单向轴承是什么，有什么用途

单向轴承俗称超越离合器、单向离合器、自锁轴承。单向轴承是在一个方向上可以自由转动，而在另一个方向上锁死的一种轴承。单向轴承的金属外壳里，包含很多个滚轴，滚针或者滚珠，而其滚动座（穴）的形状使它只能向一个方向滚动，而在另一个方向上会产生很大的阻力(所谓“单向”)。单向轴承的设计和使用：1、斜坡和滚柱式设计斜坡和滚柱式单向离合器基本由筒式内径的外圈、带斜坡的内圈及分别承受弹簧力且始终与内外圈紧密接触的一组滚子组成。只要其中的一个滚道在其运动方向上的旋转对另一个产成了影响，这种排列就从本质上确保了超越速度的即刻性和保证了立即驱动能力。使用：这种设计的单向轴承可以适合在各种环境下的超越、分度及止逆的使用。a.当作为一个超越单向离合器使用时，斜坡式、滚柱式单向离合器将会以这种方式安装，就是把外圈当做超越构件。这点对高速超越非常重要。在内圈超越的运用中，作用在滚子上的离心力将导致超越速度受限。b.当作为一个止逆单向离合器使用时，只有内圈转动的斜坡滚子式单向离合器适合于比较低的速度。如果需要的转速高于被推荐的转速时，建议使用楔块式单向离合器。c.当作为一个分度单向离合器使用时，外圈经常被看成摆动元件，内圈经常被看成从元件。否则，滚子和弹簧的惯量将导致误差，特别是在高频率分度时。稀释了的润滑油和强力弹簧的运用提供了高速分度的准确性和高质量性。2、楔块式设计这种楔块式单向超越离合器大体由内圈、外圈、楔块组、楔块保持架、强力弹簧及轴承组成。楔块以在内外圈之间的楔入来从一个滚道向另一个滚道传递力量。楔块有俩个的对角直径，（即从楔块的一角到另一对角的距离）其中的一个要大于另一个。楔作用发生在内外圈发生相对转动时在比较大的横截面上迫使楔块有更大的垂直位置。3、自锁角楔作用主要依靠内外圈之间楔块的楔入和自锁角。楔块单向离合器的基本概念要求楔块的摩擦系数与驱动方向上内圈突然产生扭矩有关系，这个摩擦值必须比自锁角的正切值大。如果条件不满足，楔入将不会发生。自锁角是由楔块的结构来决定的，内外圈上的点分别用楔块和其连接。楔块的设计中有一个很低的初始自锁角来确保开始时绝对的结合。随着扭矩的增加，楔块上将产生一个可使楔块滚道偏转的径向力，导致了楔块滚转到了一个新的位置。楔块经常被设计成有一个可以逐渐增大的自锁角，与它从超越位置一直到最大承受载荷的位置一样。比较大的自锁角可以减小由楔块产成的径向力，因此，只要在伸长量和布氏硬度极限的要求内则允许较大扭矩被传递。

第一个问题：你给出的50222M 表示是错误的。并且保持器表示方法有误。应该是502222H 该代号为苏联老代号

这表示的意思是：

1、类型 圆柱滚子轴承

2、无外圈变形

3、尺寸系列2

4、内径110mm

5、H表示黄铜实体保持器。

RN222M与502222M是同一轴承型号。只不过RN222M为目前使用的标准代号。

意思是：R为前置代号，表示不带可分离内圈或外圈的轴承。也就是“有”什么或“无”什么。

N表示圆柱滚子轴承

2表示直径系列代号2

22表示内径110mm

M表示黄铜实体保持器

第二个问题：

1、深沟球轴承的特点

1.1在结构上深沟球轴承的每个套圈均具有横截面大约为球周长的三分之一的连续沟型滚道。它主要用于承受径向载荷，也可承受一定的轴向载荷。

1.2在轴承的径向游隙增大时，具有角接触球轴承的性质，可承受两个方向交变的轴向载荷。

1.3摩擦小，转速高。

1.4结构简单，制造成本低，容易达到较高的制造精度。

1.5一般采用冲压浪形保持架，内径大于200mm或高速运转的轴承，采用车制实体保持架。

深沟球轴承的变型结构多达60多种。

2、角接触球轴承的特点

可同时承受径向负荷和轴向负荷，转速较高，接触角越大，轴向承载能力越高。

单列轴承只能承受一个方向的轴向负荷，在承受径向负荷时，将引起附加轴向力。 并且只能限制轴或外壳在一个方向的轴向位移。若是成对双联安装，使一对轴承的外圈相对，即宽端面对宽端面，窄端面对窄端面。这样即可避免引起附加轴向力，而且可在两个方向使轴或外壳限制在轴向游隙范围内。角接触球轴承的变型结构多达70多种。

