钢丝绳上如何用滑轮运输

卷扬机放在一端，定滑轮放在另一端，钢丝绳经定滑轮后挂在平板车靠定滑轮一端，另一端平板车和卷扬机滚筒相连，注意滚筒缠钢丝绳是两侧相反方向缠，中间焊一个挡板防止钢丝绳互缠。

滚筒挡板隔开，

手摇晾衣架钢丝绳穿法：首先需要将手摇晾衣架的配件拿出来，配件有：手摇器、手柄、滑轮架、转角器、吊环、定盖、膨胀螺丝、钢丝绳、楞插。并且准备好电钻、卷尺、粉笔等工具，这些都是安装手摇晾衣架时需要用到的工具。接下来就先找手摇器的安装位置，最好在离地面1-1.2米高的位置打孔，然后将手摇器安装好。然后开始确定转角器的位置，将转角器安装在房屋顶部即可，值得注意的是，转角器的位置需要与手摇器的位置垂直。安装完毕之后，开始安装四个滑轮。一般滑轮架两边与墙面的距离需要保持在27cm以上，并且两个混轮之前的水平距离需要保持在18-20cm的范围内，垂直距离只要不低于45cm就行。当然了，具体情况也得具体分析，毕竟每家的阳台大小都不一样。混轮的位置确定之后，就可以进行打孔啦，然后将两个膨胀螺丝安装在单滑轮架上，两个膨胀螺丝安装在双滑轮架上，再将两个膨胀螺丝安装在转角器上。值得注意的是，这里一共需要安装六个膨胀螺丝。接下来开始安装手摇器，先用膨胀螺丝固定好手摇器，并将其拧紧。然后安装手柄，也是一样的，用螺丝拧紧固定，最后把手摇器里的钢丝绳摇出来，直到手柄转不动为止。值得注意的是，为了防止乱线的情况发生，在摇钢丝绳的时候，需要牵引钢丝绳。然后拿出两根长度相同的钢丝绳，用其中一根钢丝绳穿入转角器，然后穿过其中一个双滑轮架，并将钢丝绳啦到接近手摇器的位置，最后将另一端的钢丝绳全部拉过转角器，然后将手摇器摇出来的钢丝绳一段的扣子，挂在转角器钢丝绳的尾部，最后装上定盖即可。接下来将双滑轮上的2根钢丝绳，牵引出来并穿到单滑轮上，然后装上定盖即可。随后将多余的钢丝绳剪掉，剪的位置在手摇器的上方，然后将四个吊环套在两根晾杆的两端，并在晾杆两端再套上楞插，这就是晾杆的安装步骤。等晾杆安装好之后，再装上2两个小配件即可。

1、 使用前要清楚滑车的额定起重量，不能超载使用。若滑车上没有名牌时，可以进行估算。

2、 使用前要检查滑车的轮槽、轮轴、拉板、吊钩等部位，看有无裂缝、损伤，各部分转动是否灵活，螺钉有无松动现象，不合格的滑车不准使用。如果发现滑车和吊钩有变形和裂纹或轴的定位不完善时，不能使用。

3、 滑车槽面的磨损深度超过钢丝绳直径的20%；轮缘部分有破碎损伤；轮轴磨损超过轴径2%；轮轴套磨损超过壁厚10%；组成滑轮组的吊钩或吊环的危险断面磨损超过厚度的12%，在使用中存在以上问题的滑车禁止使用。

4、 使用钢丝绳的直径必须与滑轮相配，以免钢丝绳和滑轮互相损伤。

5、 在受力方向变化较大的地方或高空作业中，不宜采用吊钩型滑车，以防止脱钩。

6、 滑轮组在穿绕后，开动卷扬机缓慢收紧钢丝绳进行试吊，并检查有无卡绳、磨损及钢丝绳相互摩擦等现象。发现问题时，应立即处理，不得勉强工作。

7、 若多门滑轮只使用其中几门时，滑轮的起重量应按门数比例相应降低。

8、 滑轮组在工中，应尽量保持垂直状态，其中心线应通过重物的重心，使重物保持平稳上升。当使用溜绳拉歪重物时，滑轮组中心线倾斜，其所受的力可能大于重物的重力，在计算及选用滑轮时，应予考虑。

