加油站计量管理办法中对铅封的管理有哪些规定
铅封常规的管理方法:
1、铅封、封钳的保管、发放、回收工作,建立台帐并专人专职管理。
2、铅封用于各种不同类型的罐盖、箱、等有关计量装置和特殊情况、特殊地点的加封。
3、铅封使用者必须对所领铅封妥善保管,不得随意借出、转让、复制伪造。
4、装车人员在报装单上按现场的实际情况填写铅封数量及编号。
5、每月统计一次,将本月各车使用的铅封数量、报废数量、回收旧铅封数量汇总。
6、使用过程中将铅封损坏,需重新补发,必须将损坏的铅封保管好以旧换新。损坏的铅封号做好记录。
铅封在日常中的使用范围:
1、加封人员无权对正常施封中的车辆罐口装置启封。
2、所有驾驶人员,都不得更动铅封,如发现内部异常,必须现场封存,并由客户签字认可。同时向经营人员汇报,经营专责确认
3、驾驶人员只限于在现场对车辆罐口加封。
4、其他人员如工作需要必须启封,应通知客户一起进行启封和加封。对罐口装置加封时,铅封上必须清晰可见标识及编号.
5、加封后的钢丝头,长度不宜超过1.5cm,多余钢丝绳须用斜口钳进行剪断处理,使出孔钢丝头部散开。
6、标识及编号字模不清,应及时向用有关负责人汇报,及时更换。
铅封的管理考核办法:
1、对发生因铅封管理不善遗失的,管理员在24小时内立即报有关当事人,对有关责任人罚款50-200元。
2、对因铅封领用数与使用数不相符,应追究原因,如有丢失,对当事人每一粒罚款20元。
3、铅封使用地点与工作单、报表、清单任意处不一致者,对当事人罚20元。
4、铅封不得转借他人使用,一经发现,除当事人写出书面检查外,视情节轻重罚款100—300元,情节严重的追究责任。
5、对必须加封而未加封或漏封的,或未达到工艺要求的,罚款100元。
6、如发现职工伪造封铅,一经查实确定后,对责任人罚款200元,对造成严重损失的,依法移交有关部门。
7、铅封工作人员不得随意将铅封发放他人,一经发现必须严肃追究铅封管理人员责任。
8、因基础管理不善、无法核实铅封号的,必须追究相关人员责任
新型铅封(施封锁)作为一种防盗用锁具,目前已在越来越多领域被采用.如何正确选择使用新型铅封(施封锁)呢。一、首先要选择质量信誉有保证的生产厂家。二、订购前签定合同.要求厂商承诺,不向第三方提供相同标识及编号的新型铅封(施封锁)相当重要。三、尽量不要选择使用多家厂商都生产的相同尺寸/颜色的产品。四、任何产品都有一定的制造成本,有些价格偏低的产品在选购时一定要注意。
注意事项
新型铅封(施封锁)作为一种防盗用锁具,目前已在越来越多领域被采用.如何正确选择使用新型铅封(施封锁)呢。
一、首先要选择质量信誉有保证的生产厂家。
二、订购前签定合同.要求厂商承诺,不向第三方提供相同标识及编号的新型铅封(施封锁)相当重要。
三、尽量不要选择使用多家厂商都生产的相同尺寸/颜色的产品。
四、任何产品都有一定的制造成本,有些价格偏低的产品在选购时一定要注意。
一、钢丝绳使用基本要求:1、使用前必须检查绳索是否有损坏;2、钢丝绳不得有急剧的曲折、环圈、跳丝或砸扁等缺陷;3、钢丝绳末端结成绳套时,最少用三个卡子,若用编结法时,其编结部分长度不少于钢丝绳直径的15倍,但最短不少于30cm;4、钢丝绳严禁用打结的方法连接,卷扬用钢丝绳不得有接头;5、使用中如发现出油现象(新绳例外)即表明钢丝绳变形很大、应立即停止工作,进行检查处理;6、钢丝绳应经常保持清洁,一般每年浸油一次,油料用钢丝绳油或汽缸油等(油温不得超过80℃);7、吊运熔液金属(钢、铁水包)的钢丝绳,绳芯应为天然的材料(石棉或软金属制成)钢、铁水包上应安置隔热挡板,以免钢丝绳受热;8、用钢丝绳捆绑时,遇有尖锐棱角物件时应垫好,保持吊物平衡,炽热金属不能捆。
