钢丝绳没断丝断股的情况下为什么会散股?
钢丝绳没有断丝与断股,却发生散股现象,这种情况有多重可能性,因为没有在现场观察,只能把几种可能性说一下,请对照现场自己分析。
其一,钢丝绳受到某物体的撞击,钢丝绳受到撞击以后发生塑性变形,部分股绳变形发散。
其二,钢丝绳在非预期情况下,与坚硬物体发生激烈摩擦,摩擦使外层股发生塑性变形,形成散股。
其三,钢丝绳的弯曲半径太小,造成外层股股绳发散,内侧股绳挤出,特别是多股阻旋转钢丝绳,极易发生这种情况。
散股的钢丝绳需要尽快更换,防止发生事故。目前,疲劳寿命最长的是锰系磷化耐磨涂层钢丝绳,钢丝表面锰系磷化膜膜重越大越疲劳寿命越长,30克/平米的耐磨损能力与疲劳寿命均优于15克/平米产品,光面钢丝绳不耐磨导致使用寿命短属于淘汰产品。
钢丝绳电动葫芦
一般是不会有乱绳的情况出现的,因为有
导绳器
在发挥作用。当导绳器出现
故障
时,就会出现乱绳的情况。
导绳器属于一种常见的
易损件
,它可以使
钢丝绳
整齐的排列在
卷筒
上,避免在导出和缠绕
过程
中出现的乱绳现象。当导绳器磨损得厉害时,就无法起到导绳的作用,这时候需要更换导绳器。
1)最直接的方法就是尝试减轻起吊的载重量(怀疑是否存在超负荷情况?钢丝绳的选择是否满足起吊载荷要求?),这样可以缓解和减少钢丝绳由于卸载时产生的旋转。
2)在能满足起吊
高度
的前提下,适当的减少钢丝绳的
长度
,不排除由于留在卷筒上的钢丝绳的保护圈过多,而导致
绳子
应力
积聚,产生绕绳,严重的可能会导致“鸟笼”状散股。
3)请检查滑轮的
直径
是否满足要求,有条件的情况下,可以考虑更换滑轮的直径以增加滑轮在受载的情况下能更好的均匀受力,减少钢丝绳在
动滑轮
中产生的旋转力。
4)更换钢丝绳为
多层
股抗旋转或者低旋转钢丝绳,切记出绳的
偏角
应该控制在1.5度以内,否则将会导致“鸟笼”现象发生。
5)在卷扬机绳头的固定端可以考虑安装小型的应力释放器,但是要注意一定要保持垂直以及安全
负荷
满足起吊要求。
钢丝绳使用不久就断丝断股,使用的肯定是劣质的光面钢丝绳,这种粗制滥造钢丝绳,可能根本不符合国家标准,使用以后就发生微动磨损,进而发生疲劳断丝,断丝多到一定程度就发生断股。目前,疲劳寿命最长的是锰系磷化耐磨涂层钢丝绳,是光面钢丝绳的升级换代产品,钢丝表面锰系磷化膜膜重越大则疲劳寿命越长,一般是15-30克/平米。
常用钢丝绳品种有磷化涂层钢丝绳、镀锌钢丝绳、不锈钢丝绳或涂塑钢丝绳。大气环境中使用,专利技术生产的锰系磷化涂层钢丝绳使用寿命最长,锰系磷化涂层可以大幅度提高制绳钢丝表面的耐磨性和耐蚀性,磷化涂层钢丝绳疲劳寿命是光面钢丝绳的3-4倍,随着对耐磨磷化液的研究,还有进一步提高的可能性。依据磷化涂层钢丝绳目前市场价格,磷化涂层钢丝绳日均使用成本仅仅是光面钢丝绳的百分之三十左右,磷化涂层钢丝绳是光面钢丝绳的升级换代产品,仅供参考。
常用钢丝绳品种有磷化涂层钢丝绳、镀锌钢丝绳、不锈钢丝绳或涂塑钢丝绳,大气环境中使用,专利技术生产的锰系磷化涂层钢丝绳使用寿命最长,重腐蚀环境优选热镀锌—磷化双涂层钢丝绳。
