钢丝绳的放绳方法有哪几种

起重钢丝绳不用时挂在吊钩上存放应该违反安全规章。钢丝绳不用时应存放在请在干燥、通风、防雨、防潮的仓库内并垫上枕木，必须室外存放时，须涂好保护油脂，并垫上枕木，遮盖防雨布，使用过的钢丝绳存放时，须将附着的泥沙清理干净并涂上新油。

1 适用范围

本制度使用于公司各类用于起吊重物的吊具和所具。

包括：钢丝绳索、普通麻绳与白棕绳索、尼龙绳索、链条、抓斗、夹持吊具、单肢吊索以及多肢吊索的管理。

2 吊索具的采购与自制

2.1 购置吊具与索具时，必须购买已取得安全认可厂家的合格产品。

2.2 自制吊具与索具制造部门应对外购件、零部件、吊具的金属结构等质量全面负责。其它技术指标应不低于有关国家标准和专业标准的规定。

3 吊索具的使用及管理

3.1 公司各相关单位应建立吊索具管理办法或规定，吊索具应有若干个点位集中上架存放，有专人管理和维护保养，存放点有选用规格与对应载荷的标签(标牌)，主要使用人员应熟悉并正确选用，报废或不合格的吊索具不许在现场堆放或使用。

3.2 使用者应熟知各类吊索具及其端部配件的本身性能、使用注意事项、报废标准。

3.3 所选用的吊索具应与被吊工件的外形特点及具体要求相适应，在不具备使用条件的情况下，决不能对付使用。

3.4 作业前，应对吊索具及其配件进行检查，确认完好，方可使用。

3.5 吊挂前，应正确选择索点；提升前，应确认捆绑是否牢固。

3.6 吊具及配件不能超过其额定起重量，吊索不得超过其相应吊挂状态下的最大工作载荷。

3.7 作业中应防止损坏吊索具及配件，必要时在棱角处应加护角防护。

3.8 使用完毕的吊索具必须及时放回存放点，不得随意放置或直接置于起重设备的吊钩上。

4 吊索具的选用要点

4.1 钢丝绳可编接或卡接。选用钢丝绳时，编接的长度应>15倍的绳径且≥300mm，连接强度≥抗拉强度的75％，卡接绳卡间距应≥6倍的绳径，压板应在主绳侧，绳径7～18mm的绳卡为3个，19～27mm的绳卡为4个，28～37mm的绳卡为5个。

4.2 普通麻绳与白棕绳。常用于重量较轻的物件捆绑和吊运。使用时不许超载，有断股、割伤、磨损严重应报废。

4.3 尼龙绳。有柔软质轻、耐腐蚀且强度高等优点。尼龙绳允许拉力P=20d2(N)。吊运时应远离火源，防止暴晒，棱角物体应垫好。其收缩性大，应防止断裂后回抽伤人。

4.4 链条。链条有下列情况之一应报废：裂纹；塑性变形，伸长达原长度的5％；链环直径磨损达原直径的10％。

4.5 其它吊索具。吊具可参照吊钩和链条的报废标准，重点检查有无裂纹、塑性变形和磨损超标。索具重点检查磨损或腐蚀、严重变形、断股或断丝超标等。

5 吊索具管理

5.1 使用单位，对新购置、自制或修复的吊具、索具在使用前，应由专职人员按本制度相应条款要求进行检查，确定能否投入使用。使用单位对投入使用的吊索具应建立台帐，进行编号管理。

5.2 日常使用人员对吊具、索具进行经常性（含使用前、使用间歇时间）目视检查，当发现有影响安全使用性能的缺陷时，应停止使用，并按定期检查要求进行检查。

5.3 使用单位每月进行一次定期检查。使用单位应指定专职人员，按吊具与索具安全技术要求，对其做出安全评价，并做好检查记录。

6 检查内容

6.1 标记有无丢失、损坏或因污损使其内容辨认鉴别不清；

6.2 螺栓、螺母等紧固件有无松动；

6.3 金属结构主要受力构件磨损、腐蚀、裂纹（含焊缝）、塑性变形等异常情况；

6.4 主要零部件，如吊钩（含直柄吊钩螺母防松装置）、吊耳（耳轴）、卷筒、钢丝绳及绳端固定连接、夹持吊具钳臂（含爪、吊牙）、开式齿轮、滚子链等磨损、腐蚀、塑性变形、裂纹等异常情况；

