本田链条机气门间隙是多少

本田CBR19期气门极速间隙0.2---0.35MM。

发动机在冷态下，当气门处于关闭状态时，气门与传动件之间的间隙称为气门间隙。

间隙过大：进、排气门开启迟后，缩短了进排气时间，降低了气门的开启高度，改变了正常的配气相位，使发动机因进气不足，排气不净而功率下降，此外，还使配气机构零件的撞击增加，磨损加快。

间隙过小：发动机工作后，零件受热膨胀，将气门推开，使气门关闭不严，造成漏气，功率下降，并使气门的密封表面严重积碳或烧坏，甚至气门撞击活塞。

采用液压挺柱的配气机构不需要留气门间隙。

SY125链条机摩托车调气门间隙，要在冷车时拆下发动机左侧缸头盖，卸下发动机左盖上的两个螺塞，然后用套筒扳手逆时针转动曲轴，把磁电机上T点刻线与发动机左盖上的检查孔对正，气门摇臂处于松弛状态时，就是压缩上止点，这时就可以调气门了。用扳手松开气门摇臂调整螺丝的锁紧螺丝，转动调整螺丝，把气门间隙调整到规定值即可，最后拧紧锁紧螺母就行了。125CC的摩托车，一般进气门间隙在0.05－0.08毫米之间，排气门间隙在0.07－0.12毫米之间，调好后把曲轴再转几圈并重新对正上止点，检查无误后就可以装好各件起动发动机了。

本田xr250越野摩托车气门间隙是0.25mm。本田xr250摩托车隶属于广东德德车行有限责任公司，根据查询广东德德车行有限责任公司显示，本田xr250摩托车气门间隙是0.25mm。

进气门的风扇气门间隙为0.15至0.25毫米，排气门为0.29至0.35毫米。进气门和排气门之间的间隙过大会降低气门开度，或附件机构的零件松动、磨损和变形，凸轮轴齿轮和曲轴正时齿轮之间的相对位置变化，气门开启和关闭时间不正确，导致气缸内新鲜空空气不足。气门间隙过大的症状如下:1.会导致发动机进气不足，排气不干净，导致发动机功率下降；2.配气机构各部件之间的撞击会产生噪音，加剧磨损；3.会有持续的铃声。气隙越大，燃烧室的气压越低，也就是功率越差，发动机噪音越大。