长城m4正时皮带多少公里更换链条

发电机上调节螺丝松掉后新皮带还差点距离。得松发电机固定螺栓。谁知这固定螺栓太紧了，螺栓头都搬滑了也没能松掉。上斩下松了，但螺栓头坏了。得取下来换，松机脚螺丝，顶高发动机，取下发电机固定螺栓，寻遍车间没找到可替换螺栓，把斩了螺栓头加工到12再完美装回。皮带换结束。

正时皮带一般6到8万公里更换，更换时间公里数建议参考车辆保养手册，正时皮带对发动机正常工作至关重要，一旦正时皮带损坏，气门、点火工作会停止将可能度工作。

一、点火正时不对对汽车的影响很大，汽油在引擎里头的燃烧是必须靠火星塞那边跳出火花来点燃的，要使引擎顺利发动，而且燃烧良好，火星塞的火花要够强才行，但更重要的是火花跳出来的时间必须恰当正确，太早太晚都会影响到引擎的马力，这火花从火星塞跳出来的时机就是所谓的点火正时。一般都是以活塞走到上死点前多少曲轴转角的角度来表示，例如上死点前 10°，而不以时间为单位。二、点火正时调整1、调整分电器断电触点间隙触点间隙的大小不仅影响火花的强弱，而且影响触点开闭的早晚。若在调整点火正时后再调整触点间隙，即使是微小的变动。都会破坏已经调好的点火时刻，故必须在点火正时调整前调好触点间隙，将该间隙调整到0. 35～0. 40毫米范围内。2、找出第一缸压缩行程上止点的位置，旋松第一缸火花塞。慢慢摇转曲轴，当听到泄气声音时，表示第一缸在压缩行程。打开飞轮壳上的检视孔盖，再慢摇曲轴，使正时记号对准。3、有辛烷值选择器的应将它调整在"0"的刻度位置上。4、确定断电器触点刚张开的位置旋松分电器外壳的固定螺钉，将外壳先沿着分电器轴旋转的方向转动，使两触点处于闭合位置。然后接通点火开关，一面将分电器的外壳沿着分电器轴旋转的相反方向转动，一面使点火线圈的高压线对着搭铁处（约2～3毫米），直到发现火花时为止。最后将分电器外壳的固定螺钉拧紧。5、按点火顺序接好高压线：装回分火头，将第一缸高压线插在分电器盖和分火头导电片对准的插线孔内，以顺时针方向按1、5、3、6、2、4的顺序插好各缸高压线。6、发动检查：起动发动机使运转至正常温度，忽然加速，若此时发动机发出短促而稍微的爆震声并立即消失，则点火时间适宜。如无爆震声，即点火时间迟后，应松开分电器外壳的固定螺钉，并将分电器壳向分电器轴旋转的相反方向转动少许。如爆震声严重，即点火时间早，应向上述相反的方向转动分电器壳，直至适合时为止。

1.拆卸转向机步骤01在举升台上举升汽车。02松开动力转向机输入轴防尘罩，中1所示。03从转向管柱夹紧螺栓上拧下螺母，中2所示。04从夹紧螺栓上拆下夹箍，取下紧固螺栓，中3所示。05从动力转向机输入轴上松开转向管柱。06拆下前轮。07拆下转向横拉杆球节。维修图解：用千斤顶支撑起前副车架的后部，中箭头1所示。拆下2个把前副车架支撑杆固定到车身上的螺栓并废弃，中箭头2所示。拆下2个把前副车架后部和前副车架支撑杆固定到车身上的螺栓并废弃，中箭头3所示。08拆下2个把前副车架中心固定到车身上的螺栓和安全垫圈并废弃。09取下2个前副车架支撑杆。10放低前副车架的后面。11放置好容器以收集溢出的油液。12拆下把动力转向机回油管固定到前副车架上的2个螺栓。13拆下动力转向机供油管的连接并废弃密封垫圈。维修图解：拆下动力转向机回油管的连接并废弃O形圈，拆下4个把动力转向机总成固定到前副车架总成上的螺栓。从驾驶员侧取下动力转向机总成。拆下动力转向机输入轴的密封圈，中箭头所示。拆卸注意：标记每个转向横拉杆上锁紧螺母的位置以便安装时使用。从动力转向机上拆下转向横拉杆和锁止螺母。

长城M4 是正时链条的。发动机正时皮带的主要作用是驱动发动机的配气机构，使引擎进、排气门在适当的时候开启或关闭，以保证发动机气缸能够正常地吸气和排气。在有些车型上，像 大众 捷达 (电喷)、 桑塔纳 2000、 宝来 （ 查成交价 | 车型详解 ）、 奥迪 等，正时皮带还同时肩负着驱动水泵的任务。

虽然正时皮带”与“正时链条”的基本作用相同，但是其工作原理还是有一定的区别的。

正时皮带的内侧有许多橡胶齿，正时皮带就利用这些橡胶齿和相应旋转部件（凸轮轴、水泵等）顶端上的凹槽配合，使发动机曲轴能够拉动其他运转部件，并保持所驱动部件同步运转。可以把正时皮带形象的看成是软齿轮。同时正时皮带工作时还需要涨紧轮（自动或手动调整其松紧度）和惰轮（引导皮带运行方向）等附件的配合工作。