6.5 吊索（含吊具）的链环、钢丝绳（含纤维、吊带及索眼端部固定连接）及端部配件的磨损、腐蚀、塑性变形、裂纹、断丝、烧熔、纤维制品的烧焦、老化等；

7吊索具存放

吊具与索具闲置时，应有相应的保护贮存措施，不得受锈蚀、腐蚀或潮湿、高温等有害影响。保护措施应符合下列要求：

a.易锈蚀的机械部件，如活塞杆外露部分，应涂上黄甘油再用碎布等物品包好；

b.回转、摇动部位的轴承、销轴应注满润滑脂；

c.吊链、钢丝绳吊索应清洗、干燥后再擦上油脂；

d.纤维制品吊索应存放在远离热源、通风干燥、无腐蚀性化学物品场所；

e.重物不得压在吊具与索具上；

f.不得受横向载荷作用的吊具，当直接着地放置会产生横向载荷或变形时，应放置在专用吊具框架上；

g.抓斗应呈开口状态，爪子或刃口与地面接触处应垫上橡胶板或方木料。

8 吊索具的报废

使用的吊索具符合报废标准要求时，由使用车间提出报废申请，报主管部门审批后统一回收处理。

麻芯，如果是麻芯钢丝绳，不论是剑麻和黄麻，放置15年，可能发生腐烂变质的情况，绳芯损坏，钢丝绳失去支撑，钢丝绳直径缩小并变形，极大地降低使用寿命，如果是钢芯绳，就不存在这个问题。

润滑脂，尽管目前润滑脂的失效机制尚无定论，但是，15年间润滑脂的可能发生较大的改变，如小分子的溢出会降低润滑脂的润滑效果，润滑不良，钢丝绳使用寿命急剧降低

结论，放置15年的钢丝绳可以使用，但不能用在重要用途，需要经常检查钢丝绳的直径、断丝和磨损情况，符合报废标准时及时更换新绳，防止发生断绳事故，仅供参考

用户需要使用寿命或使用时间最长，性价比最高的钢丝绳，请依据使用条件和要求选用：

1.磷化涂层钢丝绳（中国专利），经锰系或锌锰系磷化处理，钢丝耐磨、耐锈蚀能力全面跃升，GB/T11376-1997金属的磷酸盐转化膜国家标准中对磷化膜耐磨、防锈作用有详细介绍，润滑脂渗入磷化膜孔隙起到异常优异的减摩效果，有效抑制微动磨损的发生，是光面钢丝绳的升级换代产品，大气环境中使用，目前磷化绳疲劳寿命是光面绳2-3倍左右，可通过疲劳试验对比疲劳寿命长短，以后随着对耐磨磷化液的深入研究，可能还可以大幅度提高使用寿命。磷化膜3-60克/米2，钢丝磷化后不进行拉拔加工，直接捻制钢丝绳。

注意：不能将拉拔用锌系磷化与制绳钢丝锰系磷化混淆。该项技术适用于多种钢丝绳生产，如电梯钢丝绳、重要用途钢丝绳、矿山钢丝绳、阻旋转钢丝绳、采油开采用钢丝绳、打桩机用钢丝绳等（百度文库有磷化涂层钢丝绳论文免费下载）。

2.镀锌钢丝绳，包括热镀锌和电镀锌两种，直升式热镀锌钢丝锌层较厚，锌层越厚则防腐蚀能力越强使用时间越长，电镀锌较薄。由于磷化涂层具有一定的防腐蚀性能，锰系磷化涂层钢丝绳可以代替部分品种的薄锌层镀锌钢丝绳使用，如大气环境但空气潮湿的高温环境。

3.不锈钢丝绳，使用不锈钢丝捻制的钢丝绳，如304或316不锈钢，耐蚀性能高于热镀锌碳素钢丝绳，价格相对昂贵，对不锈钢丝进行锰系磷化涂层处理（不锈钢丝磷化需要特殊磷化配方），同样可以大幅度延长使用寿命。

