电锯链条怎么安装？
工具：电锯、链条、导板
操作工具：电动电锯机
操作指南：
1、首先将主机上的两个螺丝拆下。
2、然后再将盖板取下。
3、链条先分清楚方向，锋利的倒钩口是朝着自己的方向安装，切忌方向不要装反，方向装反的话机器无法正常使用。
4、把链条的槽位对准导板的槽位卡住。
5、然后将链条的末端卡在主机的转轴上。
6、然后盖上盖板。
7、将螺丝拧紧即可。
8、然后调链条的松紧度，红色按钮是链条带的松紧调节按钮，链条按装好以后要留出大概1厘米左右的宽度，如图所示。
9、最后一步，链条松紧度调节好以后，需要将机油从机油注入口注入理由来维持链条的润滑度即可。
由于油锯链条的刀口非常锋利，为了保证安全，在安装时一定要戴上厚实的防护手套。 按下列步骤能正确安装油锯链条和启动：
1、在启动的油锯前，链闸（闸把）应该向前推，以刹住刹车。
2、在启动油锯前务必取下导板护套。
3、如果油锯配有减压阀（MS361，MS381，MS440，MS660型号油锯配备），按下去。它会辅助点燃发动机和启动您的油锯。
4、如果油锯配有手动油泵（MS192T油锯配备)，按压数次。这会帮助启动和减少启动所需拉启动绳次数。
5、先按下的油门锁定和油门。然后按主控制杆(黑色）到最下端（关闭合风）。
6、把油锯放在一个平面上。锯链和导板绝对不能与地面接触，以避免危险。
7、左手握住环把，右手拉住起动手柄。用右脚踩住后把手，以固定油锯。
8、慢慢拉动起动绳，直到感觉到阻力。然后用力尽量保持垂直拉动起动绳几次，直到发动机点火。
9、发动机暂时点火很快会熄灭（这是正常的）。主控制杆（黑色）向上移动一格（半油门位置），打开合风。
10、再次拉动起动绳，直至发动机的再次点火。
11、一旦发动机启动，稍加油门后立刻松开油门。主控制杆将自动跳到正常怠速位置。
12、提起油锯，小心不要碰到油门。
13、用左手往后拉链闸（闸把）松开刹车。当听到咔嗒声，这意味着链条已可以在导板上转动。注意：不松开刹车加油门会严重损坏油锯关键部件！
14、工作之前，检查链条润滑油。把油锯放树干或地上，油门加到底。如果出现一条油线，那么说明润滑系统正常，可以开始工作了。注意：在缺乏润滑的情况下使用油锯会严重损坏导板、链条、链轮和机油齿，乃至发动机！
扩展资料：
使用油锯的注意事项：
1、在使用油锯前，应加注油锯锯链油，这样做的好处是能够为油锯提供润滑，减少油锯锯链与油锯导板的摩擦热量，对导板起到保护作用，同时也可保护油锯锯链，以免过早报废。
2、油锯启动困难或者常温无法启动时，应该首先检查火花塞是否积碳严重及点火（接触气缸拉启动器看是否有火花），另外查看气缸内是否有富余的油（淹缸），确认有无气缸压力，重新调化油器L、H螺钉，油管是否安装到位（油针顺时针方向旋入到头，退回逆时针旋转1~1.5圈）。
3、如果油锯出现加油熄火、工作起来没那么带劲、发热机过热等现象时，一般是过滤器的问题。所以在工作前，需对过滤器进行检查，干净合格的过滤器对准太阳光观察，应该是透彻、明亮的，反之就是不合格的。油锯的过滤器不够干净时应用热肥皂水清洗、晾干，干净的过滤器才能保证油锯的正常使用。
4、当遇到油锯启动器拉不动时，应该检查油锯启动器是否损坏，检查油锯飞轮上是否有吸附物，油锯是否拉缸（从排气孔、进气孔看活塞上是否有拉痕），同时查看油锯飞轮与气缸是否有摩擦。