钢丝绳:航空操纵钢丝绳
钢丝直径:2mm
钢丝长度:200mm
钢丝表面:涂塑
有效温度范围:-40˚C to 110˚C (-40˚F to 230˚F)
拉力:>1000千克
印刷:激光(公司名称)/标志/流水编号/条形码/二维码)
颜色:标准色(阳极氧化):红\ 蓝\ 橙\ 黑\ 金\ 绿\ 黄\ 等
包装:每箱数量为250只
纸箱尺寸(cm):40x27x20
每箱重量:毛重14公斤净重13公斤
本标准 在主要技术内容上修改采用ISO/DIS 2408:2002《一般用途钢丝绳最低要求》,并参照了ISO 223211990《一般用途非合金钢丝绳和粗直径钢丝绳用拉拔钢丝规范》相关内容。在附录A中列出了本标准条款和国际标准条款的对照一览表。
由 于 我 国法律要求和工业的特殊要求,本标准在采用国际标准时进行了修改。这些技术性差异用垂直单线标识在它们所涉及的条款的页边空白处。在附录B中给出了技术性差异及其原因的一览表以供参考。
本 标 准 还做了下列编辑性修改:
a) “本 国际标准”一词改为“本标准;’,
b) 用 小数点“.”代替作为小数点的逗号“,”;
c) 删 除国际标准的前言。
本 标 准 代替GB/T 8918-1996(钢丝绳》的相应部分。
本 标 准 与GB/T 8918-1996相比,技术内容主要变化如下:
增加了16个结构。
17X7类分为18X7和18X 19类
— 股结构的表示顺序改为从中心丝到外层丝。
— 钢丝绳长度允许偏差大于1 000 m为。-+2%a
— 增加了抗拉强度级别(光面、B类1 960 MPa,2 160 MPa,AB类1 870 MPa,1 960 MPa,A类1 87 0 M Pa).
— 钢丝绳直径范围改为0. 6 mm-60 mm,钢丝绳公称直径用"D',表示。
— 钢丝的直径范围为0. 15 mm-4.4 mm,钢丝公称直径用“d',表示。
— 加大钢丝绳的捻距倍数,点接触8倍,线接触7.25倍。
— 增加单股钢丝绳外层股的捻距倍数,不大于10.5倍。
— 增加四股圆股钢丝绳的捻距倍数,不大于9倍
— 取消钢丝绳或其股绳在全长上有不大于实测平均捻距士3%的偏差规定。
— 调整了6X19⑹类纤维芯和钢芯、6X37⑹类钢芯的重量系数,分开了18X7类、18 X 19类、34 X 7类 别中的纤维芯和钢芯的重量系数和破断拉力系数
— 拆股钢丝弯曲和扭转次数保留了原标准的规定并作适当调整。
— 增加了直径0.1 5^0.2 m m B类钢丝的最小锌层质量。
— 钢丝绳部分拆股试验允许的低值钢丝根数作调整(除单股绳):抗拉强度、弯曲、扭转按试验数的 20 %
— 去掉了对钢丝绳用途级别的判定。
— 品种表中的有效数字位数保留重新计算,与ISO/DIS 2408:2002一致(保留三位)。
— 第四章改为订货内容,原来各章依此类推。
— 增加本标准与ISO/DIS 2408:2002条款的对照一览表。
— 增加本标准与ISO/DIS 2408:2002技术性差异及其原因。
— 取消钢丝绳用途推荐表。
本标准的附录A、附录B为资料性附录
本标准由中国钢铁工业协会提出。
钢丝绳术语
GB 8706-88
本标准适用于钢丝绳产品及使用标准常用的术语。在制(修)订钢丝绳产品标准和实际应用中,应采用本标准规定的术语。
本标准等效采用国际标准ISO 2532—74《钢丝绳——词汇》。
在钢丝绳中,钢丝和各层的股是以最小扭矩或最小旋转程度的方式排列,例如在多层、相同结构的股构成多股钢丝绳以及围绕着一个独立的钢丝绳芯捻制的单层股钢丝绳中,钢丝和各层的股的捻制方向相反时,这种钢丝绳具有较低的扭转应力,从而呈现不旋转性或微旋转性。
