自行车链条响是什么原因

山地车骑行的时候链条异响的原因：1、每节链条和齿轮的运动轨迹不在一条直线上。2、链条太松，没有张紧，导致链条和链盒或其他东西摩擦。3、轴中间珠子有咬碎的现象（主要特征：车子骑不动、现象罕见）。4、后轴弯曲。5、前踏板的轴内珠子咬碎（现象极为罕见）。相关说明：因为山地自行车驾驭起来比较费力，所以山地自行车的车架要相应的比普通自行车的车架小。这种构造考虑到了自行车越野运动的特点，在不同的地面上，自行车操作起来都比较方便。车架的材料、构造以及设计样式对于制造一辆高效能、安全可靠的自行车是非常重要的，因为自行车车架需要承受由各种原因造成的冲击。

一般有以下几个部件有问题：

1、链条异响：由于链条干燥缺乏润滑、黏附的泥沙过多也会产生异响，链条经常在外面被风吹雨打的，需要定期给链条涂抹些润滑油可以解决。

2、飞轮齿盘异响：飞轮齿盘与链条的咬合程度和润滑剂有直接的关系，可以适当给齿盘涂抹些润滑油；另外，齿盘松弛也会导致“哒哒”异响，这时就要拆下齿盘重组来解决了。

3、脚踏板异响：因为驾驶人对脚踏施加压力时产生异响，多半是因为脚踏板松动或变形问题导致的，建议更换一组新的脚踏板来解决。

对于带链条保护盒的情况（此种多为不带变速器的自行车），对于非封闭式的，需要拆卸保护盒的螺丝，将保护盒与固定处的结合部根据情况时有手钳子矫正一下后上上螺丝即可。

注意事项：

1、每次清洁、擦拭或用溶剂清洗链条后，务必加上润滑油。(不建议使用有机溶剂清洗链条) ，上润滑油前，确保链条是干燥的。

2、将润滑油渗透链条的链接部位，然后待之变黏稠或干燥。这样可以确实润滑链条容易磨耗的部位。

3、确认是否使用合适的润滑油，您可以倒一些在手上测试。好的润滑油刚开始感觉起来像水(渗透)，但过些时间则会变黏稠或干燥(持久润滑) 。

4、为避免过量的润滑油囤积阻塞，只须在链条关键部位上油。上油后将可减少链条运转时的磨耗与异音。

前牙盘，链条响分三种情况。第一种，车主使用档位不正确，就是前面最大盘配后面最小盘或者是前面最小盘配后面最大盘，这两种极端齿轮搭配是不正确的，会导致链条的严重倾斜，出现链条与前拨的摩擦，发出异响，只要规范一下档位搭配就好了，让链条，飞轮，牙盘在一条直线上就不会有异响了；第二种，前拨高，低定位螺丝不准，导致前拨位置不对，就会出现前拨与链条摩擦出异响的情况；第三种，变速线松紧程度不合适，导致拉力过大或者过小，最终影响到变速不准；后面两种情况建议楼主去车店找技师简单调试一下，基本上是不收费的

这是说明你的自行车链条应该保养了。可能两个原因，一是链条松了，与齿轮咬合不均产生异响，这要把链条拉丝再紧固一下。另外一种可能是链条生锈缺少润滑，与齿轮摩擦产生唧唧的声音，这时可以用虎头牌铰链润滑油涂拭一遍链条，既能起到保护作用，还能消除异响。

首先查看一遍各传动部件的磨损情况；

飞轮挂最小齿，牙盘要换最大盘或中间，否则链条链条扭曲过大使链条不完全包裹飞轮；

手拨变挡到位后，检查后拨限位螺丝是否到位，有没有超出范围；

如果拨链器的导轮扭曲变形也会出现异响，一般是后拨背摔变形了；

如果还没有解决，需要送去专业的车行进一步检修~

原因如下：

1、传动系统（牙盘、链条、飞轮）缺少清洁保养或缺少润滑油，沉积的污垢、锈蚀、干涩会让传动系统中的各部分零件出现异常的摩擦，那么多金属零件在恶劣的环境中蹭来蹭去。

所以，要经常对自行车的传动系统进行保养，使用专用的清洗剂彻底清洁传动系统，并重新上油，对锈蚀严重的零件进行及时更换。

2、传动系统疲劳：自行车在行驶较长的距离后，传动系统常常会有不同程度的磨损或疲劳，比如链条被拉长，飞轮、牙盘的齿尖被磨损，甚至断齿。

这些情况会导致传动系统的咬合能力大幅度下降，从而产生杂音，甚至跳齿等不良现象。所以，每行驶5000公里，应更换新的链条，10000公里左右时，应考虑更换飞轮，保证传动系统能够正常、高效地工作。