4.涂塑钢丝绳，在钢丝绳基础上，在钢绳或股绳外层涂敷聚乙烯、聚丙烯。

5.光面钢丝绳，英国1834年开始生产，国内1939年天津第一钢丝绳厂开始生产（2005年破产），随着磷化涂层钢丝绳大批量进入市场，将被磷化涂层钢丝绳全面淘汰。

大气环境优选锰系磷化涂层钢丝绳，腐蚀环境优选热镀锌——磷化双涂层钢丝绳。

钢丝绳电动葫芦

一般是不会有乱绳的情况出现的，因为有

导绳器

在发挥作用。当导绳器出现

故障

时，就会出现乱绳的情况。

导绳器属于一种常见的

易损件

，它可以使

钢丝绳

整齐的排列在

卷筒

上，避免在导出和缠绕

过程

中出现的乱绳现象。当导绳器磨损得厉害时，就无法起到导绳的作用，这时候需要更换导绳器。

1）最直接的方法就是尝试减轻起吊的载重量（怀疑是否存在超负荷情况？钢丝绳的选择是否满足起吊载荷要求？），这样可以缓解和减少钢丝绳由于卸载时产生的旋转。

2）在能满足起吊

高度

的前提下，适当的减少钢丝绳的

长度

，不排除由于留在卷筒上的钢丝绳的保护圈过多，而导致

绳子

应力

积聚，产生绕绳，严重的可能会导致“鸟笼”状散股。

3）请检查滑轮的

直径

是否满足要求，有条件的情况下，可以考虑更换滑轮的直径以增加滑轮在受载的情况下能更好的均匀受力，减少钢丝绳在

动滑轮

中产生的旋转力。

4）更换钢丝绳为

多层

股抗旋转或者低旋转钢丝绳，切记出绳的

偏角

应该控制在1.5度以内，否则将会导致“鸟笼”现象发生。

5）在卷扬机绳头的固定端可以考虑安装小型的应力释放器，但是要注意一定要保持垂直以及安全

负荷

满足起吊要求。

我们常用的吊索具分类主要包括：钢丝绳索具、吊装带、链条索具等几种索具，每次使用完毕后需要对其进行存放保管，多维克起重在这里提醒朋友们，由于保管工作对于吊索具的使用寿命及安全性有很大影响，因此根据吊索具种类不同，其保管方法也各有不同。

一、钢丝绳索具。钢丝绳索具存放前应首先清除表面油污，然后涂适量油脂，存放于干燥、通风的场所，避免阳光直射，避免与酸碱等腐蚀性物质接触。

二、吊装带。吊装带存放温度在负20度到100度之间，要将其存放于吊装带专用架上，应置放于通风干燥的环境下，周围不得有明火或热源。对于清洗过后的潮湿吊装带应先晾干然后再进行存放。

三、链条索具。链条索具应储藏在干净、干燥、良好的通风条件下，温度要求为室温，并且安放在架子上，远离热源、可侵蚀外表的气体以及各种化学品。

综上所述，对于种类不同的吊索具，希望朋友们一定要根据其本身材质及特性制定不同保管存放方法。建议在选择吊索具产品时，朋友们也可以事先咨询好厂家，弄清楚最佳的保管方法，保证吊索具能得到合理的保管，延长吊索具的寿命及使用时间，降低自己的经济成本。 多维克起重设备小编友情提示朋友们起重吊索具的存储一定要在意，这样对朋友们降低成本、保证吊索具的安全性作用很大，所以希望朋友们能重点关注。