专利技术生产的磷化涂层钢丝绳,优先采用锰系或锌锰系磷化,与光面钢丝绳生产工艺对比,只是增加了最后的耐磨磷化处理工序,制绳钢丝的耐磨性和耐蚀性大幅度提高,使用磷化以后钢丝经过冷拉直接捻制钢丝绳。目前疲劳试验数据表明,磷化涂层钢丝绳疲劳寿命是同结构光面钢丝绳的3-4倍左右(试验室可比条件下)随着对耐磨磷化配方的研究,还有大幅度提升的可能性。锰系磷化就是耐磨磷化,可以解决钢丝绳使用过程中的磨损问题,光面钢丝绳正在被淘汰,因为磷化涂层钢丝绳供不应求,目前比较抢手,
购买磷化涂层钢丝绳价格高于光面钢丝绳,但单位使用成本低于光面钢丝绳。目前的试验数据证明磷化涂层钢丝绳疲劳寿命是光面钢丝绳的3-4倍,钢丝绳使用寿命与疲劳寿命是正比关系,按照现在钢丝绳市场的大致价格,锰系磷化涂层钢丝绳的价格大约是光面钢丝绳的1.4-1.6倍,而使用寿命延长幅度远高于价格的增长幅度,所以,磷化涂层钢丝绳日均使用费用仅为光面钢丝绳的30-45%,使用成本更低,性价比更高,仅供参考
首先,看你的吊车有没有压绳器的,如果有压绳器还乱绳,可能原因是压绳器弹簧压力不够,可以调节弹簧的压力,把它调大一点;或者压绳器的滚轮已经磨损变形了,那就要更换压绳器的滚轮;还有可能就是压绳器的支架本身就安装成斜的了。还有其他的原因,比如倍率调的过大,要是不需要用大倍率的话,可以适当的减小倍率看看。还有一种方法就是换钢丝绳,把钢丝绳换成那种细股的钢丝绳,细股的钢丝绳乱绳的几率比较小,徐工的钢丝绳应该是6股的那种,当然一般没坏吊的钢丝绳是不可能换啦,浪费钱。要是没有装压绳器,也可以装个压绳器就OK了。 您可以试一试看看,希望对您有所帮助。
图片为一个卷扬有装压绳器,一个卷扬为没装压绳器,没装的就乱绳了。
2、卷筒直径与钢丝绳直径比值小于额定值,造成硬弯。
3、滚筒中心线与提升中心线不符合要求,造成爬绳、切绳。
4、钢丝绳锈蚀
5、外力冲击或人为破坏
笔者为机械工程高级工程师,国家注册安全工程师。
起重设备常用钢丝绳品种如下:
1.磷化涂层钢丝绳(中国专利),钢丝经锰系或锌锰系磷化处理,钢丝表面耐磨性、耐蚀性全面跃升,磷化膜与润滑脂的复合作用,有效抑制微动磨损的发生,彻底解决钢丝绳的磨损问题,疲劳寿命是同结构光面钢丝绳3倍,通过疲劳试验可以验证疲劳寿命(亲自做疲劳试验最具可信性),是光面钢丝绳的升级换代产品,也可替代先镀后拔薄锌层镀锌钢丝绳使用(可通过盐雾试验检验或对比耐蚀能力),使用寿命超长,单位使用成本更低,稳定性更佳。
2.镀锌钢丝绳,包括热镀锌和电镀锌两种,一般而言,热镀锌锌层厚,电镀锌锌层薄
3.不锈钢丝绳,以304或316不锈钢为主,防腐蚀效果非常优秀但是价格昂贵
4.涂塑钢丝绳,碳素钢丝绳基础上,外层涂覆聚乙烯、聚丙烯或尼龙
5.光面钢丝绳,使用寿命短,市场需求剧减,将被磷化涂层钢丝绳全面淘汰。
6.海洋工程系泊用钢丝绳
7.缆索钢丝绳
大气环境中使用的起重机械,优选锰系磷化涂层钢丝绳,重腐蚀环境优选热镀锌—磷化双涂层钢丝绳,海水中优先海工钢丝绳。采购时请注意,在购货发票必须注明钢丝绳名称,如磷化涂层钢丝绳或316不锈钢丝绳,以保护自身合法权益,另外,专利产品一般在钢丝绳外包装上有专利号喷涂标注,质保书应有主要技术指标,如磷化膜种类和膜重,仅供参考