3、中轴、脚踏的轴承进水或磨损严重，也可导致异响。有时，在大雨中骑行后，你的自行车在踩踏时可能会出现“嘎吱嘎吱”的响声，这也许就是中轴或脚踏的轴承进水了，这种异响多见于中低端的零件，大都会在水分蒸发后消除。

但也会对轴承的寿命造成一定影响，所以，如果你的零件防水性能不是很好，请尽量避免在较大的雨水中骑行，淋雨后，也应及时将车擦干，尽量避免积水渗入轴承内部。

如果没有进水，踩踏时脚底部分也有“嘎吱嘎吱”的响声，那很可能是你的中轴或脚踏中的轴承出现了损坏，一般为滚珠磨损不圆，或是轴承壁磨损严重导致滚珠转动不畅。这种情况就需要对相应的零件进行更换了。

4、座杆与车架立管间有灰尘：有时候，在骑行中坐姿发力踩踏时，屁股下面会有“咔嗒咔嗒”的声音，感觉像是座杆或车架被搞“裂”了，其实不然，这个原因很有可能是座杆与车架立管间进入了灰尘，在骑行发力时发生挤压导致杂音。

此时，可以将座杆拆下，清洁车架立管内壁及座杆外壁，并在座杆外壁插入车架的部分涂上一层固体润滑油（即俗称的黄油），再将其重新安装，便可达到一定的防尘效果，并减轻座杆与车架立管的碰撞与摩擦，从而达到保护的功效。

别担心，正确安装的座杆夹可以把你的座杆锁得很紧，完全不会因为涂了黄油而在骑行中导致座杆滑落。

5、辐条松动：许多车友不经常检查自行车轮组的辐条，认为只要不偏摆、不跳动就没事。其实，许多中低端轮组在长期骑行，尤其是长时间经过颠簸路面之后，辐条都会产生松动，过度松动的辐条间可能会在交叉处产生摩擦，从而在骑行中发生异响。

所以，我们应该经常用手去捏一捏自行车的辐条，或是去车店检查辐条的张力是否标准，如果发现松动，应及时到车店去进行调整，特别是新的自编轮组，由于刚刚开始进行磨合，在骑行1个月左右时，应对辐条进行一次全方位的检查。辐条松动除了可能产生杂音，还会降低整个轮组的强度，以及骑行整车的支撑感。

变速自行车经常出现你说的情况。

一般有几种原因引起

一是自行车链条松了，由于链条不够紧，会出现滑膛的情况，可以取掉一节链条。

二是变速器有变形，由于变速器挡板不平，会引起链条滑落。

三是变速器齿轮不齐，当变速器齿轮有掉齿的时候，链条会滑落。

以上都是引起踩空的原因。

如果是连续的哒哒声，那可能是由于链条过脏或者五通轴内有破损或者进入异物！

解决办法是清理链条和五通轴

如果是每蹬到特定位置就会出现不连续的一声或两声“哒哒”那是由于你的脚踏是“滚珠踏”，这种脚踏润滑是靠轴内布满的“钢珠”加上润滑油。在脚蹬脚踏转动时，钢珠与钢珠之间也转动摩擦，但是由于有润滑油所以很容易沾上尘土灰尘或者异物，钢珠本身亦可能有磨损，如果钢珠存在这些现象就会出现：当你蹬踏到特定位置时，脏了或者磨损或者碎裂的钢珠也随脚踏转动，污点或破损处转动到与其他钢珠接触的面时就会造成异响！

解决办法是换钢珠或者直接更换轴承脚踏！