9、 要认真检查钢丝绳的牵引方向和导向滑轮的位置是否正确，避免钢丝绳脱槽或卡住。

10、 滑轮应定期检修和清除尘粒，滑轮在使用过程中，应定期对转动的部分加润滑油，不仅能在工作时省力，又能减少轴承磨损和防止锈蚀。

11、 滑轮在不使用时，要清洗干净，上好润滑油，放在通风干燥处，下垫木板。

定滑轮。

缆车是由驱动机带动钢丝绳，牵引车厢沿着铺设在地表并有一定坡度的轨道上缆车运行，用以提升或下放人员和货物的运输机械。它多用作工矿区、城市或风景游览区的交通工具。 其利用钢绳牵引，实现人员或货物输送目的之设备的统称或一般称谓。

缆车的优点：

1、改善景区旅游条件和接待水平，为景区增加新的景观和游览内容。进一步吸引了游客，扩大了景区的知名度。

2、将加速游客周转，解决了游客特别是老弱病残游客的登山难的问题，增加了景点接待游客的能力。

3、在景区建缆车与建其它交通工具相比具有破坏植被少、占地少、污染小、保护景观等优点，非常适应景区的环保要求。

电梯中用钢带与传统的用钢丝绳牵引的缺点：

电梯作为运输工具，投入运行后需要维修保养,按现行法律规范国家没有强制制造商授权维保，维修保养市场往往鱼龙混杂，维保质量不尽如人意，很多小公司的维修人员甚至从未见过复合曳引钢带，维修保养过程中依然按旧有思路维护曳引钢带，或者从不维护，导致复合曳引钢带过早损坏,给用户造成很大损失。

优点：

与电梯业广泛使用的钢丝绳相比，复合钢带的寿命更长，其寿命是传统钢丝绳的2—3倍；重量更轻，约比传统钢丝绳轻20%；更加坚固耐用，每条复合钢丝绳所含的高张力钢丝约为588/1176根，比传统钢丝绳所含的要多；

安全性更强，每一条复合钢带能承受3200公斤/6400公斤的拉力，每部电梯至少是3根复合钢带，其给予乘客的安全系数至少为12。

扩展资料：

钢丝用优质碳钢制成，经多次冷拔和热处理后可达到很高的强度。潮湿或露天环境等工作场所可采用镀锌钢丝拧成的钢丝绳，以增强防锈性能。

钢丝绳在各工业国家中都是标准产品，可按用途需要选择其直径、绳股数、每股钢丝数、抗拉强度和足够的安全系数，它的规格型号可在有关手册中查得。

钢丝绳除外层钢丝的磨损外，主要因绕过滑轮和卷筒时反复弯曲引起金属疲劳而逐渐折断，因此滑轮或卷筒与钢丝绳直径的比值是决定钢丝绳寿命的重要因素。比值大，钢丝弯曲应力小，寿命长，但机构庞大。

必须根据使用场合确定适宜的比值。钢丝绳表面层的磨损、腐蚀程度或每个拧距内断丝数超过规定值时应予报废。

钢丝绳主要用在吊运，拉运等需要高强度线绳的运输中。

参考资料来源：百度百科钢丝绳

滑轮组与架体或吊篮采用钢丝绳连接，

电动吊篮钢丝绳是由多层钢丝捻成股，再以绳芯为中心，由一定数量股捻绕成螺旋状的绳。吊篮钢丝绳安全系数 吊篮钢丝绳要求 吊篮钢丝绳规范 格在物料搬运机械中，供提升、牵引、拉紧和承载之用。今立达电动吊篮钢丝绳安全系数 吊篮钢丝绳要求 今立达吊篮钢丝绳规范 格钢丝绳的强度高、自重轻、工作平稳、不易骤然整根折断，工作可靠。 吊篮钢丝绳安全系数 吊篮钢丝绳要求 吊篮钢丝绳规范 格钢丝绳的构造 （1）钢丝。钢丝绳起到承受载荷的作用，其性能主要由钢丝决定。钢丝是碳素钢或合金钢通过冷拉或冷轧而成的圆形（或异形）丝材，具有很高的强度和韧性，并根据使用环境条件不同对钢丝进行表面处理。 （2）绳芯。它是用来增加钢丝绳弹性和韧性、润滑铜丝、减轻摩擦，提高使用寿命的。常用绳芯有机纤维（如麻、棉）、合成纤维、石棉芯（高温条件）或软金属等材料。 我厂生产经营吊篮钢丝绳安全系数 吊篮钢丝绳要求 吊篮钢丝绳规范 格优质制绳用钢丝、电梯钢丝绳用钢丝、重要用途钢丝绳、不锈钢丝绳、6粗直径钢丝绳

