世界上最好的钢丝绳是DIEPA吗?
德国迪帕Diepa公司创立于1873年，是德国历史最悠久的钢丝绳专业制造厂家，生产畅销世界，品质一流的特殊钢丝绳，目前是利渤海尔 (Liebherr)，德马格 (Demag)，格鲁夫 (Grove)，多田野-法恩(Tadano-Faun)，森尼波根(Senebogen)，加藤(Kato)等众多世界著名起重机厂家的主要钢丝绳供应商，而且在各个行业里也一直居于世界领先地位，在中国国内同样赢得了众多知名企业用户的青睐。 和意大利及其他国家产品相比，DIEPA性能价格比远胜甚多。正是由于DIEPA具有特别稳定的长寿命，所以全世界大吨位和高强度提
升机械都把与DIEPA钢丝绳配套作为首选。
结构：外圈股数15股，每股结构为紧密型（外股钢丝由圆形而拉拔成多边形，每股直径压缩变小，股与股之间接触面增加，即所谓面接触），表面更加光滑，提高了抗冲击和耐摩性能。迪帕公司所有防旋转型钢丝绳外股均采用紧密型结构，反复卷扬的磨耗远低于非紧密型结构。 由于内圈结构为6（大）+6（小）股，重量和数量与外圈15股结构相当，内圈和外圈采用反方向绕股，是真正防旋转的钢丝绳。 采用同向捻，钢丝和每股同方向（Lang’s Lay），即所谓的线接触，减少了股与股，绳与绳，绳与卷轴之间的磨损，提高了寿命。 10毫米以上直径钢丝绳采用的细钢丝数量即高达328根，大为提高了柔韧性，更易于安装。
只有使用寿命最长的钢丝绳才能称为质量过硬，当代世界最先进技术是锰系磷化涂层钢丝绳，因为锰系磷化涂层钢丝绳疲劳寿命是同结构钢丝绳之中最长的，是光面钢丝绳疲劳寿命的3-5倍，建议通过疲劳试验进行验证对比。
锰系磷化是一种耐磨涂层，可以防止钢丝绳发生微动磨损，磷化膜还有防腐蚀能力，不易磨损不易生锈是疲劳寿命大幅度提高的原因所在。一些企业通过购买专利授权许可，已经生产锰系磷化涂层钢丝绳，受到用户追捧，供不应求，希望更多企业能够生产锰系磷化涂层钢丝绳以满足用户需求。仅供参考
常用钢丝绳品种有磷化涂层钢丝绳、镀锌钢丝绳、不锈钢丝绳或涂塑钢丝绳，大气环境中使用，专利技术生产的锰系磷化涂层钢丝绳使用寿命最长，重腐蚀环境优选热镀锌—磷化双涂层钢丝绳。
专利技术生产的磷化涂层钢丝绳，优先采用锰系或锌锰系磷化，与光面钢丝绳生产工艺对比，只是增加了最后的耐磨磷化处理工序，制绳钢丝的耐磨性和耐蚀性大幅度提高，使用磷化以后钢丝经过冷拉直接捻制钢丝绳。目前疲劳试验数据表明，磷化涂层钢丝绳疲劳寿命是同结构光面钢丝绳的3-4倍左右（试验室可比条件下）随着对耐磨磷化配方的研究，还有大幅度提升的可能性。锰系磷化就是耐磨磷化，可以解决钢丝绳使用过程中的磨损问题，光面钢丝绳正在被淘汰，因为磷化涂层钢丝绳供不应求，目前比较抢手，
购买磷化涂层钢丝绳价格高于光面钢丝绳，但单位使用成本低于光面钢丝绳。目前的试验数据证明磷化涂层钢丝绳疲劳寿命是光面钢丝绳的3-4倍，钢丝绳使用寿命与疲劳寿命是正比关系，按照现在钢丝绳市场的大致价格，锰系磷化涂层钢丝绳的价格大约是光面钢丝绳的1.4-1.6倍，而使用寿命延长幅度远高于价格的增长幅度，所以，磷化涂层钢丝绳日均使用费用仅为光面钢丝绳的30-45%，使用成本更低，性价比更高，仅供参考
硬度一般在100～150左右。我们所说的铁丝的正名叫做“低碳钢钢丝”，如同低碳钢的钢板常被称为“铁板”一样。
钢丝绳是将力学性能和几何尺寸符合要求的钢丝按照一定的规则捻制在一起的螺旋状钢丝束，钢丝绳由钢丝、绳芯及润滑脂组成。在物料搬运机械中，供提升、牵引、拉紧和承载之用。
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锰系磷化涂层钢丝绳，是世界钢丝绳制造行业目前最先进技术，因为它的疲劳寿命是同结构钢丝绳之中最长的，是各类光面钢丝绳的升级换代产品，大气环境中使用的起重设备，建议首选锰系磷化涂层钢丝绳，使用寿命超长，单位使用成本更低。6×19结构锰系磷化涂层钢丝绳比6×37锰系磷化涂层钢丝绳更硬一些，后者比较柔软容易弯曲变形。
目前，锰系磷化涂层电梯钢丝绳疲劳寿命最长，是同结构光面电梯钢丝绳的3至4倍。锰系磷化是一种耐磨涂层，磷化膜与钢丝结合牢固且锰系磷化膜硬度大非常耐磨，同时还可以提高耐蚀性，锰系磷化膜与润滑脂的复合作用，可以有效抑制微动疲劳的发生，超大幅度提高电梯绳使用寿命。
锰系磷化涂层电梯钢丝绳，符合国家标准GB8903-2005电梯用钢丝绳的所有技术指标要求，是世界钢丝绳行业目前最先进技术，是光面电梯钢丝绳的升级换代产品。仅供参考