1.磷化涂层钢丝绳(中国专利),制绳钢丝磷化膜膜重3-60克/平米,磷化后捻制前钢丝不进行冷拉加工,直接捻制股绳、钢芯及钢丝绳
2.镀锌钢丝绳,包括热镀锌和电镀锌两种方法,镀锌层越厚防腐蚀能力越强
3.涂塑钢丝绳,在钢丝绳外表面或股绳外表面涂覆一定厚度的塑料,包括聚乙烯、聚丙烯、聚氨酯等
4.光面钢丝绳,经过热处理和表面准备的原料冷拉后得到的制绳钢丝(注:预处理过程中形成的磷化膜在冷拉过程中与拉丝模具激烈摩擦逐渐脱落),钢丝不再经过任何表面处理直接捻制股绳、钢芯和钢丝绳,国外1834年开始生产,国内1939年天津第一钢丝绳厂开始生产
绳卡数目一般不少于3-5个,绳卡的间距应为钢丝绳径的6--7倍,卡子的数量根据钢丝绳直径而定,≤19mn最少设3个,19-—32mm最少设4个,32-38mm最少设5个,38-44mm最少设6个,44-60mm最少设7个。
钢丝绳绳卡应配套使用,应将∪形环部分卡在绳头的一面,压板放在主绳的一面。
钢丝绳夹头在使用时应注意以下几点;卡子的大小要适合钢丝绳的粗细,U形环的内侧净距,要比钢丝绳直径大,1~3mm,净距太大不易卡紧绳子,容易发生事故。b)上夹头时一定要将螺栓拧紧,直到绳被压扁1/3~1/4直径时为止,并在绳受力后,再将夹头螺栓拧紧一次,以保证接头牢固可靠。c)夹头要一顺排列,U形部分与绳头接触,不能与主绳接触。
钢丝绳卡扣安装标准 规范
1、直径大于19毫米的钢丝绳至少配置4个卡扣;大于32毫米至少5个;大于38毫米至少6个;大于44毫米至少7个。2、卡扣强度大于绳破断拉力的百分之八十五。3、两个卡扣之间的距离是绳直径的6倍以上。4、应把U形环卡绳头,压板压主绳。
钢丝绳卡子规格和使用注意事项
卡子也叫绳卡,用来把钢丝绳连接固定在 其他 部件,保证稳定和安全操作。绳卡在工程、矿业、油田、林业、电力、吊装等等各种索具上被广泛使用。
一般来说它的强度和钢丝绳一样,有比较高的安全系数,具有很好的抗冲击、耐负荷性能,当然寿命相当长。
卡子的规格要匹配绳直径,U形环里面一侧的净距比绳直径大1-3毫米,但是净距太大又有问题,不容易紧实地卡住钢丝绳。
卡头的规格由3-40毫米多达15种,常见的有18毫米、15毫米、12毫米、10毫米、8毫米和6毫米。
钢丝绳卡子使用的注意事项
1、一定要拧紧U形螺栓,拧紧程度以钢绳被拧扁1/3为宜。受力后钢丝绳会变形,所以钢丝绳受力后要再次拧紧绳卡,确保接头连接固定牢靠。
2、如果检查发现钢丝绳受力后会滑动,可以增加一个安全绳卡来确保牢靠。安全绳卡的安装位置,建议在距离最后那个绳卡50厘米处。
3、装配绳卡的时候,它们的排列间距以6-8倍绳直径为宜,且一顺排列。
4、应该用U形环卡住绳头,主绳那一端放置压板。
编辑总结:以上是关于钢丝绳卡扣安装标准、绳卡规格和使用注意事项等知识的部分介绍。如需了解更多相关资讯,请继续关注我们网站,后续将为大家呈现更多的精彩内容。
所有相关施工人员必须认真熟悉施工图纸和相关现场条件;施工前,技术部门应编制切实可行的外脚手架施工方案,并向施工工长进行方案交底;施工前,工长应向分包管理和操作人员进行详细的、可操作性的施工技术交底;为了保证外脚手架工程的顺利施工,必须保证足够的人员,相互配合,及时完成外脚手架的悬臂搭设,挂平网和外网,封闭底部,油漆防锈等相关工作。
卸载钢丝绳采用直径16毫米的优质钢丝绳,预埋吊环采用20HPB300钢筋。钢管、防护网等相关材料应符合规范和方案的要求。根据现场和施工进度,制定周密的材料进场计划,合理安排材料进场时间。所有材料进场后,做好检验工作,按有关规定进行抽样检验,绝对保证各种原材料的质量,防止不合格材料进入下道工序。各种材料堆放在塔吊工作半径内,直接吊装;材料堆放区的材料堆放应按规格和类型堆放整齐。相关预埋件已埋好,验收合格,相关资料已齐全;施工前做好交底工作。悬挑脚手架的搭设应遵循相关施工工艺和技术要点。