与正时链条相比正时皮带具有结构比较简单、无需润滑、运转安静、安装维修方便、制造成本低等特点。但是正时皮带属于橡胶（氢化丁晴橡胶）部件，随着发动机工作时间的增加，正时皮带会发生磨损和老化。如不及时更换，正时皮带一旦跳齿或断裂，发动机运转部件的动作将会错乱而导致部件损坏。如发动机进排气门和发动机活塞运动不协调造成冲撞损坏。

（图/文/摄： 罗婷1）@2019

长城M4应该是正时链条的。

正时链条的作用主要是驱动发动机的配气机构，使引擎进、排气门在适当的时候开启或关闭，所以说正时链条能保证发动机汽缸正常的吸气和排气。

正时链条的可靠性很高，正时链条一般在15万公里之内使用是正常的，理论上说，正时链条可以终生免维护，在实际使用的时候，正时链条也会产生一定磨损，尤其是汽车长期满载高速行驶时，磨损也会加重，根据使用条件和环境，定期进行检查，必要时更换吧。

1、首先御下轮胎，把拆下来的轮胎放在车子下面以防千斤顶倒下，拆轮眉内衬，使用25T梅花螺丝刀和十字螺丝刀把固定内衬的所有螺丝御下。梅花螺丝质量很好没有一个生锈全部用梅花螺丝刀御下了。剩下的一个十字螺丝。拆减震上面的两颗螺丝。

2、其次拆减震顶螺母：把减震顶上的防尘盖拿掉，用力把减震杆向下压到底，上方空间足够就可以使用后减震拆装专用工具套上减震顶上的杆顶和螺母，之后使用普通扳手把减震顶的螺母拧松就可以使用手来操作。拿下缓冲胶和防尘套：首先把减震顶先拿下来，之后把减震杆压到最下面。把新的缓冲胶和防尘套连接上。把连接好的防尘套和缓冲胶套进减震杆并回装减震顶。

3、最后装回减震的两颗螺丝，、回装轮眉内衬和轮胎。换下的缓冲胶。

雨刷器用久了就不是很好用，刷完后玻璃上一条一条的，尤其是在晚上开车，灯光晃得啥也看不见。用水磨砂纸把胶条磨磨就行了，可是发现磨了之后还不如不磨，根本就刷不干净了。那么要彻底解决，只能更换雨刷器胶条。下工具/原料雨刷器胶条步骤/方法原车雨刷器和新买胶条

拆掉雨刷器两侧盖帽

将旧雨刷器胶条抽出，将新的胶条沿两条钢片穿过，并将盖帽复原。

同样道理将旧的大雨刷器胶条抽出，将新的胶条沿两条钢片穿过，并将盖帽复原。

注意事项1、无骨雨刷钢片：雨刷内的两个钢片在更换过程中千万不要用力过猛，要不钢片变形后就刷不干净了。除非自己慢慢调整。

2、雨刷两头盖帽：原厂的雨刷两头的盖帽非常紧，用剪子都没撬下来，建议采用暴力方式，把原来的胶条剪碎了。

长城m4换皮带要拆轮子。根据查询相关公开信息：更换皮带的同时，涨紧轮和惰轮需要同时更换掉，因为皮带和涨紧轮的寿命相差无几，皮带寿命到了，即使现在涨紧轮还能用，但寿命还剩多久则不得而知。

1、 发动机有异响

症状说明：发动机舱出现异响的可能性会比较多，大多数人也是凭声音来源判断出来是发动机舱的异响，通常会是金属刺耳声或是风啸式的异响。

解决办法：发动机异响标志发动机某一机构的技术状态已发生变化。主要是因有些零件磨损过甚或装配、调整不当引起的。有些异响尚可预告发动机将可能发生事故性损伤，因而当发动机出现异响时，应及时修理，防止故障扩大。

需要提醒的是，如果是发动机内的异响，车主多半是无法自行解决的，最好送厂检修。

2、 变速箱有异响

症状说明：车子在行驶中如果变速箱内部有“沙沙”声，而踩下离合器或油门后又没有了，换档时会有类似吹口哨的声音。

解决办法：变速器零件较多，引起响声的原因也比较复杂，在分析判断时应注意：是否与特定的速度有关，如有些行星齿发响在50Km/h左右比较明显。是否与某些档位有关，这对于判断变速器故障十分重要，若某档发响，肯定与影响该档传动的部件有关若所有档均发响，则往往是常啮合齿轮轴故障或变速器缺油。是否与特定的动作有关，如加、减档，起步，急加速，急减速，转弯等均是判断异响的有效手段，其中，变换速度、变换方向对于判定后桥故障尤为重要。

如果变速器异响明显，还是建议送专业维修厂检查出故障部件，然后进行更换。