如果你用的是一种无接头钢丝绳连接的空芯网套，在网套上套入环扣，环扣两端用固定夹固定在空芯网套的中间位置。将要被连接的钢丝绳分别插入空芯网套的两端，经牵引，通过滑轮，网套收缩，直径变小，紧紧夹住，包覆在被连接的钢丝绳表面，容易地将两根钢丝绳连接起来，可以方便地穿越下水道。 如果不是，就要去专业焊接点，去将两根钢丝绳焊接在一起打磨一下就可以了

厦门某码头公司的轮胎式集装箱龙门起重机 ( 以下简称龙门吊) 由上海振华港机股份有限公司 ( ZPMC) 、上海港机重工有限公司 ( SPMC) 、诺尔起重设备 ( 中国) 有限公司 ( NOELL) 等起重机生产厂商制造, 种类繁多。而对于龙门吊的吊具防摇系统, 各家采用的方式不尽相同, 各有特色。悬挂物当悬点起制动时, 货物要发生摇晃, 如何防止摇晃是所有起重机均要处理的共同问题。对于龙门吊而言, 防摇系统是指吊具起吊集装箱时, 在小车、大车平移的情况下, 在一定的摇摆周期内, 集装箱达到公认的对箱要求, 好的防摇系统能起良好的减摇效果, 大大提高了劳动生产率。以下为对龙门吊采用的几种防摇系统的解析。 1 传统的机械式减摇装置 1 1 减摇装置的组成减摇装置安装在小车架下, 它包括减摇钢丝绳、卷筒和力矩限制器。本装置能减缓由于小车加速, 减速而引起的摇摆从而提高工作效率。当吊具底部离地4 5 m 时, 小车以额定速度运行停止5 s 后, 本装置能使吊具摇摆控制在! 5 cm 内。 1 2 布置与原理为减少吊具的摇摆, 除采用车架上起升滑轮与吊具上牵引滑轮在同一平面内偏离成一定角度的钢丝绳缠绕方式外 ( 这种钢丝绳方法已具备一定的减摇效果) , 还装有由力矩限制器摆线针轮减速箱, 传动链及带单向轴承的卷筒和制动器组成。单向轴承的作用是使卷筒只能向钢丝绳收绳方向旋转, 放绳方向则与传动轴相互锁合。起重机作业时, 力矩限制器持续通电, 始终给减摇钢丝绳一个张力, 足以卷起松散的减摇钢丝绳。在吊具摇摆状态下, 连接卷筒轴上的盘式制动器给予减摇钢丝绳张力起到阻止吊具摇摆作用, 阻力的大小可通过设定弹簧力来调整。重复以上动作数次, 使集装箱与吊具摇摆幅度不断地减小, 起到减摇效果。当吊具下降时, 在吊具自重力作用下, 每个力矩限制器受到反向力。单向轴承的内外圈相互锁住, 轴是旋转的, 制动器打开, 减摇钢丝绳张紧力为力矩限制器堵转力和机械传动的反向效率, 减摇装置略微起作用。当吊具升降停止时, 制动器锁住, 单向轴承的内外圈相互离合, 轴处于制动状态, 如有其他因素引起的吊具摇摆, 制动器就产生阻尼作用以减少吊具的摇摆。当吊具上升时, 由于吊具自重而引起的张紧力没有作用在减摇钢丝绳上, 力矩限制器带动卷筒卷起减摇钢丝绳。此时, 单向轴承的内外相互分离, 旋转力没有作用在轴上, 制动器不起作用。当小车运行 ( 或与起升联合动作) , 大车运行时, 制动器锁住, 单向轴承的内外圈相互离合, 轴处于制动状态, 如有其他因素引起的吊具摇摆, 制动器就产生阻尼作用, 同时力矩限制器不断地卷起松散的钢丝绳, 以减少吊具的摇摆。 2 液压减摇装置 2 1 减摇装置的组成减摇装置由减摇卷筒、减摇钢丝绳、换向滑轮和过渡滑轮、液压缸及一套液压系统组成。减摇卷筒由起升卷筒通过开式齿轮传动, 具有运转同步性。液压缸放置在吊具上架上, 液压缸压力由同样放置在吊具上架上的一套液压装置提供。防摇液压系统由以下5 部分组成: 从吊具来的进回油口、装有液压阀的控制阀块、压力开关、4 个防摇液压�6�6 30 �6�6 #起重运输机械�6�9 2007 ( 6) 缸、液压蓄能器和安全模块。 