bj40正时链条怎么拆

北汽bj402.3t发动机对正时链条方法：1、转动发动机曲轴，使一缸活塞位于上止点位置，并固定； 2、将凸轮轴齿轮正时记号对准链条上的正时记号，并固定； 3、安装曲轴驱动链轮，并确保链条上正时记号和链轮上的记号在相同位置； 4、最终要确保正时链条上的三个正时标志和凸轮轴链轮两个正时标志，曲轴链轮上一个正时标志一一对应。

1.正时链条拉长、涨紧器泄压、平衡轴磨损。正时链条拉长一般是由金属疲劳所导致，经过长时间的行驶，再加上正时链条的高温工作环境，就很容易产生链条拉长的现象造成异响；涨紧器与机油道相连接，通过机油压力调节正时链条松紧，如果涨紧器油道堵塞或者内部单向阀泄压，就会导致链条变松产生异响；平衡轴是用来削减发动机运转时产生的振动，如果平衡轴油道堵塞同样会使轴颈、轴承磨损加大导致异响。

2.凸轮轴、曲轴、连杆轴瓦磨损。如果车辆加注劣质机油，使发动机产生过多的油泥而堵塞润滑油道，使机油不能到达需要润滑与散热的零部件处，就会使凸轮轴、曲轴、连杆轴瓦磨损而产生异响；另外，如果发动机缺少冷却液，造成引擎温度过高，也会导致以上现象，严重的还会导致拉缸抱轴等情况。

3.正时可变轮间隙变大。可变气门正时可根据发动机转速与工况的不同而进行调节，一般是利用液压控制凸轮轴正时齿轮内部转子，实现一定角度的提前或延迟。如果可变正时轮内部转子卡滞或者油腔磨损，就会导致间隙变大产生异响。

4.气门间隙过大、摇臂损坏。摇臂是顶压气门的杠杆机构，而气门间隙的大小主要是液压挺柱控制，二者有一损坏都会导致气门异响。

拆除发动机机体上正时销孔安装的堵头，转动飞轮，使飞轮销孔与发动机缸体销孔对齐。用正时销锁止专用工具TEN00002插入发动机缸体正时销孔和飞轮销孔，将飞轮锁死，用凸轮轴锁止专用工具TEN00004将凸轮轴相位锁止，检查各个零件是否有油污、锈迹、碰伤如果发现碰伤，则不要继续使用如有油污，要清理干净。

北京bj40的特点

北京BJ40最大的优点是在于它的外观设计，很多经典元素都被得以保留，只是在细节之处做出了一些优化和调整，它的前脸采用了五孔进气中网设计，看起来充满了越野范。

它的大灯不像原先那么粗犷了，使用了较多的圆角处理，并且还融入了led光源的大灯，整体上来看精致感很明显了。

侧面来看，依然是我们熟悉的设计，整个侧面的轮廓没有进行太大的改动，机械门锁，备胎后挂都是满满的越野元素，此外，它还拥有较多的外露铆钉设计，看起来越野感一下子迸发出来了。

1、发动机正时齿轮只有凸轮轴齿轮有记号，其余齿轮均没有标记。

2、首先转动发动机，使1、6缸达到上止点。然后装配除凸轮轴齿轮以外的其它齿轮，看机体上有一个标记，使凸轮轴齿轮的标记和这个标记重合。之后转动发动机使之处于上止点前22度左右，调整喷油泵使之处于一缸刚出油的状态，锁紧螺丝，就可以了。