自行车后轮下面两个小齿轮上的链条怎么缠绕的

飞轮的主要作用是储存做功冲程外的能量和惯性。

飞轮以内螺纹旋拧固定在后轴的右端，与链轮保持同一平面，并通过链条与链轮相连接，构成自行车的驱动系统。从结构上可分为单级飞轮和多级飞轮两大类。

单级飞轮又称为单链轮片飞轮，主要由外套、平挡和芯子、千斤、千斤簧、垫圈、丝挡几钢球等零件组成。其单级飞轮工作原理：当向前踏动脚踏时，链条带动飞轮向前转动，这时飞轮内齿和千斤相含，飞轮的转动力通过千斤传到芯子，芯子带动后轴和后轮转动，自行车就前进了。

多级飞轮是在单级飞轮的基础上，增加几片飞轮片，与中轴上的链轮结合，组成各种不同的传递比，从而改变了自行车的速度。

扩展资料：

制造齿轮常用的钢有调质钢、淬火钢、渗碳淬火钢和渗氮钢。铸钢的强度比锻钢稍低，常用于尺寸较大的齿轮；灰铸铁的机械性能较差，可用于轻载的开式齿轮传动中；球墨铸铁可部分地代替钢制造齿轮 ；塑料齿轮多用于轻载和要求噪声低的地方，与其配对的齿轮一般用导热性好的钢齿轮。

未来齿轮正向重载、高速、高精度和高效率等方向发展，并力求尺寸小、重量轻、寿命长和经济可靠。

摩擦、润滑理论和润滑技术是 齿轮研究中的基础性工作，研究弹性流体动压润滑理论，推广采用合成润滑油和在油中适当地加入极压添加剂，不仅可提高齿面的承载能力，而且也能提高传动效率。

参考资料来源：百度百科-自行车

参考资料来源：百度百科-齿轮

这个就是原理图，单向棘轮实际上是一个套在轴承外面的套子

中间的两个叫的是“棘牙”，由弹簧钢片保持始终弹起。

当内全顺时针转动时弹起的棘牙带动外圈旋转，也就是自行车正常用脚踏带动车轮旋转。

当脚踏停止或反转时内圈是逆时针旋转，此时棘牙在斜面上滑动所以不能带动外圈旋转，也就出现了空转时和倒链时车轮不跟着旋转。

扩展资料：

系统结构

自行车的车架、轮胎、脚踏、刹车、链条等25个部件中，其基本部件缺一不可。其中，车架是自行车的骨架，它所承受的人和货物的重量最大。按照各部件的工作特点，大致可将其分为导向系统、驱动系统、制动系统：

1.导向系统：由车把、前叉、前轴、前轮等部件组成。乘骑者可以通过操纵车把来改变行驶方向并保持车身平衡。

2.驱动（传动或行走）系统：由脚蹬、中轴、牙盘、曲柄、链条、飞轮、后轴、后轮等部件组成。人的脚的蹬力是靠脚蹬通过曲柄，链轮、链条、飞轮、后轴等部件传动的，从而使自行车不断前进。

3.制动系统：它由车闸部件组成、乘骑者可以随时操纵车闸，使行驶的自行车减速、停驶,确保行车安全。

此外，为了安全和美观，以及从实用出发，还装配了车灯，支架，车铃等部件。

参考资料：百度百科-自行车

小齿轮与后轮是同轴传动，角速度相等，故ωB：ωC=1：1；

根据线速度与角速度关系公式v=ωr，有：

故vA：vB：vC=r2：r2：r3；

ωA：ωB：ωC=r2：r1：r1；

则A、C两者的线速度大小之比为r2：r3，A、C两者角速度之比为r2：r1．

故答案为：r2：r3，r2：r1

1、功能不同

山地车的前齿轮叫做牙盘，是主动齿轮，控制动力的输出。人们通过蹬踏带动曲柄，进而带动牙盘的转动，最终通过链条和飞轮，驱动后轮转动，提供动力，完成自行车的整个传动链。

山地车的后齿轮叫做飞轮、塔轮，是从动轮，配合牙盘带动轮组旋转。动力和运动由主动轴输入，通过带和塔轮装置由从动轴输出。当带所处的主动轮和从动轮直径相等时，实现等速传动。

2、齿轮片数不同

山地车的前齿轮通常情况下由三片组成，包括最大盘片（齿数最多）、最小盘片（齿数最少）、中间盘。

山地车的后齿轮通常情况下由6-10片组成，因为很多齿片组合在一起像宝塔一样所以被叫做塔轮。

3、齿轮作用不同

山地车前齿轮的最大盘片用做下坡、高速使用；最小盘片用做上坡、低速使用；中间盘用做平路正常使用。

山地车的后齿轮，高速骑行可以选择齿数少一些的塔轮，低速骑行可以选择齿数多一些的塔轮。配合不同齿数的牙盘一起使用效果会更好。