5、油锯在使用过程中有异响时，检查消音器内是否有异物、消音器螺钉是否松动，导流罩与飞轮是否干涉、飞轮是否吸附有异物，火花塞是否松动，离合器是否散开、曲轴滚针是否断裂，导板、锯链是否过于松动，锁紧螺钉是否过于松动。
6、油锯在使用过程中高速高，这时应该检查空滤器是否被灰尘掩盖（供气），燃油滤是否被杂质堵死（供油），以及化油器高速螺钉调得过高（混合比），油锯是否拉缸（从排气孔、进气孔看活塞上是否有拉痕）。
1、启动前
油锯在启动之前，我们应该先把链闸往前推，这样做的目的是刹住刹车，刹车以后，将导板护套取下。
2、启动时
有一些油锯会配备减压阀，如果配备了的话，我们要将减压阀按下，它的作用是辅助点燃发动机，然后启动油锯。同样，有些油锯也会配备手动油泵，如果有的话，将其按压几次，这会减少我们启动时索拉的启动绳的次数。这些工作做完以后，我们将油门锁定，然后将黑色的控制杆拉到最下面，接着将油锯放在水平面上，这个时候要注意链条和导板，不能碰到地面，以免发生危险。
3、启动后
左手将把手握住，右手把手柄拉起，然后用右脚将后面的把手踩住，将油锯固定住，再把启动绳拉上来，感觉到有阻力以后，然后一直持续不断的垂直拉动启动绳，直至发动机点火。有的时候发动机点火会很快的熄灭，这个是正常现象，我们只需要重复以前的操作，就可以。在发动机完全启动后，我们稍微加点油门后，要记得立刻松开油门，然后黑色的主控制杆就会跳到正常的位置。我们在将油具体起来的时候要注意，千万不能碰到油门。最后，我们松开刹车，当我们听到咔嗒声的时候，链条已经可以开始转动了。
使用油锯的注意事项
1、在使用油锯之前，油锯的锯链油要加满，这样做能够起到润滑的效果，减少摩擦，然后同时也能够很好的保护导板，还可以延长链条的寿命。
2、一些时候油锯在启动时可能会有一些困难，我们应该检查它的积碳是否是十分严重，然后点火的位置是不是有火花，还要再看看气缸内有没有多余出来的油以及油管是否安装的到位。
3、当油锯的发动机过热或者是加油的时候熄火工作起来不顺畅，一般来说都是过滤器出现了问题，所以在启动油锯之前，需要仔细的检查一下过滤器，正常的过滤器在太阳光下应该是明亮的，如果过滤器不干净，应该用热的肥皂水清洗，晾干干净的过滤器是油锯正常行驶的一个重要保证。
4、在使用油锯的过程中，当我们听到了异常的响声时，应该检查消音器，当消音器内有异物或者是消音器的螺丝钉松动的时候，会导致声响。
本文到此结束，希望对大家有所帮助。
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油锯链条长了可以拆下去一节。一般链条都是一节一节的，由插销和卡销组成的。例如自行车的链条、汽车上的正时链条等。
一般在链条的侧面有一个链条活节卡扣，链条活节是用一个弹簧卡片卡住的。找到那个链条活节，使用专用的卡簧钳子把链条活节拆下，再拆一节下来，重新安装回链条活节即可。
注意事项：
1、经常检查锯链张紧度，检查和调整时请关闭发动机，戴上保护手套。张紧度适宜的情况是当链条挂在导板下部时，用手可以拉动链条。
2、链条上必须总有少许油溅出。每次在工作前都必须检查锯链润滑和润滑油箱的油位。链条无润滑绝对不能工作，如用干燥的链条工作，会导致切割装置损毁。
3、绝对不要使用旧机油。旧机油不能满足润滑要求，不适用于链条润滑。
4、如果油箱中的油位不降低，可能是润滑输送出现故障。应检查链条润滑，检查油路。通过被污染的滤网也会导致润滑油供应不良。应清洁或更换在油箱和泵连接管道中的润滑油滤网。
