接线头，查看万用表上的阻值，有阻值，且阻值为另外两个阻值之和，说明电机正常；如果没有阻值，则电机是坏的。

6、再用红表笔与电机外壳金属部分接触，黑表笔接电机的公共线，查看万用表读数，有阻值，且无穷大，说明绝缘没有问题。

以上为测量电机好坏的步骤。

答：先将电机定子进行分类，看是交流电机定子还是直流电机定子，然后根据电机定子种类进行电性能和机械能的测试，根据测试结果判断电机定子的好坏。

下面我以交流电机定子为例。

1、首先进行外观检测，看导线上有无刮痕、有无绝缘漆脱离的情况；定子绕组有无明显多绕、并绕现象。

2、可以用检测设备对产品的各绕线端的阻值参数、线端之间的电阻值、电感值进行测试，看是否符合电机定子的标准值。

综合测试台

3、也可以用检测设备对产品的电性能进行一个测试。可以通过交流耐压、绝缘电阻、匝间耐压测试电机定子绕组对外壳、绕组之间的绝缘性能、从而判断电机定子的好坏。

在排除了碳刷与整流子（换向器）之间接触不良的现象之外，只能是电机绕组有匝间短路现象，而且多数是出在转子绕组内部。

通常匝间短路用万用表测量电阻法是量不出来的，因为绕组（尤其是转子绕组）的直流电阻很小，短路一匝两匝根本量不出来，但运转起来足可以使电机电流增大，碳刷与换向器之间产生大量火花，短时间内电机发热甚至烫手。

曾经见过怎样通过小制作测量电机绕组内部短路的简单方法，但没有保存，可以上网去查找。最可靠的方法是找相同的电动工具用里面的好零件替换试验。

其实即使知道绕组内部有匝间短路，如果不是专业的话，自己也很难处理。

因为重新绕线很困难（定子绕组还好说），涉及到绝缘、绕法、焊整流子、浸漆、烘干、调平衡，忙乎到最后还不知道好不好用。碰到街上有流动修理电动工具的，他们给电机重新绕线也是唬弄，一般使不住。

如果当地能买到转子配件最好换一个，否则就报废了。

扩展资料：

转子检查。

1）用自制的短路器可以检测出是否损坏。2)用指针式万用表可以检测出。

转子火花大。

1）碳刷与转子的整流子，没有自由接触。2）碳刷窝上的连接簧烧断，获者烧的退火了，无法正常连接。产生恶性循环，火花加火花。也会产生整机无力现象。

转子没有力。大部份是转子烧坏，有很多转子一拆出来，就可以判断是否烧坏。一眼可辨别，如整流子脱落，整流子磨损过大。整流子电极之间产生，严重的电弧烧损。转子绕线，被风叶吸入遗物击损，引起转子烧坏。

参考资料来源：百度百科——转子

2、加速测试，观察指针下落情况。最简单的方法就是自己测试，先将新电池换上，然后加速行驶，在加速行驶过程中，如果指针下降小于半格，那么就是新电池。而如果指针下降超过一格，甚至是两格，那么很可能就是翻新电池。而当指针下降超过三格，那么这个电池是接近报废的劣质电池。

3、极板硫酸盐化也叫电池硫化是铅酸蓄电池最常见的故障，许多蓄电池失效也

是因这一故障而发生的。极板硫酸盐化主要表现为：充电时电压很快上升，过早

析出气体，温度上升快；放电时电压下降快，容量小。

4、电池充不进电。首先检查充电回路的连接是否可靠，检查连线与插头接触是否完好，认真检

查插座和插头是否有“打火”烧弧现象，有无线路损伤断线等。

检查充电器有无损坏，充电参数是否符合要求。

查看电池内部是否有干涸现象，即电池是否缺液严重。

以下四个步骤可以测试电动车电机的好坏：

1、看外壳

外层电镀工作做的好的电机一般外观比较光亮，翻新机呈灰色且比较暗淡。再可以看电机商标，一般比较大的厂家看重品牌发展都会标有，这是一种品牌品质的体现。最后可以看电机是否有3C认证，符合行业规范的电机也会更有保障。

