电动车刹车用哪个扳手

准备工具：10-12号扳手

1、首先检查刹车把手的行程：

行程过大，刹车效果差在紧急情况下刹不住车，需要调整刹车把手行程。应该把刹车把手行程调小，调至到正常范围内。

2、刹车线固定螺丝：

刹车线固定螺丝是用紧固刹车线和调整刹车把手的行程的作用。调整刹车线固定螺丝时应该是松开一点，不应该全部松开。如果全部松开可能会造成刹车线脱离。

3、调整刹车线固定螺丝：

用10-12号扳手的10号松开调整刹车线螺丝一点能拉动刹车线就行（扳手应逆时针旋转为松开），松开一圈到三圈就可以了。

4、拉动刹车线：

松开调整刹车线螺丝后，用右手拿紧刹车线向后使劲拉一点即可。

5、紧固刹车线固定螺丝：

用10—12号扳手的10号紧固调整刹车线螺丝（扳手应顺时针旋转为紧固），上紧即可。

电动车前刹手柄都在车把右手处，后刹有两种形式，一是手刹，二是脚刹：手刹制动在车子左侧手把上有制动手柄；脚踏制动在车子中间踏板上面右脚位置的前方。

前刹一般用的多。右手是大多数人习惯用的，相对左手而言，当然要灵活许多。也就是不论从手指的肌肉力量方面，神经反应速度方面都要比不经常使用的左手更适合刹车。前刹制动方式效果最好，当刹前刹时基本大部分重力集中在前轮，从而增大车轮与地面磨檫使车子能更快的停下来。

后刹车一般用来低速刹车。

扩展资料：

电动车刹车正确调试方法如下：

1、检查刹车把手的行程，行程过大，刹车效果差在紧急情况下刹不住车，需要调整刹车把手行程。应该把刹车把手行程调小，调至到正常范围内。

2、刹车线固定螺丝。刹车线固定螺丝是用紧固刹车线和调整刹车把手的行程的作用。调整刹车线固定螺丝时应该是松开一点，不应该全部松开。如全部松开可能会造成刹车线脱离。

3、调整刹车线固定螺丝，用10—12号扳手的10号松开调整刹车线螺丝一点能拉动刹车线就行（扳手应逆时针旋转为松开），松开一圈到三圈就可以了。

4、紧固刹车线固定螺丝，用10—12号扳手的10号紧固调整刹车线螺丝（扳手应顺时针旋转为紧固），上紧即可，不可把螺丝紧坏。

5、检查刹车把手的行程是否合格，应左手握刹车把手，右手转动电动车后轮。调整刹车把手行程在正常范围内即可。

6、检查刹车把手的行程，行程过小，刹车效果好但是费电，需要调整刹车把手行程。应该把刹车把手行程调大，调至到正常范围内。

7、拉紧刹车线，松开调整刹车线螺丝后，应该用左手轻轻握下刹车把手让刹车线往回来来。

8、拉动刹车线，松开调整刹车线螺丝后，用右手拿紧刹车线向后使劲拉一点即可。

参考资料：

百度百科-电动车

刹车怎么调？

刹车是骑行安全的保障。平时，我们可以使用“捏一捏、松一松、转一转”的方法来检查刹车。具体操作如下：

捏一捏，双手握住车把，分别进行左右刹车，同时前后推拉电动车，刹车正常的情况下，此时的车轮不会转动；

松一松，松开手柄，运行正常的刹车系统会迅速复位；

转一转，转动调速手柄，电机运行后刹车，正常情况下，电机能立即断电。

在使用过程中，如果刹车出现过紧/过松/擦盘异响等问题，我们也可以在家进行调整。需要调整的位置如下图所示，旋动螺母即可调节松紧。

如果是电动自行车，除了调节后轮外，还可以轻微调整车头把手处的两个螺母，以达到更好的效果。

如果遇到的是其他更加复杂的问题，或者自己不太熟的话，则不建议大家自行调整，而应去门店让专业人员进行检查和处理。

鼓刹和碟刹有什么区别？

穿插一个小知识：鼓刹和碟刹有什么区别？戳下方视频即可了解。

你看懂了吗？还可以看看更形象的比喻↓

碟刹：夹住摩擦

鼓刹：鼓胀摩擦

绿源在两种刹车上做了什么创新？

陶瓷刹车

陶瓷刹车是一种新型电动车鼓刹，简称陶刹。它采用了罗拉结构，刹车更省力，紧急刹车距离比普通毂刹缩短了30%以上。由于采用了陶瓷化复合材料，耐磨耐高温，陶刹的寿命也更长。

刹距缩短30%，寿命延长5倍。自2017年6月上市以来，绿源的陶瓷刹车就广受用户好评。

联动陶瓷刹车

绿源将CBS基本原理与陶瓷刹车技术相结合，成功研制出了机械联动陶瓷刹车系统，可以有效实现单手刹车，前后两轮同时均衡制动的效果，被形象地称为“一刹双停”。

一刹双停不打滑，超级耐磨保5年（电动自行车保5年，电摩/电轻保3年）。联动陶瓷刹车，让新手也能平稳刹车。

高精一体碟刹

陶瓷刹车和联动陶瓷刹车都是鼓刹，接下来我们要讲的是高精一体碟刹。为了避免沙石泥水进入，绿源高精一体碟刹采用了一体成型技术，精密度更高。对置双缸设计，保证了刹车时钳口两边可以和刹车片充分接触，摩擦均匀，避免局部摩擦和异物进入。

一体成型不磨盘，制动稳定无噪音。绿源高精一体碟刹，既提高了刹车性能，又延长了刹车寿命，几乎无需维修调整。

目前，绿源的所有车款均已标配以上三款刹车，根据配置不同，分为联动陶瓷刹车、前碟后陶、前后双碟等类型。大家如有需要，可以去绿源线上店铺或线下门店咨询购买。

很多人在电动车使用过程中，常常忽略的前刹，即便前刹不经常用，刹车效果不好，但是也不能不用，如果刹车功能出现了问题应该怎么进行维修呢?以下是我为你整理的电动自行车刹车修理更换，希望能帮到你。

1、先将前轮两端螺丝用除锈润滑剂进行涂喷渗透，方便拆卸!强行卸容易把螺丝拧滑丝，也容易把螺丝内部挂钩拧变形!