5、更换安装新链条后，锯链需要2至3分钟的磨合时间。磨合后检查链条张紧度，如有必要重新调节。新的链条较已经用过一段时间的链条相比更需要经常进行张紧。
在冷的状态下时锯链必须贴住导板下部，但用手能将锯链在上导板移动。如有必要，再张紧链条。达到工作温度时，锯链膨胀略下垂，在导板下部的传动节不能从链槽中脱出，否则链条会跳槽，需要重新张紧链条。
6、链条在工作后一定要放松。链条会在冷却时收缩，没有放松的链条会损坏曲轴和轴承。如果链条是在工作状态下被张紧，那么冷却时链条就会收缩，链条过紧会损坏曲轴和轴承。
操作步骤如下：
1、拧松压紧旋钮，卸下压紧盖。
2、将锯链一端装置在链轮上，锯链另一端套在导板上，中导齿正好卡进导板导槽。注意：链条的刀齿朝前！
3、将导板安装到充电电锯锯上。注意：充电电锯有调节链条张紧度的装置，装导板时，一定使调节块卡进导板末端的定位调节孔。
4、将压紧盖装在导板上，顺时针转动压紧旋钮。
6、转动链条张紧旋钮，调节链条的张紧度，调节标准为：用手提起导板中间部位的链条，可以露出3或4个中导齿。
7、拧紧压紧旋钮，油锯导板和链条安装完成。
使用注意：
1、新链条在使用初期链条会被拉长，请经常检查并调节到合适张紧度，因为松动的链长容易脱轨，可能导致链条和导板的快速磨损。
2、链条必须卡在链轮上，安装完成后，请再次检查下。
第二：观察锯链下有一个可调节链条松紧的螺丝，把螺丝松了
第三：取下锯链
第四：清洗
第五：上新锯链，注意刀片方向，保持和旧的同样的刀片方向
第六：上紧链条调节螺丝，松紧度要求是两个链节，意思就是可以轻轻的拉起来
第七：把锯链后盖上去，边紧，边转动链条，直到紧住为止。
第八：启动，看看有没有甩油
1、链条调节螺丝在油锯的主动机转动轴后面，在链条和轴承之间有一个调节螺丝，用螺丝刀拧顺时针是紧，逆时针是松。
2、调节松紧镙丝的同时，查看链条的松紧度，张紧度适宜的情况是当链条挂在导板下部时，用手可以拉动链条。
3、调节好松链条松紧螺丝后，把两条固定螺丝拧紧固定好，防止链条松紧度螺丝反松。
扩展资料
注意事项
1、经常检查锯链张紧度，检查和调整时请关闭发动机，戴上保护手套。张紧度适宜的情况是当链条挂在导板下部时，用手可以拉动链条。
2、链条上必须总有少许油溅出。每次在工作前都必须检查锯链润滑和润滑油箱的油位。链条无润滑绝对不能工作，如用干燥的链条工作，会导致切割装置损毁。绝对不要使用旧机油。旧机油不能满足润滑要求，不适用于链条润滑。
3、如果油箱中的油位不降低，可能是润滑输送出现故障。应检查链条润滑，检查油路。通过被污染的滤网也会导致润滑油供应不良。应清洁或更换在油箱和泵连接管道中的润滑油滤网。
4、更换安装新链条后，锯链需要2至3分钟的磨合时间。磨合后检查链条张紧度，如有必要重新调节。新的链条较已经用过一段时间的链条相比更需要经常进行张紧。在冷的状态下时锯链必须贴住导板下部，但用手能将锯链在上导板移动。如有必要，再张紧链条。
5、达到工作温度时，锯链膨胀略下垂，在导板下部的传动节不能从链槽中脱出，否则链条会跳槽，需要重新张紧链条。链条在工作后一定要放松。链条会在冷却时收缩，没有放松的链条会损坏曲轴和轴承。如果链条是在工作状态下被张紧，那么冷却时链条就会收缩，链条过紧会损坏曲轴和轴承。
参考资料来源：百度百科-链锯
