吊装作业过程中防止起重机倾翻措施有哪些

如果已经跌入沟底还具备驾驶能力可以挖一个斜坡到道路或通往道路的地方让车辆沿着斜坡向上行驶。如果不行建议直接报警用卡车拉钢丝绳。如果由于条件原因坡度太陡车辆行驶有危险可以在车身上绑一根绳子绳子的另一端绑在道路上一个坚固的天然物体或木桩上然后将车辆向上行驶。向上行驶时根据需要调整绳索的距离帮助车辆保持平衡防止翻车事故。如果车辆坠入深沟无法自行驶出首先检查附近是否有其他道路如果有从其他道路驶出。报警求助。如有电话可拨打当地交通管理部门拨打“122”交通事故报警台或拨打公安报警台110求助及汽车应急救援协会或公司。

2．起重机不得停放在斜坡道上工作不允许起重机两条履带或支腿停留部位一高一低或土质一硬一软。

3．起吊构件时吊索要保持垂直不得超出起重机回转半径斜向拖拉以免超负荷和钢丝绳滑脱或拉断绳索而使起重机失稳。起吊重型构件时应设牵拉绳。

4．吊装起重机操作时臂杆提升、下降、回转要平稳不得在空中摇晃同时要尽量避免紧急制动或冲击振动等现象发生。未采取可靠的技术措施和未经有关技术部门批准起重机严禁超负荷吊装以避免加速机械零件的磨损和造成起重机倾翻。

5．起重机应尽量避免满负荷行驶；在满负荷或接近满负荷时严禁同时进行提升与回转(起升与水平转动或起升与行走)两种动作以免因道路不平或惯性力等原因引起起重机超负荷而酿成翻车事故。

6．当两台吊装机械同时作业时两机吊钩所悬吊构件之间应保持5m以上的安全距离避免发生碰撞事故。

7．双机抬吊构件时要根据起重机的起重能力进行合理的负荷分配(吊重质量不得超过两台起重机所允许起重量总和的75％每一台起重机的负荷量不宜超过其安全负荷量的80％)。吊装操作时必须在统一指挥下动作协调同时升降和移动并使两台起重机的吊钩、滑车组均应基本保持垂直状态。两台起重机的驾驶人员要相互密切配合防止一台起重机失重而使另一台起重机超载。

8．吊装时应有专人负责统一指挥指挥人员应位于操作人员视力能及的地点并能清楚地看到吊装的全过程。起重机驾驶人员必须熟悉信号并按指挥人员的各种信号进行操作；指挥信号应事先统一规定发出的信号要鲜明、准确。

9．在风力等于或大于六级时禁止在露天进行起重机移动和吊装作业。

10．吊装起重机停止工作时应刹住回转和行走机构锁好司机室门。吊钩上不得悬挂构件并应升到高处以免摆动伤人和造成吊车失稳。

报警求救。在有电话的情况下，向当地的交通管理部门报警，向“122”交通事故报警台报警，或向治安报警台110求救及汽车紧急营救协会或公司求救。

吊车常用钢丝绳品种有磷化涂层钢丝绳、镀锌钢丝绳、不锈钢丝绳或涂塑钢丝绳。大气环境中使用，专利技术生产的锰系磷化涂层钢丝绳使用寿命最长，锰系磷化涂层可以大幅度提高制绳钢丝表面的耐磨性和耐蚀性，锰系磷化涂层钢丝绳疲劳寿命是光面钢丝绳的3-4倍，随着对耐磨磷化液的研究，还有进一步提高的可能性。依据磷化涂层钢丝绳目前市场价格，锰系磷化涂层钢丝绳日均使用成本仅仅是光面钢丝绳的百分之三十左右，锰系磷化涂层钢丝绳是光面钢丝绳的升级换代产品，仅供参考。

2.参照GB/T29086-2012钢丝绳 安全 使用和维护国家标准进行维护保养，以及按照GB/T5972-2009起重机 钢丝绳 保养 维护 安装 检验 报废 。