2、用适当的四方凳或液压顶将前轮支起悬空，支的同时一定要稳，以防操作中车倒砸到，或把车摔坏!

3、选用梅花扳手或套筒来拆卸，不容易把螺丝“棱”拧滑碰手损丝,如果拧一边螺丝另一边跟着转，用另一个扳手“管住”，螺丝难拧就来来回回拧拧，几个回合就很容易拧下来了!

4、如果换前刹车总成的话有些轴与前刹车中心孔心锈住，用除锈剂进行涂喷，待渗透差不多的时候用轴上螺丝帽与轴拧平用锤进行适力敲击，将轴与刹车孔分离开!

5、如果单纯换前刹车片，一般简易款刹车片是鼓刹，用手一扣很容易下来，随后一定要检查刹车摇臂是否灵巧，最好将摇臂拆下来用纱布打磨一下然后涂抹润滑油让摇臂更灵活，刹车也会轻巧!确保摇臂没问题的话，就安装新刹车片!具体方法：用两手将前刹车片呈90度一按就上去了，确保入到位!

6、检查轴承是否有晃动有磨外圆有滚动阻力现象，如有请一并更换!安装时一定要安装到位，不偏不斜，挂钩到位，螺丝拧紧!检查刹车线是否灵活，检查前刹车是否断电!

第一、大灯内部出现故障

沿着电动车大灯找到大灯连接线，用万用表200v档位测量有无电压，方法：万用表两个表针分别插入大灯线上，打开大灯电源开启开关看看是否有电压“流出”，(有带远近光的灯，要开远近灯开关来测量，如果测的是远光你开关在近光上，会误判)，如果有电压显示说明大灯灯丝断或灯线灯座接触不良导致的(也有些车灯是led的，如果测到有电压则说明led灯坏或线路板有故障，一般更换为主或外加灯)注意事项:灯泡伏数规格一定要旧的一致，不然不亮或闪掉，“led灯使用范围广些，一般通用”

第二、大灯开关出现故障

时间久了开关“日晒雨淋”生锈腐蚀或磨损接触不良老化，导致前大灯不亮，，检测方法：将万用表调档至电压200v档位，打开电源，开开关，看看是否有电压显示，如没有显示，有可能开关坏了，找到大灯开关线，用一根线或铁镊子将开关上的线短路，若亮了，说明开关坏了，请更换。《若带有远近光的，远近光开关坏也会不亮，小方法:可开下大灯开关看看后尾灯是否亮，若大灯后亮前不亮，远近光开关故障几率大，给予更换》。更换开关注意事项:，插入开关的“卡子”一定“卡”到位入槽，插紧防松动，致接触不良不亮或闪亮。

第三、灯泡底座出现故障

灯的底座是“囚禁”灯泡进行供电的“牢房”，由坚固的铁套，绝缘圆板，和弹簧组成，绝缘圆板两孔有两根导线进行向灯泡传送电，“两孔为远光近光”，而其中一根是负线的共用线，一般固定于铁的外套边缘和簧的下端，一旦氧化或起热很有可能会导致底座变形致接触不良，使灯的底座与灯的触点脱节不亮。排除故障法：更换整套底座。确保三根线接触牢靠，必要时上点焊锡，让接触更实在!

第四、前大灯接插件出现故障

有的电动车前泥瓦的损坏，遇到水路轮子带动水溅到大灯线路处，时间久了大灯内部接插件腐蚀氧化快，接插铜片压不到铜钱，造成大灯不亮，或时亮时不亮。排除故障方法：更换前大灯接插件。铜片接插件接触线的地方最好用锡焊接一下，使之接触结实耐腐蚀氧化，接触铜片插入塑料插件时用尖锥子将铜片上的“刺”挑一挑，防止脱落，出现异常。《也可用直接接线，去掉接插件，一根根拧实，然后上锡用绝缘胶带缠紧固牢》

第五、转换器出现故障

电动车转换器是将电池组电压转换成12v电压供给大灯，喇叭，转向灯等，转换器一旦损坏，大灯，转向灯，喇叭都会停止工作。检测方法：找到转换器，将万用表调至20v档位，红色表针插入转换器黄色线，黑色表针插入转换器负线上，打开电源，如果无12v显示电压，说明有可能转换器坏了，致使灯与喇叭一起失灵。排除故障方法：更换转换器。转换器内部是元器件焊接线路板上的，如果不将其固定住遇到颠簸之路很有可能造成虚接短路，最好用螺丝固定住，以防走到路不好的地方，颠坏或颠掉，转换器接插件最好用线束子“绑上”防止接触不良。

第六、线束内部出现故障

电动车刹车碟刹调法如下：

准备材料：钳子、扳手

一、找到调整刹车的位置

顺着闸线找，就会发现有个调整刹车的螺丝，通过这个螺丝调整刹车间隙，也就是刹车的灵敏度。

二、调整刹车的过程

1、 扳手拧松该螺丝。

2、钳子拽紧钢丝，调整好刹车的间隙。

三、调整好刹车的间隙，松紧合适，拧紧调整螺丝。

四、刹车是否可靠，是否过紧。如有问题，重复第二步，重新调整刹车，直至解决该问题。

五、完成之后，测试刹车。