ea888汽车更换正时链链条步骤

【迈腾1.8TSI】大众EA888发动机正时链条机构的拆卸和安装步骤如下：

1.凸轮轴正时链条机构部件及装配示意图

1、5、7—螺栓；2-链条张紧器(在弹簧压力下，拆卸前必须使用定位销)；3-正时链条张紧轨；4、14—导向螺栓；6-控制阀；8—垫圈；9-承重桥；10，13—凸轮轴正时链条的滑轨；11—凸轮轴室盖；12—凸轮轴正时链条(拆卸前用彩笔标出旋转方向)；15-链轮

2.拆卸和安装凸轮轴正时链条机构的步骤和注意事项

3.平衡轴正时链条机构

1，10—螺栓；2-平衡轴；3-平衡轴管；4-链条张紧器；5缸缸体；6—平衡轴；7-O型圈；8—支撑轴销；9.17—链轮；11—带垫圈的螺栓；12—正时链条滑轨；13—导向螺栓；14—张力轨；15、19—导向螺栓；16—正时链条；18—滑轨

4.拆卸和安装平衡轴正时链条机构的步骤和注意事项

5.拆卸和安装进气凸轮轴平衡轴的步骤和注意事项

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换正时链条不算是大修发动机，它不属于发动机大修，属于机动车辆正常更换配件，车辆所使用的正时链条，需要在3-5年的时间或者是6万公里到8万公里的时候更换，正时链条正常工作有助于车辆的进气系统和排气系统工作正常。机动车辆的正时链条更换是比较麻烦的，在更换的过程中，需要对位更换，否则机动车辆将无法启动，在机动车辆使用过程当中，一旦发动机舱内部出现异响或者是车辆动力不足，首先需要检查政治链条是否磨损过大，磨损过大需要及时进行更换。机动车辆正时链条的更换，可以去当地比较大的维修厂或者是品牌售后服务部门，都能够对机动车辆的正时链条进行更换，车辆正时链条更换之后需要试车，待所有问题排除后，车辆可以继续正常使用。综上所述，更换正时链条并不是对发动机进行大修，而是属于机动车辆正常更换配件。

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你好，你是要问EA888链条跳齿顶气门维修成本是多少吗？EA888链条跳齿顶气门维修成本是150。EA888链条跳齿顶气门费用是150元，这样跳齿顶气门活塞环运行，拆开发动机上缸体更换活塞环问，汽车大师工时费200元左右，顶住跳齿顶气门，门锁夹凸轮轴一般的车，跳齿顶气门的作用是专门负责向发动机内输入空气并排除燃烧后的废气，从发动机结构上分为进气门和排气门。

您好，更换正时链条的价格取决于您的车型，以及您选择的正时链条的品牌和质量。一般来说，13款迈腾更换正时链条的价格在200-500元之间，具体价格要根据您选择的正时链条品牌和质量而定。正时链条是汽车发动机的重要部件，更换正时链条时，建议您选择正规品牌的正时链条，以保证汽车发动机的正常运行。

ea888正时链条需要在6万公里后进行更换因为发动机在6万公里后有涨紧器变抬影响到正时链条跳齿错乱甚至顶缸顶气门的风险。正时链条的作用：1、发动机链条的主要作用是驱动发动机的配气机构使引擎进排气门在适当的时候开启或关闭以保证发动机汽缸能够正常地吸气和排气；2、随着造车技术水平和工业发展的不断进步部分发动机的正时皮带已被发动机链条所替代与传统的皮带驱动相比链条驱动方式的传动可靠耐久性好并且还可节省空间整个系统由齿轮链条和涨紧装置等部件组成；3、其中液压涨紧器可自动调节涨紧力使链条涨力始终如一并且终身免维护这就使其与发动机同寿命不但安全可靠性得到了一定提升还将引擎的使用维护成本降低了不少可谓一举两得。

1、如果是正时链条，它是自动张紧的，无法也无需调节，只要张紧器没坏，链条松了就只能换新的。

2、如果是传动链条，调节时先松开后轮轴的螺丝，按照调链器左右刻度一致。

3、调整至链条上下活动量在15至25毫米之间即可。

题主是否想询问“大众ea888发动机换正时链条需要卡曲轴么”？需要。ea888更换正时需要卡曲轴，由于正时链条受到的冲击力较大，在3万公里左右会出现跳齿。使用公共诊断仪器，进入发动机诊断系统，观察91组的数据流。如果数据相差超过5度，则需要更换正时链条和链条张紧器。

ea888正时链条需要在6万公里后进行更换，因为发动机在6万公里后有涨紧器变抬，影响到正时链条跳齿错乱甚至顶缸、顶气门的风险。 只要是2012年7月份之前，配有EA888发动机的车型，6万公里后必须更换正时链条。因为发动机在6万公里后存在涨紧器变松，导致正时链条跳齿错乱甚至顶缸、顶气门的风险。特别是存在亏机油现象的，不好打火现象的，行驶中突然熄火的，更要及时更换。可以先用电脑查一下，看看有没有发动机的故障码，一般是显示凸轮轴位置传感器。更换时，要把张紧器06H换成06K，正时链条换成螺纹式，导轨4条全要换。并且换的话，一定要换全套，包括涨紧器、正时链条、平衡轴链条、塑料导轨、下侧盖。正常更换正时链条和涨紧器套件费用大概2000-3000元，正时链条跳齿顶缸后维修费用在15000-20000元不等。附正时链条跳齿症状：正时链条跳齿后，无法按照车辆设计时的发动机管理逻辑运行，一般表现为：发动机噪音和异响，油耗过高，机油消耗过高，发动机无法启动，发动机动力不足，尾气排放不达标等问题。 @2019

故障码电控系统问题。

P0016气缸列一，凸轮轴位置|曲轴位置传感器，分配不正确)。根据维修经验+发动机异响怀疑正时链条跳齿（EA888通病）。

导致无气缸压力或压力不足的原因：1.气门积碳过多。2.气门变形弯曲（一般被顶到过）。3.气门油封老化（会导致烧机油，导至无缸压的几率大)。4.气缸拉缸或活塞环磨损缸内积碳。