2 2 工作原理当吊具产生横向摇摆时, 在摆动前进方向侧的 2 个液压缸受到拉力作用伸出, 而压力升高, 导致这2 根防摇绳的拉力增大, 因而限制了摆动的幅度。另一侧的2 个液压缸, 在系统油压的作用下, 活塞杆缩回, 消除防摇绳的松懈。当吊具反向摇摆时, 2 组液压缸的作用则相反。如此循环, 吊具的摇摆迅速衰减直至停止。活塞杆伸出时, 液压油首先经节流孔流回蓄能器。由于节流作用, 导致缸内压力的升高, 升至溢流阀的设定压力时, 油经主溢流阀流回蓄能器。溢流阀所设定的压力决定了防摇液压缸的最大压力。蓄能器吸收由于防摇缸动作造成的压力波动, 储存和供给压力能, 蓄能器系统的压力达到蓄能器安全阀设定压力时, 液压油溢流返回吊具油箱。防摇绳的断丝或拉断多为与滑轮边缘磨损引起, 因此建议滑轮选用尼龙滑轮, 同时防摇绳可选用防旋转型、抗弯强度较强的钢丝绳。 3 八绳双向防摇技术 3 1 八起升绳缠绕系统组成该系统由起升卷筒、滑轮和8 根起升钢丝绳组成。8 根钢丝绳的8 个绳头分别用钢丝绳压板和螺丝固定在卷筒上, 钢丝绳的另外8 个绳头各自绕过小车上的相关滑轮后, 每2 个绳头一组, 用花篮螺丝斜向相交连接在特制的吊具上架四边的中点处, 分别组成4 个相等的等腰三角形。 3 2 工作原理利用三角形稳定的几何原理, 将传统的起升缠绕系统改为4 个完全相同的倒三角形系统。八绳缠绕系统中的8 根钢丝绳都是斜交在吊架上, 它们的水平分力阻止了吊具在大车和小车方向的摇摆, 倒三角形系统提高悬吊系统的刚性, 即小车和吊具之间好似刚性连接, 当小车起动或制动后, 吊具 ( 包括货物) 也随之制动, 从根本上消除了吊具的摇摆。 4 起升钢丝绳交叉缠绕方式 4 1 机构布置与工作原理 4 根起升钢丝绳直接从卷筒到吊具架上的滑轮, 在滑轮上交叉缠绕 ( 与正常绕法不同) 。然后经小车架上的过渡和转向滑轮后回到吊具倾转机构处。这种布置方式充分考虑小车架上的滑轮吊点尽可能外移, 以实现起升钢丝绳在小车方向的水平分力足够大, 靠此分力来实现吊具在小车方向的减摇功能。当吊具开始发生摇摆时, 另一侧起升钢丝绳产生的水平分力将抑制吊具的摆动。这种布置方式的防摇效果明显。钢丝绳经过的滑轮少, 4 根起升钢丝绳长度一致, 缠绕形式统一, 可降低维护工作的难度。简化了小车布置, 小车架上的机构布置完全对称, 避免了传统设计中偏载的发生, 使结构的受力形式更趋合理。在小车运行方向上钢丝绳的布置完全对称, 在任何起升位置其受力夹角均相同, 有效地实现防摇效果。因起升钢丝绳在吊具架上经过的滑轮采用交叉缠绕方式, 钢丝绳弯曲度加大, 钢丝绳使用寿命相应减少。以上是码头龙门吊使用防摇系统的几种常见方式, 当然还有诸如在吊具架上采用液压缸推动起升滑轮, 从而改变起升钢丝绳的张角, 以改变起升钢丝绳水平分力, 实现吊具防摇效果的方式也可以尝试把小车架下起升动滑轮改成支点可动方式, 随起升高度的变化而动, 从而改变钢丝绳张角方式。总之, 对集装箱龙门起重机而言, 好的 防摇 装置能提高操作效率。但最重要的因素取决于操作司机的人为因素, 让司机去熟悉机况, 在保证安全的条件下提高劳动生产率才是重中之重的事。

起重机械的钢丝绳使用条件恶劣，钢丝绳除了承受拉力之外，还要承受在卷扬机上多层缠绕上方的压力，和滑轮上重物产生的压力。钢丝芯的钢丝绳耐压比麻芯钢丝绳好，所以起重机械一般都使用钢丝芯钢丝绳。

如果使用麻芯钢丝绳，容易在压力下变形，不利于安全使用。

当然一些不太重要的小型起重机械也有使用麻芯钢丝绳的，但是重要和大中型的起重机械，一般都是使用钢芯钢丝绳的。