（一）行车工安全操作规程

（一）行车工

1、行车工须经专门安全技术训练考试，并持有操作证者方能独立操作，未经专门训练和通过考试不得单独操作。

2、开车前应认真检查设备机要、电气部分和防护保险装置是否完好、灵敏可靠。如果控制器、制动器、限位器、电铃、紧急开关等主要附件失灵，严禁吊运。

3、必须听从挂钩起重人员（一人）指挥。正常吊运时不准多人指挥，但时任何人发动的紧急停车信号，都应立急停车。

4、行车工必须在得到指挥信号后方能进行操作，行车起动时应先鸣铃。

5、操作控制器手柄时，应先从“零”位转到第一档，然后逐渐增减速度。换向时，必须先转回“零”位。

6、当接近卷扬限位时，大小车临近终端或邻近行车相遇时，速度要缓慢。不准用倒车代替制动、限位代替停车，紧急开关代替普通开关。

7、应在规定的安全通道、专用站台或扶梯上行走和上下。大车轨道两侧除检修外不准行走。小车轨道上严禁行走。不准从一台行车跨越到另一台行车。

8、工作停歇时，不准将超重物悬在空中停留。运行中，地面有人或落放吊件时应鸣铃警告。严禁吊物在人头上越过。吊运物件离地不得过高。

9、两台行车同时起吊一物件时，要听从指挥，步调一致。

10、运行时行车与行车之间要保持一定的距离，严禁撞车。同壁行吊车错车时，行车应开动小车主动避让；同上层行车相遇，下层行车应主动避让。

11、检修行车应停靠在安全地点，切断电源挂上“禁止合闸”的警示牌。地面要设围栏，并挂“禁止通行”的标志。

12、重吨位物件起吊时，应先销离地试吊，确认吊钩平稳，制动良好，然后升高，缓慢运行。不准同时操作三只空中手柄。

13、行车运行时，严禁有人上下。也不准在运行时进行检修和调整机件。

14、运行中发生突然停电，必须将开关手柄放置到零倍。起吊件未放下或索具未脱钩，不准离开驾驶室。

15、浇铸前，应先看好钢（铁）水包高度，然后鸣铃和慢速运行；浇钢时，下降速度要缓稳。

16、运行时由于突然故障而引起漏钢（铁）水或吊件下滑时，必须采取紧急措施向无人处降落。

17、露天行车遇有暴风、雷击或6级以上大风时应停止工作，夹轨器应夹紧可靠或用地锚拉紧。切断电源。车轮前后应塞垫块卡牢。

18、准备间作业应有充足的照明。

19、龙门吊安全操作按本规程执行。行驶时注意轨道上有无障碍；吊运高大物件妨碍视线时，两旁应设专人监视和协助总指挥，传递信息。

20、行车工必须认真做到“十不吊”：

超过额定负荷不吊；

指挥信号不明，重量不明，光线暗淡不吊；

吊绳和附件捆缚不牢，不符合安全要求不吊；

行车吊挂重物直接进行加工的不吊；

歪拉斜挂不吊；

工件上站人或工件上浮放有活动物的不吊；

氧气瓶、乙炔发生器等具有爆炸性物不吊；

带棱角快口未垫好不吊；

埋在地下的物件不吊；

管理人员违章指挥不吊。

21、工作完毕，行车应停在规定位置，升起吊钩，小开到轨道两端，并将控制手柄放置“零”位，切断电源。

（二）挂钩工安全操作规程

1、必须熟悉起吊器具的基本性能和各种吊具、索具的最大允许负荷、报废标准，（见附录篇内的、常用起重钢丝绳、链条使用标准）熟悉掌握指挥信号，并遵守行车工的“十不吊”。

2、起吊工具要经常检查，确保完好可靠，并要妥善保管。不准随地乱丢，不准超负荷使用。

3、起吊物件的指挥手势要清楚，信号要明确，不准戴手套指挥。起吊大型重吨位时，必须先试吊，离地不得高于0。5米，经检查，确认稳妥后方可起吊运行。

4、起吊件必须捆缚平稳牢固，棱角快口部位应设衬垫，吊位应正确。起吊件翻身时要掌握重心，注意周围人员动向。

5、用两台行车同时起吊一物件时，应按行车额定载重量合理分配，统一指挥，步调一致。

6、不准在起吊件下面停留、行走或站立。

7、捆缚吊物选择绳索夹角要适当，不得大于1200。遇特殊起吊件时应用专用工具。

8、多人吊运重物，应有专人（一人）指挥，其他人只能协助传递信息；不得远距离或不引路指挥吊物运行。

9、吊运物件应按规定地点妥善堆放，不准将重物堆放在动力输送管线上面或安全通道上。

10、行车挂钩工统一手势；

手心向上表示吊钩向上；

手心向下表示吊钩向下；

手心向前表示大车向前；

手心向后表示大车向后；

手心向左表示小车向左；

手心向右表示小车向右；

小指向上表示吊钩小起；

小指向下表示吊钩小落；

双手交叉表示停止；

起吊手势应有哨音信号配合。