钢丝绳如何扎

钢丝绳的编头方法如下：

1、每3股一组剥开，最好不要散，需要多大的圈自己看

2、预留插编绳头大概50公分，然后反方向重新编回，麻绳最好也编进去，编到分叉的根部，各分3股，预留插编绳头分开一边一边插

3、接近分叉的一根先插，分叉的2股，第2根往上压一根插2股，第3根压一根插2股，依次类推一边插3回合，插完后过长的绳头割去，完成。

扩展资料：

按照材质分类

1、碳素钢钢丝绳，以优质碳素结构钢钢丝为原料捻制而成。

2、不锈钢钢丝绳，以不锈钢钢丝为原料制造捻制而成。

按照表面状态分类

磷化涂层钢丝绳（中国专利），简称磷化钢丝绳，制绳钢丝磷化膜膜重3-60克/平米，磷化后捻制前钢丝不进行冷拉加工，直接捻制股绳、钢芯及钢丝绳，磷化膜可以提高制绳钢丝表面的耐磨损、耐腐蚀能力，有效抑制微动疲劳的发生。

制绳钢丝磷化处理，优先采用锰系或锌锰系磷化，钢丝磷化后不进行任何拉拔加工，直接使用磷化钢丝捻制钢丝绳，由于磷化涂层使钢丝表面更加耐磨，而且磷化膜不导电，能够同时提高钢丝抗锈蚀能力，使用磷化钢丝绳使用寿命是光面钢丝绳的2-3倍，钢丝绳耐疲劳性能大幅度提高，磷化钢丝绳不仅是光面钢丝绳的理想替代品，而且完全有能力替代进口的钢丝绳 。

最好最方便的是用钢丝绳卡。

方法：

在墙上打上膨胀螺丝（带钩那种），钢丝绳穿过钩后拉紧，用钢丝绳卡固定住就可以了。

钢丝绳卡和膨胀螺丝在所有的五金店都会有出售。

注意事项：

1、要根据你用的钢丝绳，选择合适的钢丝绳卡；

2、钢丝绳卡一定要上紧，否则可能造成滑脱。

用卡头，或者铝套压。还可以有手工编织打头使用钢丝绳注意事项（1）吊装作业中新使用的钢丝绳必须采用交互捻钢丝绳。 （2）6 x 7（6股每股 7丝）钢丝绳可用作缆风绳。 6x19钢丝绳只宜制作吊索和在手摇卷场机上使用；在高速转动的起重机械或穿绕滑轮组，必须采用 6 x 37钢丝绳；起吊精密仪表机器设备宜用 6 x 61钢丝绳。 （3）用錾子剁切钢丝绳时，剁切位置不应前后变化，操作人员应戴上护目镜，以便避免钢丝碎屑蹦起损伤眼睛。 （4）新钢丝绳使用前以及旧钢丝绳使用过程中，每隔半年应进行强度检验；其检验方法应以钢丝绳容许拉力的两倍进行静载负荷检验，在20min内，钢丝绳保持完好状态，即为合格。 （5）钢丝绳穿过滑轮时，严禁使用轮缘已破损的滑轮。 （6）起重机械的启动和制动过程中必须平稳，严防起重钢丝绳承受过大的冲击动荷载。 （7）钢丝绳端部和吊钩，卡环连接，应该利用钢丝绳固接零件或使用插接绳套，不得用打结绳扣的方法来连接。 （8）工作中若发现钢丝绳股缝间有大量的油挤出，这是钢丝绳破断的前兆，应立即停吊，查明原因。 （9）工作中的钢丝绳，不得与其它物体相摩擦，特别是带棱角的金属物体；着地的钢丝绳应用垫板或滚轮托起。 （10）钢丝绳端头与起重卷筒的连接，起重钢丝绳端部自身固定或与吊钩的连接，应采用模式固定，并应留出长度不小于2.5倍钢丝绳直径的绳头。 （11）使用钢丝绳卡子固结时，应尽量采用骑马式卡子，同时“U”形螺栓内侧净距应与钢丝绳直径大小相适应，不得以大卡子夹细绳，螺栓一定要拧紧，应将钢丝绳的直径压扁。]