3.定期使用检测仪检查钢丝绳的磨损和断丝问题，符合报废标准时立即更换新绳。

4.严格遵守起重操作规程，不要过载。

专利技术生产的磷化涂层钢丝绳，优先采用锰系或锌锰系磷化，与光面钢丝绳生产工艺对比，增加了最后的耐磨磷化处理工序，制绳钢丝的耐磨性和耐蚀性大幅度提高，使用磷化钢丝直接捻制钢丝绳。目前疲劳试验数据表明，磷化涂层钢丝绳疲劳寿命是同结构光面钢丝绳的3-4倍左右（试验室可比条件下）随着对耐磨磷化配方的研究，还有大幅度提升的可能性。如果公司拥有疲劳试验机，建议自己做磷化涂层钢丝绳与光面钢丝绳疲劳寿命对比验证试验，这样的数据最具可信性。

钢丝绳单位使用成本可以这样计算，购买钢丝绳费用除以使用天数，即算出元/天。或者电梯钢丝绳购买费用除以使用次数。也可以用购买钢丝绳费用除以运输货物的吨数。以此数据可以比较使用那种钢丝绳更加核算。价格便宜的钢丝绳不等于使用成本低，价格贵的钢丝绳也不等于使用成本高。

使用寿命更长，质量稳定性更高，是磷化涂层钢丝绳特有特性，仅供参考。

专利技术生产的磷化涂层钢丝绳，优先采用锰系或锌锰系磷化，与光面钢丝绳生产工艺对比，只是增加了最后的耐磨磷化处理工序，制绳钢丝的耐磨性和耐蚀性大幅度提高，使用磷化钢丝直接捻制钢丝绳。目前疲劳试验数据表明，磷化涂层钢丝绳疲劳寿命是同结构光面钢丝绳的3-4倍左右（试验室可比条件下）随着对耐磨磷化配方的研究，还有大幅度提升的可能性。如果公司拥有疲劳试验机，建议自己做磷化涂层钢丝绳与光面钢丝绳疲劳寿命对比验证试验，这样的数据最具可信性。

钢丝绳单位使用成本可以这样计算，购买钢丝绳费用除以使用天数，即算出元/天。或者电梯钢丝绳购买费用除以使用次数。也可以用购买钢丝绳费用除以运输货物的吨数。以此数据可以比较使用那种钢丝绳更加核算。价格便宜的钢丝绳不等于使用成本低，价格贵的钢丝绳也不等于使用成本高。

钢丝绳使用寿命与疲劳寿命是正比关系，按照现在钢丝绳市场的大致价格，锰系磷化涂层钢丝绳的价格大约是光面钢丝绳的1.4-1.6倍，而使用寿命延长幅度远高于价格的增长幅度，所以，磷化涂层钢丝绳日均使用费用仅为光面钢丝绳的30-45%，使用成本更低，性价比更高。

所以，磷化涂层钢丝绳，使用寿命超长，使用成本更低，肯定全面淘汰光面钢丝绳，这是大势所趋，是钢丝绳制造技术的发展趋势。仅供参考

防止钢丝绳跳槽，首先要避免横拉斜拽，其次，要经常对排绳器进行维护保养，特别是补充润滑非常重要。另外，钢丝绳也要补充润滑，钢丝绳缺油就变硬不再柔软。这些措施均可以避免钢丝绳脱槽。光面钢丝绳的升级换代产品是锰系磷化耐磨涂层钢丝绳，钢丝表面上有15-40克/平米锰系磷化膜，是耐磨保护涂层，防止微动磨损效果超过天天都给钢丝绳涂油润滑，疲劳寿命大幅度提高，单位使用成本低于光面钢丝绳。

钢丝绳脱槽我们俗称钢丝绳掉道。出现这种情况有多种原因。首先是歪拉斜吊。

钩头钢丝绳不能垂直起降很容易脱槽。其次是钩头触地后钢丝绳放多了存套而引发的脱槽。还有吊物时吊具脱开或断裂导致钩头弹起也易导致钢丝绳脱槽。还有其他各种原因也会脱槽。

完善卷筒和滑轮的防脱装置就好。