2、听动力

在试车时，消费者可以载重起动时动力是否充沛，动力不充沛的很可能在电机线圈上偷工减料了。

3、摸温度

待电机停止后消费者可以用手去感知电机的温度，温度越低，电机散热性越好，性能也越好。

4、检测电阻

拓展资料：

根据其使用环境与使用频率的不同，形式也不同。不同形式的电机其特点也不一样。目前电动车电机普遍采用永磁直流电机。电动车电机按照电机的通电形式来分，可分为有刷电机和无刷电机两大类；

按照电机总成的机械结构来分，一般分为“有齿”（电机转速高，需要经过齿轮减速）和“无齿”（电机扭矩输出不经过任何减速）两大类。

要检查电机的好坏，第1步，用绝缘电阻摇表检查电机线圈的绝缘电阻是否大于0.5兆欧，如果大于0.5兆欧，那说明电机的绝缘性能良好；

第2步，用万用表电阻档，测试电机的3个绕组的直流电阻是否一样，如果一样或者3个绕组的直流电阻的大小偏差很小，那说明3个绕组的线圈之间没有匝间短路的问题；

第3步，手动盘动电机的转轴，检查有否盘不动，异响等；

第4步，就是空载通电，检查电机的3相电流是否平衡，电机运转是否平稳，温升，异响等情况，经过上面4步的检查如果都正常，那这个电机就是好的。

拓展资料：

一、电机：

电机（英文：Electric machinery，俗称“马达”）是指依据电磁感应定律实现电能转换或传递的一种电磁装置。

电机在电路中是用字母M（旧标准用D）表示，它的主要作用是产生驱动转矩，作为用电器或各种机械的动力源，发电机在电路中用字母G表示，它的主要作用是利用机械能转化为电能。

二、保养方法：

专业电机保养维修中心电机保养流程：清洗定转子--更换碳刷或其他零部件--真空F级压力浸漆--烘干--校动平衡。

1、使用环境应经常保持干燥，电动机表面应保持清洁，进风口不应受尘土、纤维等阻碍。

2、当电动机的热保护连续发生动作时，应查明故障来自电动机还是超负荷或保护装置整定值太低，消除故障后，方可投入运行。

3、应保证电动机在运行过程中良好的润滑。一般的电动机运行5000小时左右，即应补充或更换润滑脂，运行中发现轴承过热或润滑变质时，液压及时换润滑脂。

更换润滑脂时，应清除旧的润滑油，并有汽油洗净轴承及轴承盖的油槽，然后将ZL-3锂基脂填充轴承内外圈之间的空腔的1/2（对2极）及2/3（对4、6、8极）。

4、当轴承的寿命终了时，电动机运行的振动及噪声将明显增大，检查轴承的径向游隙达到下列值时，即应更换轴承。

5、拆卸电动机时，从轴伸端或非伸端取出转子都可以。如果没有必要卸下风扇，还是从非轴伸端取出转子较为便利，从定子中抽出转子时，应防止损坏定子绕组或绝缘。

6、更换绕组时必须记下原绕组的形式，尺寸及匝数，线规等，当失落了这些数据时，应向制造厂索取，随意更改原设计绕组，常常使电动机某项或几项性能恶化，甚至于无法使用。

参考资料：百度百科电机

1、将电机所有与线束的插头拔开，用万用表二极管档，把万用表红针指在电机六芯插头细红线上，黑针指在细黄、兰、绿及黑线上，数值显示为900以上，把红针指在黑线上，黑针指在细黄、兰、绿及红线上，数值显示为500-600。显示为零或无穷大则坏。

2、另外用钣手和起子将电动机拆下，将电动机端盖拆开，如果电动车电机线圈烧了，用鼻子就可闻到焦味，同时可以看到线圈烧焦发黑；

3、如果按第一项或第二项检查都正常，则有可能是可能只是霍尔烧坏了。

综上所述，电动车电机坏了用万用表查、鼻子闻，用鼻子闻和万用表测量电机的接线即可以确定电机好坏。