第n层结构施工→第n+1层结构施工(预埋抱箍、附加钢筋)→安装悬臂层钢梁、焊接抱箍、定位钢筋等。→安装顶撑和连梁→预埋第n+2层结构吊杆→安装卸载75%强度的钢丝绳→按照落地外脚手架的搭设方法搭设脚手架→封底落地架和悬挑架均采用双排外脚手架的方法,竖向间距750mm,竖向间距1500mm,外框内立杆距结构外轮廓线400mm,步距400mm,悬挑架采用18#工字钢,悬挑固定挡圈采用直径20 HPB300的钢筋制作。详见所附外框架构造详图,悬臂框架减载斜拉钢丝绳为16。(14#槽钢顶撑远离墙体大角度、大部位使用,附图),锚固端与悬臂端长度比大于1.25(架体距结构装修外表面150mm,架体宽1050mm,外立杆距悬臂梁端部100mm)。
锚固端设置两个抱箍(直径为20的圆钢),抱箍间距为200mm,最后一个抱箍与悬臂钢梁尾部的距离为200mm。在钢梁下,当剪力墙与逆梁相遇时,根据悬臂梁的位置在剪力墙或逆梁内预埋留洞盒,18#工字钢预留木盒尺寸为220×110。绳夹数量与钢丝绳公称直径相匹配,起重架用钢丝绳绳夹不少于3个,因为起重架用钢丝绳直径根据结构不小于14(一般为14),小于18。但悬臂作业平台钢丝绳的计算公称直径一般大于18,因此绳夹不少于4个。并且可以根据直径查找最终实际绳夹数量;一般为钢丝绳公称直径的6~7倍;详见上图。绳夹的U型螺栓紧固在钢丝绳的尾部(即绳头侧),夹座在工作段。所有绳夹应在同一方向,不得交错。
中文名
电梯钢丝绳
解释
用在电梯上的钢丝绳
辅助绳
10mm,8mm
一般用
8*19S+FC-8mm,8*19S+FC-10mm
应用
小型载人电梯
快速
导航
行业标准
安全系数
国家标准
基本简介
主要用10mm,8mm主要是辅助绳。而商场则用稍微大一点的电梯钢绳规格是12mm,13mm,商场载物电梯钢丝绳规格是12mm,13mm,16mm直径。
行业标准
一:双钢号双强度,45号钢,65号钢,1370N/mm2,1770Mpa,
二:单钢号,单强度,65号钢,1770N/mm2。电梯钢绳绳芯按国家标准都是剑麻和PPC合成纤维,高速电梯钢丝绳规格型号为8*19S+8*7+pp,8*19S+8*7+1*19
通常情况下,新出厂钢丝绳大部分在生产时已经进行了润滑处理,但在使用过程,润滑油脂会流失减少。鉴于润滑不仅能够对钢丝绳在运输和存储期间起到防腐保护作用,而且能够减少钢丝绳使用过程中各钢丝之间、绳股之间和钢丝绳与曳引轮槽之间的磨损,并且对延长钢丝绳使用寿命也十分有益。因此,为把腐蚀、磨损对钢丝绳的危害降到最低程度,进行润滑检查十分必要。首先一定要选择适宜的钢丝绳润滑油脂,电梯钢丝绳润滑油脂应采用有一定摩擦系数的专用摩擦油脂,高性能的钢丝绳润滑油脂是维护钢丝绳延长钢丝绳寿命的根本保障。钢丝绳在工作时,内部呈现三维方向的微动摩擦,这就需要钢丝绳润滑脂必须具有很强的渗透性能即让润滑油脂中的润滑油分子抗磨剂成分能渗透到每根钢丝上面。另外,钢丝绳润滑油脂还必须具有较强粘附性能.以保证其均匀的粘附到每根钢丝绳上。通常对钢丝绳的润滑保养有几种方法一种是将钢丝绳拆卸下来,放进温度在80~100度的润滑油中浸泡约2~4小时,另一种是用刷子将润滑剂直接刷在钢丝绳上,关键是涂刷的方法和间隔要掌握好,一般来说直径约12mm的钢丝绳,每四十米大约涂刷1公斤左右的润滑油脂,涂刷间隔在两周左右;再一种是使用专用的钢丝绳润滑设备对钢丝绳进行润滑,这种方法最省事,但设备的成本较高。具体采用哪种润滑剂及润滑方法应按钢丝绳制造厂的规定要求进行。目前电梯维护保养单位真正重视钢丝绳润滑维护的还不是很多,很多单位已经习惯于更换新的钢丝绳,而不注重润滑管理。这只是保证钢丝绳安全使用要求的一个方面。除此之外,还必须对钢丝绳使用的外围条件如:曳引轮槽的表面磨损情况、轮槽几何尺寸进行检查,以保证钢丝绳在运行过程中使其始终处于良好的接触状态以减少摩擦力保证电梯安全运行。