2.1名义接触角有15°、 25°、 40°三种，接触角越大轴向承载能力越高。高精度和高速轴承通常取15°接触角，在轴向力作用下，接触角会增大。

2.2一般为内圈或外圈带锁口，内、外圈不可分离。外圈加热膨胀后与内圈、滚动体、 保持架组件装配。装球数比深沟球轴承多，额定负荷在球轴承中最大，刚性强，运转平稳。

2.3可以利用内、外圈相互位移调整径向游隙。常成对使用，并施加预负荷，以提高轴承刚性。

3、圆柱滚子轴承的特点

3.1 滚子与滚道为线接触，径向承载能力大，适用于承受重负荷与冲击负荷。

3.2 摩擦系数小，适合高速，极限转速接近深沟球轴承。

3.3 N型及NU型可轴向移动，能适应因热膨胀或安装误差引起的轴与外壳相对位置的变化，可作自由端支承使用。内圈或外圈可分离，便于安装和拆卸。

3.4 对轴和座孔的加工要求较高，轴承安装后内外圈轴线相对偏斜要严加控制，以免造成接触应力集中。

3.5 内孔带1：12锥度的双列圆柱滚子轴承，径向游隙可以调整，径向刚度高，适应于机床主轴。

4、圆锥滚子轴承的特点

属分离型轴承，轴承内、外圈均具有锥形滚道，滚子为圆台形。滚子与滚道为线接触，可承受较重的径向和轴向联合负荷，也可承受纯轴向负荷。接触角越大，轴向承载能力越高。

圆锥滚子的设计应使滚子与内外滚道的接触线延长后交于轴承轴线上同一点，以实现纯滚动。

新设计的圆锥滚子轴承采用加强型结构，滚子直径加大，滚子长度加长，滚子数目增多，采用带凸度滚子，使轴承的承载能力和疲劳寿命显著提高。 滚子大端面与大挡边之间采用球面与锥面接触，改善了润滑。

该类轴承按所装滚子的列数可分为单列、双列和四列圆锥滚子轴承等不同的结构型式。该类轴承还多使用英制系列产品。

5、推力球轴承的特点

属可分离型轴承，接触角90°，可以分别安装，只能承受轴向负荷。

极限转速低。钢球加离心力挤向滚道外侧，易于擦伤，但不适于高速运转。

单向轴承可承受单向轴向负荷，双向轴承可承受双向轴向负荷。

带球面座圈的推力球轴承具有调心性能，可消除安装误差的影响。

6、推力圆柱滚子轴承的特点

属分离型轴承。

可承受单向轴向负荷，不能限制轴的径向位移。

轴承刚性大，占用空间小，轴向负荷能力大，对冲击负荷的敏感度低。

适用于低转速，常用于推力球轴承无法适用的工作场合。

安装时不允许轴与外壳的轴线有倾斜。

7、推力调心滚子轴承的特点

属分离型轴承

其负荷作用线与轴承轴线形成一定角度，轴向负荷能力大，在承受轴向负荷的同时还可承受一定的径向负荷。

该类轴承球面滚子倾斜排列，座圈滚道面呈球面，具有调心性能，因此可允许轴有若干倾斜。能够在极重的负荷场合使用，允许的转速较高。

使用时一般采用油润滑。

8、调心球轴承的特点

8.1 外圈滚道面为球面，具有调心性能。因加工安装及轴弯曲造成轴与座孔不同心时适合用这种轴承。调整的偏斜角可在3°以内。

8.2 轴承接触角小，在轴向力作用下几乎不变，轴向承载能力小。

主要承受径向负荷，在承受径向负荷的同时，也可承受少量的轴向负荷，极限转速比深沟球轴承低。

9、四点接触球轴承的特点

可分离型结构

可以承受径向负荷、双向轴向负荷，能限制两个方向的轴向位移，但比现规格的双列角接触球球轴承占用的轴向空间少。

单个轴承可代替正面组合或背面组合的角接触球轴承。

由于是双半内圈(或外圈)，装球数量增多，具有较大的承载能力。

四点接触球轴承适用于承受纯轴向负荷或以轴向负荷为主的轴向、径向联合负荷。

该种轴承与其它球轴承相比，当径向游隙相同时，轴向游隙较小，极限转速较高。

在正常工作状况下，该类轴承承受任何方向的轴向负荷时，都能形成一个接触角， 钢球与内、外滚道各接触于一点，避免接触区发生大的滑动摩擦。因此，轴承不宜承 受以径向力为主和负荷。

10、调心滚子轴承的特点

外圈滚道是球面一部分，轴承具有内部调心性能，以适应轴与座孔的相对偏斜。

可以承受径向重负荷和冲击负荷，也能承受一定的双向轴向负荷。

该类轴承可限制轴或外壳的轴向位移在轴承的轴向游隙范围内。

该类轴承结构原理与特性和调心球轴承相同，在负荷容量和极限转速许可的情况下，可以相互代用。

圆锥孔轴承通过使用紧固件或退卸可便于轴上的装折。

11、推力圆锥滚子轴承的特点

属分离型轴承。

设计时使得轴圈和座圈滚道面以及滚子滚动面的各圆锥面的顶点相交于中心线上的一点。

单向轴承可承受单向轴向负荷，双向轴承 可承受双向轴向负荷 。

12、滚针轴承的特点

将滚子长度（l）与滚子直径（Dw）之比L/Dw＞2.5及滚子直径（Dw）＜6mm的滚子轴承称为滚针轴承。

12.1滚针轴承径向尺寸小，但径向承载能力很高，不能承受轴向载荷，仅作为自由端支承使用。有利于设备的小型化、轻量化。

12.2使用不带内圈或不带外圈的滚针轴承，只有带保持架的滚针组件时，要求相配的轴颈或轴承座孔的加工精度、表面硬度应与轴承套圈滚道相同。

12.3滚针轴承的摩擦系数大，不适合较高的转速。

时间关系，就说这么多吧。

回答未参考什么资料，自己积累的一点东西。

网上关于轴承的介绍都不完整。只有买书。我这个也不完整，但是应该在网上查不到。

希望对你有用！