麻花、麻花绳、钢缆绳，都是怎么拧成一股不会散的？

我国在海上建一座跨海大桥早不是什么新鲜事了，桥的种类也是非常多，钢架桥，悬索桥，斜拉桥，拱桥等，但我一直有个疑问，就是斜拉桥或悬索桥，这些用在跨海、跨江大桥上的钢丝绳，为什么那么牢固，即使过了很多年也不会断呢？

其实钢丝绳不光用在大桥上，在生活中的应用还是比较广泛的，比如大楼里的电梯，景区里的滑行索道，都离不开钢丝绳的帮助。那么想知道钢丝绳为啥这么牢固，咱们可以从手工搓草绳寻找一点灵感。

搓草绳的时候，脆得一扯就断的干草，只需要两股在一起搓巴搓巴，强度瞬间提高老多，手法还特别有韵律…为了解放人力，后来就有了这种编两股的草绳制造机。

这种编织技术还被用在了自动编麻花辫神器，拯救了万千手残的…孩子她爸，爸爸们再也不用靠吸尘器给闺女扎一个马尾了。

还有一个问题是，这样扎成股的麻花辫是很容易松散的，中间有一点没卡牢断开，整个麻花辫就会松散。但我们知道麻绳是非常紧固的，即使中间有一点断，也不影响其他部位的紧紧相拧。那麻绳是怎么编的呢？再来看看麻花的生产线，或许能找到答案。

首先把两条面拧成小股，然后再三条面不停拧啊拧，更多的股数才能做的更紧固！拧结好的麻花在裁断后收集好再油炸。麻花的棱和麻绳的棱简直一模一样啊！

钢缆绳的拧结原理和麻绳是一样的，都是先做出单独拧成小股的钢索，然后再把这些细钢索拧成一大股，就成了粗钢缆绳，唯一的区别是拧钢缆的绞线机，更需要“大力出奇迹”！不过，要制作钢缆绳，首先还得经过选材。

粗钢缆内的细钢索数量是根据这条钢缆需要的强度、弹性而定的，股数越多越粗壮，但并非越粗越好。像这种在拧结 64 股的钢缆绳，强度是很高，但弹性会差。工业上的使用一般都有个安全范围在，并不是强度越高性能就越好，而且钢制品的重量和价格摆在那里，根据实际情况选择达标够用的钢缆绳就好。

然后是润滑环节，钢缆绳在拧结的时候多了一个润滑过程，一是减少钢索之间的摩擦，更容易拧成股，二是拧成股之后的钢缆内各钢索间有了润滑油填充能延长使用寿命。下面黑色的就是润滑油。

接着就到了“省成本环节”，橡胶揩油。从绞线机中出来的满是润滑油的成股钢缆，可以从一大块卡牢的橡胶中穿过，利用橡胶的摩擦力会带走钢缆上过多的油脂，帮你的工厂省下该省的每一分钱。

这么多股钢索拧结出来的一根钢缆绳，很难保证是完全的笔直，这就需要用到很多的滚轮进行形状校直。也正是因为这里的压力定型，让钢缆的受力更集中，力往一处使后，钢缆就不容易散开来了。

如果要制作更粗壮的钢缆呢？比如用在桥梁上比成人手臂还粗的。那就需要用到比刚才的绞线机更大的闭合设备，比如这个就“更大力出更大奇迹”。六股钢缆合一，中间还有一根钢缆做芯增加强度，然后依旧有润滑油来当助力。这样拧结出来的钢缆也还是要有上下左右的滚轮进行校正。