三:电梯用钢丝绳疲劳寿命测定方法
测定疲劳寿命需要使用专用的钢丝绳疲劳试验机,按照国家标准GB/T12347—2008钢丝绳弯曲疲劳试验方法,或YB/T4288-2012电梯用钢丝绳 弯曲疲劳试验方。可以比较不同厂家的电梯钢丝绳质量,也可以比较不同生产工艺的电梯钢丝绳综合质量。
将相同直径、结构、性能的锰系磷化涂层电梯钢丝绳与光面电梯钢丝绳先后在一台疲劳试验机上面测试至出现第一根断股,记录疲劳寿命,然后对比试验数据。一般而言,疲劳寿命越长则使用寿命越长,它们是正比例关系。疲劳寿命越长,证明电梯钢丝绳综合质量越高。
安全系数
电梯钢丝绳安全系数是指装有额定载荷的轿厢停靠在最低层站时,一根钢丝绳的最小破断载荷与这根钢丝绳所受的最大力之间的比值,曳引钢丝绳的安全系数在任何情况下不应小于下列值:
(1)对于用三根或三根以上钢丝绳的曳引电梯为12;
(2)对于用两根钢丝绳的曳引电梯为16;
电梯钢丝绳
(3)对于卷筒驱动电梯为12;
⑷钢丝绳公称直径不小于8mm
⑸曳引轮或者滑轮的直径:应不小于曳引绳公称直径的40倍
⑹GB8903--1988<电梯用钢丝绳>规定,电梯钢丝绳使用:
6×19S+NF或者8×19S+NF的钢丝绳
电梯钢丝绳的性能要求
⒈强度要求 电梯曳引钢丝绳的强度用静载安全系数来衡量.
计算公式:Κ=ρn/Τ
式中K——代表静载系数;
ρ——钢丝绳的破断拉力;
n——钢丝绳的根数;
T——作用于轿厢侧钢丝绳上的最大载荷力;
对于K静载系数,(中国)客梯规定大于12(杂物电梯大于10),日本规定为10以上.
⒉耐磨性
⒊挠性 良好的挠性能减少钢丝绳弯曲时的应力,利于延长使用寿命.
⒋钢丝绳的标记方法
8X(19)--13--1300右交
式中 8----绳股的数量
X----绳股的外形为外粗式
(19)---绳股中的钢丝根数
13---钢丝绳的公称直径(mm)
1300---钢丝绳的抗拉强度(N/平方毫米)
右交---钢丝绳在绳股中或绳股在绳中为右交捻制的方向.
国家标准
中华人民共和国国家标准
电梯安装验收规范
电梯绳国家标准(GB/T8903-2018电梯用钢丝绳)
1主题内容与适用范围
本标准规定了电梯安装的验收条件、检验项目、检验要求和验收规则。
本标准适用于额定速度不大于2.5m/s的乘客电梯、载货电梯,不适用于液压电梯、杂物电梯。
2引用标准
GB7588电梯制造与安装安全规范
GB8903电梯用钢丝绳
GB10058电梯技术条件
GB10059电梯试验方法
GB12974交流电梯电动机通用技术条件
3安装验收条件
3.1验收电梯的工作条件应符合GB10058的规定。
3.2提交验收的电梯应具备完整的资料和文件。
3.2.1制造企业应提供的资料和文件:
a.装箱单;
b.产品出厂合格证;
c.机房井道布置图;
d.使用维护说明书(应含电梯润滑汇总图表和电梯功能表);
e.动力电路和安全电路的电气线路示意图及符号说明;
f.电气敷线图;
g.部件安装图;
h.安装说明书;
i.安全部件:门锁装置、限速器、安全钳及缓冲器型式试验报告结论副本,其中限速器与渐进式安全钳还须有调试证书副本。
3.2.2安装企业应提供的资料和文件:
a.安装自检记录;
b.安装过程中事故记录与处理报告;