有时候钢缆绳的外表面还会做一层塑胶防磨损和固定钢索用。最后一步，我们的材料进购的时候需要检测，出厂的时候同样也要检测，经过抽样的抗拉极限测试，确定钢缆绳能承受多大的力，断裂点是多少，只有达到了标准才能被卷绕成匝，等着出厂。

俗话说，“一根筷子轻轻被折断，十双筷子牢牢抱成团。”钢缆绳就像我们在工作中的团队力量，大家原本都是细铁丝，但如果拧在一起，就变成了力量强大，能吊起大桥的钢缆绳

1、经五次穿插制成插接头，五次穿插可由三次整根股穿插和二次减少的股穿插组成。所有插接头都应与钢丝绳的捻向相反；除第一组穿插外，其他组穿插所有股绳的尾端都应与钢丝绳的捻向相反。

2、穿插应采取一股上、一股下的方式进行。

3、如果钢丝绳有纤维主芯，绳芯应随第一组穿插的第一个尾端完全穿过去，然后将外露的绳芯剪掉。如果绳股有纤维芯，则股芯应留在原来的股绳内。4如果钢丝绳有独立的金属丝绳芯，应将该芯分成三部分，即：—两个股；—两个股；—两个股加其芯。应用三根交错的尾端插编这三部分，并仅从三个完整的插接处穿过去。

4、如果钢丝绳具有独立的金属丝股芯，此芯应在第一组穿插时向里折，再向上完全插进五次完整穿插的插编头中心。

5、所有的穿插应牢牢拉紧到与被插钢丝绳的中心线相一致为止。为了使插编的部位平滑和圆整，应使用适当的工具进行整形，使它们进入合适的位置。

钢丝绳的编法有拉丝、捻股及合绳三个。方形绳扣编发：

1、将两条线对接成一条线。再将红线放在橘线与棕线对接处，呈十字交叉叠放。

2、将四个方向的线按顺时针方向挑、压。

3、拉紧四个方向的线。

4、重复以上步骤的做法，自然形成方形结。

扩展资料：

起重设备常用钢丝绳主要品种如下：

1、磷化涂层钢丝绳（中国专利），钢丝经锰系或锌锰系磷化处理，钢丝表面耐磨性、耐蚀性全面跃升，磷化膜与润滑脂的复合作用，有效抑制微动磨损的发生，彻底解决钢丝绳的磨损问题，疲劳寿命是同结构光面钢丝绳3倍，通过疲劳试验可以验证疲劳寿命。

2、镀锌钢丝绳，包括热镀锌和电镀锌两种，一般而言，热镀锌锌层厚，电镀锌锌层薄。

3、不锈钢丝绳，以304或316不锈钢为主，防腐蚀效果非常优秀但是价格昂贵。

4、涂塑钢丝绳，碳素钢丝绳基础上，外层涂覆聚乙烯、聚丙烯或尼龙5.光面钢丝绳，使用寿命短，市场需求剧减，将被磷化涂层钢丝绳全面淘汰。

5、海洋工程系泊用钢丝绳7.缆索钢丝绳大气环境中使用的起重机械，优选锰系磷化涂层钢丝绳，重腐蚀环境优选热镀锌—磷化双涂层钢丝绳，海水中优先海工钢丝绳。

参考资料来源：百度百科_钢丝绳

钢丝绳插编教程如下：

工具／原料：钢丝、手套、钩子。

1、首先穿插钢丝应采取一股上、一股下的交叉方式进行，钢丝绳有纤维主芯，绳芯应随第一组穿插的第一个尾端完全穿过去，将外露的绳芯剪掉。

2、如果钢丝绳具有独立的金属丝股芯，应该在第一组穿插的时候向里折，在向上，完全放进去，五次完整穿插的插编头中心。

3、接下来所有的穿，都应该牢牢拉紧到与穿钢丝绳的中心线相一致。为了使插接的部位平滑和圆整，应使用适当的工具进行整形。

4、我们使用的套环应与钢丝绳径相配套，这样套环卡夹要牢靠，这就是简单的一个小方法。